Focus city
http://dbpedia.org/resource/Focus_city an entity of type: Place
مدينة الارتكاز أو مدينة المحور أو المدينة المحورية كلها مصطلحات لأمر واحد تستخدم في صناعة الخطوط الجوية، مدينة التركيز هو موقع غير محور، حيث يكون لشركات الطيران إليها رحلات بدون توقف ثم إلى العديد من الوجهات الأخرى من مراكزها. شروط أخرى مع معنى ما يعادل هي «محور ثانوي»، «صغير محور»، "hublet"، «المدينة الرئيسية»، أو «القاعدة». مصطلح «مدينة الارتكاز» كانت في الأصل تستخدم من قبل شركات الطيران الأميركية المختلفة كمصطلح تسويقي لتعزيز العمليات في وجهاتها الثانوية في عام 1990. ومع ذلك، استخدام المصطلح على نطاق واسع بشكل كبير وملحوظ.
rdf:langString
거점 도시(據點都市, Focus City)는 항공 및 공항으로서는 허브 공항이나 준허브 공항에 버금가는 제3 중심 지점이라는 의미를 가리키는 도시라고 한다.통상 대한항공의 예로 들으면 나리타 국제공항이나 간사이 국제공항을 거점 도시로 삼아서 쓰는 경우도 있고, 에어부산도 김포국제공항을, 캐세이패시픽 역시 타이완 타오위안 국제공항을, 유나이티드 항공도 나리타 국제공항을, 델타 항공이나 타이 항공의 인천국제공항 역시 거점 도시로 자리잡게 되는 셈이다.
rdf:langString
焦点都市（英語：Focus city）とは、航空会社でいうハブ空港まではいたらないものの、複数の路線の目的地となっている空港のことである。例えば、デルタ航空はラガーディア空港、ロサンゼルス国際空港、ローガン国際空港、オーランド国際空港を焦点都市とし、スカンジナビア航空はオスロ空港を焦点都市としている。このように、ひとつの航空会社が、いくつかの空港を焦点都市としていることもある。準ハブ空港や焦点空港などとよばれることもある。 一般的に「焦点都市」と呼ぶが、これは英語の直訳であり、実際には都市ではなく空港を示すため、わかりやすい言い方をするならばやはり「焦点空港」がより適切ともいえる。
rdf:langString
Cidade-foco (em inglês: focus city) é um termo utilizado na aviação para descrever um aeroporto que não é um centro de conexão de voos de uma dada companhia aérea, mas que mesmo assim atende a diversos voos dessa determinada cia aérea.
rdf:langString
重點機場（英语：Focus City）指一間航空公司於非其樞纽機場開辦多條前往其他城市的直航航線。例如，美國西北航空公司（已併入達美航空）於2009年3月，在西雅圖塔科馬國際機場提供了17條前往非其樞紐的航點。 與樞紐比較，前往重點機場的航班班次較少，亦多以較小型的區域型客機提供服務。此類服務多以點到點為主，較少用作轉乘服務。 重點機場常用於廉價航空，如美國的西南航空、歐洲的easyJet及Ryanair。這是基於他們大多提供短程的點到點服務，較少大型樞紐作轉乘之用。
rdf:langString
En la industrio de aviada transporto de pasaĝeroj kaj varoj, fokus-urbo aŭ angle focus city estas loko kiu ne estas flugkompania nabo, sed kiu la koncerna flugkompanio havas seninterrompajn flugojn al diversaj celoj ekstas sia(j) flughavena(j) nabo(j). La vorto "fokus-urbo" estas iom neprecize, ĉar fakte temas pri "fokusaj flughavenoj", kiuj nomatas laŭ certa(j) urboj(j) kaj situas pli-malpli proksime, sed ne nepre en la urbo de sia nomo. Tamen la nocio kutimiĝis kaj uzatas. Alternative eblus paroli pri "flughavena nabeto", aŭ angle "minor airline hub" (respektive "mini-hub" aŭ "hublet").
rdf:langString
Dalam industri maskapai penerbangan, sebuah kota fokus adalah suatu lokasi yang bukan merupakan , tetapi dari sanalah maskapai penerbangan mengoperasikan penerbangan tanpa henti ke sejumlah kota daripada hubnya. Dibandingkan dengan operasi hub, penerbangan dari kota fokus sedikit dilakukan, dilayani oleh yang lebih kecil, dan lebih melayani lalu lintas asal & tujuan daripada lalu lintas penghubung. Hubungan sering dilakukan, tetapi hanya karena jumlah kota tujuan/frekuensi yang dilayani oleh operator tunggal (kadang bersamaan dengan rekan operasi).
rdf:langString
rdf:langString
مدينة الارتكاز
rdf:langString
Fokus-urbo
rdf:langString
Focus city
rdf:langString
Kota fokus
rdf:langString
焦点都市
rdf:langString
거점 도시
rdf:langString
Cidade-foco
rdf:langString
重點機場
xsd:integer
2153882
xsd:integer
800741142
rdf:langString
مدينة الارتكاز أو مدينة المحور أو المدينة المحورية كلها مصطلحات لأمر واحد تستخدم في صناعة الخطوط الجوية، مدينة التركيز هو موقع غير محور، حيث يكون لشركات الطيران إليها رحلات بدون توقف ثم إلى العديد من الوجهات الأخرى من مراكزها. شروط أخرى مع معنى ما يعادل هي «محور ثانوي»، «صغير محور»، "hublet"، «المدينة الرئيسية»، أو «القاعدة». مصطلح «مدينة الارتكاز» كانت في الأصل تستخدم من قبل شركات الطيران الأميركية المختلفة كمصطلح تسويقي لتعزيز العمليات في وجهاتها الثانوية في عام 1990. ومع ذلك، استخدام المصطلح على نطاق واسع بشكل كبير وملحوظ.
