Foochow Arsenal
http://dbpedia.org/resource/Foochow_Arsenal an entity of type: Thing
The Foochow Arsenal, also known as the Fuzhou or Mawei Arsenal, was one of several shipyards created by the Qing Empire and a flagship project of French assistance to China during the Self-Strengthening Movement. The shipyard was constructed under orders from Li Hongzhang and Zuo Zongtang and was situated in Mamoi (now Mawei), a port town within the jurisdiction of Fuzhou (then romanized as "Foochow"), which is several miles up the Min River.
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Arsenal Fuzhou, juga dikenal sebagai Foochow atau Arsenal Mawei, merupakan salah satu dari beberapa galangan kapal di Qing Tiongkok sebagai bagian dari Gerakan Pemerkuatan Diri. Galangan kapal dibangun di bawah perintah Li Hongzhang dan Zuo Zongtang dan terletak di Mamoi (sekarang Mawei), sebuah kota pelabuhan di dalam yurisdiksi Fuzhou (kemudian diromanisasi sebagai "Foochow"), yang beberapa mil di atas Sungai Min.
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복주선정국(福州船政局) 또는 마미선정국(馬尾船政局)은 이홍장과 좌종당의 주도로 진행된 양무운동의 일환으로 설립된 중국의 조선소 중 하나이다. 복주 마미의 민강을 약간 거슬러 올라간 곳에 위치했다.
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福州船政局（ふくしゅうせんせいきょく）または馬尾船政局は李鴻章や左宗棠の指導下行なわれた洋務運動により設立された、中国の造船所のうちの一つである。福州馬尾の閩江を僅かに遡った場所に位置した。
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福州船政局，又名马尾船政局，1866年（清同治五年）8月19日由左宗棠在福州马尾设立。9月左宗棠改任陕甘总督，推荐由沈葆桢任總理船政大臣执掌船政局事务。初期委任法国人为监督，并且雇佣法国技师和工头。 福州船政局设有铁厂、马尾造船厂和船政学堂，是中国近代第一个新式造船厂，也是清朝政府经营的最大的造船厂，为洋务运动中具有代表性的中国近代军事工业。从1866年到1907年（清光緒三十三年），共制造各种船舶约40艘。 1918年初，中华民国北京政府海军部在福建船政局马尾造船厂内开办了中国第一个正规的飞机制造厂——，从事水上飞机制造，同时监管海军的教学工作。 辛亥革命后的1926年，改称海军马尾造船所。抗日战争时受到严重破坏，生产停顿；战后由国民政府接收。
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L'arsenal de Fuzhou (福州造船廠), aussi appelé arsenal de Mawei (馬尾造船廠) est l'un des chantiers navals construits en Chine sur l'ordre de Li Hongzhang et Zuo Zongtang, meneurs du mouvement d'auto-renforcement du gouvernement Qing. L'arsenal était situé à Mamoi (actuel Mawei), un port près de Fuzhou (appelé à l'époque Foochow en anglais, Fou-Tchéou en français). Le chantier naval est presque entièrement détruit par les forces françaises en 1884 durant la guerre franco-chinoise de 1883-1885 lors de la bataille de Fuzhou. Un chantier naval moderne est plus tard reconstruit sur le site.
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Foochow Arsenal
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Arsenal Fuzhou
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Arsenal de Fuzhou
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복주선정국
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福州船政局
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福州船政局
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Mawei Arsenal
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Fuzhou Shipyard
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Mawei Shipyard
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Fúzhōu Zàochuánchǎng
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Mǎwěi Zàochuánchǎng
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File:FOOCHOW ARSENAL.jpg
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Foochow Arsenal
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Fu-chou Tsao-ch'uan-ch'ang
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Ma-wei Tsao-ch'uan-ch'ang
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The Foochow Arsenal, also known as the Fuzhou or Mawei Arsenal, was one of several shipyards created by the Qing Empire and a flagship project of French assistance to China during the Self-Strengthening Movement. The shipyard was constructed under orders from Li Hongzhang and Zuo Zongtang and was situated in Mamoi (now Mawei), a port town within the jurisdiction of Fuzhou (then romanized as "Foochow"), which is several miles up the Min River.
