Controlled flight into terrain
http://dbpedia.org/resource/Controlled_flight_into_terrain an entity of type: Person
Controlled Flight into or toward Terrain – deutsch gesteuerter Flug ins Gelände oder darauf zu (meist kurz Controlled Flight into Terrain oder CFIT) – ist eine Kategorie von Flugunfällen, bei denen ein voll steuerbares Luftfahrzeug von der Besatzung gegen die Erdoberfläche oder gegen ein Hindernis geflogen wird. Üblicherweise ist sich die Besatzung des bevorstehenden Zusammenstoßes nicht bewusst.
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Dalam penerbangan, kecelakaan pesawat akibat menabrak permukaan ketinggian atau controlled flight into terrain (CFIT, biasanya dibaca see-fit) adalah sebuah kecelakaan dimana sebuah pesawat yang mengudara, di bawah kendali pilot, tanpa sengaja mengarah ke tanah, gunung, wilayah perairan atau rintangan. Biasanya dalam skenario CFIT, tak menyadari dampak kecelakaan tersebut sampai merasa telah terlambat. Istilah tersebut dicetuskan oleh para insinyur Boeing pada akhir 1970an.
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CFIT (Controlled Flight Into Terrain、一般的にシーフィット（cee-fit）と呼ばれる) は航空事故の一形態で、耐空証明を受け問題のない航空機が問題のない操縦士によって操縦されている場合に、衝突の可能性に気付かないまま山や地面、水面、障害物等に衝突する事故のことである。その多くはパイロットの操縦ミスや状況に対する誤った操縦に起因する。CFITと言う用語は1970年代後半にボーイング社エンジニアが命名したとされる。 パイロットの技量や経験に関わらず、CFIT は起こりうるものであり、その原因の多くは疲労や睡眠不足などによるパイロットの注意力の低下や方向感覚の喪失によるものである。CFITの多くに共通する状況としては、雲天や濃霧による視界の不良、山や丘陵などの隆起した地形への衝突、及び着陸降下中である事などが挙げられるが、必ずしもこれに限定されない。 現代においては対地接近警報装置 (GPWS・EGPWS) などの機器が整備され、CFIT の発生率は減少しつつある。特にアメリカ本土ではほとんどなくなっているが、現在の航空事故の死者の約4割は依然としてこの CFIT を原因とするものといわれている。
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CFIT(Controlled flight into terrain) 사고는 정상적으로 제어 중인 항공기가 의도하지 않게 지면, 산, 물, 장애물을 향해 비행하여 기체가 파손되는 사고이다. 이 용어는 1970년대 말에 보잉 사의 엔지니어들이 만들었다. 대개의 조종사들은 CFIT 사고가 실제 일어나기 전까지 위험함을 눈치채지 못한다. 보잉 사에 따르면 CFIT 사고에 의한 사망이 항공 사고로 인한 사망의 주 원인이라고 한다. 상업용 제트 여객기가 등장한 이후 9000명 이상이 CFIT 사고로 사망하였다.
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Colisão com o solo em voo controlado (do inglês CFIT - Controlled flight into terrain) é um termo aeronáutico criado por técnicos da Boeing nos anos 1970, sendo utilizado para descrever um acidente aéreo no qual uma aeronave colide contra o solo, embora tivesse seus equipamentos e sistemas funcionando em perfeito estado até o momento do acidente. A colisão com o solo em voo controlado pode ser causada principalmente por erro do piloto na programação e leitura dos parâmetros dos equipamentos de bordo, por desconhecimento do terreno e seu relevo, entre outros fatores.
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Kontrolowany lot ku ziemi (ang. controlled flight into terrain, CFIT, akronimu polskiego nie stosuje się) – rodzaj wypadku, w którym pilot nieumyślnie sprowadza do poziomu ziemi (wody) sprawną pod względem technicznym maszynę.
