Centralized traffic control
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Le contrôle de trafic centralisé, aussi connu sous l'abréviation CTC, est un dispositif de contrôle et de régulation du trafic ferroviaire depuis un poste centralisé appelé « poste de commandement ». Ce système est également appelé contrôle centralisé du trafic (abrégé CCT) par Alstom. C'est un système centralisé de contrôle du trafic ferroviaire originaire d'Amérique du Nord.
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列車集中制御装置（れっしゃしゅうちゅうせいぎょそうち、通称CTC：Centralized Traffic Control）とは、鉄道において路線・一定区間の単位で信号や分岐器の連動装置を運転指令所又は列車制御所にて遠隔制御できるようにしたシステムをいう。また、JR各社において、このシステムの中央装置を設置した箇所は一般的にCTCセンターとよばれ、CTCセンターで指令業務を行う職員をCTC指令という。
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열차 집중 제어 장치(列車集中制御裝置, Centralized Traffic Control; CTC)는 철도 노선을 일정 구간으로 나누어, 신호나 분기기 등의 연동 장치를 한 곳에서 원격 조작할 수 있게 하는 장치를 말한다. 또한 이 시스템의 중앙 장치를 설치한 곳을 CTC라고 부르기도 한다.
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De centrale verkeersleiding (CVL) is een relaisbeveiliging voor het gecentraliseerd bedienen en beveiligen van een spoorlijn met meerdere emplacementen en/of stations. Het is in Nederland op veel plaatsen in gebruik geweest, voor het eerst in 1960. Vanaf dat jaar was de spoorlijn tussen Nijmegen en Blerick met CVL uitgerust. Ook bij tram- en metronetten wordt soms gesproken van een centrale verkeersleiding.
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调度集中系统（英語：Centralized traffic control，縮寫CTC），臺灣鐵路管理局稱中央控制行車，是运用远动技术，结合铁路运输而构成的遥控系统。
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Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení (zpravidla se používá zkratka DOZ) je řídicí systém, kterým se dálkově ovládá zabezpečovací zařízení v několika železničních stanicích současně. Tyto stanice zpravidla leží na jedné trati, nebo jsou součástí jednoho železničního uzlu. Zvláštním typem dálkového ovládání je ovládání staničního zabezpečovacího zařízené jedné stanice ze sousední stanice, toto však zpravidla nebývá označováno za DOZ.
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Centralized traffic control (CTC) is a form of railway signalling that originated in North America. CTC consolidates train routing decisions that were previously carried out by local signal operators or the train crews themselves. The system consists of a centralized train dispatcher's office that controls railroad interlockings and traffic flows in portions of the rail system designated as CTC territory. One hallmark of CTC is a control panel with a graphical depiction of the railroad. On this panel, the dispatcher can keep track of trains' locations across the territory that the dispatcher controls. Larger railroads may have multiple dispatcher's offices and even multiple dispatchers for each operating division. These offices are usually located near the busiest yards or stations, and th
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El Control de Tráfico Centralizado, conocido como CTC, es un dispositivo a través del cual se controla el tráfico de trenes desde un puesto centralizado, llamado puesto de mando. El CTC controla las señales y los desvíos de un tramo concreto a través de una conexión remota, normalmente por medios informáticos. El tráfico se representa en unas pantallas donde aparecen las vías disponibles y los trenes en circulación. Los técnicos disponen de controles para establecer un itinerario a cada uno de los trenes. Es tal la eficacia de este sistema evitando la detención de trenes, que en la jerga ferroviaria se lo ha denominado . Las redes ferroviarias pueden estar al amparo de un CTC o dejar el control del tráfico a los gabinetes de circulación que se encuentran en las estaciones a lo largo de la
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Il controllo centralizzato del traffico, (in sigla CTC, dall'inglese: centralized traffic control), è un sistema di telecomando e telecontrollo del traffico ferroviario nato con le seguenti finalità:
* ridurre i costi di esercizio impresenziando in modo temporaneo ovvero permanente le stazioni e/o le assuntorie;
* migliorare la regolarità dell'esercizio ferroviario regolando in modo tempestivo la circolazione dei treni in ampie tratte, mediante telecomando impartito da un singolo posto operativo facente capo al Dirigente Centrale Operativo (DCO). Nel posto centrale si distinguono:
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Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení
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Control de Tráfico Centralizado
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Centralized traffic control
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Pengendalian perjalanan kereta api terpusat
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Controllo centralizzato del traffico
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Contrôle de trafic centralisé
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열차 집중 제어 장치
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列車集中制御装置
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Centrale Verkeersleiding
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调度集中系统
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Dálkově ovládané zabezpečovací zařízení (zpravidla se používá zkratka DOZ) je řídicí systém, kterým se dálkově ovládá zabezpečovací zařízení v několika železničních stanicích současně. Tyto stanice zpravidla leží na jedné trati, nebo jsou součástí jednoho železničního uzlu. Zvláštním typem dálkového ovládání je ovládání staničního zabezpečovacího zařízené jedné stanice ze sousední stanice, toto však zpravidla nebývá označováno za DOZ. Principiálně lze do DOZ zapojit takové stanice, které jsou vybaveny staničním zabezpečovacím zařízením 3. kategorie, ze zařízení této kategorie jsou však pro zapojení do DOZ vhodnější elektronická stavědla.
