Control tower
http://dbpedia.org/resource/Control_tower an entity of type: Thing
Una torre de control és un edifici en forma de torre, al cim del qual se situa una sala de control, des de la qual es dirigeix i controla el trànsit d'un port o d'un aeroport. La ubicació i altura d'aquest centre de control són essencials per a veure tota la zona que s'ha de controlar.
rdf:langString
في الطيران، برج المراقبة هو برج تقع فيه وحدة مراقبة جوية وتعمل على السيطرة على حركة الطائرات داخل المطار وحوله.
rdf:langString
Der Tower (engl. air traffic control tower (TWR)) bzw. Flugverkehrskontrollturm ist ein Turm auf Flugplätzen, von dem aus die Bewegung der Flugzeuge sowohl in der Luft (Start, Landung) als auch am Boden kontrolliert wird.
rdf:langString
Una torre de control es un edificio en forma de torre, cima se sitúa una sala de control, desde la que se dirige y controla el tráfico de un puerto, de un aeropuerto o de un circuito de carreras. La ubicación y altura de dicho centro de control son esenciales para ver toda la zona que se debe controlar. La torre de control más alta, actualmente, es la del Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi, con 132,2 metros de altura.
rdf:langString
Le contrôle d'aérodrome est le service du contrôle de la circulation aérienne pour la circulation d'aérodrome : l'ensemble de la circulation des aéronefs et des véhicules sur l'aire de manœuvre d'un aérodrome et des aéronefs qui se trouvent dans le ou les circuits d'aérodrome, qui y pénètrent ou qui en sortent. (d'après le RCA 1-3 en France)
rdf:langString
管制塔（かんせいとう、英語: Airport control tower）は、空港・飛行場に設置される航空交通管制を行う施設である。
rdf:langString
La torre di controllo del traffico aereo (ATCT - Air Traffic Control Tower o semplicemente TWR - Tower) è l'ente dei Servizi del traffico aereo responsabile della fornitura del servizio di controllo del traffico aereo in un aeroporto, oltre ad essere il nome dell'edificio che lo ospita.
rdf:langString
塔台在此主要解釋航空交通管制塔（大型火車調車場、港口等設施亦設有塔台），是一種設置於機場中的航空交通管制設施，用來監看以及控制飛機起降的地方。世界上大部分的機場都設有塔台，或是使用命令頻率（mandatory frequency），只有少數最忙碌的機場擁有需要設置塔台的航班流量，但也有些機場會在特別活動期間（例如）暫時啟用塔台。 通常塔台的高度必須超越機場內其他建築，以便讓航空管制員能看清楚機場四周的動態，但臨時性的塔台裝備可以從拖車或遠端無線電來操控。完整的塔台建築，最高的頂樓通常是四面皆為透明的窗戶，能保持360度的視野。中等流量的機場塔台可能僅由一名航管人員負責，並且塔台不一定會每天24小時開放。流量較大的機場，通常會有能容納許多航管人員和其他工作人員的空間，塔台也會保持一年365天，每天24小時開放。 在航空母艦和兩棲突擊艦上，艦島上的艦橋採雙層式構造，下層為航海甲板供艦艇航行，而上層則是引導艦載機起降的塔台，比照空軍基地管理。
rdf:langString
Řídicí věž (anglicky (aerodrome) control tower, zkr. TWR) je vyvýšené stanoviště letištní dispečerské služby zřízené pro řízení letového provozu, které musí mít dobrý přehled o celém systému drah letiště. Může být začleněna do odbavovací budovy nebo být samostatným objektem.
rdf:langString
Πύργος Ελέγχου ονομάζεται γενικά οποιαδήποτε πυργωτή κατασκευή από την οποία επιχειρείται οργανωμένη εποπτεία χώρου. Ειδικότερα καθιερώθηκε να ονομάζεται ειδική κατασκευή – εγκατάσταση των αερολιμένων, όπου το ύψος εκάστου καθορίζεται ανάλογα της έκτασης του αερολιμένα. Στους μεγάλους αερολιμένες οι πύργοι ελέγχου αποτελούν ιδιαίτερα αυτόνομα κτίσματα ενώ στους μικρούς αερολιμένες συνηθέστερα βρίσκονται στον ανώτερο όροφο του κτιρίου του αεροσταθμού που βρίσκεται πάντα πλευρικά και περί το μέσον του μήκους των τροχοδιαδρόμων.
