EADS CASA C-295
http://dbpedia.org/resource/EADS_CASA_C-295 an entity of type: Thing
CASA C-295 je dvoumotorový vojenský transportní letoun od španělského výrobce EADS-CASA. Stroje CASA C-295 se vyrábějí v několika variantách. Letoun dovede přepravit až 71 vybavených vojáků (či 49 výsadkářů) nebo tři lehká vozidla, například typu Land Rover. Vzdušné síly AČR obdržely 4 kusy typu C-295M, přičemž první letoun přistál v lednu 2010 na letišti Praha-Kbely.
rdf:langString
Die Airbus C-295 Persuader ist ein Mehrzwecktransport-, Seeaufklärungs- und U-Boot-Jagdflugzeug von Airbus Defence and Space, das von der ehemaligen CASA entwickelt wurde.
rdf:langString
L'Airbus C295 (anciennement CASA C-295) est un avion cargo tactique militaire développé en Espagne par Airbus Defence and Space. Il s'agit d'une évolution de l'Airbus CN235, qui a donné comme ce dernier naissance à une version d'avion de patrouille maritime baptisée Persuader.
rdf:langString
EADS CASA C-295は、EADS CASA（現在のエアバス・ディフェンス・アンド・スペース）社によって開発された、ターボプロップエンジン双発の中型戦術輸送機。
rdf:langString
Il C-295 è un aereo da trasporto tattico sviluppato dall'azienda aeronautica spagnola CASA (diventata dal 1999 EADS-CASA), sviluppato dalla collaudata piattaforma del CN-235.
rdf:langString
CASA C-295 (EADS CASA C-295) – średniej wielkości samolot transportowy produkowany przez hiszpańskie zakłady lotnicze Construcciones Aeronáuticas SA (obecnie część holdingu Airbus).
rdf:langString
CASA C-295 — легкий турбогвинтовий транспортний літак розроблений іспанською компанією CASA у 1990-х роках та є подальшим розвитком CASA CN-235.
rdf:langString
CASA C-295 är ett spansktillverkat transportflygplan som används av ett flertal länder, däribland Polen som förlorat ett plan i en olycka under landning.
rdf:langString
C-295运输机是一种双发战术运输机，現由位于西班牙境内的空中巴士國防航天公司制造。1997年首飛，第一支订购C-295的部队是西班牙空军。 C-295的单位造价为2,800万美元（2013年），用户包括西班牙空军、、波蘭空軍、埃及空軍。
rdf:langString
طائرة النقل إيادس ساسا سي-295 (بالإنجليزية: EADS CASA C-295)هي تحديث وتحسين للنسخة الأسبانية / الأندونيسية الشهيرة طائرات النقل CN - 235 .وكان أول طيران لهذه طائرة سنة 1997 ولقد زاد هذا التطوير على هذه النسخة في زيادة بنسبة 50 ٪ من حيث طاقة النقل على نفس المسافة حيث يمكنها حمل 71 راكب مع كامل عتادهم أو 24 ناقلة ويقود دورها على الإجلاء ونقل المعدات ويمكنها الطيران في أصعب الظروف. وتتوفر هذه الطائرة الفريدة على تجهيزات متقدمة منها أحدث نماذج للوحات والملاحة السدسية وتاليس Topdeck النظام القائم، مع عرض لجميع المعايير والمؤشرات الطيران في 4 شاشات كبيرة من نوع LCD مع محركين أقوى وأكثر ديمومة. وتمتاز هذه الطائرة بالطيران على ارتفاعات منخفضة وتكتيكات على اختراق أجواء العدو وكذالك للاستطلاع وللمهام الخاصة كنقل فرق خاصة داخل أحواء العدو.يمكن أن تصل بسرعة 470 كم/ساعة بحد أقصى حمولة 9 طن على مسافة ت
rdf:langString
El EADS CASA C-295 és un avió de transport militar tàctic de doble turbohèlice que es fabrica actualment per Airbus Defence and Space a Espanya. Va ser dissenyat per la companyia espanyola CASA en els anys 1990 com un desenvolupament del CASA-Nurtanio CN-235. A partir de l'any 2000, amb la incorporació de CASA al grup aeronàutic europeu EADS, l'avió va passar a ser designat EADS CASA C-295. Va realitzar el seu primer vol el 28 de novembre de 1997 i va entrar en servei amb l'Exèrcit de l'Aire d'Espanya en 2001.