rdf:langString
En la industrio de aviada transporto de pasaĝeroj kaj varoj, fokus-urbo aŭ angle focus city estas loko kiu ne estas flugkompania nabo, sed kiu la koncerna flugkompanio havas seninterrompajn flugojn al diversaj celoj ekstas sia(j) flughavena(j) nabo(j). Kompare al flughavena nabo, flugoj el fokus-urbo ofte estas malpli oftaj, ofertataj de malpli grandaj regionaj flugkompanioj, kaj pli servas rektan trafikon de unu flughaveno al alia, ol servi trafikon per konektaj flugoj. Tamen konekta trafiko kutime eblas, pro la nombro de flugceloj la ofteco de flugoj ofertataj de la sama flugkompanio (kelkfoje en kunlaboro kun partneraj entreprenoj el la sama flugkompania alianco). La vorto "fokus-urbo" estas iom neprecize, ĉar fakte temas pri "fokusaj flughavenoj", kiuj nomatas laŭ certa(j) urboj(j) kaj situas pli-malpli proksime, sed ne nepre en la urbo de sia nomo. Tamen la nocio kutimiĝis kaj uzatas. Alternative eblus paroli pri "flughavena nabeto", aŭ angle "minor airline hub" (respektive "mini-hub" aŭ "hublet"). Fokusaj urboj ankaŭ estas la nomo por la centraj flughavenoj de aparte malmultekostaj flugkompanioj, kiuj unuavice ofertas rektajn flugojn kaj tial ne aŭ malpli multe havas flughavenajn nabojn - ekzemploj de tiaj flughavenoj estus Southwest Airlines, Spirit Airlines, JetBlue Airways kaj WestJet en Norda Ameriko, respektive Ryanair, EasyJet, Norwegian Air Shuttle kaj Wizz Air en Eŭropo.
rdf:langString
Dalam industri maskapai penerbangan, sebuah kota fokus adalah suatu lokasi yang bukan merupakan , tetapi dari sanalah maskapai penerbangan mengoperasikan penerbangan tanpa henti ke sejumlah kota daripada hubnya. Dibandingkan dengan operasi hub, penerbangan dari kota fokus sedikit dilakukan, dilayani oleh yang lebih kecil, dan lebih melayani lalu lintas asal & tujuan daripada lalu lintas penghubung. Hubungan sering dilakukan, tetapi hanya karena jumlah kota tujuan/frekuensi yang dilayani oleh operator tunggal (kadang bersamaan dengan rekan operasi). Sebutan "kota fokus" adalah sejenis kekeliruan, karena lebih merujuk pada bandara daripada kota. Contohnya, US Airways memiliki operasi kota fokus di Bandar Udara LaGuardia di Queens, tetapi tidak di dua bandara besar di daerah New York City: Bandar Udara Internasional John F. Kennedy (juga di ), atau Bandar Udara Internasional Liberty Newark di Newark, New Jersey. Sebutan lain yang sama artinya adalah "hublet", "mini-hub", dan "kota kunci". Kota fokus juga secara umum digunakan oleh maskapai penerbangan bertarif rendah seperti Southwest Airlines, WestJet atau Ryanair yang terbang dan tidak mempunyai konsentrasi besar pada operasi hub. Saat ini, Continental Airlines, Northwest Airlines, United Airlines, dan Delta Air Lines adalah 4 maskapai AS yang tidak mempunyai operasi kota fokus.
rdf:langString
거점 도시(據點都市, Focus City)는 항공 및 공항으로서는 허브 공항이나 준허브 공항에 버금가는 제3 중심 지점이라는 의미를 가리키는 도시라고 한다.통상 대한항공의 예로 들으면 나리타 국제공항이나 간사이 국제공항을 거점 도시로 삼아서 쓰는 경우도 있고, 에어부산도 김포국제공항을, 캐세이패시픽 역시 타이완 타오위안 국제공항을, 유나이티드 항공도 나리타 국제공항을, 델타 항공이나 타이 항공의 인천국제공항 역시 거점 도시로 자리잡게 되는 셈이다.
rdf:langString
焦点都市（英語：Focus city）とは、航空会社でいうハブ空港まではいたらないものの、複数の路線の目的地となっている空港のことである。例えば、デルタ航空はラガーディア空港、ロサンゼルス国際空港、ローガン国際空港、オーランド国際空港を焦点都市とし、スカンジナビア航空はオスロ空港を焦点都市としている。このように、ひとつの航空会社が、いくつかの空港を焦点都市としていることもある。準ハブ空港や焦点空港などとよばれることもある。 一般的に「焦点都市」と呼ぶが、これは英語の直訳であり、実際には都市ではなく空港を示すため、わかりやすい言い方をするならばやはり「焦点空港」がより適切ともいえる。
rdf:langString
Cidade-foco (em inglês: focus city) é um termo utilizado na aviação para descrever um aeroporto que não é um centro de conexão de voos de uma dada companhia aérea, mas que mesmo assim atende a diversos voos dessa determinada cia aérea.
rdf:langString
重點機場（英语：Focus City）指一間航空公司於非其樞纽機場開辦多條前往其他城市的直航航線。例如，美國西北航空公司（已併入達美航空）於2009年3月，在西雅圖塔科馬國際機場提供了17條前往非其樞紐的航點。 與樞紐比較，前往重點機場的航班班次較少，亦多以較小型的區域型客機提供服務。此類服務多以點到點為主，較少用作轉乘服務。 重點機場常用於廉價航空，如美國的西南航空、歐洲的easyJet及Ryanair。這是基於他們大多提供短程的點到點服務，較少大型樞紐作轉乘之用。
xsd:nonNegativeInteger
35