rdf:langString
Kontrol-dorrea aireportuetan, lurreratzeak, aireratzeak eta aire-zirkulazioa zuzentzen duten pertsona eta azpiegiturak hartzen dituen eraikin altua da. Kontrol-dorrearen kokapena eta altuera funtsezkoak dira kontrolatu beharreko eremu osoa ikusteko. Gaur egun, kontrol-dorrerik altuena Suvarnabhumi Nazioarteko Aireportukoa da, 132,2 metroko garaia dena.
rdf:langString
Een verkeerstoren of controletoren is een hoge toren op een vliegveld, van waaruit opstijgende, landende en taxiënde vliegtuigen worden begeleid. Verkeerstorens steken doorgaans boven alle andere gebouwen op de luchthaven uit, om de torenverkeersleider vrij uitzicht te geven op alle verkeer op de luchthaven. Zolang de verkeersleider zicht heeft op de banen is dit zijn primaire bron van informatie. Loopt het zicht terug, dan wordt hij gedwongen meer op basis van schermen en procedures te gaan werken. Ter compensatie worden dan grotere veiligheidsmarges gehanteerd, waardoor minder toestellen per uur kunnen starten en landen. Door de hoogte van de toren kunnen er op het eerste gezicht op de grond prima zichtcondities heersen, terwijl de verkeersleider al weinig tot niets ziet.
rdf:langString
Wieża kontroli ruchu lotniczego – integralna część lotniska. Jest to specjalny wysoki oszklony budynek (zazwyczaj oszklony na okrągło co zapewnia dobrą widoczność całego lotniska i podejść), lub wywyższony oszklony fragment budynku (na mniejszych lotniskach), z którego odbywa się kontrola ruchu lotniczego na polu manewrowym lotniska (na powierzchni lotniska) i w otaczającym lotnisko obszarze. Na wieżach kontroli ruchu lotniczego na większych lotniskach wyodrębnić można następujące stanowiska kontrolerskie:
rdf:langString
A torre de controle ou torre de controlo é uma parte do aeródromo responsável pelo controle de tráfego aéreo nas proximidades deste aeródromo. Costuma ser a estrutura mais alta de um aeroporto, sendo que a sua altura pode variar entre alguns poucos metros a várias dezenas de metros. Ela possui esta altura de acordo com a sua necessidade de visão das áreas cujo controle aéreo ela efetua, seja em terra ou no ar. Formalmente a Torre de Controle presta o denominado Serviço de Controle de Aeródromo além dos Serviço de Alerta e Serviço de Informações de Voo. O serviço de controle de aeródromo é prestado quando num aeródromo existe torre de controle e relativo a aeródromos, pode haver diversos tipos de operação:
rdf:langString
Ett kontrolltorn är en del av en flygplats från vilken lufttrafikkontroll sker. Kontrolltorn byggs högt över omkringliggande byggnader för att ge flygledarna utsikt över flygplan som rör sig på marken och i luften runt flygplatsen. Kontrolltornen brukar ha fönster runt hela översta våningen, vilket ger 360 graders utsikt. Små flygplatsers kontrolltorn kan ibland bemannas bara av en person, och inte 24 timmar om dygnet. Större flygplatsers kontrolltorn bemannas av fler personer, och är i funktion 24 timmar om dygnet året om.
rdf:langString
Кома́ндно-диспе́тчерський пу́нкт (аббр. КДП, розмовн. вежа, башта, вишка) — елемент летовища, споруда зі спеціально обладнаним приміщеннями на території аеродрому, з якої здійснюються централізоване керування повітряним рухом в районі аеродрому, в зоні зльоту і посадки повітряних суден, а також контроль за повітряним рухом в межах визначених кордонів у районі диспетчерської служби. Групу посадових осіб функціонально підготовлених для керування повітряним рухом, називають групою керівництва польотами (ГКП).
