Common Berthing Mechanism
http://dbpedia.org/resource/Common_Berthing_Mechanism an entity of type: WikicatComponentsOfTheInternationalSpaceStation
Der Common Berthing Mechanism (CBM, zu deutsch etwa „allgemeiner Anlege-Mechanismus“) ist ein Kopplungsmechanismus für Raumstationsmodule und sonstige Raumfahrzeuge. Der Mechanismus kommt als Verbindung bei allen nicht-russischen Modulen der Internationalen Raumstation zum Einsatz.
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Le Common Berthing Mechanism (ou CBM) est un système d'amarrage utilisé pour connecter entre eux les modules du segment américain de la Station spatiale internationale. On le trouve également sur certains vaisseaux chargés de ravitailler la Station spatiale comme le vaisseau cargo japonais HTV et les vaisseaux de ravitaillement Cygnus et Dragon.
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Common Berthing Mechanism (CBM) adalah mekanisme penambatan wahana antariksa yang digunakan untuk menghubungkan semua modul bertekanan non-Rusia di Stasiun Luar Angkasa Internasional. Sistem ini dikembangkan oleh Boeing di Marshall Space Flight Center (MSFC) di Huntsville, Alabama sementara di bawah kontrak untuk National Aeronautics and Space Administration (NASA).
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共通結合機構（きょうつうけつごうきこう、英: Common Berthing Mechanism : CBM）とは、国際宇宙ステーションでロシア以外の与圧モジュールを接続するのに使われている結合機構である。 共通結合機構は、アクティブ共通結合機構 (ACBM) とパッシブ共通結合機構 (PCBM) の2つで構成されている。CBMは、モータ駆動式の16本のボルトで構造結合され、巨大なOリングで気密を保つ。電力、通信、流体ホースをクルーが接続すると結合は完了する。ちなみにクルーの通路となるハッチの開口部は51インチ (130cm) である。 共通結合機構が初めて使われたのは、国際宇宙ステーションのユニティとZ1トラスの接続である。ノード1「ユニティ」と、ノード2「ハーモニー」、ノード3「トランクウィリティー」は、CBMを各6基有している。 日本の無人補給機である宇宙ステーション補給機 (HTV) や、スペースX社のドラゴンカプセル、オービタル・サイエンシズ社のシグナス補給船といった宇宙船の結合にも CBM が使われる。ただし、CBMは自動ドッキング機能は有していないため、結合にはカナダアーム2による接近操作が必要になる。
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El mecanisme d'atracada comú (o CBM, per les sigles en anglès) s'usa per connectar tots els mòduls pressuritzats, llevat els russos, de l'Estació Espacial Internacional. El mecanisme està format per dos components: el mecanisme d'atracada comú actiu (ACBM) i el mecanisme d'atracada comú passiu (PCBM). Un cop connectats, els dos costats del CBM formen un tancament a pressió que proporciona una transferència automàtica d'electricitat, comunicacions, i fluids. El CBM proporciona també un passadís de 127 cm (50 polzades) per a la tripulació. Com aquest és prou gran per aconseguir que el s'atrevissin els prestatges de l'estació, la càrrega pot ser pre-configurat en prestatges i després transportat a l'estació bord dels mòduls logístics multipropòsit, que usen l'atracada CBM.
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The Common Mechanism (CBM) connects habitable elements in the US Orbital Segment (USOS) of the International Space Station (ISS). The CBM has two distinct sides that, once mated, form a cylindrical vestibule between modules. The vestibule is about 16 inches (0.4 m) long and 6 feet (1.8 m) across. At least one end of the vestibule is often limited in diameter by a smaller bulkhead penetration. The elements are maneuvered to the berthing-ready position by a . Latches and bolts on the Active CBM (ACBM) side pull fittings and floating nuts on the Passive CBM (PCBM) side to align and join the two.
