Dortmund Port
http://dbpedia.org/resource/Dortmund_Port an entity of type: Thing
Haveno Dortmund estas enlanda haveno en la urbodistrikto Centro Norda de la urbo Dortmundo. Ĝi estas konektita kun la Dortmund-Ems-Kanalo kaj trans la Rejn-Herne-Kanalo ankaŭ kun la Rejno. La haveno estas ankaŭ nomdoma por la samnoma urboparto en la distrikto.
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Der Hafen Dortmund ist ein Binnenhafen im Stadtbezirk Innenstadt-Nord der Stadt Dortmund. Der Hafen ist auch Namensgeber eines der drei statistischen Bezirke im Stadtbezirk Innenstadt-Nord, der als Wohn- und Geschäftsviertel mit einer hohen Bevölkerungsdichte gilt. Er wurde am 11. August 1899 von Kaiser Wilhelm II. zusammen mit dem Dortmund-Ems-Kanal eröffnet. Mit Wirkung vom 10. Juni 1939 gliederte die Stadt Dortmund ihren als Eigenbetrieb geführten Hafen aus der städtischen Verwaltung aus und wandelte diesen in eine Aktiengesellschaft um – die Dortmunder Hafen AG wurde gegründet.
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Construction on Dortmund's port which terminates the Dortmund-Ems Canal connecting Dortmund to the North Sea started in 1895. It was opened 1899 by Kaiser Wilhelm. At the beginning of the 20th century it was mainly used for the import and export of wheat, coal and ore. The port was expanded in the 1920s and 1930s by adding new docks as well as on the administrative infrastructure (Dortmunder Hafenamt). Today Dortmund Port is the biggest European canal port with 10 docks and a pier length of 11 km. In 2005 a first location for recreational use was established.
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Hafen Dortmund
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Haveno Dortmund
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Haveno Dortmund estas enlanda haveno en la urbodistrikto Centro Norda de la urbo Dortmundo. Ĝi estas konektita kun la Dortmund-Ems-Kanalo kaj trans la Rejn-Herne-Kanalo ankaŭ kun la Rejno. La haveno estas ankaŭ nomdoma por la samnoma urboparto en la distrikto.
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Der Hafen Dortmund ist ein Binnenhafen im Stadtbezirk Innenstadt-Nord der Stadt Dortmund. Der Hafen ist auch Namensgeber eines der drei statistischen Bezirke im Stadtbezirk Innenstadt-Nord, der als Wohn- und Geschäftsviertel mit einer hohen Bevölkerungsdichte gilt. Er wurde am 11. August 1899 von Kaiser Wilhelm II. zusammen mit dem Dortmund-Ems-Kanal eröffnet. Mit Wirkung vom 10. Juni 1939 gliederte die Stadt Dortmund ihren als Eigenbetrieb geführten Hafen aus der städtischen Verwaltung aus und wandelte diesen in eine Aktiengesellschaft um – die Dortmunder Hafen AG wurde gegründet. Im Zweiten Weltkrieg wurde er schwer beschädigt, aber bereits 1946 wieder eröffnet, um dringend benötigte Baustoffe für den Wiederaufbau der Stadt erhalten zu können. Heute sind die nördlichen Hafenbecken (Südhafen, Kohlenhafen sowie Petroleumhafen) eine der größten Logistikdrehscheiben Europas, die Speicherstraße am Stadthafen wird auch durch kulturelle und gastronomische Betriebe genutzt. Seit 2019 verstärkt die Stadt Dortmund Ansiedlung von Start-ups und Unternehmen (siehe ).
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Construction on Dortmund's port which terminates the Dortmund-Ems Canal connecting Dortmund to the North Sea started in 1895. It was opened 1899 by Kaiser Wilhelm. At the beginning of the 20th century it was mainly used for the import and export of wheat, coal and ore. The port was expanded in the 1920s and 1930s by adding new docks as well as on the administrative infrastructure (Dortmunder Hafenamt). Today Dortmund Port is the biggest European canal port with 10 docks and a pier length of 11 km. Gaining its greatest importance after WW II, in 1972 6.2 million tonnes of good were shipped over the port. But even the completion of the container port in 1987 could not stop the gradual decline of the port resulting from the extinction of the coal and steel industries in Dortmund. 2.96 million tons of freight were shipped over the Dortmund Port in 2007, an increase of 7.1 percent compared to the previous year. In the process of restructuring the industry in the Ruhrgebiet and in Dortmund, local politicians are looking for new ways to use the old port. Planned projects are the construction of a marina and high-quality areas for recreational use and residential redevelopment on the water. In 2005 a first location for recreational use was established.
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