Dornier 228

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Dornier 228 je německý dvoumotorový turbovrtulový dopravní hornoplošník kategorie STOL pro 15 až 20 cestujících, přímo odvozený z předchozích konstrukcí společnosti Dornier. rdf:langString

دورنير دو 228 (بالإنجليزية: Dornier Do 228)‏ هي طائرة رحلات جوية إقليمية ونقل نفعي، ذات إقلاع وهبوط قصير، بسعة 15–19 مقعد. أنتجت في 1981 بألمانيا. من صناعة دورنير للطائرات. كان أول طيران لها في مارس 21, 1981. دخلت الخدمة في 1982، ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 270 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 7,000,000 Dornier 228NG دولار. rdf:langString

Το Dornier 228 (Do 228, πέτακας) είναι δικινητήριο αεροπλάνο της Γερμανικής αεροναυπηγικής εταιρείας . Κατασκευάστηκε από το 1981 ως το 1998 στην γερμανική βάση του στην Βαυαρία. rdf:langString

Die Dornier 228 ist ein zweimotoriges turbinengetriebenes Propellerflugzeug mit Kurzstart- und -landefähigkeit (STOL), das vom deutschen Flugzeughersteller Dornier entwickelt wurde. Es wurde von 1981 bis 1998 im bayerischen Oberpfaffenhofen produziert. Seit 1986 werden zudem Flugzeuge in Lizenz bei Hindustan Aeronautics hergestellt. In Deutschland wurde 2009 die Produktion der modernisierten Version Dornier 228 NG (New Generation) durch RUAG Aviation aufgenommen. Aktueller Hersteller ist seit 2021 General Atomics Europe. rdf:langString

Il Dornier Do 228 è un biturboelica di linea regionale ad ala alta con capacità STOL, prodotto dall'azienda tedesca Dornier GmbH (successivamente DASA Dornier, Fairchild-Dornier) dal 1981 al 1998. Nel 1983 Hindustan Aeronautics ha acquisito una licenza di produzione e costruisce il modello 228 per il mercato asiatico. Approssimativamente 270 Dornier 228 sono stati costruiti ad Oberpfaffenhofen (Germania) e Kanpur (India). Fino all'Agosto 2006, sono entrati in servizio 127 Dornier Do 228 (tutte le varianti). RUAG comincerà a costruire un Dornier 228 New Generation nello stesso stabilimento tedesco usando parti strutturali fornite da HAL. Sarà di base lo stesso aereo con tecnologia aggiornata, tra cui eliche a cinque pale e raggio operativo più ampio. rdf:langString

ドルニエ 228 (Dornier Do 228) は、ドイツのドルニエ社により開発された短距離離着陸性能に優れた双発ターボプロップ旅客機である。 2002年にドルニエ社が経営破綻したことで生産はストップしていたが、2010年より、型式証明を保有していたドイツのがDo 228NG（NEW GENERATION/新世代）の名で生産を再開した。日本国内では新中央航空が現在運行している。また、インドのヒンドスタン・エアロノーティクス社 (HAL) がインド軍向けにライセンス生産を行っている。 rdf:langString

Dornier Do 228 – niemiecki dwusilnikowy turbośmigłowy samolot pasażerski i transportowy typu STOL z lat 80. XX wieku, opracowany przez firmę Dornier. rdf:langString

De Dornier Do 228 is een klein turboprop verkeersvliegtuig van de Duitse vliegtuigbouwer Dornier. Tussen 1981 en 1998 zijn ongeveer 270 Do 228's gebouwd, onder andere in (Duitsland) en Kanpur (India). rdf:langString

Dornier 228 é um avião bimotor turboélice STOL de uso múltiplo, construído pela Dornier GmbH (depois redenominada DASA Dornier e Fairchild-Dornier) entre 1981 e 1998. Em 1983 a Hindustan Aeronautics (HAL) comprou a licença e produziu 125 aeronaves para o mercado asiático. Em 2009, a RUAG passou a produzir o Dornier Do 228NG com fuselagem, asas e a cauda fabricadas pela HAL. rdf:langString

