Cursus publicus
http://dbpedia.org/resource/Cursus_publicus an entity of type: Thing
كورسيوس بابليكوس (منرجمة من اللاتينية: «الطريق العام»; (بالإغريقية: δημόσιος δρόμος), dēmósios drómos) كانت خدمة البريد والنقل التي تديرها الدولة في الإمبراطورية الرومانية، والتي ورثتها لاحقًا الإمبراطورية البيزنطية. أنشأه الإمبراطور أغسطس لنقل الرسائل والمسؤولين والإيرادات الضريبية بين المقاطعات وإيطاليا. كانت الخدمة لا تزال تعمل بشكل كامل في النصف الأول من القرن السادس في الإمبراطورية البيزنطية، عندما اتهم المؤرخ بروكوبيوس الإمبراطور جستنيان بتفكيك معظم أقسامه، باستثناء الطريق المؤدي إلى الحدود الفارسية. ويظهر مدى إتساع كورسيوس بابليكوس في اللوحة البويتينغرية، وهي خريطة لشبكة الطرق الرومانية التي يرجع تاريخها إلى حوالي 400 م.
rdf:langString
Dromos (lat. cursus publicus) je označení pro systém dopravy osob a nákladů v Římské a později Byzantské říši, zdokonalený císařem Diokleciánem. Systém se opíral především o soustavu silnic, na nichž byly v pravidelných vzdálenostech (cca 75 – 100 km) vybudovány přepřažní stanice (stathmoi či mansiones), které sloužily oprávněným osobám k výměně koní a povozů; také zde mohli přespat či se najíst. Na hlavních trasách se pak mezi těmito stanicemi nacházely menší stanice, které využívali kurýři rychlé pošty (oxys dromos). Služeb této pošty mohli využít pouze členové císařské rodiny a nejvyšší státní úředníci, případně vysocí církevní hodnostáři při cestách na synody či koncily. Ke každé této cestě bylo potřeba obdržet v císařské kanceláři písemné povolení (diploma).
rdf:langString
El cursus publicus (llatí: 'via pública'; grec antic: δημόσιος δρόμος, demóssios dromos) fou el sistema de correu i transport de l'Imperi Romà. S'hi podien enviar tant missatges com mercaderies, així com viatgers, tot i que estava limitat als usos oficials. Les carreteres romanes més importants disposaven de mutationes (parades per abeurar el cavall o canviar-lo per un altre), situades a intervals de 10–18 km, i mansiones (cases de postes amb serveis d'hostaleria i descans per als missatgers i els viatgers), situades a intervals de 30–36 km. A diferència del correu persa, en el qual hi havia relleus tant de cavalls com de missatgers, en el cursus publicus el missatger era el mateix des del principi fins a la fi del trajecte.
rdf:langString
Mit dem Begriff cursus publicus (lateinisch etwa: „staatliche Beförderung“) wird ein System zur Beförderung von Nachrichten, Gütern und Personen während der römischen Kaiserzeit bezeichnet, das unter Augustus eingeführt wurde.
rdf:langString
Le cursus publicus, parfois appelé vehiculatio durant le Haut Empire, est le service de poste impérial qui assurait les échanges officiels et administratifs au sein de l’Empire romain. Son réseau nous est connu par la Table de Peutinger.
rdf:langString
Il cursus publicus era il servizio imperiale di posta che assicurava gli scambi all'interno dell'Impero romano.