rdf:langString
The CASA C-295 (now Airbus C295) is a medium tactical transport aircraft that was designed and initially manufactured by the Spanish aerospace company CASA. Work on what would become the C-295 was started during the 1990s as a derivative of the successful CASA/IPTN CN-235 transport aircraft. On 28 November 1997, the prototype performed its maiden flight; quantity production commenced shortly thereafter. In April 1999, the Spanish Air Force became its launch customer with an order for nine military-configured C-295s; two years later, the type was declared operational with the service. Further orders for the C-295 would promptly follow. Following the incorporation of CASA into the pan-European aeronautical group EADS in 2000, it was redesignated as the EADS CASA C-295.
rdf:langString
El CASA C-295 es un avión de transporte táctico medio que fue diseñado por la compañía española CASA en los años 1990 como un desarrollo del CASA-Nurtanio CN-235. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el avión pasó a ser designado EADS CASA C-295. Realizó su primer vuelo el 28 de noviembre de 1997 y entró en servicio con el Ejército del Aire de España en 2001.
rdf:langString
Airbus C295 (dulu CASA C-295) adalah pesawat angkut taktis menengah yang dirancang oleh perusahaan Spanyol CASA pada tahun 1990-an sebagai pengembangan dari CASA-Nurtanio CN-235. Ketika CASA dimasukkan ke dalam grup aeronautika Eropa EADS pada tahun 2000, pesawat tersebut ditetapkan sebagai EADS CASA C-295. Itu melakukan penerbangan pertamanya pada 28 November 1997 dan mulai beroperasi dengan Angkatan Udara Spanyol pada tahun 2001. C-295 mampu melakukan berbagai misi secara efektif: transportasi taktis dan logistik, parasut dan penurunan kargo, evakuasi medis, dan patroli maritim.
rdf:langString
De CASA C295 is een tweemotorig transportvliegtuig voor de middellange afstand ontwikkeld door het Spaanse CASA dat inmiddels is opgegaan in Airbus Military. Het toestel wordt ook ingezet als maritiem patrouillevliegtuig en in de toekomst als AWACS-radarvliegtuig. De C295 werd gebaseerd op de Spaans-Indonesische uit de jaren 1980, met een verlengde romp, krachtiger motoren en een 50% groter laadvermogen. Het wordt gebouwd in de fabriek in , nabij Sevilla.
rdf:langString
O Airbus Casa C-295 é um bimotor turbohélice desenvolvido para o transporte tático militar pela Construcciones Aeronáuticas S.A. – Casa, parte da antiga EADS, agora também Airbus. Desenvolvido a partir da aeronave de transporte civil CASA CN-235 com fuselagem alongada, carga útil 50% maior e novos propulsores PW127G. O primeiro pedido foi da Força Aérea da Espanha.
rdf:langString
CASA C-295 — лёгкий турбовинтовой транспортный самолёт производства Airbus Military. Разработан консорциумом во главе с испанской фирмой CASA и индонезийской фирмой Industri Pesawat Terbang Nusantara. Самолёт является развитием самолёта CASA CN-235 и превосходит предшественника на 50 % по грузоподъёмности и дальности. Первый полёт прототипа самолёта состоялся в 1997 году. Серийное производство Casa C-295 начато в 2000 году. Имеется ряд модификаций.
