Can-Am
http://dbpedia.org/resource/Can-Am an entity of type: WikicatAutoRacesInTheUnitedStates
The Canadian-American Challenge Cup, or Can-Am, was an SCCA/CASC sports car racing series from 1966 to 1987.
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Der Canadian-American Challenge Cup, kurz CanAm oder Can-Am, war in den Jahren 1966 bis 1974 eine Serie von Sportwagenrennen in Nordamerika. Das Gegenstück in Europa war beziehungsweise ist die Interserie. Eine zweite Generation von CanAm mit grundlegend anderen Regeln basierte auf veralteten Formel-5000-Wagen, die mit der Optik von Sportwagen versehen wurden.
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Canadian-American Challenge Cup atau dikenal dengan nama Can-Am, merupakan sebuah seri balapan mobil yang diselenggarakan di Amerika Serikat dan Kanada dari tahun 1966 sampai tahun 1986.
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カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ（Canadian-American Challenge Cup）、通称カンナム（Can-Am）は、かつてカナダとアメリカで行われていたスポーツレーシングカーによるプロフェッショナルドライバーズ選手権の年間シリーズである。
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Канадско-Американский Кубок или "Can-Am" - серия гонок спортивных автомобилей с 1966 по 1987 года.
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Can-Am, Canadian-American Challenge Cup, var en racingserie som kördes i USA och Kanada i regi av SCCA/ åren 1966-1974, samt 1977-1986.
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La Canadian-American Challenge Cup, también conocida como Can-Am o CanAm, fue una categoría de automovilismo de velocidad disputada en Canadá y Estados Unidos entre los años 1966 y 1974, y luego desde 1977 hasta 1986. La competencia fue fiscalizada por Canadian Automobile Sport Clubs y el Sports Car Club of America. Lola Racing Cars, McLaren y más tarde Porsche y Shadow dominaron la categoría en sus distintos años. BRM, Ferrari, Ford y March también participaron en la CanAm.
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Le CanAm, abréviation de Canadian-American Challenge Cup était un championnat automobile qui se déroulait en Amérique du Nord (deux villes canadiennes et quatre villes américaines), et qui opposait des voitures de type « Prototype » (conçues de A à Z ou modifiées). Il était coorganisé par l'Association canadienne de rallye et le Sports Car Club of America.
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La Canadian-American Challenge Cup, meglio conosciuta come serie Can-Am, era una competizione automobilistica per vetture sport che si svolse in Nord America, sotto l'egida del e del , dal 1966 al 1974. La CanAm fu reintrodotta nel 1977, con regole completamente differenti e non ottenne il successo della serie originale.
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De Canadian-American Challenge Cup of Can-Am was een sportwagenkampioenschap dat oorspronkelijke tussen 1966 en 1974 gehouden werd. Het kreeg een vervolg in gewijzigde versie tussen 1977 en 1986. Er werden maar weinig beperkingen opgelegd waaraan de wagens moesten voldoen. De wagens moesten een tweezitter zijn en de wielen moesten afgeschermd zijn door het bodywork. De veiligheidsmaatregelen waren minimaal, er werden geen beperkingen opgelegd aan de motorinhoud of aerodynamica. Er werden motoren gebruikt die meer dan 1000 pk leverden in de race en tijdens de kwalificatie een vermogen tot 1500 pk konden halen.
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Can-Am (pełna nazwa The Canadian American Challenge Cup) – seria wyścigowa w Ameryce Północnej organizowana przez SCCA (Amerykański Klub Samochodów Sportowych) w latach 1966–1974 oraz 1977–1986. Powołany do życia w 1966 roku Can-Am w krótkim okresie stał się najszybszą serią wyścigową na świecie. Samochody rozwijały większe prędkości, niż ówczesna Formuła 1. Sprzyjały temu dość ubogie limity budowy silnika. Pierwszy tytuł zdobył John Surtees, ale później nastąpiła era zespołu McLaren. W latach 1968–1970 samochody McLarena wygrały kolejne 23 wyścigi, a kierowcy Denny Hulme oraz Bruce McLaren wywalczyli solidarnie po dwa tytuły. Pasma sukcesów nie przerwała nawet tragiczna śmierć McLarena na torze Goodwood w 1970 roku. Nowozelandczyk testował wówczas jeden z nowych prototypów Can-Am.