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Centralized traffic control (CTC) is a form of railway signalling that originated in North America. CTC consolidates train routing decisions that were previously carried out by local signal operators or the train crews themselves. The system consists of a centralized train dispatcher's office that controls railroad interlockings and traffic flows in portions of the rail system designated as CTC territory. One hallmark of CTC is a control panel with a graphical depiction of the railroad. On this panel, the dispatcher can keep track of trains' locations across the territory that the dispatcher controls. Larger railroads may have multiple dispatcher's offices and even multiple dispatchers for each operating division. These offices are usually located near the busiest yards or stations, and their operational qualities can be compared to air traffic towers.
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El Control de Tráfico Centralizado, conocido como CTC, es un dispositivo a través del cual se controla el tráfico de trenes desde un puesto centralizado, llamado puesto de mando. El CTC controla las señales y los desvíos de un tramo concreto a través de una conexión remota, normalmente por medios informáticos. El tráfico se representa en unas pantallas donde aparecen las vías disponibles y los trenes en circulación. Los técnicos disponen de controles para establecer un itinerario a cada uno de los trenes. Es tal la eficacia de este sistema evitando la detención de trenes, que en la jerga ferroviaria se lo ha denominado . Las redes ferroviarias pueden estar al amparo de un CTC o dejar el control del tráfico a los gabinetes de circulación que se encuentran en las estaciones a lo largo de la línea.
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Le contrôle de trafic centralisé, aussi connu sous l'abréviation CTC, est un dispositif de contrôle et de régulation du trafic ferroviaire depuis un poste centralisé appelé « poste de commandement ». Ce système est également appelé contrôle centralisé du trafic (abrégé CCT) par Alstom. C'est un système centralisé de contrôle du trafic ferroviaire originaire d'Amérique du Nord.
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列車集中制御装置（れっしゃしゅうちゅうせいぎょそうち、通称CTC：Centralized Traffic Control）とは、鉄道において路線・一定区間の単位で信号や分岐器の連動装置を運転指令所又は列車制御所にて遠隔制御できるようにしたシステムをいう。また、JR各社において、このシステムの中央装置を設置した箇所は一般的にCTCセンターとよばれ、CTCセンターで指令業務を行う職員をCTC指令という。
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열차 집중 제어 장치(列車集中制御裝置, Centralized Traffic Control; CTC)는 철도 노선을 일정 구간으로 나누어, 신호나 분기기 등의 연동 장치를 한 곳에서 원격 조작할 수 있게 하는 장치를 말한다. 또한 이 시스템의 중앙 장치를 설치한 곳을 CTC라고 부르기도 한다.
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Il controllo centralizzato del traffico, (in sigla CTC, dall'inglese: centralized traffic control), è un sistema di telecomando e telecontrollo del traffico ferroviario nato con le seguenti finalità:
* ridurre i costi di esercizio impresenziando in modo temporaneo ovvero permanente le stazioni e/o le assuntorie;
* migliorare la regolarità dell'esercizio ferroviario regolando in modo tempestivo la circolazione dei treni in ampie tratte, mediante telecomando impartito da un singolo posto operativo facente capo al Dirigente Centrale Operativo (DCO). È sinteticamente costituito da un posto centrale e da più posti periferici tutti collegati con una linea di telecomunicazione per tele-operazioni con le quali possono essere inviati comandi dal posto centrale verso i posti periferici e inviare segnali di "risposta", dai posti periferici verso il posto centrale. Nel posto centrale si distinguono:
* un quadro luminoso, con il quale si può apprezzare la posizione dei treni sulla linea;
* un quadro sinottico, con tutte le apparecchiature di visualizzazione;
* una pulsantiera, con la quale possono essere impartiti i telecomandi;
* un circuito di logica di elaborazione dei segnali;
* le apparecchiature di ricetrasmissione, solitamente due canali telefonici con modem o con fibre ottiche. Data la delicatezza dei comandi inviati dal posto centrale (in complemento con l'ACEI si attua l'instradamento treni in reti complesse di scambi), vengono presi tutta una serie di accorgimenti logico-circuitali per evitare che un falso comando, dovuto ad interferenze o guasti ai sistemi di trasmissione, possa determinare condizioni di rischio di incidenti (ad esempio, la collisione tra due treni instradati sullo stesso binario).
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De centrale verkeersleiding (CVL) is een relaisbeveiliging voor het gecentraliseerd bedienen en beveiligen van een spoorlijn met meerdere emplacementen en/of stations. Het is in Nederland op veel plaatsen in gebruik geweest, voor het eerst in 1960. Vanaf dat jaar was de spoorlijn tussen Nijmegen en Blerick met CVL uitgerust. Ook bij tram- en metronetten wordt soms gesproken van een centrale verkeersleiding.
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调度集中系统（英語：Centralized traffic control，縮寫CTC），臺灣鐵路管理局稱中央控制行車，是运用远动技术，结合铁路运输而构成的遥控系统。
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