G-LOC
http://dbpedia.org/resource/G-LOC an entity of type: Thing
g-force induced loss of consciousness (abbreviated as G-LOC, pronounced "JEE-lock") is a term generally used in aerospace physiology to describe a loss of consciousness occurring from excessive and sustained g-forces draining blood away from the brain causing cerebral hypoxia. The condition is most likely to affect pilots of high performance fighter and aerobatic aircraft or astronauts but is possible on some extreme amusement park rides. G-LOC incidents have caused fatal accidents in high performance aircraft capable of sustaining high g for extended periods. High-g training for pilots of high performance aircraft or spacecraft often includes ground training for G-LOC in special centrifuges, with some profiles exposing pilots to 9 gs for a sustained period.
rdf:langString
G-LOC son las siglas en inglés de G-force induced Loss Of Consciousness, pérdida de conciencia inducida por fuerza G, un término empleado en medicina aerospacial para describir la pérdida de conciencia resultante de fuerzas g excesivas y mantenidas que disminuyan el aporte sanguíneo al cerebro.
rdf:langString
g-LOC은 '지락'이라 발음하고 ‘중력에 의한 의식상실’이라는 뜻으로, G-force induced Loss Of Consciousness의 약자이다. 비행중 급격한 기동등으로 인해 유발되는 원심가속도로 인해 조종사 신체의 피가 다리쪽으로 몰리게 되고, 이로 인하여 뇌에 산소 공급이 원활하지 못하여 조종사가 실신하는 현상을 일컫는다. 이를 극복하기 위해 조종사들(특히 전투조종사)은 지속적으로 머리에 혈액공급을 유지할 수 있도록 하는 L-1 호흡법과 혹독한 육체 트레이닝을 필요로 한다. 시력은 상실했으나 의식은 있는 상태인 "블랙 아웃"(Blackout)이 지락 바로 전 단계이다.
rdf:langString
De term black-out heeft in medische zin meer dan één betekenis.
rdf:langString
ブラックアウト（英語：Blackout）とは、主に航空機のパイロットに見られる症状で、プラス方向（体の軸に対し下向き）の大きなGがパイロットにかかった際、心臓より上にある脳に血液が供給できなくなり、完全に視野を失う症状を指す。通常はグレイアウトに引き続いて陥ることが多い。 ブラックアウトをきたす高G環境は、脳虚血による失神（G-LOC）に繋がり、大変危険である。 戦闘機パイロットや宇宙飛行士が着用する飛行服には、ブラックアウト、グレイアウト、G-LOCと言った症状を防ぐために下半身を空気圧で締め付けて上半身の循環血液量を保つ耐Gスーツが備えられていることが多い。 JHMCS IIにはグレイアウトやブラックアウトの検出・警告を行うモニタリング機能が搭載されている。
rdf:langString
G力昏迷（G-force induced loss of consciousness，縮寫為G-LOC）是的專有名詞，指人體因承受過大或長期的G力，以致血液減少流入腦部，最終因腦部缺氧而導致昏厥。此症狀常於战斗机或特技飞行飛機駕駛員，以及太空人身上發生。某些機動遊戲上亦有可能發生。故此，戰機駕駛員受訓時皆須接受以避免於實際操作時喪失意識，訓練一般包括達15秒的9G加速度。
rdf:langString
جي ــ لوك (G-LOC)، يُنطق «جي لوك» وهو اختصار للقوة جي التي تسبب فقدان الوعي، وهو مصطلح يستخدم عادة في فسيولوجيا الطيران لوصف فقدان الوعي الذي يحدث نتيجة القوة جي المفرطة والدائمة التي تستنزف الدم بعيدًا عن المخ فتُحدث نقص التأكسج الدماغي. وغالبًا ما يتأثر طيارو المقاتلات عالية الأداء والطائرات الاستعراضية أو رواد الفضاء بهذه الحالة ولكن من الممكن أن تحدث في بعض جولات حديقة الملاهي القصوى. وقد تسببت حالات القوة جي في حوادث مميتة في الطائرات عالية الأداء القادرة على الحفاظ على القوة جي لفترات طويلة. وغالبًا ما يتضمن التدريب على القوة جي العالية لطياري الطائرات عالية الأداء أو المركبات الفضائية على ميدان تدريب من أجل جي لوك في أجهزة الطرد المركزي الخاصة، ذات بعض التشكيلات التي تُعرّض الطيارين إلى 9 درجات من القوة جي لفترة طويلة. بعض أجهزة الطرد المركزي هذه صنعتها شركة إيه إم إس تي سيستمتيكنك
rdf:langString
Le voile noir est un phénomène physiologique apparaissant en particulier chez les pilotes d'avion dans des conditions de vol extrêmes sous un facteur de charge élevé lorsque, le cerveau n'étant plus suffisamment irrigué par le sang, il y a perte de la vision, ceci précédant une perte de connaissance, vers 5g. Le voile noir est lui-même précédé du voile gris (perte de la vision périphérique et altération de la vision centrale), qui intervient aux alentours de 4g. En anglais, on parle de G-LOC pour G-force induced Loss of Consciousness. Article connexe : Médecine aéronautique.
