Civil aviation
http://dbpedia.org/resource/Civil_aviation an entity of type: Thing
( 다른 뜻에 대해서는 민항 문서를 참고하십시오.) 민간항공(民間航空, 영어: civil aviation)은 항공기와 기타 비행 기구를 사용하여 항공기를 운영하는 것 중 군사항공을 제외한 것을 가리킨다. 민간항공은 개인적이고 상업적인 목적의 운항이다. 민간항공에 사용되는 항공기를 라고 하며, 여객기, 화물기 등이 있다. 세계 대부분의 국가는 민간 항공에 관한 국제 기구인 국제 민간 항공 기구(ICAO)의 회원국으로, 이 기구를 통하여 민간항공의 표준 및 권고를 만들어 준수하고 있다.
rdf:langString
民間機（みんかんき）とは、私用や商用の目的で運航されている非軍事的な航空機を指す。民間企業や個人で運用される航空機だけでなく、公的機関（警察機関や国境警備隊等も含めて）が気象観測や救難や犯罪捜査や囚人輸送等で運用する航空機も、軍事組織で運用されるもの以外は全て含まれる。商用のものは旅客機と貨物機の2つに分けられる。また民間機は定期便および一般航空（個人・商用を問わず定期便以外の大小あらゆる飛行）に二分される。 民間機の多くは、民間機専門の国際機関である国際民間航空機関（ICAO）を通して、民間機の標準を確立している。民間機は各国の機関に登録され、登録記号が付与される。
rdf:langString
Гражда́нская авиа́ция (сокр. ГА) — вид авиации, используемой в целях обеспечения потребностей граждан и экономики (перевозка населения и грузов и пр.). Гражданская авиация в России подразделяется на 3 сферы: коммерческие воздушные перевозки, авиационные работы и авиацию общего назначения.
rdf:langString
民用航空（英語：Civil aviation，簡稱民航）是指除軍事、公務（例如警务、海关）用途以外的航空服務，包括私人或商業性質的飛行。世界上大多數國家都是國際民航組織（ICAO）成員，並透過該組織制定民用航空的共同標準。 民用航空包括两大类：
* 定期航空运输，包括在定期航线上运营的所有客运和货运航班
* 通用航空(GA)，包括所有其他民用或商业航班 在18世纪，随着热气球的发展，民用航空正式登上了历史舞台。奥托·李林塔尔在1896年进行的可控滑翔飞行为民用航空带来了巨大发展，20世纪初，莱特兄弟建造的第一架动力飞机提升了民用航空的重要意义。在那以后，喷气式飞机为民用航空带来了技术革新，也为航空运输在全球运输行业中的地位奠定了基础。
rdf:langString
الطيران المدني هو إحدى فئتين رئيسيتين للطيران التي تمثل جميع الطيران غير العسكري، منها القطاعين الخاص والتجاري. معظم دول العالم هم أعضاء في المنظمة الدولية للطيران المدني والتي من خلالها يتم العمل على وضع معايير مشتركة وممارسات موصى بها للطيران المدني. يتفرع الطيران المدني إلى فئتين:
* طيران المسافرين التجاري، بما في ذلك جميع الرحلات الجوية لنقل الركاب والشحن التي تعمل على خطوط ومواعيد منتظمة.
* الطيران العام، بما في ذلك جميع رحلات الطيران المدني الأخرى، خاص أم تجاري. لدى كل أعضاء المنظمة الدولية للطيران المدني هيئة طيران مدني، والتي تشرف على:
rdf:langString
„Civilním letectvím se rozumí letecké činnosti provozované v České republice civilními letadly jakékoliv státní příslušnosti pro civilní účely, jakož i letecké činnosti provozované českými letadly v cizině pro civilní účely.“ – tolik citace z Leteckého zákona. Dějiny letectví, jak civilního, tak vojenského, začínají ve Francii letem prvního horkovzdušného balónu bratří Montgolfiérů. Tehdy i čeština přijala nový termín , , pro tento nový obor lidské činnosti. Na počátku 20. století vzlétl Louis Blériot na svém letounu a z francouzského avion (= letoun) vznikla aviatika.