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Arsenal Fuzhou, juga dikenal sebagai Foochow atau Arsenal Mawei, merupakan salah satu dari beberapa galangan kapal di Qing Tiongkok sebagai bagian dari Gerakan Pemerkuatan Diri. Galangan kapal dibangun di bawah perintah Li Hongzhang dan Zuo Zongtang dan terletak di Mamoi (sekarang Mawei), sebuah kota pelabuhan di dalam yurisdiksi Fuzhou (kemudian diromanisasi sebagai "Foochow"), yang beberapa mil di atas Sungai Min.
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L'arsenal de Fuzhou (福州造船廠), aussi appelé arsenal de Mawei (馬尾造船廠) est l'un des chantiers navals construits en Chine sur l'ordre de Li Hongzhang et Zuo Zongtang, meneurs du mouvement d'auto-renforcement du gouvernement Qing. L'arsenal était situé à Mamoi (actuel Mawei), un port près de Fuzhou (appelé à l'époque Foochow en anglais, Fou-Tchéou en français). L'école navale et d'autres institutions commencent la planification du chantier naval en 1866 et la construction débute l'année suivante. Deux officiers navals français, Prosper Giquel et Paul d'Aiguebelle, mis en disponibilité par la marine impériale française, sont engagés pour recruter une équipe d'environ quarante ingénieurs et mécaniciens européens, et pour superviser la construction d'un chantier naval de style occidental, la construction de 11 transporteurs et de 5 canonnières, et l'établissement d'école de formation à la navigation et l'ingénierie navale - le tout durant une période de cinq ans. Les autorités chinoises fournissent les matériaux et les travailleurs, le coût de l'opération est estimé à 3 millions de taels, et le coût de la maintenance des navires produits est partiellement financé par les revenues des taxes à l'importation de l'opium. Le premier navire produit, le Wan-nien Ch'ing (« Longue vie à la dynastie Qing »), est lancé en juin 1869. Le chantier naval est presque entièrement détruit par les forces françaises en 1884 durant la guerre franco-chinoise de 1883-1885 lors de la bataille de Fuzhou. Un chantier naval moderne est plus tard reconstruit sur le site.
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복주선정국(福州船政局) 또는 마미선정국(馬尾船政局)은 이홍장과 좌종당의 주도로 진행된 양무운동의 일환으로 설립된 중국의 조선소 중 하나이다. 복주 마미의 민강을 약간 거슬러 올라간 곳에 위치했다.
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福州船政局（ふくしゅうせんせいきょく）または馬尾船政局は李鴻章や左宗棠の指導下行なわれた洋務運動により設立された、中国の造船所のうちの一つである。福州馬尾の閩江を僅かに遡った場所に位置した。
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福州船政局，又名马尾船政局，1866年（清同治五年）8月19日由左宗棠在福州马尾设立。9月左宗棠改任陕甘总督，推荐由沈葆桢任總理船政大臣执掌船政局事务。初期委任法国人为监督，并且雇佣法国技师和工头。 福州船政局设有铁厂、马尾造船厂和船政学堂，是中国近代第一个新式造船厂，也是清朝政府经营的最大的造船厂，为洋务运动中具有代表性的中国近代军事工业。从1866年到1907年（清光緒三十三年），共制造各种船舶约40艘。 1918年初，中华民国北京政府海军部在福建船政局马尾造船厂内开办了中国第一个正规的飞机制造厂——，从事水上飞机制造，同时监管海军的教学工作。 辛亥革命后的1926年，改称海军马尾造船所。抗日战争时受到严重破坏，生产停顿；战后由国民政府接收。
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