rdf:langString
Командно-диспетчерский пункт (КДП) — место на аэродроме (обычно это специализированное многоэтажное капитальное здание башенного типа, а на грунтовых, временных или вспомогательных аэродромах — металлический вагончик или кузов-«КУНГ» специального автомобиля), где располагаются авиадиспетчеры или группа . На небольших аэродромах спортивной или легкомоторной авиации, а также в вертолётных частях, истребительной и штурмовой авиации может применяться термин «СКП».
* Башня управления воздушным движением красноярских аэропортов Емельяново и Черемшанка
* КДП лондонского аэропорта Лутон
*
*
rdf:langString
rdf:langString
برج مراقبة
rdf:langString
Torre de control
rdf:langString
Řídicí věž
rdf:langString
Tower (Luftfahrt)
rdf:langString
Πύργος ελέγχου
rdf:langString
Torre de control
rdf:langString
Control tower
rdf:langString
Kontrol-dorre
rdf:langString
Contrôle d'aérodrome
rdf:langString
Torre di controllo del traffico aereo
rdf:langString
管制塔
rdf:langString
Verkeerstoren
rdf:langString
Wieża kontroli lotów
rdf:langString
Torre de controle
rdf:langString
Командно-диспетчерский пункт
rdf:langString
Kontrolltorn
rdf:langString
塔台
rdf:langString
Командно-диспетчерський пункт
xsd:integer
1395991
xsd:integer
1033584756
rdf:langString
Una torre de control és un edifici en forma de torre, al cim del qual se situa una sala de control, des de la qual es dirigeix i controla el trànsit d'un port o d'un aeroport. La ubicació i altura d'aquest centre de control són essencials per a veure tota la zona que s'ha de controlar.
rdf:langString
Řídicí věž (anglicky (aerodrome) control tower, zkr. TWR) je vyvýšené stanoviště letištní dispečerské služby zřízené pro řízení letového provozu, které musí mít dobrý přehled o celém systému drah letiště. Může být začleněna do odbavovací budovy nebo být samostatným objektem. Nejvyšší řídicí věží disponuje letiště Bangkok-Suvarnabhumi. Místní věž má výšku 132 m a koncem roku 2006 překonala do té doby nejvyšší věž letiště Kuala Lumpur (130 m). Třetí v pořadí je věž Hartsfield-Jackson International Airport v Atlantě (121 m). Nejvyšší řídicí věží v Evropě je 109 metrů vysoká řídicí věž na letišti Vídeň-Schwechat (čtvrtá na světě, stav 2017).
rdf:langString
في الطيران، برج المراقبة هو برج تقع فيه وحدة مراقبة جوية وتعمل على السيطرة على حركة الطائرات داخل المطار وحوله.
rdf:langString
Der Tower (engl. air traffic control tower (TWR)) bzw. Flugverkehrskontrollturm ist ein Turm auf Flugplätzen, von dem aus die Bewegung der Flugzeuge sowohl in der Luft (Start, Landung) als auch am Boden kontrolliert wird.