rdf:langString
Υπό τον όρο Πολιτική Αεροπορία, σε αντιδιαστολή με την Πολεμική Αεροπορία χαρακτηρίζεται το σύνολο όλων των ειδών πτήσεων και των πτητικών μέσων που επιχειρούνται για ειρηνικούς σκοπούς, καθώς και το σύνολο των υποδομών που υποστηρίζουν αυτές. Υπό τον παραπάνω ορισμό η Πολιτική Αεροπορία διακρίνεται σε τέσσερις βασικές κατηγορίες:
* Αεροπορία μεταφορών ή Αεροπορικές μεταφορές,
* Αεροπορία επιστημονική,
* Αεροπορία εκπαιδευτική, και
* Αεροπορία ειδικών επιχειρήσεων, κοινωφελούς κυρίως χαρακτήρα (π.χ. δασοπυρόσβεση, περιπολίες, αεροδιάσωση, αεροφωτογράφιση, αεραθλητισμό κ.λπ.).
rdf:langString
Unter ziviler Luftfahrt versteht man land- und seegestützte Luftfahrt zu zivilen Zwecken (zum Beispiel Passagier- und Frachttransport, Verkehrs- und Wetterüberwachung) sowie Forschungseinrichtungen und Flugzeughersteller, die der zivilen Luftfahrt dienen. Der nicht-zivile Bereich der Luftfahrt ist die militärische Luftfahrt. Die zivile Luftfahrt wird in die beiden folgenden Hauptkategorien eingeteilt: Die internationale Organisation der Fluggesellschaften ist die International Air Transport Association (IATA).
rdf:langString
Civil aviation is one of two major categories of flying, representing all non-military and non-state aviation, both private and commercial. Most of the countries in the world are members of the International Civil Aviation Organization and work together to establish common Standards and Recommended Practices for civil aviation through that agency. Civil aviation includes three major categories: Some countries also make a regulatory distinction based on whether aircraft are flown for hire, like:
rdf:langString
L'aviation civile désigne tout ce qui est relatif à l'aviation non militaire. Cela englobe ainsi le transport civil de passagers et de marchandises, et en France les questions de « développement durable, sécurité, sûreté, contrôle aérien, régulation économique, soutien à la construction aéronautique, aviation générale, formation aéronautique. Elle est chargée de préparer et de mettre en œuvre la politique de l’État en matière d’aviation civile dans les domaines technique et économique ».
rdf:langString
De burgerluchtvaart bestaat uit alle niet-militaire luchtvaart, en wordt verdeeld in de particuliere luchtvaart en de commerciële luchtvaart. De meeste landen in de wereld zijn lid van de International Civil Aviation Organization (ICAO) en werken samen in deze organisatie om gezamenlijke standaarden en regulaties te vormen. Vliegtuigen, die in het burgerluchtvaart worden gebruikt, worden verkeersvliegtuigen genoemd. De burgerluchtvaart bestaat uit:
rdf:langString
Aviação civil - é qualquer utilização não militar da aviação, seja ela comercial ou privada. Ela se divide basicamente em duas categorias:
* Transporte aéreo, que abrange todas as operações de transporte comercial de passageiros e de cargas; e
* Aviação geral, que abrange todas as outras operações de voo, comerciais ou privadas. Nesta categoria, estão incluídas a aviação agrícola, a experimental, a desportiva, a executiva, o táxi aéreo, aerofotogrametria, transporte de cargas externas, entre muitos outros exemplos.
rdf:langString
Циві́льна авіа́ція — перевезення пасажирів, багажу, вантажів і пошти; виконання авіаційних робіт в різноманітних галузях економіки (сільському господарстві, будівництві, для охорони лісів, обслуговування експедицій тощо); надання медичної допомоги населенню і проведення санітарних заходів; експериментальних і науково-дослідних робіт; навчальних, культурно-просвітніх і спортивних заходів, а також пошуково-рятувальних та аварійно-рятувальних робіт і надання допомоги у разі стихійних лих.