rdf:langString
rdf:langString
إيادس كاسا سي-295
rdf:langString
EADS CASA C-295
rdf:langString
CASA C-295
rdf:langString
CASA C-295
rdf:langString
CASA C-295
rdf:langString
EADS CASA C-295
rdf:langString
Airbus C295
rdf:langString
Airbus C295
rdf:langString
CASA C-295
rdf:langString
EADS CASA C-295
rdf:langString
CASA C295
rdf:langString
CASA C-295
rdf:langString
CASA C-295
rdf:langString
EADS CASA C-295
rdf:langString
CASA C-295
rdf:langString
CASA C-295
rdf:langString
C-295運輸機
xsd:integer
7175494
xsd:integer
1123375035
rdf:langString
* Alenia C-27J Spartan
* Antonov An-32
* Antonov/Taqnia An-132
* Ilyushin Il-112
xsd:double
25.81
<second>
720.0
xsd:integer
59
rdf:langString
met
xsd:date
1997-11-28
rdf:langString
InternetArchiveBot
xsd:integer
73
xsd:integer
2
rdf:langString
April 2019
rdf:langString
yes
rdf:langString
with optional in-flight refuelling probe
xsd:integer
2001
rdf:langString
Jane's All the World's Aircraft 2004-05
rdf:langString
* CASA/IPTN CN-235
rdf:langString
In service
rdf:langString
طائرة النقل إيادس ساسا سي-295 (بالإنجليزية: EADS CASA C-295)هي تحديث وتحسين للنسخة الأسبانية / الأندونيسية الشهيرة طائرات النقل CN - 235 .وكان أول طيران لهذه طائرة سنة 1997 ولقد زاد هذا التطوير على هذه النسخة في زيادة بنسبة 50 ٪ من حيث طاقة النقل على نفس المسافة حيث يمكنها حمل 71 راكب مع كامل عتادهم أو 24 ناقلة ويقود دورها على الإجلاء ونقل المعدات ويمكنها الطيران في أصعب الظروف. وتتوفر هذه الطائرة الفريدة على تجهيزات متقدمة منها أحدث نماذج للوحات والملاحة السدسية وتاليس Topdeck النظام القائم، مع عرض لجميع المعايير والمؤشرات الطيران في 4 شاشات كبيرة من نوع LCD مع محركين أقوى وأكثر ديمومة. وتمتاز هذه الطائرة بالطيران على ارتفاعات منخفضة وتكتيكات على اختراق أجواء العدو وكذالك للاستطلاع وللمهام الخاصة كنقل فرق خاصة داخل أحواء العدو.يمكن أن تصل بسرعة 470 كم/ساعة بحد أقصى حمولة 9 طن على مسافة تصل إلى 3000 كم.
rdf:langString
CASA C-295 je dvoumotorový vojenský transportní letoun od španělského výrobce EADS-CASA. Stroje CASA C-295 se vyrábějí v několika variantách. Letoun dovede přepravit až 71 vybavených vojáků (či 49 výsadkářů) nebo tři lehká vozidla, například typu Land Rover. Vzdušné síly AČR obdržely 4 kusy typu C-295M, přičemž první letoun přistál v lednu 2010 na letišti Praha-Kbely.
rdf:langString
El EADS CASA C-295 és un avió de transport militar tàctic de doble turbohèlice que es fabrica actualment per Airbus Defence and Space a Espanya. Va ser dissenyat per la companyia espanyola CASA en els anys 1990 com un desenvolupament del CASA-Nurtanio CN-235. A partir de l'any 2000, amb la incorporació de CASA al grup aeronàutic europeu EADS, l'avió va passar a ser designat EADS CASA C-295. Va realitzar el seu primer vol el 28 de novembre de 1997 i va entrar en servei amb l'Exèrcit de l'Aire d'Espanya en 2001. El C-295 és capaç de realitzar gran varietat de missions de manera efectiva: transport tàctic i logístic, llançament de paracaigudistes i de càrregues, evacuació mèdica, i també disposa d'una versió de patrulla marítima denominada C-295 Persuader. Donat el fracàs del seu germà menor en el segment de l'aviació comercial, no s'ha llançat una versió comercial d'aquest avió, encara que sí que ha obtingut la certificació civil per poder ser emprat per agències governamentals. La seva designació com C-295 segueix l'esquema dels avions dissenyats per CASA, amb la C inicial del fabricador i a continuació un nombre de tres dígits, dels quals el primer indica el nombre de motors, dos en aquest cas, havent-se triat aquí els dos següents per la càrrega útil que es va plantejar com a objectiu: 9,5 tones. Ha estat adquirit per diversos països a més d'Espanya, entre els quals destaquen Egipte, Polònia, Brasil, Mèxic i Portugal per nombre d'aeronaus adquirides, i ha participat en nombroses operacions internacionals, entre les quals destaquen les missions en l'antiga Iugoslàvia, Afganistan, l'Iraq, Líban i Txad.