Dornier 228 — двухмоторный самолёт для местных авиалиний, производившийся германской компанией Dornier GmbH (позднее — DASA, Fairchild-Dornier) с 1981 по 1998 г. rdf:langString

Dornier 228 är ett tvåmotorigt propellerflygplan med STOL-egenskaper som tillverkas av bland andra i Indien på licens, och också av i Schweiz. rdf:langString

多尼爾Dornier Do 228是由德國研製的小型載客飛機，於1981至1998年投產，共生產超過270架。此飛機共有兩個型號，分別為100型及被廣泛使用的200型。停產後此型號飛機將由多尼爾328所取代。由2009年重新投產。 1983年，印度斯坦航空有限公司购买了生产许可证，在坎普尔累积生产了125架飞机。 rdf:langString

The Dornier 228 is a twin-turboprop STOL utility aircraft, designed and first manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) from 1981 until 1998. Two hundred and forty-five were built in Oberpfaffenhofen, Germany. In 1983, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) bought a production licence and manufactured another 125 aircraft in Kanpur, Uttar Pradesh, India. In July 2017, 63 aircraft were still in airline service. rdf:langString

El Dornier Do 228 es un avión comercial bimotor de corto alcance y con características STOL, fabricado por la compañía alemana Dornier Flugzeugwerke entre 1981 y 1998. El primer prototipo realizó su primer vuelo el 21 de marzo de 1981. Puede transportar hasta 19 pasajeros o 1.710 kg de carga. En 1983 la compañía Hindustan Aeronautics Limited compró la licencia de producción del Do 228, fabricando en la India 228 aeronaves para venderlas en el mercado asiático. Aproximadamente 270 Do 228 se construyeron en (Alemania) y Kanpur (India). rdf:langString

Le Dornier 228 (abrégé Do 228, Code IATA D28, Code OACI D228) est un biturbopropulseur construit par l’avionneur allemand Dornier de 1981 à 1998 dans l’usine de Oberpfaffenhofen près de Munich et produit sous licence depuis 1986 par Hindustan Aeronautics Ltd. à Kanpur (Inde). Sur les 270 appareils construits, environ 190 sont encore en service dans le monde entier (en 2007). Il est surnommé "le camion du ciel" pour ses performances sur terrains courts voire inexistants. rdf:langString

Dornier 228 adalah pesawat turboprop bermesin ganda serbaguna, yang dibangun oleh Dornier GmbH (kemudian bernama DASA Dornier, ) sejak tahun 1981 hingga 1998. Pada tahun 1983, (HAL) membeli sebuah lisensi produksi dan membangun 228 bagi wilayah pasar Asia. Sekitar 270 Do 228 dibangun di Oberpfaffenhofen, Jerman dan Kanpur, India. Pada bulan Agustus 2006, 127 pesawat Dornier Do 228 (semua varian) masih dalam pelayanan maskapai. rdf:langString

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rdf:langString Dornier 228 je německý dvoumotorový turbovrtulový dopravní hornoplošník kategorie STOL pro 15 až 20 cestujících, přímo odvozený z předchozích konstrukcí společnosti Dornier.

rdf:langString دورنير دو 228 (بالإنجليزية: Dornier Do 228)‏ هي طائرة رحلات جوية إقليمية ونقل نفعي، ذات إقلاع وهبوط قصير، بسعة 15–19 مقعد. أنتجت في 1981 بألمانيا. من صناعة دورنير للطائرات. كان أول طيران لها في مارس 21, 1981. دخلت الخدمة في 1982، ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 270 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 7,000,000 Dornier 228NG دولار.

rdf:langString Το Dornier 228 (Do 228, πέτακας) είναι δικινητήριο αεροπλάνο της Γερμανικής αεροναυπηγικής εταιρείας . Κατασκευάστηκε από το 1981 ως το 1998 στην γερμανική βάση του στην Βαυαρία.