rdf:langString
rdf:langString
Civil aviation
rdf:langString
طيران مدني
rdf:langString
Civilní letectví
rdf:langString
Zivile Luftfahrt
rdf:langString
Πολιτική αεροπορία
rdf:langString
Aviation civile
rdf:langString
민간항공
rdf:langString
民間機
rdf:langString
Burgerluchtvaart
rdf:langString
Aviação civil
rdf:langString
Гражданская авиация
rdf:langString
Цивільна авіація
rdf:langString
民用航空
xsd:integer
18575446
xsd:integer
1109954217
rdf:langString
„Civilním letectvím se rozumí letecké činnosti provozované v České republice civilními letadly jakékoliv státní příslušnosti pro civilní účely, jakož i letecké činnosti provozované českými letadly v cizině pro civilní účely.“ – tolik citace z Leteckého zákona. Dějiny letectví, jak civilního, tak vojenského, začínají ve Francii letem prvního horkovzdušného balónu bratří Montgolfiérů. Tehdy i čeština přijala nový termín , , pro tento nový obor lidské činnosti. Na počátku 20. století vzlétl Louis Blériot na svém letounu a z francouzského avion (= letoun) vznikla aviatika. Zatímco termín v moderní době se rozšířil na létání všech letadel v zemské atmosféře (viz např. Aeronautical Charts = letecké mapy vydávané v rámci ICAO = International Civil Aviation Organization), termín aviatika (Aviation = létání letadly těžšími vzduchu) zůstal pro těžkou leteckou techniku. Západní jazyky zahrnují pod pojem letectví létání a činnosti s nimi spojené, tedy od létání s , přes létání , veškeré létání v zemské atmosféře až po létání letadly, která zčásti letí v atmosféře a zčásti v kosmickém prostoru, či kosmické lodi pohybující se zcela v kosmickém prostoru. Poslední obor česky nazýváme aerokosmonautika. Dějiny civilního letectví, a vůbec letectví jako takového v Českých zemích zahájil Ing. Jan Kašpar 13. května 1911 svým historickým dálkovým přeletem z Pardubic do Prahy-Kbel. Ačkoli sám konstruoval letouny, a s některými uskutečnil za účasti veřejnosti několik dvoukilometrových skoků, zakoupil za 18.000 franků letoun od Blériota, se kterým pak uskutečnil svůj historický let. Civilní letectví se dělí především na všeobecné a komerční letectví.
rdf:langString
الطيران المدني هو إحدى فئتين رئيسيتين للطيران التي تمثل جميع الطيران غير العسكري، منها القطاعين الخاص والتجاري. معظم دول العالم هم أعضاء في المنظمة الدولية للطيران المدني والتي من خلالها يتم العمل على وضع معايير مشتركة وممارسات موصى بها للطيران المدني. يتفرع الطيران المدني إلى فئتين:
* طيران المسافرين التجاري، بما في ذلك جميع الرحلات الجوية لنقل الركاب والشحن التي تعمل على خطوط ومواعيد منتظمة.
* الطيران العام، بما في ذلك جميع رحلات الطيران المدني الأخرى، خاص أم تجاري. لدى كل أعضاء المنظمة الدولية للطيران المدني هيئة طيران مدني، والتي تشرف على:
* منح التراخيص للأفراد -- تنظيم التدريب الأساسي وإصدار التراخيص والشهادات.
* عمليات الطيران -- إجراء مراقبة السلامة للمشغلين التجاريين.
* صلاحية الطيران -- إصدار شهادات التسجيل وشهادات صلاحية الطيران للطائرات المدنية، والإشراف على سلامة منظمات الصيانة.
* المطارات -- تصميم وتشييد المطارات.
* خدمات الحركة الجوية -- إدارة المرور في المجال الجوي للبلد.
rdf:langString
Υπό τον όρο Πολιτική Αεροπορία, σε αντιδιαστολή με την Πολεμική Αεροπορία χαρακτηρίζεται το σύνολο όλων των ειδών πτήσεων και των πτητικών μέσων που επιχειρούνται για ειρηνικούς σκοπούς, καθώς και το σύνολο των υποδομών που υποστηρίζουν αυτές. Υπό τον παραπάνω ορισμό η Πολιτική Αεροπορία διακρίνεται σε τέσσερις βασικές κατηγορίες:
* Αεροπορία μεταφορών ή Αεροπορικές μεταφορές,
* Αεροπορία επιστημονική,
* Αεροπορία εκπαιδευτική, και
* Αεροπορία ειδικών επιχειρήσεων, κοινωφελούς κυρίως χαρακτήρα (π.χ. δασοπυρόσβεση, περιπολίες, αεροδιάσωση, αεροφωτογράφιση, αεραθλητισμό κ.λπ.). Οι παραπάνω κατηγορίες καλύπτονται από πλήθος νόμων και διαταγμάτων τόσο του Διεθνούς Δικαίου όσο και των εσωτερικών εθνικών νομοθεσιών που καθορίζουν όλα τα επιμέρους σχετικά θέματα, καλούμενα στο σύνολό τους Αεροπορικό Δίκαιο. Ειδικότερα για την προαγωγή και ασφάλεια αυτών έχουν συγκροτηθεί διεθνείς οργανισμοί όπως π.χ. οι ICAO, IATA, κ.ά., καθώς και εθνικοί χωρών, όπως π.χ. η ελληνική ΥΠΑ, που εποπτεύουν αυτές.