rdf:langString
Die Airbus C-295 Persuader ist ein Mehrzwecktransport-, Seeaufklärungs- und U-Boot-Jagdflugzeug von Airbus Defence and Space, das von der ehemaligen CASA entwickelt wurde.
rdf:langString
The CASA C-295 (now Airbus C295) is a medium tactical transport aircraft that was designed and initially manufactured by the Spanish aerospace company CASA. Work on what would become the C-295 was started during the 1990s as a derivative of the successful CASA/IPTN CN-235 transport aircraft. On 28 November 1997, the prototype performed its maiden flight; quantity production commenced shortly thereafter. In April 1999, the Spanish Air Force became its launch customer with an order for nine military-configured C-295s; two years later, the type was declared operational with the service. Further orders for the C-295 would promptly follow. Following the incorporation of CASA into the pan-European aeronautical group EADS in 2000, it was redesignated as the EADS CASA C-295. Both manufacturing and final assembly of the C-295 is normally performed at the Airbus Defence and Space facilities in San Pablo Airport, located in Seville, Spain. Additional manufacturing arrangements have been agreed with some customers. Since 2011, Indonesian Aerospace has produced the CN-295 under license at their facilities in Bandung, Indonesia, via an industrial collaboration with Airbus Defence & Space. During 2021, it was agreed that, as a part of a larger purchase, a batch of 40 C-295s would be license-manufactured in India by Tata Advanced Systems Limited. Beyond its use as a tactical transporter, the C-295 is capable of performing a wide variety of missions effectively. These included parachute and cargo dropping, electronic signals intelligence (ELINT), medical evacuation (MEDEVAC), and maritime patrol. Some of the equipment for adapting the aircraft to performing various roles has been mounted onto pallets, allowing for its rapid installation and removal. On account of the lack of sales achieved by the CN-235 in the commercial aviation segment, although civil certification was obtained as to facilitate its use by government agencies, a commercial version of the C-295 was not pursued for some time by the company. It was not until 2017, over a decade after military-orientated C-295s had entered regular service, that the first contract for a civilian C-295 was finalised. The C-295 has been acquired by various nations such as Spain, Egypt, Poland, Canada, Brazil, Mexico, and Portugal. It has also participated in numerous international operations, including those in the former Yugoslavia, Afghanistan, Iraq, Lebanon, and Chad.
rdf:langString
El CASA C-295 es un avión de transporte táctico medio que fue diseñado por la compañía española CASA en los años 1990 como un desarrollo del CASA-Nurtanio CN-235. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el avión pasó a ser designado EADS CASA C-295. Realizó su primer vuelo el 28 de noviembre de 1997 y entró en servicio con el Ejército del Aire de España en 2001. El C-295 es capaz de realizar gran variedad de misiones de manera efectiva: transporte táctico y logístico, lanzamiento de paracaidistas y de cargas, evacuación médica, y también dispone de una versión de patrulla marítima denominada C-295 Persuader. Dado el fracaso de su hermano menor en el segmento de la aviación comercial, aunque obtuvo la certificación civil para poder ser empleado por agencias gubernamentales, inicialmente no se lanzó una versión comercial de este avión. No fue hasta 2017, muchos años después de la entrada en servicio de las versiones militares, cuando obtuvo su primer contrato en este sector. Su designación como C-295 sigue el esquema de los aviones diseñados por CASA, con la C inicial del fabricante y a continuación un número de tres dígitos, de los que el primero indica el número de motores, dos en este caso, habiéndose elegido aquí los dos siguientes por la carga útil que se planteó como objetivo: 9,5 toneladas. Ha sido adquirido por diversos países además de España, entre los que destacan India, Egipto, Polonia, Canadá, Brasil, México y Portugal por número de aeronaves adquiridas, y ha participado en numerosas operaciones internacionales, entre las que destacan las misiones en la antigua Yugoslavia, Afganistán, Irak, Líbano y Chad.