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El mecanismo de atraque común (o CBM, por sus siglas en inglés) se usa para conectar todos los módulos presurizados, a excepción los rusos, de la Estación Espacial Internacional. El mecanismo está compuesto de dos componentes: el mecanismo de atraque común activo (ACBM) y el mecanismo de atraque común pasivo (PCBM). Una vez conectados, los dos lados del CBM forman un cierre a presión que proporciona una transferencia automática de electricidad, comunicaciones, y fluidos. El CBM proporciona también un pasillo de 127 cm (50 pulgadas) para la tripulación. Como este es suficientemente grande para conseguir que lo atreviesen los estantes de la estación, el cargamento puede ser pre-configurado en estantes y luego transportado a la estación a bordo de los módulos logísticos multipropósito, que u
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Common Berthing Mechanism (CBM o Sistema di aggancio comune) è il sistema utilizzato sulla Stazione Spaziale Internazionale (ISS) per connettere tra loro tutti i moduli del segmento internazionale. Questo meccanismo è utilizzato sulla ISS per connettere tra loro tutti i moduli pressurizzati non russi della stazione orbitale. Ciascun CBM è composto da due parti, il Sistema di aggancio comune attivo (o ACBM) e il Sistema di aggancio comune passivo (o PCBM), situati ciascuno su di un lato della connessione da creare. Solo l'ACBM contiene i meccanismi necessari per la cattura del modulo equipaggiato con il PCBM. Una volta uniti i due lati del CBM creano una connessione a pressione stagna che assicura il trasferimento di elettricità, fluidi e di comunicazioni. Il CBM è fornito anche da un porte
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Common Berthing Mechanism (CBM) – mechanizm dokowania statków kosmicznych, stosowany we wszystkich sekcjach Międzynarodowej Stacji Kosmicznej z wyjątkiem segmentu rosyjskiego (używającego systemów APAS-95 i SSWP-G4000). Został opracowany przez firmę Boeing w Centrum Lotów Kosmicznych imienia George’a C. Marshalla (MSFC) w Huntsville, Alabama w ramach kontraktu z NASA.
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Единый механизм пристыковки (англ. Common Berthing Mechanism, или CBM) используется для стыковки всех нероссийских герметичных модулей Международной космической станции между собой. Единый механизм пристыковки впервые использовался для стыковки модуля «Юнити» и ферменной конструкции Z1 МКС.
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Common Berthing Mechanism
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CBM
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Common Berthing Mechanism
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Common Berthing Mechanism
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Common Berthing Mechanism
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共通結合機構
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Единый механизм пристыковки
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STS-92 MS Wisoff peers between CBMs.
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El mecanisme d'atracada comú (o CBM, per les sigles en anglès) s'usa per connectar tots els mòduls pressuritzats, llevat els russos, de l'Estació Espacial Internacional. El mecanisme està format per dos components: el mecanisme d'atracada comú actiu (ACBM) i el mecanisme d'atracada comú passiu (PCBM). Un cop connectats, els dos costats del CBM formen un tancament a pressió que proporciona una transferència automàtica d'electricitat, comunicacions, i fluids. El CBM proporciona també un passadís de 127 cm (50 polzades) per a la tripulació. Com aquest és prou gran per aconseguir que el s'atrevissin els prestatges de l'estació, la càrrega pot ser pre-configurat en prestatges i després transportat a l'estació bord dels mòduls logístics multipropòsit, que usen l'atracada CBM. El mecanisme d'atracada comú va ser usat per primera vegada per connectar el mòdul Unity i l'estructura Z1 de l'Estació Espacial Internacional. La majoria d'elements del node de l'estació usen els CBM actius, només 1 o 2 ports de cada node usen els CBM passius. El CBM també està dissenyat per a ser un mecanisme d'acoblament de futures naus espacials, incloent el transport japonès no tripulat denominat vehicle de transferència H-II (HTV), un vehicle de subministraments Cygnus, i la càpsula SpaceX Dragon. Segons els dissenys del Programa Constel·lació no seria usat en el vehicle Orió. Aquesta nau espacial es caracteritza amb l'ús d'un PCBM, i serà atracat a un ACBM obert de l'estació utilitzant un braç robòtic. Cada mòdul compatible amb el CBM que es connecten als mòduls llançats anteriorment requereixen un PCBM per connectar-se a un ACBM. Els tres nodes de connexió de l'ISS contenen quatre ports ACBM radials. El Unity conté dos ACBM en el laterial axial, mentre que el Harmony i el Tranquility contenen un PCBM en el costat axial i un ACBM l'altre costat axial. El laboratori Destiny' i el contenen un PCBM i un ACBM.