rdf:langString
Unter ziviler Luftfahrt versteht man land- und seegestützte Luftfahrt zu zivilen Zwecken (zum Beispiel Passagier- und Frachttransport, Verkehrs- und Wetterüberwachung) sowie Forschungseinrichtungen und Flugzeughersteller, die der zivilen Luftfahrt dienen. Der nicht-zivile Bereich der Luftfahrt ist die militärische Luftfahrt. Die zivile Luftfahrt wird in die beiden folgenden Hauptkategorien eingeteilt:
* Allgemeine Luftfahrt (General Aviation): Es handelt sich hierbei um den nach der Anzahl der Luftfahrtgeräte größten Bereich der zivilen Luftfahrt. Die allgemeine Luftfahrt umfasst jeglichen zivilen Luftverkehr mit Ausnahme des Linien- und Charterverkehrs mit Verkehrsflugzeugen durch Fluggesellschaften. Luftrechtlich gehört zur allgemeinen Luftfahrt neben dem privaten Flugverkehr auch der Geschäftsflugverkehr.
* Gewerblicher Luftverkehr: Flugbetrieb, der die entgeltliche Beförderung von Fluggästen, Fracht oder Post im Linienflug- oder Charterflugverkehr umfasst, wird als gewerblicher Luftverkehr bezeichnet. Die zivile Luftfahrt fällt in Deutschland in den Zuständigkeitsbereich des Luftfahrt-Bundesamts, welches der Aufsicht durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr unterliegt. Für die Koordination und Überwachung der zivilen Flugsicherung ist in Deutschland das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung zuständig. Die wirtschaftlichen Interessen an der zivilen Luftfahrt in Deutschland vertritt der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft. Die Herstellergruppe Air Transport (Lufttransport) des Bundesverbands der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie vertritt die Interessen der Hersteller für Flugzeuge und Fluggeräte im Bereich der zivilen Luftfahrt. Die Belange der zivilen Luftfahrt in Österreich fallen in die Zuständigkeit der Austro Control. Für die Schweiz ist das Bundesamt für Zivilluftfahrt zuständig. Für einheitliche Standards zur Sicherheit der zivilen Luftfahrt in der Europäischen Union sorgt die Europäische Agentur für Flugsicherheit. Um die Regeln der zivilen Luftfahrt international zu vereinheitlichen, wurde die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (engl. International Civil Aviation Organisation ICAO) gegründet. Sie spricht Empfehlungen und Richtlinien aus, die von den Mitgliedstaaten – mit gelegentlichen Modifikationen – umgesetzt werden. Auch Nichtmitgliedstaaten lehnen sich oft an diese Empfehlungen und Richtlinien an. Seit 1994, dem 50. Jahrestag des Bestehens der ICAO, wird alljährlich am 7. Dezember der internationale Tag der zivilen Luftfahrt (International Civil Aviation Day) begangen. Eine unabhängige, regionale Unterorganisation der ICAO für Europa ist die Europäische Zivilluftfahrt-Konferenz. Die internationale Organisation der Fluggesellschaften ist die International Air Transport Association (IATA).
rdf:langString
Civil aviation is one of two major categories of flying, representing all non-military and non-state aviation, both private and commercial. Most of the countries in the world are members of the International Civil Aviation Organization and work together to establish common Standards and Recommended Practices for civil aviation through that agency. Civil aviation includes three major categories:
* Commercial air transport, including scheduled and non-scheduled passenger and cargo flights
* Aerial work, in which an aircraft is used for specialized services such as agriculture, photography, surveying, search and rescue, etc.