rdf:langString
Πύργος Ελέγχου ονομάζεται γενικά οποιαδήποτε πυργωτή κατασκευή από την οποία επιχειρείται οργανωμένη εποπτεία χώρου. Ειδικότερα καθιερώθηκε να ονομάζεται ειδική κατασκευή – εγκατάσταση των αερολιμένων, όπου το ύψος εκάστου καθορίζεται ανάλογα της έκτασης του αερολιμένα. Ο Πύργος ελέγχου των μεγάλων αερολιμένων είναι συνηθέστερα πολυεπίπεδος όπου και συγκεντρώνονται όλες οι υπηρεσίες και τα συστήματα ελέγχου της κυκλοφορίας των αεροσκαφών τόσο στον εναέριο χώρο τους όσο και στο χώρο των τροχοδρόμων (διαδρόμων) αλλά και ευρύτερα της περιοχής. Πολλές φορές στους πύργους ελέγχου εγκαθίστανται συστήματα και υπηρεσίες ασφαλείας δαπέδων στάθμευσης, ενώ στην οροφή του φέρει μαζί με άλλες κεραίες και αεροφάρο. Στο υψηλότερο επίπεδο του πύργου βρίσκεται ο θάλαμος ελεγκτών ο οποίος θα πρέπει να παρέχει πλήρη ορατότητα του χώρου των τροχοδρόμων ώστε να μπορούν να δοθούν άμεσες οδηγίες σε οτιδήποτε μέσον κινείται στο χώρο καθώς και για προσγείωση ή απογείωση αεροσκαφών. Ο θάλαμος ελεγκτών φέρει πλείστα όργανα επικοινωνίας, χρονόμετρα, βασικά μετεωρολογικά όργανα, ραδιοεντοπιστές διάφορης εμβέλειας (ραντάρ), βοηθήματα ελέγχου αεροναυτιλίας ορατής και ενόργανης πτήσης, καθώς και όργανα άλλων ηλεκτρονικών συστημάτων, ενώ μπορεί να περιλαμβάνει δύο και τρεις ακόμη ορόφους με επιμέρους αίθουσες ελεγκτών αρχικής προσέγγισης, ενδιάμεσης και ελέγχου αναχώρησης, ελεγκτών εδάφους, ελεγκτών προπτήσεως κ.ά.Σε ειδική αίθουσα του πύργου βρίσκονται οι απαραίτητες τεχνικές εγκαταστάσεις τηλεπικοινωνιακού εξοπλισμού, ραντάρ, πίνακες τηλεχειρισμού φωτεινής σήμανσης κ.λπ. που εξασφαλίζουν τις τηλεπικοινωνιακές συνδέσεις με αεροσκάφη, άλλους πύργους ελέγχου της ευρύτερης περιοχής, μετεωρολογική υπηρεσία, υπηρεσίες ασφαλείας αερολιμένα κ.λπ. Στους μεγάλους αερολιμένες οι πύργοι ελέγχου αποτελούν ιδιαίτερα αυτόνομα κτίσματα ενώ στους μικρούς αερολιμένες συνηθέστερα βρίσκονται στον ανώτερο όροφο του κτιρίου του αεροσταθμού που βρίσκεται πάντα πλευρικά και περί το μέσον του μήκους των τροχοδιαδρόμων.
rdf:langString
Una torre de control es un edificio en forma de torre, cima se sitúa una sala de control, desde la que se dirige y controla el tráfico de un puerto, de un aeropuerto o de un circuito de carreras. La ubicación y altura de dicho centro de control son esenciales para ver toda la zona que se debe controlar. La torre de control más alta, actualmente, es la del Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi, con 132,2 metros de altura.
rdf:langString
Kontrol-dorrea aireportuetan, lurreratzeak, aireratzeak eta aire-zirkulazioa zuzentzen duten pertsona eta azpiegiturak hartzen dituen eraikin altua da. Kontrol-dorrearen kokapena eta altuera funtsezkoak dira kontrolatu beharreko eremu osoa ikusteko. Gaur egun, kontrol-dorrerik altuena Suvarnabhumi Nazioarteko Aireportukoa da, 132,2 metroko garaia dena. Gaur egun, sistema automatizatu konplexuak erabiltzen dituzte, eta, egoera normaletan, zeregin ohikoenak egitea ahalbidetzen dute, giza parte-hartze txikiarekin edo batere parte-hartzerik gabe. Horrela, lana optimizatzen dute eta aire-istripuen probabilitatea murrizten dute.