rdf:langString
L'Airbus C295 (anciennement CASA C-295) est un avion cargo tactique militaire développé en Espagne par Airbus Defence and Space. Il s'agit d'une évolution de l'Airbus CN235, qui a donné comme ce dernier naissance à une version d'avion de patrouille maritime baptisée Persuader.
rdf:langString
Airbus C295 (dulu CASA C-295) adalah pesawat angkut taktis menengah yang dirancang oleh perusahaan Spanyol CASA pada tahun 1990-an sebagai pengembangan dari CASA-Nurtanio CN-235. Ketika CASA dimasukkan ke dalam grup aeronautika Eropa EADS pada tahun 2000, pesawat tersebut ditetapkan sebagai EADS CASA C-295. Itu melakukan penerbangan pertamanya pada 28 November 1997 dan mulai beroperasi dengan Angkatan Udara Spanyol pada tahun 2001. C-295 mampu melakukan berbagai misi secara efektif: transportasi taktis dan logistik, parasut dan penurunan kargo, evakuasi medis, dan patroli maritim. Mengingat kegagalan adiknya CN-235 di segmen penerbangan komersial, meskipun memperoleh sertifikasi sipil untuk dipekerjakan oleh lembaga pemerintah, versi komersial pesawat ini awalnya tidak diluncurkan. Baru pada tahun 2017, bertahun-tahun setelah versi militer memasuki layanan, ia memperoleh kontrak pertamanya di sektor ini. Penunjukannya sebagai C-295 mengikuti skema pesawat yang dirancang oleh CASA, dengan huruf C awal dari pabrikan dan kemudian nomor tiga digit, yang pertama menunjukkan jumlah mesin, dua dalam hal ini, dan dua berikutnya. payload targetnya: 9,5 ton. C-295 telah dimiliki oleh berbagai negara seperti Spanyol, Mesir, Polandia, Kanada, Brasil, Meksiko, dan Portugal, dan telah berpartisipasi dalam berbagai operasi internasional, termasuk di bekas Yugoslavia, , Irak, Lebanon, dan Chad.
rdf:langString
EADS CASA C-295は、EADS CASA（現在のエアバス・ディフェンス・アンド・スペース）社によって開発された、ターボプロップエンジン双発の中型戦術輸送機。
rdf:langString
Il C-295 è un aereo da trasporto tattico sviluppato dall'azienda aeronautica spagnola CASA (diventata dal 1999 EADS-CASA), sviluppato dalla collaudata piattaforma del CN-235.
rdf:langString
CASA C-295 (EADS CASA C-295) – średniej wielkości samolot transportowy produkowany przez hiszpańskie zakłady lotnicze Construcciones Aeronáuticas SA (obecnie część holdingu Airbus).
rdf:langString
De CASA C295 is een tweemotorig transportvliegtuig voor de middellange afstand ontwikkeld door het Spaanse CASA dat inmiddels is opgegaan in Airbus Military. Het toestel wordt ook ingezet als maritiem patrouillevliegtuig en in de toekomst als AWACS-radarvliegtuig. De C295 werd gebaseerd op de Spaans-Indonesische uit de jaren 1980, met een verlengde romp, krachtiger motoren en een 50% groter laadvermogen. Het wordt gebouwd in de fabriek in , nabij Sevilla. De C295 nam deel aan de Joint Cargo Aircraft-competitie van de Amerikaanse land- en luchtmacht, maar verloor hier van de Alenia G.222 die door de Amerikaanse C-27 Spartan werd gedesigneerd. De C295 is verder kandidaat in gelijkaardige competities in Australië, Canada en Peru.