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可控飛行撞地（英文：Controlled flight into terrain，簡稱CFIT）為航空事故的一種，意義為一架飛機可由機師正常控制，但因為一些失誤而撞上地面、阻礙物或水面墜毀。這個名詞是由波音的工程師在1970年代發明。 這種意外大部份都是因機師失誤引起，但亦有可能是機場塔台指示錯誤或是航空公司對機師訓練不足導致的，如紐西蘭航空901號班機空難、加魯達航空152號班機空難、復興航空235號班機空難等便是非單機師失誤所引發的空難。
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في مجال الطيران، فإن التحليق المتحكم به نحو التضاريس (controlled flight into terrain) اختصاراً (CFIT)، وتنطق عادة «سي-فيت» (see-fit) هي حادث يتم فيه تحليق طائرة صالحة للطيران، تحت سيطرة الطيار، عن غير قصد إلى الأرض أو جبل أو جسم مائي أو عائق. في سيناريو نموذجي لـ سي-فيت، الطاقم غير مدرك للكارثة الوشيكة حتى فوات الأوان. صاغ المصطلح مهندسون في بوينغ في أواخر السبعينيات.
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Řízený let do terénu (v originále anglicky Controlled flight into terrain, zkráceně CFIT) je termín označující situaci, kdy je provozuschopné letadlo plně pod kontrolou svých pilotů neúmyslně navedeno do země, hory nebo jiné překážky. Posádka si tuto skutečnost uvědomí až v okamžiku, kdy je pozdě. Termín zavedli inženýři firmy Boeing koncem sedmdesátých let, když zjistili, že jde o nejčastější situaci, kdy dojde k smrtící letecké nehodě. Od zavedení tryskových motorů v osobní přepravě už došlo v souvislosti s kontrolovaným letem do terénu k více než 9000 úmrtí.
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In aviation, a controlled flight into terrain (CFIT; usually /ˈsiːfɪt/ SEE-fit) is an accident in which an airworthy aircraft, under pilot control, is unintentionally flown into the ground, a mountain, a body of water or an obstacle. In a typical CFIT scenario, the crew is unaware of the impending disaster until it is too late. The term was coined by engineers at Boeing in the late 1970s.
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El vuelo controlado contra el terreno (CFIT por sus siglas en inglés), también llamado vuelo controlado contra un obstáculo, colisión contra el terreno en vuelo controlado o impacto contra el terreno sin pérdida de control, es el tipo de colisión en el cual una aeronave, bajo total control del piloto, vuela de manera inadvertida contra el terreno o contra un obstáculo. En estas situaciones, los pilotos usualmente no son conscientes del peligro hasta que ya es muy tarde para hacer algo al respecto.
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Un impact sans perte de contrôle (en anglais : Controlled flight into terrain, en abrégé CFIT) est un accident dans lequel un aéronef percute le sol, la surface de l'eau ou un obstacle sans que le pilote aux commandes en ait perdu le contrôle. Bien qu'un problème mécanique puisse être à l'origine d'un CFIT, l'erreur de pilotage est le facteur le plus commun. Elle peut être due à une erreur de navigation, à une mauvaise appréciation de la météo, à la méconnaissance de la hauteur du terrain, ou à une désorientation spatiale.
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La locuzione volo controllato contro il suolo, spesso abbreviata CFIT, dall'inglese controlled flight into terrain, descrive un incidente nel quale un aeromobile viene involontariamente fatto impattare col terreno, con il mare, sul dorso di una montagna oppure contro un qualsiasi ostacolo, mentre si trova sotto il controllo del pilota. Il termine è stato coniato dagli ingegneri Boeing alla fine degli anni settanta.Esiste peraltro anche l'acronimo UFIT, dall'inglese uncontrolled flight into terrain, che si riferisce invece ad un incidente nel quale un aeromobile impatta col terreno mentre non è controllato dall'equipaggio, ad esempio per guasto meccanico o per cedimento strutturale.
