Chartering (shipping)
http://dbpedia.org/resource/Chartering_(shipping) an entity of type: Sport
Chartering is an activity within the shipping industry whereby a shipowner hires out the use of their vessel to a charterer. The contract between the parties is called a charterparty (from the French "charte partie", or "parted document"). The three main types of charter are: demise charter, voyage charter, and time charter.
rdf:langString
Die Charter (englisch „Frachtvertrag“) ist ein Anglizismus für die befristete Überlassung eines Gegenstandes gegen die Entrichtung eines Nutzungsentgelts.
rdf:langString
El transporte marítimo en régimen de fletamentos se basa en la contratación de buques entre cargadores que necesitan transportar grandes volúmenes de mercancía y navieros que disponen de buques apropiados para esa carga (tanto por sus características como por la situación geográfica del buque en la fecha del embarque).
rdf:langString
Pleitatzea edo pleitamendua pleitari batek itsasontzi-jabe bati itsasontzi bat edo itsasontziaren parte bat akuran aldi baterako kontratatzea da; gehienetan, salgaiak garraiatzeko egiten da. Formalki, poliza baten bidez egiten dute eta honen arabera mota ezberdinak daude:
* Ontzi-krosko hutseko errentamendua, non pleitariak erantzukizun osoa hartzen duen.
* Bidaiaren araberako pleitatzea, bidaia jakin baterakoa.
* Denboraren araberako pleitatzea, denbora-bitarte jakin baterakoa.
rdf:langString
L'affrètement (freighting, chartering en anglais) est la location d'un navire selon un contrat d'affrètement passé entre le fréteur et l'affréteur.
rdf:langString
用船契約（ようせんけいやく）とは、他人の船舶を自己のために、一定の約束のもとに船舶運用上の責任を定めたうえで、所定の料金を支払い借用する契約のこと。本来の日本語、ないしは法律用語では「傭船契約」と書くが、「傭」の漢字が常用漢字及び新聞漢字表に含まれないため、代用表記で「用船契約」と書かれる（同様の理由で傭兵も「雇い兵」と書かれることがある）。また、チャーター契約ともいう。
rdf:langString
Тайм-ча́ртер (англ. Time charter) — в торговом мореплавании договор фрахтования судна c экипажем на время.
rdf:langString
Тайм-ча́ртер (англ. time charter — «часовий чартер») — в угода фрахту (оренди) судна з екіпажем та всіма запасами на борту на певний час.
rdf:langString
Η ναύλωση, (chartering) αποτελεί διμερή σύμβαση, δηλαδή συμφωνία δύο μερών κατά την οποία ο ένας των συμβαλλομένων καλούμενος εκναυλωτής, (που μπορεί να είναι στις θαλάσσιες μεταφορές ο ή διαχειριστής ή αντιπρόσωπος αυτών π.χ. ), αναλαμβάνει την υποχρέωση να διαθέσει στον έτερο συμβαλλόμενο που λέγεται ναυλωτής ή φορτωτής, συγκεκριμένο πλοίο, ολόκληρο ή μέρος αυτού, (της μεταφορικής του ικανότητας), για την πραγματοποίηση θαλάσσιας μεταφοράς, ή και ακόμα αναλαμβάνει την υποχρέωση να μεταφέρει επί συγκεκριμένου χρόνου, (χρονική περίοδο), πρόσωπα (επιβάτες) ή εμπορεύματα, εισπράττοντας για την υποχρέωση αυτή χρηματική συνήθως αμοιβή που λέγεται . Η συγκεκριμένη αυτή συμφωνία που ισχύει με τη που λέγεται και ναυλοσύμφωνο για να είναι νόμιμη θα πρέπει απαραίτητα να έχει όλα εκείνα τα χαρακτ
rdf:langString
Bevrachting is een overeenkomst in een charterpartij om per schip een bepaalde lading te vervoeren voor een bepaalde prijs. Het schip wordt daarbij beschikbaar gesteld door de en de goederen door de bevrachter. De bevrachtingsovereenkomst kan, maar hoeft geen vervoersovereenkomst te zijn. Dit laatste is het geval bij de rompbevrachting. Er zijn vier soorten bevrachting:
rdf:langString
Med befraktning menas hyra av användningen av ett fartyg. Det finns två typer av befraktning, nämligen tidsbefraktning och resebefraktning. Som namnen indikerar menas med tidsbefraktning hyra på en viss tidsperiod medan resebefraktning innebär hyra för en specifik resa. Befraktningsavtalet kallas och i äldre juridisk litteratur används ordet certepartifart som synonymt med befraktning. Certepartierna är ofta uppgjorda för transport av en viss typ av gods, till exempel GRAINVOY (resebefraktning för bulklast av säd) eller GASVOY (resebefraktning för gas). De vanligaste certepartierna är dock inte uppgjorda för något visst typ av gods, till exempel GENCON (vilket är det vanligaste av alla certepartier) Under de två huvudkategorierna finns en mängd speciella befraktningssätt, exempelvis bare-