rdf:langString
Le contrôle d'aérodrome est le service du contrôle de la circulation aérienne pour la circulation d'aérodrome : l'ensemble de la circulation des aéronefs et des véhicules sur l'aire de manœuvre d'un aérodrome et des aéronefs qui se trouvent dans le ou les circuits d'aérodrome, qui y pénètrent ou qui en sortent. (d'après le RCA 1-3 en France)
rdf:langString
管制塔（かんせいとう、英語: Airport control tower）は、空港・飛行場に設置される航空交通管制を行う施設である。
rdf:langString
Een verkeerstoren of controletoren is een hoge toren op een vliegveld, van waaruit opstijgende, landende en taxiënde vliegtuigen worden begeleid. Verkeerstorens steken doorgaans boven alle andere gebouwen op de luchthaven uit, om de torenverkeersleider vrij uitzicht te geven op alle verkeer op de luchthaven. Zolang de verkeersleider zicht heeft op de banen is dit zijn primaire bron van informatie. Loopt het zicht terug, dan wordt hij gedwongen meer op basis van schermen en procedures te gaan werken. Ter compensatie worden dan grotere veiligheidsmarges gehanteerd, waardoor minder toestellen per uur kunnen starten en landen. Door de hoogte van de toren kunnen er op het eerste gezicht op de grond prima zichtcondities heersen, terwijl de verkeersleider al weinig tot niets ziet. Behalve taxiënde vliegtuigen worden vanuit de verkeerstoren ook alle andere voertuigen begeleid die zich zouden kunnen begeven binnen de gebieden waarin zich ook vliegtuigen bevinden. Denk hierbij aan vliegtuigslepers, verrijdbare trappen, tankauto's, bagagetreintjes, cateringwagens, passagiersbussen, brandweerwagens, auto's van de vogelwacht, auto's van de technische dienst, enzovoort. Op kleine luchthavens wordt de verkeerstoren soms bemand door niet meer dan één persoon. Op grotere luchthavens, zoals Schiphol en Brussels Airport, kan dat wel oplopen tot 10 of meer personen. Verkeerstorens zijn vaak makkelijk te herkennen aan de radome bovenop. Daarin bevindt zich een SMGCS radarinstallatie die al het verkeer op de luchthaven in de gaten houdt. De algemene luchtverkeersleiding (Area Control) en de naderingsverkeersleiding (Approach Control) zitten niet in de verkeerstoren. Deze bevinden zich in een apart gebouw, zonder uitzicht op de luchthaven. Dat is niet nodig voor de begeleiding van vliegtuigen in de hogere luchtlagen.
rdf:langString
La torre di controllo del traffico aereo (ATCT - Air Traffic Control Tower o semplicemente TWR - Tower) è l'ente dei Servizi del traffico aereo responsabile della fornitura del servizio di controllo del traffico aereo in un aeroporto, oltre ad essere il nome dell'edificio che lo ospita.
rdf:langString
Wieża kontroli ruchu lotniczego – integralna część lotniska. Jest to specjalny wysoki oszklony budynek (zazwyczaj oszklony na okrągło co zapewnia dobrą widoczność całego lotniska i podejść), lub wywyższony oszklony fragment budynku (na mniejszych lotniskach), z którego odbywa się kontrola ruchu lotniczego na polu manewrowym lotniska (na powierzchni lotniska) i w otaczającym lotnisko obszarze. Małe lotniska mogą mieć tylko jednego kontrolera ruchu lotniczego i ich wieże nie są czynne 24 godziny na dobę. Większe lotniska natomiast mają kilku kontrolerów jak i obsługę techniczną i pomocniczą, a ich wieże są czynne 24 godziny na dobę, 365 dni w roku. Na wieżach kontroli ruchu lotniczego na większych lotniskach wyodrębnić można następujące stanowiska kontrolerskie:
* Kontroler DELIVERY – zajmujący się wydawaniem zezwoleń na lot statkowi powietrznemu;
* Kontroler GROUND – zajmujący się ruchem statków powietrznych i pojazdów na drogach kołowania i płytach postojowych (przed startem i po lądowaniu);
* Kontroler TOWER – zajmujący się ruchem statków powietrznych na drodze startowej oraz tuż po starcie i tuż przed lądowaniem. Na małych i średnich lotniskach występuje często łączenie wszystkich stanowisk (jedno stanowisko kontrolerskie) oraz dodatkowo wystąpić może przejęcie przez kontrolera wieży zakresu kontroli zbliżania.