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Controlled flight into terrain (CFIT) is een term gebruikt voor een vliegongeval waarbij een luchtwaardig vliegtuig onder besturing van een piloot tegen de grond, een obstakel of het water vliegt. De term werd voor het eerst gebruikt door ingenieurs van Boeing eind jaren zeventig. Bij een CFIT zijn piloten zich vaak onbewust van het gevaar, tot het moment dat het te laat is om het ongeval te voorkomen.
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Столкновение с землёй в управляемом полёте (англ. CFIT, controlled flight into terrain, произносится «си-фит») — авиационный термин, преимущественно употребляемый в англоязычной (или переводной) авиационной литературе и обозначающий авиационное происшествие, в ходе которого исправное воздушное судно, управляемое экипажем в штатном режиме, сталкивается с земной, водной поверхностью или неподвижными препятствиями, не являющимися другими самолётами (в последнем случае это называется «столкновением», англ. collision). Ситуации, когда воздушное судно сталкивается с поверхностью в результате повреждения или отказа техники, называется столкновением с землёй в неуправляемом полёте (англ. uncontrolled flight into terrain).
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تحليق متحكم به نحو التضاريس
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Řízený let do terénu
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Controlled flight into terrain
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Controlled flight into terrain
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Vuelo controlado contra el terreno
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Impact sans perte de contrôle
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Penerbangan terkendali ke daratan
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Volo controllato contro il suolo
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CFIT
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CFIT
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Controlled flight into terrain
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Kontrolowany lot ku ziemi
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Colisão com o solo em voo controlado
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Столкновение с землёй в управляемом полёте
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可控飛行撞地
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Řízený let do terénu (v originále anglicky Controlled flight into terrain, zkráceně CFIT) je termín označující situaci, kdy je provozuschopné letadlo plně pod kontrolou svých pilotů neúmyslně navedeno do země, hory nebo jiné překážky. Posádka si tuto skutečnost uvědomí až v okamžiku, kdy je pozdě. Termín zavedli inženýři firmy Boeing koncem sedmdesátých let, když zjistili, že jde o nejčastější situaci, kdy dojde k smrtící letecké nehodě. Od zavedení tryskových motorů v osobní přepravě už došlo v souvislosti s kontrolovaným letem do terénu k více než 9000 úmrtí. Příkladem takového letu je letecká katastrofa slovenského An-24 v roce 2006, při níž zahynulo 42 osob a jedna přežila.
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في مجال الطيران، فإن التحليق المتحكم به نحو التضاريس (controlled flight into terrain) اختصاراً (CFIT)، وتنطق عادة «سي-فيت» (see-fit) هي حادث يتم فيه تحليق طائرة صالحة للطيران، تحت سيطرة الطيار، عن غير قصد إلى الأرض أو جبل أو جسم مائي أو عائق. في سيناريو نموذجي لـ سي-فيت، الطاقم غير مدرك للكارثة الوشيكة حتى فوات الأوان. صاغ المصطلح مهندسون في بوينغ في أواخر السبعينيات. الحوادث التي تكون فيها الطائرة خارجة عن السيطرة في وقت الاصطدام، بسبب عطل ميكانيكي أو خطأ طيار، لا تعتبر سي-فيت (تُعرف باسم الطيران غير المنضبط إلى التضاريس أو UFIT)، ولا الحوادث الناتجة عن الفعل المتعمد للشخص في الضوابط، مثل الأعمال الإرهابية أو الانتحار بالطيار. وفقًا لشركة بوينغ في عام 1997، كان سي-فيت سببًا رئيسيًا لحوادث الطائرات التي أدت إلى خسائر في الأرواح، مما تسبب في أكثر من 9000 حالة وفاة منذ بداية عصر الطائرات التجارية. تم تحديد سي-فيت باعتباره سببًا بنسبة 25 ٪ من حوادث الدرجة الأولى للقوات الجوية الأمريكية بين عامي 1993 و 2002. وفقًا للبيانات التي تم جمعها من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بين عامي 2008 و 2017، شكلت سي-فيت ستة بالمائة من جميع حوادث الطائرات التجارية، وتم تصنيفها على أنها «ثاني أعلى فئة حوادث مميتة بعد فقدان السيطرة على الطيران (LOCI).»