rdf:langString
Black-out – zjawisko utraty przytomności przez pilota statku powietrznego w wyniku odpłynięcia krwi z górnej części ciała (szczególnie z mózgu) ku dołowi. Pilot doświadcza black-outu w wyniku działania przeciążenia przy manewrach wykonywanych „przez plecy” samolotu. Black-out jest bardzo niebezpiecznym zjawiskiem. Utrata przytomności oraz jej odzyskanie, po ustąpieniu przeciążenia, prowadzi do dezorientacji pilota. W nowoczesnych myśliwcach, szczególnie gdy coraz częściej stosuje się , piloci coraz częściej narażeni są na black-out.
rdf:langString
G-LOC (аббревиатура от G-force induced Loss Of Consciousness) — термин, которым в аэрокосмической физиологии обычно называют потерю сознания, происходящую от чрезмерных и устойчивых перегрузок. Они вызывают отток крови от мозга, приводящий, в свою очередь, к мозговой гипоксии. Этому больше всего подвержены пилоты истребительных и пилотажных самолетов или космонавты, но явление случается и с любителями некоторых экстремальных аттракционов. Инциденты с G-LOC приводили к несчастным случаям с самолетами с высокой энерговооруженностью, способными держать перегрузку в течение длительных периодов времени. Перегрузочные тренировки для пилотов ВС с высокими техническими характеристиками или космических аппаратов часто включает в себя наземную подготовку к G-LOC в специальных центрифугах, в некоторы
rdf:langString
rdf:langString
جي-لوك
rdf:langString
G-LOC
rdf:langString
G-LOC
rdf:langString
Voile noir
rdf:langString
ブラックアウト (航空・宇宙)
rdf:langString
G-LOC
rdf:langString
Black-out (medisch)
rdf:langString
Black-out
rdf:langString
Обморок при перегрузках
rdf:langString
G力昏迷
xsd:integer
2617660
xsd:integer
1117071559
rdf:langString
جي ــ لوك (G-LOC)، يُنطق «جي لوك» وهو اختصار للقوة جي التي تسبب فقدان الوعي، وهو مصطلح يستخدم عادة في فسيولوجيا الطيران لوصف فقدان الوعي الذي يحدث نتيجة القوة جي المفرطة والدائمة التي تستنزف الدم بعيدًا عن المخ فتُحدث نقص التأكسج الدماغي. وغالبًا ما يتأثر طيارو المقاتلات عالية الأداء والطائرات الاستعراضية أو رواد الفضاء بهذه الحالة ولكن من الممكن أن تحدث في بعض جولات حديقة الملاهي القصوى. وقد تسببت حالات القوة جي في حوادث مميتة في الطائرات عالية الأداء القادرة على الحفاظ على القوة جي لفترات طويلة. وغالبًا ما يتضمن التدريب على القوة جي العالية لطياري الطائرات عالية الأداء أو المركبات الفضائية على ميدان تدريب من أجل جي لوك في أجهزة الطرد المركزي الخاصة، ذات بعض التشكيلات التي تُعرّض الطيارين إلى 9 درجات من القوة جي لفترة طويلة. بعض أجهزة الطرد المركزي هذه صنعتها شركة إيه إم إس تي سيستمتيكنك في أستراليا (Austria Metall SystemTechnik)، ليت كيرو في فرنسا، شركة التكتونيات البيئية (ETC) وشركة وايلي لابوراتوريز في الولايات المتحدة.
rdf:langString
g-force induced loss of consciousness (abbreviated as G-LOC, pronounced "JEE-lock") is a term generally used in aerospace physiology to describe a loss of consciousness occurring from excessive and sustained g-forces draining blood away from the brain causing cerebral hypoxia. The condition is most likely to affect pilots of high performance fighter and aerobatic aircraft or astronauts but is possible on some extreme amusement park rides. G-LOC incidents have caused fatal accidents in high performance aircraft capable of sustaining high g for extended periods. High-g training for pilots of high performance aircraft or spacecraft often includes ground training for G-LOC in special centrifuges, with some profiles exposing pilots to 9 gs for a sustained period.
rdf:langString
Le voile noir est un phénomène physiologique apparaissant en particulier chez les pilotes d'avion dans des conditions de vol extrêmes sous un facteur de charge élevé lorsque, le cerveau n'étant plus suffisamment irrigué par le sang, il y a perte de la vision, ceci précédant une perte de connaissance, vers 5g. Le voile noir est lui-même précédé du voile gris (perte de la vision périphérique et altération de la vision centrale), qui intervient aux alentours de 4g. En anglais, on parle de G-LOC pour G-force induced Loss of Consciousness. Pour y remédier, les pilotes des avions de chasse portent une combinaison anti-G qui serre en particulier fortement les cuisses pour empêcher le sang de s'y accumuler en grande quantité. Le voile noir peut apparaître aussi lors d'apnées trop prolongées, par manque d'oxygène dans le cerveau (et les yeux). Article connexe : Médecine aéronautique.