rdf:langString
A torre de controle ou torre de controlo é uma parte do aeródromo responsável pelo controle de tráfego aéreo nas proximidades deste aeródromo. Costuma ser a estrutura mais alta de um aeroporto, sendo que a sua altura pode variar entre alguns poucos metros a várias dezenas de metros. Ela possui esta altura de acordo com a sua necessidade de visão das áreas cujo controle aéreo ela efetua, seja em terra ou no ar. Formalmente a Torre de Controle presta o denominado Serviço de Controle de Aeródromo além dos Serviço de Alerta e Serviço de Informações de Voo. O serviço de controle de aeródromo é prestado quando num aeródromo existe torre de controle e relativo a aeródromos, pode haver diversos tipos de operação:
* Aeródromos que não possuem Torre e nem qualquer outro serviço ATS: diz-se aeródromo não controlado
* Aeródromos que não possui Torre, porém possuem o Serviço ATS Serviço de Informação de Voo: diz-se aeródromo não controlado com serviço FIS
* Aeródromos com Torre de Controle: diz-se aeródromo controlado Quando um aeroporto possuir Torre de Controle, a mesma poderá ser dividida em até mais duas posições de controle cujo objetivo é descongestionar a frequência da TWR e facilitar o controle das aeronaves. São elas:
* Autorização de Tráfego ou Clearance – É a posição as aeronaves recebem autorização do FPL. Após recebida a autorização, o PIC disporá de até no máximo 5 minutos, para efetuar ajustes e cumprimento de procedimentos antes de “chamar’ a posição “Controle Solo” . Caso não exista a posição “Autorização de Tráfego”, a autorização do FPL será dada pelo Controle Solo e na inexistência deste , pela própria posição TWR.
* O "Serviço de Solo” (GND) - É a posição da torre da qual as aeronaves recebem autorização para trafegar pela área de manobras do aeroporto. A torre de controle pode ou não possuir radar para a visualização do tráfego aéreo em suas proximidades. O radar facilita o trabalho dos controladores de tráfego aéreo e aumenta a segurança e confiabilidade das operações realizadas pela torre. A comunicação entre a torre de controle e os pilotos das aeronaves é efetuada através de rádios comunicadores, os quais ficam sintonizados nas frequências aeronáuticas que estão compreendidas entre 118,00 MHz e 136,00 MHz. Nem todos os aeródromos possuem torre de controle. Dependendo da localidade onde exista a torre de controle, seu funcionamento pode ser contínuo ou em horários específicos. A torre de controle faz parte de um elo de órgãos de controle de tráfego aéreo o qual é ainda formado pelo controle de aproximação e pelo centro de controle de área, os quais controlam espaços aéreos de maior área do que o da torre de controle.