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Controlled Flight into or toward Terrain – deutsch gesteuerter Flug ins Gelände oder darauf zu (meist kurz Controlled Flight into Terrain oder CFIT) – ist eine Kategorie von Flugunfällen, bei denen ein voll steuerbares Luftfahrzeug von der Besatzung gegen die Erdoberfläche oder gegen ein Hindernis geflogen wird. Üblicherweise ist sich die Besatzung des bevorstehenden Zusammenstoßes nicht bewusst.
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In aviation, a controlled flight into terrain (CFIT; usually /ˈsiːfɪt/ SEE-fit) is an accident in which an airworthy aircraft, under pilot control, is unintentionally flown into the ground, a mountain, a body of water or an obstacle. In a typical CFIT scenario, the crew is unaware of the impending disaster until it is too late. The term was coined by engineers at Boeing in the late 1970s. Accidents where the aircraft is out of control at the time of impact, because of mechanical failure or pilot error, are not considered CFIT (they are known as uncontrolled flight into terrain or UFIT), nor are incidents resulting from the deliberate action of the person at the controls, such as acts of terrorism or suicide by pilot. According to Boeing in 1997, CFIT was a leading cause of airplane accidents involving the loss of life, causing over 9,000 deaths since the beginning of the commercial jet aircraft. CFIT was identified as a cause of 25% of USAF Class A mishaps between 1993 and 2002. According to data collected by the International Air Transport Association (IATA) between 2008 and 2017, CFITs accounted for six percent of all commercial aircraft accidents, and was categorized as "the second-highest fatal accident category after Loss of Control Inflight (LOCI)."
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El vuelo controlado contra el terreno (CFIT por sus siglas en inglés), también llamado vuelo controlado contra un obstáculo, colisión contra el terreno en vuelo controlado o impacto contra el terreno sin pérdida de control, es el tipo de colisión en el cual una aeronave, bajo total control del piloto, vuela de manera inadvertida contra el terreno o contra un obstáculo. En estas situaciones, los pilotos usualmente no son conscientes del peligro hasta que ya es muy tarde para hacer algo al respecto. En aviación civil, y especialmente en la aviación privada, el vuelo controlado contra el terreno es conocido de manera sarcástica como el resultado de «nubes con hueso» o «cumulogranito» (de la unión de los términos cúmulus y granito) cuando es causado por el choque contra un terreno oculto bajo un manto de nubes. A veces, este evento es descrito como el acto de volar un avión en perfectas condiciones contra el terreno. Pilotos con cualquier tipo de experiencia, incluso los altamente entrenados y experimentados, pueden sufrir de un evento de vuelo controlado contra el terreno. La fatiga, la pérdida de conciencia situacional o la desorientación son claves en este tipo de accidentes. Estos incidentes usualmente involucran terreno montañoso y pobre visibilidad, generalmente causada por nubes y niebla. La mayoría de incidentes de este tipo ocurre durante el despegue y el aterrizaje. El vuelo controlado contra el terreno puede estar asociado con un mal funcionamiento de los equipos del avión. Si el mal funcionamiento se da en una pieza del equipo de navegación, esto puede llevar a la tripulación a guiar de manera incorrecta al avión sin importar la información de otros equipos o sin importar si hay cielo despejado, lo que le permitiría a la tripulación notar la proximidad con el terreno. Con el fin de evitar este tipo de accidentes, los constructores de aeronaves y las autoridades en materia de seguridad aérea han desarrollado sistemas como el Aviso de proximidad a Tierra (GPWS o EGPWS), que usa un radioaltímetro para su funcionamiento. Las estadísticas muestran que las aeronaves equipadas con la última generación de EGPWS no han sufrido accidentes de este tipo de vuelo controlado contra el terreno.
