FSO Syrena

http://dbpedia.org/resource/FSO_Syrena an entity of type: Thing

Syrena je polský automobil poprvé představený v Poznani v roce 1955. rdf:langString

Syrena war eine polnische Automarke.Der Name Syrena (polnisch für Meerjungfrau) lässt sich auf die Warschauer Seejungfer im Warschauer Stadtwappen zurückführen. rdf:langString

El automóvil polaco FSO/FSM Syrena fue el coche popular de Polonia por excelencia, expuesto por primera vez en la feria del Comercio de Poznań en 1955, y fabricado entre 1957 y 1983 por las plantas FSO (1957 a 1972), y la FSM en Varsovia (1972 hasta 1983) en Bielsko-Biała. Su producción alcanzó un total de 177,234 unidades entre las cifras de la FSO y de la FSM se llegaría hasta las 344,077; para un total de 521,311 vehículos. Durante su prolongada producción no tuvo modificaciones en su diseño inicial de consideración. rdf:langString

La FSO Syrena era un'autovettura prodotta dalla FSO dal 1957 al 1972 e la cui produzione è poi passata fino al 1983 all'altra fabbrica polacca di automobili, la FSM. rdf:langString

La FSO Syrena est une petite berline produite par le constructeur automobile polonais FSO, de 1957 à 1983. rdf:langString

Syrena is een Pools automerk dat tussen 1957 en 1984 werd geproduceerd. Het model werd voor het eerst tentoongesteld op de Poznań International Fair in 1955. De productie van de wagen was tot 1972 in handen van FSO in Warschau en van 1971 tot 1984 in handen van FSM in Bielsko-Biała. 177.234 exemplaren werden gemaakt door FSO en 344.077 door FSM. rdf:langString

FSO Syrena – rodzina polskich samochodów osobowych i dostawczych produkowanych w latach 1957–1972 przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie, a od 1972 do 1983 przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej pod marką FSM Syrena. Wyprodukowano 521 311 egzemplarzy. rdf:langString

Syrena — сімейство легкових автомобілів, що виготовлялися в Польщі впродовж 1957—1983 рр. Єдиний автомобіль, повністю розроблений в Польщі виготовлявся на FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) в 1957—1972 рр та FSM (Fabryka Samochodow Malolitrazowych) в 1972—1983 рр. Загалом випущено 521 311 авт. Назва Syrena походить від символу Варшави — русалки, що за легендою оберігала р. Віслу та польську столицю. На батьківщині, за специфічний запах, автомобілі Syrena мали прізвисько «шкарпетка», а за двері, що відкривались проти ходу — «куролапкою» rdf:langString

The Syrena was a Polish automobile model first exhibited at the Poznań Trade Fair in 1955 and manufactured from 1957 to 1972 by the Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) in Warsaw and from 1972 until 1983 by Fabryka Samochodów Małolitrażowych (FSM) in Bielsko-Biała. 177,234 were manufactured by FSO and 344,077 by FSM, a total of 521,311. During its remarkably long production run it underwent only minor modifications. rdf:langString

O Syrena foi um automóvel fabricado pela FSO, na Polónia, entre 1957 e 1972, e fabricado pela FSM, entre 1972 e 1983. O nome Syrena está relacionado com uma personagem da mitologia polaca, metade mulher, metade peixe (sereia) ou deusa cobra, que protege o rio Vístula e a capital da Polónia, Varsóvia. A FSO pretendia construir um automável popular de três volumes, que fosse barato. Usou um motor de dois cilindros, de 750cm3, a dois tempos, inicialmente concebido para rebocar cisternas. A velocidade máxima era de 105 km/h. rdf:langString

Syrena var en bilmodell från FSO i Polen. År 1953 fick Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) i uppdrag av den polska regeringen att konstruera en billig bil. För att minimera kostnaderna användes så många delar som möjligt från bilmodellen FSO Warszawa. Syrena fanns i flera olika modeller , , , , och den mest populära . Alla var tvådörrars sedaner med tvåtaktsmotor. Det fanns också en skåpbil och en pick-up . En sportbil Syrena Sport och en modern småbil från 1966 fanns bara som prototyper. rdf:langString

