Class 951 Shinkansen
http://dbpedia.org/resource/Class_951_Shinkansen an entity of type: Thing
Die Shinkansen-Baureihe 951 (japanisch 新幹線951形電車 Shinkansen 951-gata densha) war ein zweiteiliger Triebzug zur Erprobung der Technologie für einen kommerziellen Betrieb der Tōkaidō-Shinkansen mit Geschwindigkeiten bis 250 km/h.
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The Class 951 (951形) was an experimental Japanese Shinkansen train built to test the technology for future high-speed trains operating at speeds of up to 250 km/h (155 mph) following the opening of the Tokaido Shinkansen in 1964.
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신칸센 951형 전동차(일본어: 新幹線951形電車)는 1969년에 일본국유철도가 개발한 고속열차로 도카이도 신칸센 노선을 기반으로 제작하였다.
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新幹線951形電車（しんかんせん951がたでんしゃ）とは、1972年3月の山陽新幹線の岡山駅までの開業に伴い、日本国有鉄道（国鉄）が当時の営業運転での最高速度210km/hを超える250km/h運転の新型車両を開発するために、1969年3月に製作された2両編成の試験車両である。
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新幹線951型電聯車（しんかんせん951がたでんしゃ）是為了挑戰1972年3月山陽新幹線岡山站開業前，日本國有鐵道的營業速度210km/h。此型列車是以250km/h運轉的新型車輛為開發目的，於1968年3月製作2輛編成的試驗車輛。1972年2月24日在山陽新幹線上創下最高時速286km/h的紀錄。
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Shinkansen-Baureihe 951
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Class 951 Shinkansen
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新幹線951形電車
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신칸센 951형 전동차
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新幹線951型電聯車
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Class 951
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Class 951
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951
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Aluminium alloy
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Cross-arm type pantograph
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2008
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Die Shinkansen-Baureihe 951 (japanisch 新幹線951形電車 Shinkansen 951-gata densha) war ein zweiteiliger Triebzug zur Erprobung der Technologie für einen kommerziellen Betrieb der Tōkaidō-Shinkansen mit Geschwindigkeiten bis 250 km/h.
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The Class 951 (951形) was an experimental Japanese Shinkansen train built to test the technology for future high-speed trains operating at speeds of up to 250 km/h (155 mph) following the opening of the Tokaido Shinkansen in 1964.
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신칸센 951형 전동차(일본어: 新幹線951形電車)는 1969년에 일본국유철도가 개발한 고속열차로 도카이도 신칸센 노선을 기반으로 제작하였다.
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新幹線951形電車（しんかんせん951がたでんしゃ）とは、1972年3月の山陽新幹線の岡山駅までの開業に伴い、日本国有鉄道（国鉄）が当時の営業運転での最高速度210km/hを超える250km/h運転の新型車両を開発するために、1969年3月に製作された2両編成の試験車両である。
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新幹線951型電聯車（しんかんせん951がたでんしゃ）是為了挑戰1972年3月山陽新幹線岡山站開業前，日本國有鐵道的營業速度210km/h。此型列車是以250km/h運轉的新型車輛為開發目的，於1968年3月製作2輛編成的試驗車輛。1972年2月24日在山陽新幹線上創下最高時速286km/h的紀錄。
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