rdf:langString
rdf:langString
Charter
rdf:langString
Ναύλωση πλοίου
rdf:langString
Fletamento
rdf:langString
Chartering (shipping)
rdf:langString
Pleitatze
rdf:langString
Affrètement (marine)
rdf:langString
用船契約
rdf:langString
Bevrachting
rdf:langString
Тайм-чартер
rdf:langString
Befraktning
rdf:langString
Тайм-чартер
xsd:integer
2398875
xsd:integer
1083377878
rdf:langString
Η ναύλωση, (chartering) αποτελεί διμερή σύμβαση, δηλαδή συμφωνία δύο μερών κατά την οποία ο ένας των συμβαλλομένων καλούμενος εκναυλωτής, (που μπορεί να είναι στις θαλάσσιες μεταφορές ο ή διαχειριστής ή αντιπρόσωπος αυτών π.χ. ), αναλαμβάνει την υποχρέωση να διαθέσει στον έτερο συμβαλλόμενο που λέγεται ναυλωτής ή φορτωτής, συγκεκριμένο πλοίο, ολόκληρο ή μέρος αυτού, (της μεταφορικής του ικανότητας), για την πραγματοποίηση θαλάσσιας μεταφοράς, ή και ακόμα αναλαμβάνει την υποχρέωση να μεταφέρει επί συγκεκριμένου χρόνου, (χρονική περίοδο), πρόσωπα (επιβάτες) ή εμπορεύματα, εισπράττοντας για την υποχρέωση αυτή χρηματική συνήθως αμοιβή που λέγεται . Η συγκεκριμένη αυτή συμφωνία που ισχύει με τη που λέγεται και ναυλοσύμφωνο για να είναι νόμιμη θα πρέπει απαραίτητα να έχει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά της δικαιοπραξίας, τόσο του τόπου φόρτωσης όσο και του τόπου παράδοσης (αν είναι άλλη Χώρα).
* Σημειώνεται ότι ο ίδιος όρος χρησιμοποιείται και στις χερσαίες και αεροπορικές μεταφορές ανάλογα με την ιδιότητα του εκναυλωτή.
rdf:langString
Chartering is an activity within the shipping industry whereby a shipowner hires out the use of their vessel to a charterer. The contract between the parties is called a charterparty (from the French "charte partie", or "parted document"). The three main types of charter are: demise charter, voyage charter, and time charter.
rdf:langString
Die Charter (englisch „Frachtvertrag“) ist ein Anglizismus für die befristete Überlassung eines Gegenstandes gegen die Entrichtung eines Nutzungsentgelts.
rdf:langString
El transporte marítimo en régimen de fletamentos se basa en la contratación de buques entre cargadores que necesitan transportar grandes volúmenes de mercancía y navieros que disponen de buques apropiados para esa carga (tanto por sus características como por la situación geográfica del buque en la fecha del embarque).
rdf:langString
Pleitatzea edo pleitamendua pleitari batek itsasontzi-jabe bati itsasontzi bat edo itsasontziaren parte bat akuran aldi baterako kontratatzea da; gehienetan, salgaiak garraiatzeko egiten da. Formalki, poliza baten bidez egiten dute eta honen arabera mota ezberdinak daude:
* Ontzi-krosko hutseko errentamendua, non pleitariak erantzukizun osoa hartzen duen.
* Bidaiaren araberako pleitatzea, bidaia jakin baterakoa.
* Denboraren araberako pleitatzea, denbora-bitarte jakin baterakoa.
rdf:langString
L'affrètement (freighting, chartering en anglais) est la location d'un navire selon un contrat d'affrètement passé entre le fréteur et l'affréteur.
rdf:langString
Bevrachting is een overeenkomst in een charterpartij om per schip een bepaalde lading te vervoeren voor een bepaalde prijs. Het schip wordt daarbij beschikbaar gesteld door de en de goederen door de bevrachter. De bevrachtingsovereenkomst kan, maar hoeft geen vervoersovereenkomst te zijn. Dit laatste is het geval bij de rompbevrachting. Er zijn vier soorten bevrachting:
* rompbevrachting (bare boat charter of charter by demise): hierbij zijn de enige kosten van de eigenaar van het schip de financiële kosten.
* tijdbevrachting (tijdcharter): hierbij betaalt de huurder van het schip alle variabele kosten.