rdf:langString
クルスス・プブリクス（ラテン語：Cursus publicus、「公道」の意。古代ギリシア語: δημόσιος δρόμος, dēmósios drómos）とは、ローマ帝国の国営伝馬制度で、後に東ローマ帝国にも継承された。皇帝アウグストゥスが、イタリアと属州間の役人、メッセージ、税金を移動させるために創設した。 高官の私用濫用や偽造許可証に加え、施設維持はその地域の責任で人民の負担は大きく、生活も圧迫されて、4世紀には「ローマ世界の悪疫」とまで嘆かれるようになった。6世紀前半まで東ローマ帝国で完全に機能していたが、東ローマ帝国の歴史家プロコピオスは皇帝ユスティニアヌス1世がペルシア国境への道以外を廃止したと非難している。 クルスス・プブリクスの行程は、西暦400年ごろのローマ道路網の地図ポイティンガー図に示されている。
rdf:langString
O curso público (em latim: cursus publicus), por vezes denominado veiculação (vehiculatio), foi o serviço de correio imperial que assegurava o transporte de encomendas e documentos oficiais e administrativos no Império Romano. O serviço foi fundado durante o reinado de Augusto (r. 27 a.C.-14 d.C.) e funcionava graças a uma série de estações de serviço ao longo das estradas romanas denominadas mansões. Nestes estabelecimentos, os funcionários podiam repousar durante a noite e dispunham de espaços para armazenamento do correio, estalagem, animais e reparação de veículos. A rede do serviço pode ser observada na Tabula Peutingeriana.
rdf:langString
Cursus publicus (z łac. droga państw) – poczta państwowa w starożytnym Rzymie, powstała w wyniku rozwoju terytorialnego imperium, które wymagało sprawnej komunikacji i administracji. Poczta służyła do transportowania listów, paczek, a w późniejszym czasie także ludzi. Dzięki istnieniu dróg zwykłych (w III w. n.e. około 250-300 tys. km) i utwardzonych (około 80 tys. km), poczta była bardzo szybka, jak na tamte czasy. Z początku powstały jedynie kursy konne. Wykorzystywane były również statki pływające po Morzu Śródziemnym. Z czasem pojawiły się, głównie za sprawą Oktawiana Augusta, kursy wozowe i wózkowe. Poczta istniała w zachodnim państwie rzymskim do V w., we wschodnim do początku VI w.
rdf:langString
The cursus publicus (Latin: "the public way"; Ancient Greek: δημόσιος δρόμος, dēmósios drómos) was the state mandated and supervised courier and transportation service of the Roman Empire, later inherited by the Eastern Roman Empire. It was a system based on obligations placed on private persons by the Roman State. As contractors, called mancipes, they provided the equipment, animals, and wagons. In the Early Empire compensation had to be paid but this had fallen into abeyance in Late Antiquity when maintenance was charged to the inhabitants along the routes. The service contained only those personnel necessary for administration and operation. These included veterinarians, wagon-wrights, and grooms. The couriers and wagon drivers did not belong to the service: whether public servants or p
rdf:langString
El cursus publicus (en griego antiguo, δημόσιος δρόμος, dēmósios drómos) o «vía pública», llamado también vehiculatio durante el Alto Imperio romano, era el servicio de correo y transporte estatal del Imperio romano, posteriormente heredado por el Imperio Bizantino. Fue creado por el emperador Augusto para el transporte de mensajería, oficiales e ingresos tributarios entre Italia y las provincias. El servicio continuó en funcionamiento hasta la primera mitad del siglo VI durante el Imperio Bizantino, cuando el historiador Procopio de Cesarea responsabilizó al emperador Justiniano del desmantelamiento de la mayoría de sus rutas, excepto la que conducía a la frontera persa.
rdf:langString
Cursus publicus was de infrastructuur van de vervoers- en postdienst in het Romeinse Rijk. De dienst werd vrijwel zeker door keizer Augustus opgericht om berichten, belastingopbrengsten en rijksfunctionarissen op een efficiënte manier te vervoeren. De belangrijke heerwegen werden op regelmatige afstanden voorzien van een halteplaats (statio) of fort (castellum), waar paarden konden worden gewisseld en reparaties aan koetsen en karren konden worden uitgevoerd. Een door de keizer getekend papier (diploma) was noodzakelijk om van deze wegen gebruik te mogen maken. De koeriers te paard waren meestal legionairs en de koetsen werden gebruikt door magistraten.