* General aviation (GA), including all other civil flights, private or commercial Although scheduled air transport is the larger operation in terms of passenger numbers, GA is larger in the number of flights (and flight hours, in the U.S.) In the U.S., GA carries 166 million passengers each year, more than any individual airline, though less than all the airlines combined. Since 2004, the U.S. airlines combined have carried over 600 million passengers each year, and in 2014, they carried a combined 662,819,232 passengers. Some countries also make a regulatory distinction based on whether aircraft are flown for hire, like:
* Commercial aviation includes most or all flying done for hire, particularly scheduled service on airlines; and
* Private aviation includes pilots flying for their own purposes (recreation, business meetings, etc.) without receiving any kind of remuneration. All scheduled air transport is commercial, but general aviation can be either commercial or private. Normally, the pilot, aircraft, and operator must all be authorized to perform commercial operations through separate commercial licensing, registration, and operation certificates. Non-civil aviation is referred to as state aviation. This includes military aviation, state VIP transports, and police/customs aircraft.
rdf:langString
L'aviation civile désigne tout ce qui est relatif à l'aviation non militaire. Cela englobe ainsi le transport civil de passagers et de marchandises, et en France les questions de « développement durable, sécurité, sûreté, contrôle aérien, régulation économique, soutien à la construction aéronautique, aviation générale, formation aéronautique. Elle est chargée de préparer et de mettre en œuvre la politique de l’État en matière d’aviation civile dans les domaines technique et économique ». Le trafic augmente régulièrement (5,5 milliards de passagers en 2013) avec Atlanta comme premier aéroport (l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle étant au 8e rang mondial). Elle traite aussi de l'aviation d'affaires, du vol libre, de la voltige aérienne, des rallyes aériens, du parachutisme, de l'aéromodélisme et des autorisations concernant les drones ou des vols de ballons et d'ULM, de l'industrie aérospatiale et aussi dans certains pays de l'industrie spatiale . Le secteur de l'aviation civile est responsable de nuisances aériennes et a un impact significatif sur le climat. L'aviation civile allemande est gérée par le ministère fédéral des transports (Department for Transport ou DfT) aussi chargé des Infrastructures numériques (Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, BMVI), en lien avec une "autorité fédérale de l’aviation" (Luftfahrt Bundesamt - LBA) et la DFS (Deutsche Flug Sicherung Gmbh), société pour la sécurité aérienne allemande qui est l'opérateur pour la navigation aérienne (société de droit privé détenue entièrement par l’État et financée par des redevances), mais les Lands ont aussi quelques responsabilités dans l'aviation civile.
rdf:langString
( 다른 뜻에 대해서는 민항 문서를 참고하십시오.) 민간항공(民間航空, 영어: civil aviation)은 항공기와 기타 비행 기구를 사용하여 항공기를 운영하는 것 중 군사항공을 제외한 것을 가리킨다. 민간항공은 개인적이고 상업적인 목적의 운항이다. 민간항공에 사용되는 항공기를 라고 하며, 여객기, 화물기 등이 있다. 세계 대부분의 국가는 민간 항공에 관한 국제 기구인 국제 민간 항공 기구(ICAO)의 회원국으로, 이 기구를 통하여 민간항공의 표준 및 권고를 만들어 준수하고 있다.
rdf:langString
民間機（みんかんき）とは、私用や商用の目的で運航されている非軍事的な航空機を指す。民間企業や個人で運用される航空機だけでなく、公的機関（警察機関や国境警備隊等も含めて）が気象観測や救難や犯罪捜査や囚人輸送等で運用する航空機も、軍事組織で運用されるもの以外は全て含まれる。商用のものは旅客機と貨物機の2つに分けられる。また民間機は定期便および一般航空（個人・商用を問わず定期便以外の大小あらゆる飛行）に二分される。 民間機の多くは、民間機専門の国際機関である国際民間航空機関（ICAO）を通して、民間機の標準を確立している。民間機は各国の機関に登録され、登録記号が付与される。
rdf:langString
De burgerluchtvaart bestaat uit alle niet-militaire luchtvaart, en wordt verdeeld in de particuliere luchtvaart en de commerciële luchtvaart. De meeste landen in de wereld zijn lid van de International Civil Aviation Organization (ICAO) en werken samen in deze organisatie om gezamenlijke standaarden en regulaties te vormen. Vliegtuigen, die in het burgerluchtvaart worden gebruikt, worden verkeersvliegtuigen genoemd. De burgerluchtvaart bestaat uit:
* De commerciële luchtvaart - lijndiensten of charterdiensten voor het vervoeren van passagiers en/of vracht met het doel deze diensten aan anderen aan te bieden om winst te maken.