FSO Syrena (Сирена) — польские легковые автомобили и грузовые фургоны, производившиеся компанией FSO в Варшаве с 1957 по 1972 годы, а также на Заводе малолитражных автомобилей (FSM) в Бельско-Бяла с 1972 по 1983 годы. Автомобиль назван в честь символа польской столицы, варшавской сирены. Сирена — это русалка, которая, согласно легенде, защищает реку Вислу и столицу Польши, Варшаву. Она представлена и на городском гербе. В Польше автомобили иногда называют Syrenka (русалочка). rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString FSO Syrena

rdf:langString Syrena

rdf:langString FSO Syrena

foaf:name

rdf:langString Syrena

dbpprop:name

rdf:langString Syrena

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 69206

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1119702306

dbpprop:caption

rdf:langString Syrena 105

dbpprop:length

rdf:langString –

<millimetre> 4030.0

dbpprop:production

xsd:integer 1957 521311

dbpprop:transmission

xsd:integer 4

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Syrena je polský automobil poprvé představený v Poznani v roce 1955.

rdf:langString Syrena war eine polnische Automarke.Der Name Syrena (polnisch für Meerjungfrau) lässt sich auf die Warschauer Seejungfer im Warschauer Stadtwappen zurückführen.

rdf:langString The Syrena was a Polish automobile model first exhibited at the Poznań Trade Fair in 1955 and manufactured from 1957 to 1972 by the Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) in Warsaw and from 1972 until 1983 by Fabryka Samochodów Małolitrażowych (FSM) in Bielsko-Biała. 177,234 were manufactured by FSO and 344,077 by FSM, a total of 521,311. During its remarkably long production run it underwent only minor modifications. The Syrena was produced in various models: 100, 101, 102, 103, 104, while the most popular model was the 105. All were two-door sedans with two-stroke engines, initially of two cylinders. In 1965 the Syrena received a larger three-cylinder engine. From 1968 a prototype model named laminat was produced. A van called and a pick-up called the R20 were also produced. A coupé Syrena Sport and a hatchback Syrena 110 (in 1966) remained prototypes only. A Siren is a mermaid who, according to the legend, protects the river Wisła and the Polish capital city, Warsaw. She is featured on the city's coat of arms. Also a diminutive name Syrenka (little siren) is commonly used for the car in Poland.

rdf:langString El automóvil polaco FSO/FSM Syrena fue el coche popular de Polonia por excelencia, expuesto por primera vez en la feria del Comercio de Poznań en 1955, y fabricado entre 1957 y 1983 por las plantas FSO (1957 a 1972), y la FSM en Varsovia (1972 hasta 1983) en Bielsko-Biała. Su producción alcanzó un total de 177,234 unidades entre las cifras de la FSO y de la FSM se llegaría hasta las 344,077; para un total de 521,311 vehículos. Durante su prolongada producción no tuvo modificaciones en su diseño inicial de consideración.

rdf:langString La FSO Syrena era un'autovettura prodotta dalla FSO dal 1957 al 1972 e la cui produzione è poi passata fino al 1983 all'altra fabbrica polacca di automobili, la FSM.

rdf:langString La FSO Syrena est une petite berline produite par le constructeur automobile polonais FSO, de 1957 à 1983.

rdf:langString Syrena is een Pools automerk dat tussen 1957 en 1984 werd geproduceerd. Het model werd voor het eerst tentoongesteld op de Poznań International Fair in 1955. De productie van de wagen was tot 1972 in handen van FSO in Warschau en van 1971 tot 1984 in handen van FSM in Bielsko-Biała. 177.234 exemplaren werden gemaakt door FSO en 344.077 door FSM.

rdf:langString FSO Syrena – rodzina polskich samochodów osobowych i dostawczych produkowanych w latach 1957–1972 przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie, a od 1972 do 1983 przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej pod marką FSM Syrena. Wyprodukowano 521 311 egzemplarzy.