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O Canadian-American Challenge Cup (abreviado CanAm ou Can-Am) foi uma categoria de automobilismo praticada no Canadá e EUA entre 1966 e 1974 e, em seguida, de 1977 a 1986. a competição foi supervisionada pelo Canadian Automobile Sport Clubs e o Sports Car Club of America. Lola Cars, McLaren e depois Porsche e Shadow dominaram a categoria em suas diferentes anos. BRM, Ferrari, Ford e March também participaram da Can-Am. A Can-Am continua a ser bem lembrada pelas corridas devido à sua popularidade ao mesmo tempo, os carros da época e de seus pilotos talentosos e já conhecidos.
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Can-Am
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Canadian-American Challenge Cup
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Canadian-American Challenge Cup
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Can-Am
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Campionato CanAm
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CanAm
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カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ
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Can-Am
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Can-Am (autosport)
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Can-Am
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Гонка Can-Am
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Can-Am
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The logo of the Can-Am Challenge Cup
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2005-08-31
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1966
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The Canadian-American Challenge Cup, or Can-Am, was an SCCA/CASC sports car racing series from 1966 to 1987.
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Der Canadian-American Challenge Cup, kurz CanAm oder Can-Am, war in den Jahren 1966 bis 1974 eine Serie von Sportwagenrennen in Nordamerika. Das Gegenstück in Europa war beziehungsweise ist die Interserie. Eine zweite Generation von CanAm mit grundlegend anderen Regeln basierte auf veralteten Formel-5000-Wagen, die mit der Optik von Sportwagen versehen wurden.
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La Canadian-American Challenge Cup, también conocida como Can-Am o CanAm, fue una categoría de automovilismo de velocidad disputada en Canadá y Estados Unidos entre los años 1966 y 1974, y luego desde 1977 hasta 1986. La competencia fue fiscalizada por Canadian Automobile Sport Clubs y el Sports Car Club of America. En la primera era de la CanAm se usaron sport prototipos que cumplían la homologación Grupo 7 de la Federación Internacional del Automóvil. Este reglamento permitía motores de cualquier cilindrada y sobrealimentados, alerones, efecto suelo y materiales exóticos tales como el titanio. Tras la crisis energética de principios de la década de 1970, el mantenimiento de los automóviles se hizo costoso, lo que llevó a la CanAm a su desaparición tras la temporada 1974. Lola Racing Cars, McLaren y más tarde Porsche y Shadow dominaron la categoría en sus distintos años. BRM, Ferrari, Ford y March también participaron en la CanAm. En 1977, la CanAm resurgió como continuación de la Fórmula 5000 Estadounidense, un campeonato de monoplazas que había desaparecido en 1976. En esta segunda era, los automóviles estaban basado en los Fórmula 5000, pero tenían carrocerías de sport prototipos. La CanAm desapareció finalmente tras la temporada 1986, cuando los equipos y pilotos se pasaron al Campeonato IMSA GT.
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Le CanAm, abréviation de Canadian-American Challenge Cup était un championnat automobile qui se déroulait en Amérique du Nord (deux villes canadiennes et quatre villes américaines), et qui opposait des voitures de type « Prototype » (conçues de A à Z ou modifiées). Il était coorganisé par l'Association canadienne de rallye et le Sports Car Club of America. Organisé de 1966 à 1974, le CanAm a connu une seconde existence de 1977 à 1986. Le règlement de cette compétition n'imposait pratiquement pas de restriction de puissance ni d'aérodynamique. Les règles très basiques permettaient divers types de moteurs, d'améliorations (suralimentation, surcompression) et d'innovations, ce qui résulta en une véritable compétition de puissance et de technologie.