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Dalam penerbangan, kecelakaan pesawat akibat menabrak permukaan ketinggian atau controlled flight into terrain (CFIT, biasanya dibaca see-fit) adalah sebuah kecelakaan dimana sebuah pesawat yang mengudara, di bawah kendali pilot, tanpa sengaja mengarah ke tanah, gunung, wilayah perairan atau rintangan. Biasanya dalam skenario CFIT, tak menyadari dampak kecelakaan tersebut sampai merasa telah terlambat. Istilah tersebut dicetuskan oleh para insinyur Boeing pada akhir 1970an.
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Un impact sans perte de contrôle (en anglais : Controlled flight into terrain, en abrégé CFIT) est un accident dans lequel un aéronef percute le sol, la surface de l'eau ou un obstacle sans que le pilote aux commandes en ait perdu le contrôle. Bien qu'un problème mécanique puisse être à l'origine d'un CFIT, l'erreur de pilotage est le facteur le plus commun. Elle peut être due à une erreur de navigation, à une mauvaise appréciation de la météo, à la méconnaissance de la hauteur du terrain, ou à une désorientation spatiale. Les accidents résultant d'une action volontaire de la personne aux commandes, tels qu'un acte de terrorisme ou d'un suicide du pilote, ne sont pas considérés comme étant des CFIT, tout comme les situations où l'aéronef est hors de contrôle au moment de l'impact.
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CFIT (Controlled Flight Into Terrain、一般的にシーフィット（cee-fit）と呼ばれる) は航空事故の一形態で、耐空証明を受け問題のない航空機が問題のない操縦士によって操縦されている場合に、衝突の可能性に気付かないまま山や地面、水面、障害物等に衝突する事故のことである。その多くはパイロットの操縦ミスや状況に対する誤った操縦に起因する。CFITと言う用語は1970年代後半にボーイング社エンジニアが命名したとされる。 パイロットの技量や経験に関わらず、CFIT は起こりうるものであり、その原因の多くは疲労や睡眠不足などによるパイロットの注意力の低下や方向感覚の喪失によるものである。CFITの多くに共通する状況としては、雲天や濃霧による視界の不良、山や丘陵などの隆起した地形への衝突、及び着陸降下中である事などが挙げられるが、必ずしもこれに限定されない。 現代においては対地接近警報装置 (GPWS・EGPWS) などの機器が整備され、CFIT の発生率は減少しつつある。特にアメリカ本土ではほとんどなくなっているが、現在の航空事故の死者の約4割は依然としてこの CFIT を原因とするものといわれている。
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CFIT(Controlled flight into terrain) 사고는 정상적으로 제어 중인 항공기가 의도하지 않게 지면, 산, 물, 장애물을 향해 비행하여 기체가 파손되는 사고이다. 이 용어는 1970년대 말에 보잉 사의 엔지니어들이 만들었다. 대개의 조종사들은 CFIT 사고가 실제 일어나기 전까지 위험함을 눈치채지 못한다. 보잉 사에 따르면 CFIT 사고에 의한 사망이 항공 사고로 인한 사망의 주 원인이라고 한다. 상업용 제트 여객기가 등장한 이후 9000명 이상이 CFIT 사고로 사망하였다.
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La locuzione volo controllato contro il suolo, spesso abbreviata CFIT, dall'inglese controlled flight into terrain, descrive un incidente nel quale un aeromobile viene involontariamente fatto impattare col terreno, con il mare, sul dorso di una montagna oppure contro un qualsiasi ostacolo, mentre si trova sotto il controllo del pilota. Il termine è stato coniato dagli ingegneri Boeing alla fine degli anni settanta.Esiste peraltro anche l'acronimo UFIT, dall'inglese uncontrolled flight into terrain, che si riferisce invece ad un incidente nel quale un aeromobile impatta col terreno mentre non è controllato dall'equipaggio, ad esempio per guasto meccanico o per cedimento strutturale. Secondo la Boeing, il volo controllato contro il suolo «è una delle principali cause di incidenti aerei che comportano la perdita di vite umane. Ci sono stati oltre 9 000 morti a causa di questo fin dall'inizio dell'era dei jet commerciali» (il dato si riferisce al 1997).