rdf:langString
Cursus publicus (курсус публикус, с лат. — «общественный путь», греч. δημόσιος δρόμος) — государственная транспортная система в Римской, а позднее Византийской империях. Система была создана при императоре Октавиане Августе (27 год до н. э. — 14 год н. э.) и предназначалась для передачи важных сообщений, а позднее — поездок высоких персон и перевозки ценных грузов. Сама cursus publicus не занималась перевозкой, а только предоставляла инфраструктуру: на протяжении римских дорог были расположены станции, обеспечивающие смену лошадей, ночлег, питание и другие услуги. Система содержалась за счёт населения провинций и была тяжёлым экономическим бременем. Её использование требовало наличия разрешения, формально выдаваемого только для государственных целей, но часто получаемого влиятельными людьм
rdf:langString
rdf:langString
كورسوس بوبلكوس
rdf:langString
Cursus publicus
rdf:langString
Dromos
rdf:langString
Cursus publicus
rdf:langString
Cursus publicus
rdf:langString
Cursus publicus
rdf:langString
Cursus publicus
rdf:langString
Cursus publicus
rdf:langString
クルスス・プブリクス
rdf:langString
Cursus publicus
rdf:langString
Cursus publicus
rdf:langString
Curso público
rdf:langString
Cursus publicus
xsd:integer
1720057
xsd:integer
1112275512
rdf:langString
Suetonius
rdf:langString
The Life of Augustus
rdf:langString
To enable what was going on in each of the provinces to be reported and known more speedily and promptly, he at first stationed young men at short intervals along the military roads, and afterwards post-chaises. The latter has seemed the more convenient arrangement, since the same men who bring the dispatches from any place can, if occasion demands, be questioned as well.
rdf:langString
The Lives of the Caesars
rdf:langString
كورسيوس بابليكوس (منرجمة من اللاتينية: «الطريق العام»; (بالإغريقية: δημόσιος δρόμος), dēmósios drómos) كانت خدمة البريد والنقل التي تديرها الدولة في الإمبراطورية الرومانية، والتي ورثتها لاحقًا الإمبراطورية البيزنطية. أنشأه الإمبراطور أغسطس لنقل الرسائل والمسؤولين والإيرادات الضريبية بين المقاطعات وإيطاليا. كانت الخدمة لا تزال تعمل بشكل كامل في النصف الأول من القرن السادس في الإمبراطورية البيزنطية، عندما اتهم المؤرخ بروكوبيوس الإمبراطور جستنيان بتفكيك معظم أقسامه، باستثناء الطريق المؤدي إلى الحدود الفارسية. ويظهر مدى إتساع كورسيوس بابليكوس في اللوحة البويتينغرية، وهي خريطة لشبكة الطرق الرومانية التي يرجع تاريخها إلى حوالي 400 م.
rdf:langString
Dromos (lat. cursus publicus) je označení pro systém dopravy osob a nákladů v Římské a později Byzantské říši, zdokonalený císařem Diokleciánem. Systém se opíral především o soustavu silnic, na nichž byly v pravidelných vzdálenostech (cca 75 – 100 km) vybudovány přepřažní stanice (stathmoi či mansiones), které sloužily oprávněným osobám k výměně koní a povozů; také zde mohli přespat či se najíst. Na hlavních trasách se pak mezi těmito stanicemi nacházely menší stanice, které využívali kurýři rychlé pošty (oxys dromos). Služeb této pošty mohli využít pouze členové císařské rodiny a nejvyšší státní úředníci, případně vysocí církevní hodnostáři při cestách na synody či koncily. Ke každé této cestě bylo potřeba obdržet v císařské kanceláři písemné povolení (diploma).
rdf:langString
El cursus publicus (llatí: 'via pública'; grec antic: δημόσιος δρόμος, demóssios dromos) fou el sistema de correu i transport de l'Imperi Romà. S'hi podien enviar tant missatges com mercaderies, així com viatgers, tot i que estava limitat als usos oficials. Les carreteres romanes més importants disposaven de mutationes (parades per abeurar el cavall o canviar-lo per un altre), situades a intervals de 10–18 km, i mansiones (cases de postes amb serveis d'hostaleria i descans per als missatgers i els viatgers), situades a intervals de 30–36 km. A diferència del correu persa, en el qual hi havia relleus tant de cavalls com de missatgers, en el cursus publicus el missatger era el mateix des del principi fins a la fi del trajecte.