rdf:langString
O Airbus Casa C-295 é um bimotor turbohélice desenvolvido para o transporte tático militar pela Construcciones Aeronáuticas S.A. – Casa, parte da antiga EADS, agora também Airbus. Desenvolvido a partir da aeronave de transporte civil CASA CN-235 com fuselagem alongada, carga útil 50% maior e novos propulsores PW127G. O primeiro pedido foi da Força Aérea da Espanha. A aeronave é usada por diversas forças aéreas ao redor do mundo. Compete em diversas concorrências, normalmente com o Alenia C-27J Spartan. Tem sido proposto como aeronave de patrulha marítima, conhecido por Persuader, com o sistema de missão Casa Fits (Fully Integrated Tactical System).
rdf:langString
CASA C-295 — лёгкий турбовинтовой транспортный самолёт производства Airbus Military. Разработан консорциумом во главе с испанской фирмой CASA и индонезийской фирмой Industri Pesawat Terbang Nusantara. Самолёт является развитием самолёта CASA CN-235 и превосходит предшественника на 50 % по грузоподъёмности и дальности. Первый полёт прототипа самолёта состоялся в 1997 году. Серийное производство Casa C-295 начато в 2000 году. Имеется ряд модификаций. Закуплен 27 странами, в том числе Чили, Колумбией, Эквадором, Панамой, Францией, Испанией, Польшей и Казахстаном. 19 мая 2012 года был подписан контракт на поставку Оману 8 C-295 (5 военно-транспортных и 3 морских патрульных самолета). По состоянию на 31 декабря 2020 года всего было заказано 215 самолётов, построено 186 самолётов .
rdf:langString
CASA C-295 — легкий турбогвинтовий транспортний літак розроблений іспанською компанією CASA у 1990-х роках та є подальшим розвитком CASA CN-235.
rdf:langString
CASA C-295 är ett spansktillverkat transportflygplan som används av ett flertal länder, däribland Polen som förlorat ett plan i en olycka under landning.
rdf:langString
C-295运输机是一种双发战术运输机，現由位于西班牙境内的空中巴士國防航天公司制造。1997年首飛，第一支订购C-295的部队是西班牙空军。 C-295的单位造价为2,800万美元（2013年），用户包括西班牙空军、、波蘭空軍、埃及空軍。
rdf:langString
Honeywell RDR-1400C weather radar
* IFR instrumentation, comms and FMS as specified by customers
xsd:integer
4125
rdf:langString
on one engine
* Absolute ceiling:
xsd:integer
482
rdf:langString
at optimum altitude
xsd:integer
1972
rdf:langString
for take-off
:::: with APR
xsd:integer
2
rdf:langString
turboprop engines
xsd:integer
5000
rdf:langString
+2.53
::::+2.25
rdf:langString
inboard pylons ; centre pylons ; outboard pylons
rdf:langString
six
xsd:double
8.66
xsd:double
24.46
xsd:integer
21000
rdf:langString
normal
:::: overload
* Maximum landing weight: normal
:::: overload
* Maximum zero-fuel weight: normal
:::: overload
rdf:langString
* Take-off run: Sea level, ISA
:::: Sea level, ISA + 20
* Take-off distance to : Sea level, ISA
:::: Sea level, ISA + 20
* Landing run:
* Landing distance from :
xsd:integer
200
rdf:langString
normal
:::: overload
xsd:integer
1997
xsd:integer
6
xsd:double
3.94
rdf:langString
composite propellers with auto-feathering and synchro-phasing
rdf:langString
Hamilton Sundstrand HS-568F-5
xsd:integer
1555
<second>
2700.0
xsd:nonNegativeInteger
72808
xsd:nonNegativeInteger
200
xsd:gYear
1997