* Particuliere luchtvaart - het gebruik van eigen vliegtuigen voor het vervoer van personen en/of vracht. Hoewel het grote publiek hoofdzakelijk te maken heeft met de commerciële luchtvaart, zijn er in veel landen meer particuliere dan commerciële vluchten. Deze vluchten vallen onder de algemene luchtvaart, en zijn beschouwd alle vluchten die niet onder een luchtvaart- of chartermaatschappij, of militair doel vallen. In 2008 waren er wereldwijd meer dan één miljoen piloten die een vlucht maakten in de algemene luchtvaart.
rdf:langString
Aviação civil - é qualquer utilização não militar da aviação, seja ela comercial ou privada. Ela se divide basicamente em duas categorias:
* Transporte aéreo, que abrange todas as operações de transporte comercial de passageiros e de cargas; e
* Aviação geral, que abrange todas as outras operações de voo, comerciais ou privadas. Nesta categoria, estão incluídas a aviação agrícola, a experimental, a desportiva, a executiva, o táxi aéreo, aerofotogrametria, transporte de cargas externas, entre muitos outros exemplos. Enquanto o transporte aéreo comercial é responsável por um grande número de passageiros transportados, a aviação geral se caracteriza pela grande quantidade de voos (aterrissagens e decolagens).
rdf:langString
Гражда́нская авиа́ция (сокр. ГА) — вид авиации, используемой в целях обеспечения потребностей граждан и экономики (перевозка населения и грузов и пр.). Гражданская авиация в России подразделяется на 3 сферы: коммерческие воздушные перевозки, авиационные работы и авиацию общего назначения.
rdf:langString
民用航空（英語：Civil aviation，簡稱民航）是指除軍事、公務（例如警务、海关）用途以外的航空服務，包括私人或商業性質的飛行。世界上大多數國家都是國際民航組織（ICAO）成員，並透過該組織制定民用航空的共同標準。 民用航空包括两大类：
* 定期航空运输，包括在定期航线上运营的所有客运和货运航班
* 通用航空(GA)，包括所有其他民用或商业航班 在18世纪，随着热气球的发展，民用航空正式登上了历史舞台。奥托·李林塔尔在1896年进行的可控滑翔飞行为民用航空带来了巨大发展，20世纪初，莱特兄弟建造的第一架动力飞机提升了民用航空的重要意义。在那以后，喷气式飞机为民用航空带来了技术革新，也为航空运输在全球运输行业中的地位奠定了基础。
rdf:langString
Циві́льна авіа́ція — перевезення пасажирів, багажу, вантажів і пошти; виконання авіаційних робіт в різноманітних галузях економіки (сільському господарстві, будівництві, для охорони лісів, обслуговування експедицій тощо); надання медичної допомоги населенню і проведення санітарних заходів; експериментальних і науково-дослідних робіт; навчальних, культурно-просвітніх і спортивних заходів, а також пошуково-рятувальних та аварійно-рятувальних робіт і надання допомоги у разі стихійних лих. У листопаді 1944 року було підписано Чиказьку конвенцію про міжнародну цивільну авіацію, одним з пунктів якої було створення ICAO — міжнародної організації цивільної авіації. Зі збільшенням потоку перевезень, контроль за повітряним простором перетворюється на велику проблему, і 1963 року був організований Євроконтроль у складі Бельгії, Франції, Західної Німеччини, Люксембургу, Нідерландів і Англії для спостереження як за військовими, так і цивільними польотами літаків країн-учасниць. Існує також тенденція узгоджувати обслуговування між національними авіалініями; наприклад, було засновано у 1963 Повітряний союз між Францією (Air France), Західною Німеччиною (Lufthansa), Італією (Alitalia), Бельгією (Sabena). Аеронавігаційні дані — викладення аеронавігаційних фактичних даних, концепції або інструкції у формалізованому порядку, придатному для зв'язку, інтерпретації чи обробки.
xsd:nonNegativeInteger
10278