rdf:langString
Mit dem Begriff cursus publicus (lateinisch etwa: „staatliche Beförderung“) wird ein System zur Beförderung von Nachrichten, Gütern und Personen während der römischen Kaiserzeit bezeichnet, das unter Augustus eingeführt wurde.
rdf:langString
The cursus publicus (Latin: "the public way"; Ancient Greek: δημόσιος δρόμος, dēmósios drómos) was the state mandated and supervised courier and transportation service of the Roman Empire, later inherited by the Eastern Roman Empire. It was a system based on obligations placed on private persons by the Roman State. As contractors, called mancipes, they provided the equipment, animals, and wagons. In the Early Empire compensation had to be paid but this had fallen into abeyance in Late Antiquity when maintenance was charged to the inhabitants along the routes. The service contained only those personnel necessary for administration and operation. These included veterinarians, wagon-wrights, and grooms. The couriers and wagon drivers did not belong to the service: whether public servants or private individuals, they used facilities requisitioned from local individuals and communities. The costs in Late Antiquity were charged to the provincials as part of the provincial tax obligations in the form of a liturgy/munus on private individual taxpayers. The Emperor Augustus created it to transport messages, officials, and tax revenues between the provinces and Italy. The service was still fully functioning in the first half of the sixth century in the Eastern Empire, when the historian Procopius accuses Emperor Justinian of dismantling most of its sections, except for the route leading to the Persian border. The extent of the cursus publicus is shown in the Tabula Peutingeriana, a map of the Roman road network dating from around AD 400.
rdf:langString
El cursus publicus (en griego antiguo, δημόσιος δρόμος, dēmósios drómos) o «vía pública», llamado también vehiculatio durante el Alto Imperio romano, era el servicio de correo y transporte estatal del Imperio romano, posteriormente heredado por el Imperio Bizantino. Fue creado por el emperador Augusto para el transporte de mensajería, oficiales e ingresos tributarios entre Italia y las provincias. El servicio continuó en funcionamiento hasta la primera mitad del siglo VI durante el Imperio Bizantino, cuando el historiador Procopio de Cesarea responsabilizó al emperador Justiniano del desmantelamiento de la mayoría de sus rutas, excepto la que conducía a la frontera persa. La extensión del cursus publicus se muestra en la Tabula Peutingeriana, un mapa de la red de vías romanas que data aproximadamente del año 400.
rdf:langString
Le cursus publicus, parfois appelé vehiculatio durant le Haut Empire, est le service de poste impérial qui assurait les échanges officiels et administratifs au sein de l’Empire romain. Son réseau nous est connu par la Table de Peutinger.
rdf:langString
Il cursus publicus era il servizio imperiale di posta che assicurava gli scambi all'interno dell'Impero romano.
rdf:langString
Cursus publicus was de infrastructuur van de vervoers- en postdienst in het Romeinse Rijk. De dienst werd vrijwel zeker door keizer Augustus opgericht om berichten, belastingopbrengsten en rijksfunctionarissen op een efficiënte manier te vervoeren. De belangrijke heerwegen werden op regelmatige afstanden voorzien van een halteplaats (statio) of fort (castellum), waar paarden konden worden gewisseld en reparaties aan koetsen en karren konden worden uitgevoerd. Een door de keizer getekend papier (diploma) was noodzakelijk om van deze wegen gebruik te mogen maken. De koeriers te paard waren meestal legionairs en de koetsen werden gebruikt door magistraten. De Romeinen baseerden hun koeriersdienst op het systeem dat werd gebruikt in het Perzische Rijk. Keizer Augustus gebruikte in eerste instantie hetzelfde systeem als de Perzen, waarbij op de halteplaatsen de berichten aan een andere koerier werden doorgegeven, maar hij stapte al snel over op een systeem waarbij dezelfde koerier steeds van paard verwisselde. Dit was efficiënter omdat zo de koerier zelf, die de berichten van de verzender had ontvangen, naar nadere informatie kon worden gevraagd. De transportsnelheid was wel iets lager, maar de berichtgeving was veiliger en betrouwbaarder. De gemiddelde snelheid van het systeem lag tussen 40 en 75 Romeinse mijl per dag, maar hogere snelheden kwamen ook voor: in 9 v.Chr. reisde de latere keizer Tiberius in 3 dagen vanuit Gallië naar Germanië (900 km) om zijn stervende broer Drusus te bezoeken.