rdf:langString
Ett kontrolltorn är en del av en flygplats från vilken lufttrafikkontroll sker. Kontrolltorn byggs högt över omkringliggande byggnader för att ge flygledarna utsikt över flygplan som rör sig på marken och i luften runt flygplatsen. Kontrolltornen brukar ha fönster runt hela översta våningen, vilket ger 360 graders utsikt. Små flygplatsers kontrolltorn kan ibland bemannas bara av en person, och inte 24 timmar om dygnet. Större flygplatsers kontrolltorn bemannas av fler personer, och är i funktion 24 timmar om dygnet året om. Antalet personer som vistas i ett torn kan variera beroende på hur stor flygplatsen är. Det normala är två stycken flygledare som jobbar i tornet: en som tar hand om all trafik i luften (vilka plan som får starta och landa), i vilken ordning de får göra det och ger instruktioner för in- och utflygning. Denna flygledare anropas på engelska som Tower. Den andra flygledaren tar hand om rörelser på marken (flygplan som startar motorer och närmar sig flygbanan, brandkårsrörelser i samband med övningar, med mera). Flygledaren som tar hand om trafiken på marknivå anropas på engelska som Ground Control. Dessa två flygledare anropas på olika radiofrekvenser. Uppgifter som en pilot kan få av markflygledaren inför en flygning är bland annat:
* vilken startbana som används för tillfället
* vindriktning och vindstyrka
* QNH - det vill säga höjdmätarens värde för noll meter i förhållande till startbanan
* lufttemperatur
* aktuell tid
* visibilitet, det vill säga hur många meter man ser framåt, till exempel vid dimma
* radiofrekvensen för Tornet, det vill säga till flygledaren som bevakar luften Markflygledaren leder ett flygplan på marken ända fram till startbanans kant. Världens högsta kontrolltorn för flygplatser är för den nya Bangkok-Suvarnabhumis flygplats i Bangkok vilket är 132,2 m högt. Världens högsta kontrolltorn över huvud taget är för hamnen i Vancouver, 142 m högt. Sveriges högsta kontrolltorn är Arlandatornet, 83 m högt.
rdf:langString
Командно-диспетчерский пункт (КДП) — место на аэродроме (обычно это специализированное многоэтажное капитальное здание башенного типа, а на грунтовых, временных или вспомогательных аэродромах — металлический вагончик или кузов-«КУНГ» специального автомобиля), где располагаются авиадиспетчеры или группа . На небольших аэродромах спортивной или легкомоторной авиации, а также в вертолётных частях, истребительной и штурмовой авиации может применяться термин «СКП». Так же часто используется жаргонное обозначение вышка (англ. tower), поскольку, как правило, КДП располагается в высоком здании с большой площадью остекления, обеспечивающей диспетчерам максимальный обзор.
* Башня управления воздушным движением красноярских аэропортов Емельяново и Черемшанка
* КДП лондонского аэропорта Лутон
* КДП аэропорта Крайний (Байконур)
* КДП международного аэропорта имени Хопкинса (Кливленд)
rdf:langString
Кома́ндно-диспе́тчерський пу́нкт (аббр. КДП, розмовн. вежа, башта, вишка) — елемент летовища, споруда зі спеціально обладнаним приміщеннями на території аеродрому, з якої здійснюються централізоване керування повітряним рухом в районі аеродрому, в зоні зльоту і посадки повітряних суден, а також контроль за повітряним рухом в межах визначених кордонів у районі диспетчерської служби. Групу посадових осіб функціонально підготовлених для керування повітряним рухом, називають групою керівництва польотами (ГКП). На невеликих аеродромах спортивної або легкомоторної авіації, а також у вертолітних частинах, може застосовуватися термін СКП (стартово-командний пункт).
rdf:langString
塔台在此主要解釋航空交通管制塔（大型火車調車場、港口等設施亦設有塔台），是一種設置於機場中的航空交通管制設施，用來監看以及控制飛機起降的地方。世界上大部分的機場都設有塔台，或是使用命令頻率（mandatory frequency），只有少數最忙碌的機場擁有需要設置塔台的航班流量，但也有些機場會在特別活動期間（例如）暫時啟用塔台。 通常塔台的高度必須超越機場內其他建築，以便讓航空管制員能看清楚機場四周的動態，但臨時性的塔台裝備可以從拖車或遠端無線電來操控。完整的塔台建築，最高的頂樓通常是四面皆為透明的窗戶，能保持360度的視野。中等流量的機場塔台可能僅由一名航管人員負責，並且塔台不一定會每天24小時開放。流量較大的機場，通常會有能容納許多航管人員和其他工作人員的空間，塔台也會保持一年365天，每天24小時開放。 在航空母艦和兩棲突擊艦上，艦島上的艦橋採雙層式構造，下層為航海甲板供艦艇航行，而上層則是引導艦載機起降的塔台，比照空軍基地管理。
xsd:nonNegativeInteger
86