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Canadian-American Challenge Cup atau dikenal dengan nama Can-Am, merupakan sebuah seri balapan mobil yang diselenggarakan di Amerika Serikat dan Kanada dari tahun 1966 sampai tahun 1986.
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La Canadian-American Challenge Cup, meglio conosciuta come serie Can-Am, era una competizione automobilistica per vetture sport che si svolse in Nord America, sotto l'egida del e del , dal 1966 al 1974. La CanAm fu reintrodotta nel 1977, con regole completamente differenti e non ottenne il successo della serie originale. La CanAm utilizzava le regole della FIA per le vetture di Gruppo 7, che lasciavano grande libertà ai progettisti per l'aerodinamica e i motori. Erano permesse le più ardite sperimentazioni e ne risultarono vetture con potenze oltre 1.000 CV (750 kW), con un effetto suolo efficiente, molto leggere e dalle velocità elevate.
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De Canadian-American Challenge Cup of Can-Am was een sportwagenkampioenschap dat oorspronkelijke tussen 1966 en 1974 gehouden werd. Het kreeg een vervolg in gewijzigde versie tussen 1977 en 1986. Er werden maar weinig beperkingen opgelegd waaraan de wagens moesten voldoen. De wagens moesten een tweezitter zijn en de wielen moesten afgeschermd zijn door het bodywork. De veiligheidsmaatregelen waren minimaal, er werden geen beperkingen opgelegd aan de motorinhoud of aerodynamica. Er werden motoren gebruikt die meer dan 1000 pk leverden in de race en tijdens de kwalificatie een vermogen tot 1500 pk konden halen. De series werden in de beginperiode gedomineerd door de McLarens en de Lola's. Vanaf 1970 kwam Porsche met zijn 917 model, een wagen met twaalfcilindermotor en dubbele turbocharger. Ze wonnen in 1972 en 1973. Door onder meer de oliecrisis van 1973 hield het kampioenschap aan het eind van 1974 op te bestaan. In 1977 kwam er een herziene Can-Am-serie, met een reglementering op basis van de dan recent geannuleerde Formule A/5000-serie. Er werd een heel scala van racewagens gebruikt. In 1979 won de Belg Jacky Ickx het kampioenschap. Hij won met zijn Lola van het Carl Haas team vijf van de tien races. Na het kampioenschap van 1986 kwam het ook voor de herziene versie van dit kampioenschap een einde.
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カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ（Canadian-American Challenge Cup）、通称カンナム（Can-Am）は、かつてカナダとアメリカで行われていたスポーツレーシングカーによるプロフェッショナルドライバーズ選手権の年間シリーズである。
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Can-Am (pełna nazwa The Canadian American Challenge Cup) – seria wyścigowa w Ameryce Północnej organizowana przez SCCA (Amerykański Klub Samochodów Sportowych) w latach 1966–1974 oraz 1977–1986. Powołany do życia w 1966 roku Can-Am w krótkim okresie stał się najszybszą serią wyścigową na świecie. Samochody rozwijały większe prędkości, niż ówczesna Formuła 1. Sprzyjały temu dość ubogie limity budowy silnika. Pierwszy tytuł zdobył John Surtees, ale później nastąpiła era zespołu McLaren. W latach 1968–1970 samochody McLarena wygrały kolejne 23 wyścigi, a kierowcy Denny Hulme oraz Bruce McLaren wywalczyli solidarnie po dwa tytuły. Pasma sukcesów nie przerwała nawet tragiczna śmierć McLarena na torze Goodwood w 1970 roku. Nowozelandczyk testował wówczas jeden z nowych prototypów Can-Am. W 1972 roku na torach Can-Am pojawił się najpotężniejszy samochód sportowy w historii – Porsche 917/30, dysponujący 1100-konnym, pięciolitrowym silnikiem z turbodoładowaniem. Podczas