rdf:langString
クルスス・プブリクス（ラテン語：Cursus publicus、「公道」の意。古代ギリシア語: δημόσιος δρόμος, dēmósios drómos）とは、ローマ帝国の国営伝馬制度で、後に東ローマ帝国にも継承された。皇帝アウグストゥスが、イタリアと属州間の役人、メッセージ、税金を移動させるために創設した。 高官の私用濫用や偽造許可証に加え、施設維持はその地域の責任で人民の負担は大きく、生活も圧迫されて、4世紀には「ローマ世界の悪疫」とまで嘆かれるようになった。6世紀前半まで東ローマ帝国で完全に機能していたが、東ローマ帝国の歴史家プロコピオスは皇帝ユスティニアヌス1世がペルシア国境への道以外を廃止したと非難している。 クルスス・プブリクスの行程は、西暦400年ごろのローマ道路網の地図ポイティンガー図に示されている。
rdf:langString
O curso público (em latim: cursus publicus), por vezes denominado veiculação (vehiculatio), foi o serviço de correio imperial que assegurava o transporte de encomendas e documentos oficiais e administrativos no Império Romano. O serviço foi fundado durante o reinado de Augusto (r. 27 a.C.-14 d.C.) e funcionava graças a uma série de estações de serviço ao longo das estradas romanas denominadas mansões. Nestes estabelecimentos, os funcionários podiam repousar durante a noite e dispunham de espaços para armazenamento do correio, estalagem, animais e reparação de veículos. A rede do serviço pode ser observada na Tabula Peutingeriana.
rdf:langString
Cursus publicus (z łac. droga państw) – poczta państwowa w starożytnym Rzymie, powstała w wyniku rozwoju terytorialnego imperium, które wymagało sprawnej komunikacji i administracji. Poczta służyła do transportowania listów, paczek, a w późniejszym czasie także ludzi. Dzięki istnieniu dróg zwykłych (w III w. n.e. około 250-300 tys. km) i utwardzonych (około 80 tys. km), poczta była bardzo szybka, jak na tamte czasy. Z początku powstały jedynie kursy konne. Wykorzystywane były również statki pływające po Morzu Śródziemnym. Z czasem pojawiły się, głównie za sprawą Oktawiana Augusta, kursy wozowe i wózkowe. Poczta istniała w zachodnim państwie rzymskim do V w., we wschodnim do początku VI w.
rdf:langString
Cursus publicus (курсус публикус, с лат. — «общественный путь», греч. δημόσιος δρόμος) — государственная транспортная система в Римской, а позднее Византийской империях. Система была создана при императоре Октавиане Августе (27 год до н. э. — 14 год н. э.) и предназначалась для передачи важных сообщений, а позднее — поездок высоких персон и перевозки ценных грузов. Сама cursus publicus не занималась перевозкой, а только предоставляла инфраструктуру: на протяжении римских дорог были расположены станции, обеспечивающие смену лошадей, ночлег, питание и другие услуги. Система содержалась за счёт населения провинций и была тяжёлым экономическим бременем. Её использование требовало наличия разрешения, формально выдаваемого только для государственных целей, но часто получаемого влиятельными людьми в личных целях. На западе cursus publicus пришла в упадок в связи с падением Западной Римской империи, а на востоке система была закрыта на протяжении IV—V веков из-за крайней затратности её содержания. В современной литературе cursus publicus часто называется «римской почтой», хотя её устройство и весьма отличалось от устройства современной почты.
xsd:nonNegativeInteger
51554