rdf:langString O Syrena foi um automóvel fabricado pela FSO, na Polónia, entre 1957 e 1972, e fabricado pela FSM, entre 1972 e 1983. O nome Syrena está relacionado com uma personagem da mitologia polaca, metade mulher, metade peixe (sereia) ou deusa cobra, que protege o rio Vístula e a capital da Polónia, Varsóvia. A FSO pretendia construir um automável popular de três volumes, que fosse barato. Usou um motor de dois cilindros, de 750cm3, a dois tempos, inicialmente concebido para rebocar cisternas. A velocidade máxima era de 105 km/h. Houve diversas versões do Syrena: 100, 101, 102, 103, 104 e 105 (o mais popular), todos com duas portas. Em algumas das versões, as portas tinham a charneira colocada no extremo oposto ao convencional, abrindo ao contrário. Em 1968 foi projectado um protótipo denominado Laminat. A partir desse ano foi também produzida uma versão denominada Bosto. As variantes 102 e 103 usavam um motor de 3 cilindros, da Wartburg, um construtor da RDA. O Syrena 104, por seu turno, tinha um motor também de 3 cilindros, a 2 tempos, desenvolvido pela própria FSO.

rdf:langString Syrena var en bilmodell från FSO i Polen. År 1953 fick Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) i uppdrag av den polska regeringen att konstruera en billig bil. För att minimera kostnaderna användes så många delar som möjligt från bilmodellen FSO Warszawa. Syrena fanns i flera olika modeller , , , , och den mest populära . Alla var tvådörrars sedaner med tvåtaktsmotor. Det fanns också en skåpbil och en pick-up . En sportbil Syrena Sport och en modern småbil från 1966 fanns bara som prototyper. På grund av sitt fula utseende som liknade en fiskkonservburk kallades bilen "Sardynka" (sardin) i folkmun.

rdf:langString FSO Syrena (Сирена) — польские легковые автомобили и грузовые фургоны, производившиеся компанией FSO в Варшаве с 1957 по 1972 годы, а также на Заводе малолитражных автомобилей (FSM) в Бельско-Бяла с 1972 по 1983 годы. Автомобиль назван в честь символа польской столицы, варшавской сирены. Сирена — это русалка, которая, согласно легенде, защищает реку Вислу и столицу Польши, Варшаву. Она представлена и на городском гербе. В Польше автомобили иногда называют Syrenka (русалочка). После выпуска автомобилей модели FSO Warszawa, польского варианта советского ГАЗ-М-20 «Победа», в 1953 году инженерами Fabryka Samochodów Osobowych S.A. (FSO) (рус. Завод Легковых Автомобилей) была разработана машина меньшего размера с передним приводом. В 1957 году предприятие начало выпуск этих машин под маркой FSO Syrena. Всего было выпущено 521 311 единиц автомобилей (177 234 на заводе FSO, 344 077 на FSM) в двух модификациях, отличающихся двигателями. Интересно, что за достаточно долгое время производства автомобиль претерпел лишь незначительные изменения. Сирена выпускалась в различных моделях: 100, 101, 102, 103, 104, однако самой популярной моделью была 105. Все они являлись двухдверными седанами с двухтактными двигателями, изначально с двумя цилиндрами. С 1965 года на Сирены устанавливались трёхцилиндровые двигатели. В 1968 году была выпущена модель-прототип, названная laminat. Также были выпущены фургон и пикап . Модели в кузовах купе и хетчбэк, появившиеся в 1966 году, остались прототипами.

rdf:langString Syrena — сімейство легкових автомобілів, що виготовлялися в Польщі впродовж 1957—1983 рр. Єдиний автомобіль, повністю розроблений в Польщі виготовлявся на FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) в 1957—1972 рр та FSM (Fabryka Samochodow Malolitrazowych) в 1972—1983 рр. Загалом випущено 521 311 авт. Назва Syrena походить від символу Варшави — русалки, що за легендою оберігала р. Віслу та польську столицю. На батьківщині, за специфічний запах, автомобілі Syrena мали прізвисько «шкарпетка», а за двері, що відкривались проти ходу — «куролапкою»

<http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase>

<millimetre> 2300.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height>

<millimetre> 1520.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length>

<millimetre> 4030.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight>

<kilogram> 950.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width>

<millimetre> 1530.0

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 10365