rdf:langString
G-LOC son las siglas en inglés de G-force induced Loss Of Consciousness, pérdida de conciencia inducida por fuerza G, un término empleado en medicina aerospacial para describir la pérdida de conciencia resultante de fuerzas g excesivas y mantenidas que disminuyan el aporte sanguíneo al cerebro.
rdf:langString
g-LOC은 '지락'이라 발음하고 ‘중력에 의한 의식상실’이라는 뜻으로, G-force induced Loss Of Consciousness의 약자이다. 비행중 급격한 기동등으로 인해 유발되는 원심가속도로 인해 조종사 신체의 피가 다리쪽으로 몰리게 되고, 이로 인하여 뇌에 산소 공급이 원활하지 못하여 조종사가 실신하는 현상을 일컫는다. 이를 극복하기 위해 조종사들(특히 전투조종사)은 지속적으로 머리에 혈액공급을 유지할 수 있도록 하는 L-1 호흡법과 혹독한 육체 트레이닝을 필요로 한다. 시력은 상실했으나 의식은 있는 상태인 "블랙 아웃"(Blackout)이 지락 바로 전 단계이다.
rdf:langString
De term black-out heeft in medische zin meer dan één betekenis.
rdf:langString
ブラックアウト（英語：Blackout）とは、主に航空機のパイロットに見られる症状で、プラス方向（体の軸に対し下向き）の大きなGがパイロットにかかった際、心臓より上にある脳に血液が供給できなくなり、完全に視野を失う症状を指す。通常はグレイアウトに引き続いて陥ることが多い。 ブラックアウトをきたす高G環境は、脳虚血による失神（G-LOC）に繋がり、大変危険である。 戦闘機パイロットや宇宙飛行士が着用する飛行服には、ブラックアウト、グレイアウト、G-LOCと言った症状を防ぐために下半身を空気圧で締め付けて上半身の循環血液量を保つ耐Gスーツが備えられていることが多い。 JHMCS IIにはグレイアウトやブラックアウトの検出・警告を行うモニタリング機能が搭載されている。
rdf:langString
G-LOC (аббревиатура от G-force induced Loss Of Consciousness) — термин, которым в аэрокосмической физиологии обычно называют потерю сознания, происходящую от чрезмерных и устойчивых перегрузок. Они вызывают отток крови от мозга, приводящий, в свою очередь, к мозговой гипоксии. Этому больше всего подвержены пилоты истребительных и пилотажных самолетов или космонавты, но явление случается и с любителями некоторых экстремальных аттракционов. Инциденты с G-LOC приводили к несчастным случаям с самолетами с высокой энерговооруженностью, способными держать перегрузку в течение длительных периодов времени. Перегрузочные тренировки для пилотов ВС с высокими техническими характеристиками или космических аппаратов часто включает в себя наземную подготовку к G-LOC в специальных центрифугах, в некоторых случаях подвергая пилотов перегрузке до 9 g в течение долгого времени.
rdf:langString
Black-out – zjawisko utraty przytomności przez pilota statku powietrznego w wyniku odpłynięcia krwi z górnej części ciała (szczególnie z mózgu) ku dołowi. Pilot doświadcza black-outu w wyniku działania przeciążenia przy manewrach wykonywanych „przez plecy” samolotu. Podatność na black-out jest cechą jednostkową. Kandydaci na pilotów myśliwców przechodzą próby określające ich podatność na to zjawisko. Istnieje specjalny zestaw ćwiczeń fizycznych oraz zachowań, które zmniejszają ryzyko wystąpienia zjawiska black-outu. Podczas treningów w wirówkach przeciążeniowych pilot uczy się naprężania odpowiednich partii mięśni (szczególnie nóg) oraz specjalnych technik oddechowych (szybkiego i głębokiego wdechu i powolnego wydychania).Testowane są specjalne skafandry przeciwprzeciążeniowe, które uciskają odpowiednie partie ciała pilota oraz podają do płuc sprężone powietrze. Takie skafandry pozwalają pilotowi zachować świadomość, a więc i możliwość kontynuowania walki, przy przeciążeniach przekraczających 9 g. Black-out jest bardzo niebezpiecznym zjawiskiem. Utrata przytomności oraz jej odzyskanie, po ustąpieniu przeciążenia, prowadzi do dezorientacji pilota. W nowoczesnych myśliwcach, szczególnie gdy coraz częściej stosuje się , piloci coraz częściej narażeni są na black-out. Odpływ krwi z mózgu powoduje zawężenie i pociemnienie pola widzenia, stąd nazwa zjawiska.
rdf:langString
G力昏迷（G-force induced loss of consciousness，縮寫為G-LOC）是的專有名詞，指人體因承受過大或長期的G力，以致血液減少流入腦部，最終因腦部缺氧而導致昏厥。此症狀常於战斗机或特技飞行飛機駕駛員，以及太空人身上發生。某些機動遊戲上亦有可能發生。故此，戰機駕駛員受訓時皆須接受以避免於實際操作時喪失意識，訓練一般包括達15秒的9G加速度。
xsd:nonNegativeInteger
6130