jednej z sesji testowych za jego kierownicą Mark Donohue osiągnął niewyobrażalną wręcz prędkość maksymalną 402 km/h. Określony mianem Turbopanzer samochód wygrał wszystkie wyścigi w sezonie 1973, czym wymusił pierwsze poważne ograniczenia sprzętowe w historii cyklu. Pasmo sukcesów Can-Am nagle dobiegło końca w 1974 roku. Kryzys paliwowy i ekonomiczna recesja w Stanach Zjednoczonych drastycznie podniosły koszty organizacji wyścigów, skutkiem czego Can-Am zawiesił działalność na okres dwóch lat. Był to jednocześnie koniec tzw. Złotej Ery tej serii. Cykl wskrzeszono w 1977 roku, jednak w znacznie ograniczonej formie. Limit maksymalnej pojemności silników obniżono do trzech litrów, samochody nie osiągały już tak zawrotnych prędkości. Mimo to w pierwszych czterech latach tytuły mistrzowskie wciąż zdobywali kierowcy związani na stałe z Formułą 1. Po kilku latach seria całkowicie straciła na prestiżu i skupiała praktycznie tylko zawodników z kontynentu amerykańskiego. Rezygnacja z udziału czołowych konstruktorów i dalsze cięcie kosztów ostatecznie spowodowało upadek serii w 1986 roku.
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O Canadian-American Challenge Cup (abreviado CanAm ou Can-Am) foi uma categoria de automobilismo praticada no Canadá e EUA entre 1966 e 1974 e, em seguida, de 1977 a 1986. a competição foi supervisionada pelo Canadian Automobile Sport Clubs e o Sports Car Club of America. Na primeira época da Can-Am foram usados protótipos que se cumpriam a homologação Grupo 7 da Federação Internacional de Automobilismo. Estes regulamentos permitem que todos os motores de qualquer cilindrada e sobrealimentados, spoilers, efeito solo e materiais exóticos, como titânio. Após a crise energética da década de 1970, os custos da manutenção dos automóveis tornaram-se caro, o que levou à Can-Am ao seu desaparecimento após a temporada de 1974. Lola Cars, McLaren e depois Porsche e Shadow dominaram a categoria em suas diferentes anos. BRM, Ferrari, Ford e March também participaram da Can-Am. Em 1977, o Can-Am ressurgiu como uma continuação do , um campeonato de monopostos que tinham desaparecido em 1976. Nesta segunda época, os carros foram baseadas na Formula 5 000, mas tinham carrocerias de carros esportivos. O Can-Am finalmente desapareceu após a temporada de 1986, quando equipes e pilotos foram para . A Can-Am continua a ser bem lembrada pelas corridas devido à sua popularidade ao mesmo tempo, os carros da época e de seus pilotos talentosos e já conhecidos. Vários pilotos conhecidos dos monopostos e das corridas de resistência competiram na Can-Am original no período praticamente no final dos anos 1960 e início dos anos 1970. Jim Hall, Mark Donohue, Mario Andretti, Parnelli Jones, George Follmer, Dan Gurney, Phil Hill, Denny Hulme, Bruce McLaren, Jackie Oliver, Peter Revson, e John Surtees, ganhando corridas e títulos do campeonato. Al Holbert, Jacky Ickx, Alan Jones, Keke Rosberg, Patrick Tambay, Al Unser Jr. e Paul Tracy estão entre os pilotos que lançaram suas carreiras na categoria Can-Am reavivada, alguns ganhando corridas.
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Канадско-Американский Кубок или "Can-Am" - серия гонок спортивных автомобилей с 1966 по 1987 года.
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Can-Am, Canadian-American Challenge Cup, var en racingserie som kördes i USA och Kanada i regi av SCCA/ åren 1966-1974, samt 1977-1986.
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1987
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