Division of Military Aeronautics
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La Division of Military Aeronautics, chiamata anche Division of Military Aeronautics and Bureau of Aircraft Production (in quanto entrambi sono stati creati come "coordinatori" della componente aerea con lo stesso ), fu il nome dell'organizzazione che gestiva la componente aerea dell'United States Army per un brevissimo periodo durante la prima guerra mondiale prima di trasformarsi nella United States Army Air Service.
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The Division of Military Aeronautics was the name of the aviation organization of the United States Army for a four-day period during World War I. It was created by a reorganization by the War Department of the Aviation Section, U.S. Signal Corps on April 24, 1918, still as part of the Signal Corps. It was removed from the Aviation Section by executive order on May 20, 1918, and existed as the sole Army aviation agency until a War Department general order issued May 24, 1918, established it and the Bureau of Aircraft Production, created by the same reorganization on April 24, as coordinate components of the "Air Service". As such, it is recognized by the United States Air Force as the third of its antecedents.
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A Divisão de Aeronáutica Militar, (do inglês Division of Military Aeronautics - DMA), foi a organização de aviação do exército para um período de apenas quatro dias durante a Primeira Guerra Mundial. Ela foi criada pelo Departamento de Guerra com função de reorganização da Seção de Aviação do Signal Corps ainda como parte do Signal Corps. Ela foi removida da Seção de Aviação por um decreto em 20 de maio de 1918, e existiu como a única agência de aviação do exército até que uma ordem do Departamento de Guerra emitido em 24 de maio de 1918, a estabeleceu, assim como o Birô de Produção de Aeronaves, criada pela mesma reorganização em 24 de abril, como componentes de coordenação do "Serviço Aéreo". Como tal ela foi reconhecida pela Força Aérea como sua terceira antecessora.
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Division of Military Aeronautics
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Division of Military Aeronautics
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Divisão de Aeronáutica Militar
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Division of Military Aeronautics
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1918
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The Division of Military Aeronautics was the name of the aviation organization of the United States Army for a four-day period during World War I. It was created by a reorganization by the War Department of the Aviation Section, U.S. Signal Corps on April 24, 1918, still as part of the Signal Corps. It was removed from the Aviation Section by executive order on May 20, 1918, and existed as the sole Army aviation agency until a War Department general order issued May 24, 1918, established it and the Bureau of Aircraft Production, created by the same reorganization on April 24, as coordinate components of the "Air Service". As such, it is recognized by the United States Air Force as the third of its antecedents. As a subordinate component of the Air Service, the DMA continued until March 19, 1919, when the Board of Aircraft Production was consolidated with it into the Air Service, United States Army.
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La Division of Military Aeronautics, chiamata anche Division of Military Aeronautics and Bureau of Aircraft Production (in quanto entrambi sono stati creati come "coordinatori" della componente aerea con lo stesso ), fu il nome dell'organizzazione che gestiva la componente aerea dell'United States Army per un brevissimo periodo durante la prima guerra mondiale prima di trasformarsi nella United States Army Air Service.
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A Divisão de Aeronáutica Militar, (do inglês Division of Military Aeronautics - DMA), foi a organização de aviação do exército para um período de apenas quatro dias durante a Primeira Guerra Mundial. Ela foi criada pelo Departamento de Guerra com função de reorganização da Seção de Aviação do Signal Corps ainda como parte do Signal Corps. Ela foi removida da Seção de Aviação por um decreto em 20 de maio de 1918, e existiu como a única agência de aviação do exército até que uma ordem do Departamento de Guerra emitido em 24 de maio de 1918, a estabeleceu, assim como o Birô de Produção de Aeronaves, criada pela mesma reorganização em 24 de abril, como componentes de coordenação do "Serviço Aéreo". Como tal ela foi reconhecida pela Força Aérea como sua terceira antecessora. Como um componente subordinado do Serviço Aéreo, a DMA continuou até 19 de março de 1919, quando o Birô de Produção de Aeronaves foi consolidado junto com ela no Serviço Aéreo.
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