rdf:langString Die Dornier 228 ist ein zweimotoriges turbinengetriebenes Propellerflugzeug mit Kurzstart- und -landefähigkeit (STOL), das vom deutschen Flugzeughersteller Dornier entwickelt wurde. Es wurde von 1981 bis 1998 im bayerischen Oberpfaffenhofen produziert. Seit 1986 werden zudem Flugzeuge in Lizenz bei Hindustan Aeronautics hergestellt. In Deutschland wurde 2009 die Produktion der modernisierten Version Dornier 228 NG (New Generation) durch RUAG Aviation aufgenommen. Aktueller Hersteller ist seit 2021 General Atomics Europe.

rdf:langString The Dornier 228 is a twin-turboprop STOL utility aircraft, designed and first manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) from 1981 until 1998. Two hundred and forty-five were built in Oberpfaffenhofen, Germany. In 1983, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) bought a production licence and manufactured another 125 aircraft in Kanpur, Uttar Pradesh, India. In July 2017, 63 aircraft were still in airline service. In 2009, RUAG started building a Dornier 228 New Generation in Germany. The fuselage, wings and tail unit are manufactured by Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Kanpur, India, and transported to Oberpfaffenhofen, where RUAG Aviation carries out aircraft final assembly. The Dornier 228NG use same airframe with improved technologies and performances, such as a new five-blade propeller, glass cockpit and longer range. The first delivery was made in September 2010 to a Japanese operator.In 2020, RUAG sold the Dornier 228 program to General Atomics.

rdf:langString El Dornier Do 228 es un avión comercial bimotor de corto alcance y con características STOL, fabricado por la compañía alemana Dornier Flugzeugwerke entre 1981 y 1998. El primer prototipo realizó su primer vuelo el 21 de marzo de 1981. Puede transportar hasta 19 pasajeros o 1.710 kg de carga. En 1983 la compañía Hindustan Aeronautics Limited compró la licencia de producción del Do 228, fabricando en la India 228 aeronaves para venderlas en el mercado asiático. Aproximadamente 270 Do 228 se construyeron en (Alemania) y Kanpur (India). En el 2009, RUAG comenzó a construir el Dornier 228 NG de nueva generación en Alemania, mientras el fuselaje, alas y cola se construían en la India por Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y transportado a Alemania para su ensamblaje final. Es básicamente el mismo avión con tecnología y prestaciones mejoradas, como una hélice de cinco palas, cabina de cristal y mayor alcance. La primera entrega se hizo en septiembre del 2010.[1]

rdf:langString Dornier 228 adalah pesawat turboprop bermesin ganda serbaguna, yang dibangun oleh Dornier GmbH (kemudian bernama DASA Dornier, ) sejak tahun 1981 hingga 1998. Pada tahun 1983, (HAL) membeli sebuah lisensi produksi dan membangun 228 bagi wilayah pasar Asia. Sekitar 270 Do 228 dibangun di Oberpfaffenhofen, Jerman dan Kanpur, India. Pada bulan Agustus 2006, 127 pesawat Dornier Do 228 (semua varian) masih dalam pelayanan maskapai. Pada tahun 2009, mulai membangun sebuah Dornier 228 New Generation di Jerman dengan lambung, sayap, dan ekor dibangun oleh Hindustan Aeronautics Limited (HAL) di Kanpur (India) dan diangkut menuju Oberpfaffenhofen di dekat Munich, di mana RUAG Aviation melakukan perakitan akhir pesawat, mengatur pemasangan perlengkapan, inspeksi kelayakan produk dan pengiriman pesawat. Pada dasarnya ini merupakan pesawat yang sama dengan peningkatan teknologi dan performa, seperti baling-baling lima bilah baru, kokpit digital, dan jarak jangkau yang lebih jauh. Pengiriman pertama dilakukan pada bulan September 2010.