* reisbevrachting (reischarter): hierbij betaalt de eigenaar van het schip alle kosten.
* contract van bevrachting: ook hier betaalt de eigenaar van het schip alle kosten. Bij rompbevrachting stelt de rompvervrachter het schip ter beschikking van de rompbevrachter zonder daarover nog enige zeggenschap te houden. De rompbevrachter is zelf verantwoordelijk voor het bevrachten, bemannen en onderhouden van het schip, de vervrachter is slechts financier. Bij tijdbevrachting wordt het volledig uitgeruste en bemande schip ter beschikking gesteld van de bevrachter voor het verrichten van vervoer gedurende een overeengekomen periode. Bij reisbevrachting geldt dit voor één of meerdere reizen. Een contract van bevrachting is een soort reisbevrachting voor meerdere reizen waarbij de reder bepaalt welk schip hij wanneer gebruikt.
rdf:langString
用船契約（ようせんけいやく）とは、他人の船舶を自己のために、一定の約束のもとに船舶運用上の責任を定めたうえで、所定の料金を支払い借用する契約のこと。本来の日本語、ないしは法律用語では「傭船契約」と書くが、「傭」の漢字が常用漢字及び新聞漢字表に含まれないため、代用表記で「用船契約」と書かれる（同様の理由で傭兵も「雇い兵」と書かれることがある）。また、チャーター契約ともいう。
rdf:langString
Тайм-ча́ртер (англ. Time charter) — в торговом мореплавании договор фрахтования судна c экипажем на время.
rdf:langString
Med befraktning menas hyra av användningen av ett fartyg. Det finns två typer av befraktning, nämligen tidsbefraktning och resebefraktning. Som namnen indikerar menas med tidsbefraktning hyra på en viss tidsperiod medan resebefraktning innebär hyra för en specifik resa. Befraktningsavtalet kallas och i äldre juridisk litteratur används ordet certepartifart som synonymt med befraktning. Certepartierna är ofta uppgjorda för transport av en viss typ av gods, till exempel GRAINVOY (resebefraktning för bulklast av säd) eller GASVOY (resebefraktning för gas). De vanligaste certepartierna är dock inte uppgjorda för något visst typ av gods, till exempel GENCON (vilket är det vanligaste av alla certepartier) Under de två huvudkategorierna finns en mängd speciella befraktningssätt, exempelvis bare-boat befraktning och slot charter. Certepartierna ingås så gott som alltid på standardavtal, vilka ofta är internationella och välkända i branschen. Personen som hyr ut fartyg (ägaren) kallas bortfraktare medan den som hyr fartyg kallas befraktare. Gemensamt för tids- och resebefraktningen är att befraktaren endast har rätt att beordra bland annat var och vad fartyget skall lasta och var det skall lossa medan själva handhavandet av fartyget (bemanning, navigering, lastning osv.) ligger på bortfraktaren. Denna huvudregel kan avvikas ifrån genom avtal. Till exempel är FIOS-klausuler, där lastningen, stuvningen och lossningen sköts av bortfraktaren, ofta förekommande. Enligt ett bare-boat certeparti hyrs endast fartyget utan besättning. Det obemannade fartyget ställs till befraktarens disposition. Befraktaren bemannar, svarar för tillsyn och kommersiell drift och underhåller fartyget. Vanligtvis är det även befraktaren som försäkrar fartyget. (källa: Handbok i Sjörätt och närliggande ämnen, Rolf Ihre, s. 82). Bareboatbefraktning regleras inte alls i Sjölagen även om vissa paralleller kan dras mellan vissa av Sjölagens regler för tidsbefraktning och bareboatbefraktning (källa: Handbok i Sjörätt och närliggande ämnen, Rolf Ihre, s. 83). Detta innebär att avtalsfrihet råder för bareboatbefraktning precis som för tids- och resebefraktning som är dispositiva enligt SjöL kap 14 (källa: Handbok i Sjörätt och närliggande ämnen, Rolf Ihre, s. 85). När man befraktar i trampfart/linjefart betyder det att man brukar använda sig av en viss befraktningsmetod, som helbefraktning eller delbefraktning. Dessa två befraktningsmetoder går ut på att ha en viss lastkapacitet på fartyget, på ett specifikt fartyg och för en viss tid. Då en befraktare köper hela fartygets kapacitet för en viss tid har han gått in i en helbefraktningsmetod
rdf:langString
Тайм-ча́ртер (англ. time charter — «часовий чартер») — в угода фрахту (оренди) судна з екіпажем та всіма запасами на борту на певний час.
xsd:nonNegativeInteger
7263