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Controlled flight into terrain (CFIT) is een term gebruikt voor een vliegongeval waarbij een luchtwaardig vliegtuig onder besturing van een piloot tegen de grond, een obstakel of het water vliegt. De term werd voor het eerst gebruikt door ingenieurs van Boeing eind jaren zeventig. Bij een CFIT zijn piloten zich vaak onbewust van het gevaar, tot het moment dat het te laat is om het ongeval te voorkomen. Ongevallen waarbij het vliegtuig op het moment van het ongeval niet meer onder controle was, als gevolg van mechanisch falen of een fout van de piloot, worden niet als CFIT beschouwd (ze staan bekend als "Uncontrolled flight into terrain" of UFIT), noch worden incidenten die het gevolg zijn van een opzettelijke actie van de persoon bij die het vliegtuig bestuurde, zoals terreurdaden of zelfmoord door piloten gerangschikt onder "CFIT".
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Colisão com o solo em voo controlado (do inglês CFIT - Controlled flight into terrain) é um termo aeronáutico criado por técnicos da Boeing nos anos 1970, sendo utilizado para descrever um acidente aéreo no qual uma aeronave colide contra o solo, embora tivesse seus equipamentos e sistemas funcionando em perfeito estado até o momento do acidente. A colisão com o solo em voo controlado pode ser causada principalmente por erro do piloto na programação e leitura dos parâmetros dos equipamentos de bordo, por desconhecimento do terreno e seu relevo, entre outros fatores.
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Kontrolowany lot ku ziemi (ang. controlled flight into terrain, CFIT, akronimu polskiego nie stosuje się) – rodzaj wypadku, w którym pilot nieumyślnie sprowadza do poziomu ziemi (wody) sprawną pod względem technicznym maszynę.
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Столкновение с землёй в управляемом полёте (англ. CFIT, controlled flight into terrain, произносится «си-фит») — авиационный термин, преимущественно употребляемый в англоязычной (или переводной) авиационной литературе и обозначающий авиационное происшествие, в ходе которого исправное воздушное судно, управляемое экипажем в штатном режиме, сталкивается с земной, водной поверхностью или неподвижными препятствиями, не являющимися другими самолётами (в последнем случае это называется «столкновением», англ. collision). Ситуации, когда воздушное судно сталкивается с поверхностью в результате повреждения или отказа техники, называется столкновением с землёй в неуправляемом полёте (англ. uncontrolled flight into terrain). Термин был предложен работником компании Boeing в конце 1970-х. Среди всех типов авиационных происшествий CFIT считается связанным с наибольшим количеством погибших людей. Общее количество погибших в CFIT оценивается в более чем 10 тысяч (за всё время коммерческих полетов на реактивных самолетах). Основными причинами CFIT являются: ошибки пилотов (особенно в сложных метеоусловиях), неисправность или неустойчивая работа навигационного оборудования.
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可控飛行撞地（英文：Controlled flight into terrain，簡稱CFIT）為航空事故的一種，意義為一架飛機可由機師正常控制，但因為一些失誤而撞上地面、阻礙物或水面墜毀。這個名詞是由波音的工程師在1970年代發明。 這種意外大部份都是因機師失誤引起，但亦有可能是機場塔台指示錯誤或是航空公司對機師訓練不足導致的，如紐西蘭航空901號班機空難、加魯達航空152號班機空難、復興航空235號班機空難等便是非單機師失誤所引發的空難。
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