rdf:langString Le Dornier 228 (abrégé Do 228, Code IATA D28, Code OACI D228) est un biturbopropulseur construit par l’avionneur allemand Dornier de 1981 à 1998 dans l’usine de Oberpfaffenhofen près de Munich et produit sous licence depuis 1986 par Hindustan Aeronautics Ltd. à Kanpur (Inde). Sur les 270 appareils construits, environ 190 sont encore en service dans le monde entier (en 2007). Il est surnommé "le camion du ciel" pour ses performances sur terrains courts voire inexistants. En 2009, la société suisse RUAG a commencé à construire un Dornier 228 New Generation en Allemagne avec le fuselage, les ailes et l'empennage fabriqués par Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) à Kanpur (Inde) et transportés à Oberpfaffenhofen, où RUAG Aviation réalise l'assemblage final des avions, l'installation d'équipements sur mesure, l'inspection de la conformité des produits et la livraison des avions. Il s'agit essentiellement du même avion avec des technologies et des performances améliorées, telles qu'une nouvelle hélice à cinq pales, une planche de bord tout écran et un plus long rayon d'action. La première livraison a été effectuée en septembre 2010 à un opérateur japonais.

rdf:langString Il Dornier Do 228 è un biturboelica di linea regionale ad ala alta con capacità STOL, prodotto dall'azienda tedesca Dornier GmbH (successivamente DASA Dornier, Fairchild-Dornier) dal 1981 al 1998. Nel 1983 Hindustan Aeronautics ha acquisito una licenza di produzione e costruisce il modello 228 per il mercato asiatico. Approssimativamente 270 Dornier 228 sono stati costruiti ad Oberpfaffenhofen (Germania) e Kanpur (India). Fino all'Agosto 2006, sono entrati in servizio 127 Dornier Do 228 (tutte le varianti). RUAG comincerà a costruire un Dornier 228 New Generation nello stesso stabilimento tedesco usando parti strutturali fornite da HAL. Sarà di base lo stesso aereo con tecnologia aggiornata, tra cui eliche a cinque pale e raggio operativo più ampio.

rdf:langString ドルニエ 228 (Dornier Do 228) は、ドイツのドルニエ社により開発された短距離離着陸性能に優れた双発ターボプロップ旅客機である。 2002年にドルニエ社が経営破綻したことで生産はストップしていたが、2010年より、型式証明を保有していたドイツのがDo 228NG（NEW GENERATION/新世代）の名で生産を再開した。日本国内では新中央航空が現在運行している。また、インドのヒンドスタン・エアロノーティクス社 (HAL) がインド軍向けにライセンス生産を行っている。

rdf:langString Dornier Do 228 – niemiecki dwusilnikowy turbośmigłowy samolot pasażerski i transportowy typu STOL z lat 80. XX wieku, opracowany przez firmę Dornier.

rdf:langString De Dornier Do 228 is een klein turboprop verkeersvliegtuig van de Duitse vliegtuigbouwer Dornier. Tussen 1981 en 1998 zijn ongeveer 270 Do 228's gebouwd, onder andere in (Duitsland) en Kanpur (India).

rdf:langString Dornier 228 é um avião bimotor turboélice STOL de uso múltiplo, construído pela Dornier GmbH (depois redenominada DASA Dornier e Fairchild-Dornier) entre 1981 e 1998. Em 1983 a Hindustan Aeronautics (HAL) comprou a licença e produziu 125 aeronaves para o mercado asiático. Em 2009, a RUAG passou a produzir o Dornier Do 228NG com fuselagem, asas e a cauda fabricadas pela HAL.

rdf:langString Dornier 228 — двухмоторный самолёт для местных авиалиний, производившийся германской компанией Dornier GmbH (позднее — DASA, Fairchild-Dornier) с 1981 по 1998 г.

rdf:langString Dornier 228 är ett tvåmotorigt propellerflygplan med STOL-egenskaper som tillverkas av bland andra i Indien på licens, och också av i Schweiz.

rdf:langString 多尼爾Dornier Do 228是由德國研製的小型載客飛機，於1981至1998年投產，共生產超過270架。此飛機共有兩個型號，分別為100型及被廣泛使用的200型。停產後此型號飛機將由多尼爾328所取代。由2009年重新投產。 1983年，印度斯坦航空有限公司购买了生产许可证，在坎普尔累积生产了125架飞机。

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