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Der Common Berthing Mechanism (CBM, zu deutsch etwa „allgemeiner Anlege-Mechanismus“) ist ein Kopplungsmechanismus für Raumstationsmodule und sonstige Raumfahrzeuge. Der Mechanismus kommt als Verbindung bei allen nicht-russischen Modulen der Internationalen Raumstation zum Einsatz.
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The Common Mechanism (CBM) connects habitable elements in the US Orbital Segment (USOS) of the International Space Station (ISS). The CBM has two distinct sides that, once mated, form a cylindrical vestibule between modules. The vestibule is about 16 inches (0.4 m) long and 6 feet (1.8 m) across. At least one end of the vestibule is often limited in diameter by a smaller bulkhead penetration. The elements are maneuvered to the berthing-ready position by a . Latches and bolts on the Active CBM (ACBM) side pull fittings and floating nuts on the Passive CBM (PCBM) side to align and join the two. After the vestibule is pressurized, crew members clear a passage between modules by removing some CBM components. Utility connectors are installed between facing bulkheads, with a closeout panel to cover them. The resulting tunnel can be used as a loading bay, admitting large payloads from visiting cargo spacecraft that would not fit through a typical personnel passageway.
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El mecanismo de atraque común (o CBM, por sus siglas en inglés) se usa para conectar todos los módulos presurizados, a excepción los rusos, de la Estación Espacial Internacional. El mecanismo está compuesto de dos componentes: el mecanismo de atraque común activo (ACBM) y el mecanismo de atraque común pasivo (PCBM). Una vez conectados, los dos lados del CBM forman un cierre a presión que proporciona una transferencia automática de electricidad, comunicaciones, y fluidos. El CBM proporciona también un pasillo de 127 cm (50 pulgadas) para la tripulación. Como este es suficientemente grande para conseguir que lo atreviesen los estantes de la estación, el cargamento puede ser pre-configurado en estantes y luego transportado a la estación a bordo de los módulos logísticos multipropósito, que usan el atraque CBM. El mecanismo de atraque común fue usado por primera vez para conectar el módulo Unity y el armazón Z1 de la Estación Espacial Internacional. La mayoría de elementos del nodo de la estación usan los CBM activos, solo 1 o 2 puertos de cada nodo usan los CBM pasivos. El CBM también está diseñado para usarse como mecanismo de acoplamiento de futuras naves espaciales, incluyendo el transporte japonés no tripulado denominado vehículo de transferencia H-II (HTV), un vehículo de suministros Cygnus, y la cápsula SpaceX Dragon. Según los diseños del Programa Constelación no iba a ser usado en el vehículo Orión.
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Le Common Berthing Mechanism (ou CBM) est un système d'amarrage utilisé pour connecter entre eux les modules du segment américain de la Station spatiale internationale. On le trouve également sur certains vaisseaux chargés de ravitailler la Station spatiale comme le vaisseau cargo japonais HTV et les vaisseaux de ravitaillement Cygnus et Dragon.
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Common Berthing Mechanism (CBM) adalah mekanisme penambatan wahana antariksa yang digunakan untuk menghubungkan semua modul bertekanan non-Rusia di Stasiun Luar Angkasa Internasional. Sistem ini dikembangkan oleh Boeing di Marshall Space Flight Center (MSFC) di Huntsville, Alabama sementara di bawah kontrak untuk National Aeronautics and Space Administration (NASA).
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Common Berthing Mechanism (CBM o Sistema di aggancio comune) è il sistema utilizzato sulla Stazione Spaziale Internazionale (ISS) per connettere tra loro tutti i moduli del segmento internazionale. Questo meccanismo è utilizzato sulla ISS per connettere tra loro tutti i moduli pressurizzati non russi della stazione orbitale. Ciascun CBM è composto da due parti, il Sistema di aggancio comune attivo (o ACBM) e il Sistema di aggancio comune passivo (o PCBM), situati ciascuno su di un lato della connessione da creare. Solo l'ACBM contiene i meccanismi necessari per la cattura del modulo equipaggiato con il PCBM. Una volta uniti i due lati del CBM creano una connessione a pressione stagna che assicura il trasferimento di elettricità, fluidi e di comunicazioni. Il CBM è fornito anche da un portello del diametro di 127 cm per il trasferimento di equipaggio o di esperimenti. Sono equipaggiati con il CBM anche tutti gli MPLM e gli HTV.
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共通結合機構（きょうつうけつごうきこう、英: Common Berthing Mechanism : CBM）とは、国際宇宙ステーションでロシア以外の与圧モジュールを接続するのに使われている結合機構である。 共通結合機構は、アクティブ共通結合機構 (ACBM) とパッシブ共通結合機構 (PCBM) の2つで構成されている。CBMは、モータ駆動式の16本のボルトで構造結合され、巨大なOリングで気密を保つ。電力、通信、流体ホースをクルーが接続すると結合は完了する。ちなみにクルーの通路となるハッチの開口部は51インチ (130cm) である。 共通結合機構が初めて使われたのは、国際宇宙ステーションのユニティとZ1トラスの接続である。ノード1「ユニティ」と、ノード2「ハーモニー」、ノード3「トランクウィリティー」は、CBMを各6基有している。 日本の無人補給機である宇宙ステーション補給機 (HTV) や、スペースX社のドラゴンカプセル、オービタル・サイエンシズ社のシグナス補給船といった宇宙船の結合にも CBM が使われる。ただし、CBMは自動ドッキング機能は有していないため、結合にはカナダアーム2による接近操作が必要になる。
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Common Berthing Mechanism (CBM) – mechanizm dokowania statków kosmicznych, stosowany we wszystkich sekcjach Międzynarodowej Stacji Kosmicznej z wyjątkiem segmentu rosyjskiego (używającego systemów APAS-95 i SSWP-G4000). Został opracowany przez firmę Boeing w Centrum Lotów Kosmicznych imienia George’a C. Marshalla (MSFC) w Huntsville, Alabama w ramach kontraktu z NASA. System CBM składa się z dwóch elementów: aktywnego (ACBM) i pasywnego (PCBM). Elementy te po zetknięciu i aktywowaniu tworzą połączenie hermetyczne. Systemy CBM wyposażone są we właz o średnicy 127 cm pozwalający na przejście załogi i transport ładunku. Rozmiar taki pozwala na przenoszenie pomiędzy zadokowanymi pojazdami prekonfigurowanych i załadowanych szaf systemu ISPR dostarczanych np. na pokładzie modułów MPLM, wyposażonych w porty CMB. Po otwarciu włazów załoga może dokonać manualnego podłączenia systemów przesyłu danych, elektryczności i płynów. Pierwszymi modułami ISS wyposażonymi w system CBM były moduł Unity oraz PMA-1 i PMA-2. Wszystkie trzy zostały wyniesione jednocześnie na pokładzie wahadłowca Endeavour. Pierwszym użyciem mechanizmu na orbicie było cumowanie elementu Z1 kratownicy do modułu Unity. CBM wykorzystywany jest jako system dokujący w japońskich H-II Transfer Vehicle (HTV), pojazdach SpaceX Dragon oraz Cygnus. Pojazdy te wyposażone są w komponent PCBM i cumowane są do jednego z węzłów ACBM stacji z użyciem ramienia Canadarm. Każdy dołączany do stacji moduł wymaga PCBM cumowanego do znajdującego się już w strukturze węzła ACBM. Moduły węzłowe ISS wyposażone są w cztery porty ACBM. Unity ma dwa porty ACBM w osi, natomiast Harmony i Tranquility po jednym PCBM i jednym ACBM w osi. Laboratorium Destiny i Kibō również mają po jednym PCBM i jednym ACBM
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Единый механизм пристыковки (англ. Common Berthing Mechanism, или CBM) используется для стыковки всех нероссийских герметичных модулей Международной космической станции между собой. Единый механизм пристыковки впервые использовался для стыковки модуля «Юнити» и ферменной конструкции Z1 МКС. CBM используется для стыковки с МКС беспилотных грузовых космических кораблей: японского H-II Transfer Vehicle, американских Cygnus и Dragon. Эти космические корабли оборудованы пассивным узлом единого механизма пристыковки и соединяются с активными стыковочными узлами МКС при помощи манипулятора «Канадарм2».
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