British Rail Class 395
http://dbpedia.org/resource/British_Rail_Class_395 an entity of type: Thing
Die britische Klasse 395 (Class 395) umfasst 29 Hochgeschwindigkeitszüge des Herstellers Hitachi Transportation Systems, die für den Verkehr in Großbritannien konzipiert wurde. Züge dieses Typs werden seit 2009 vom Bahnverkehrsunternehmen South Eastern Railway auf der englischen Hochgeschwindigkeitsstrecke High Speed 1 und anderen Strecken im Südosten Englands eingesetzt. Während der Olympischen Sommerspiele 2012 wurden die Züge unter dem Namen Javelin (dt. Speer) für den Verkehr zum Olympiapark London eingesetzt.
rdf:langString
British Rail Class 395 es la denominación de una unidad eléctrica múltiple ferroviaria de doble voltaje que fue puesta en marcha en la High Speed 1 durante los Juegos Olímpicos de Verano de 2012.
rdf:langString
Le Class 395 est une rame automotrice électrique exploitée par la compagnie anglaise Southeastern sur la ligne à grande vitesse High Speed 1 et ont assuré les services de navette (en) pour les Jeux olympiques d'été de 2012.
rdf:langString
영국 철도 395(영어: British Rail Class 395) 또는 재벌린(영어: Javelin)은 영국의 고속철도 차량으로 2009년부터 순차별로 도입했다. 신칸센 400계 전동차 모델을 기반으로 제작되었다. , 노선에 운행하고 있다. 6편성으로 구성된 열차로 일본 최초로 영국에 수출한 열차이다. 히타치 제작소에서 제작되었다. 노선에 최고 영업 속도 225km/h로 주행이 가능하며 재래선의 경우 최고 영업 속도 161km/h로 주행이 가능하다. 2012년 하계 올림픽 당시 이란 열차로 운행을 시작하면서 7월 28일부터 운행에 들어갔다.
rdf:langString
De Hitachi A-train, Class 395, ook wel Javelin (Engels voor speer) genoemd, is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionaalpersonenvervoer op de High Speed 1 in het Verenigd Koninkrijk. De treindienst wordt door Southeastern Railway onder de naam Southeastern Highspeed. De treinen worden door Southeastern geleast van . Het is een type hogesnelheidstrein dat geschikt is voor de regionale treindiensten die op hogesnelheidslijnen en op klassieke spoorlijnen rijden. Deze trein haalt niet de maximumsnelheid op het hogesnelheidslijn (225 km/u in plaats van 300 km/u) maar is goedkoper in bouw en exploitatie. Deze trein is in concept te vergelijken met treintype V250 voor de Fyra,
rdf:langString
Il treno British Rail Class 395 è un treno ad alta velocità sviluppato da Hitachi per l'utilizzo sulla linea High Speed 1, attualmente l'unica linea ad alta velocità esistente nel Regno Unito, e sulla futura High Speed 2. Il convoglio è stato progettato e costruito dalla ditta giapponese Hitachi, prendendo come base gli Shinkansen Serie 400 (dismessi dal 2010) riammodernati. Ogni convoglio è a potenza distribuita ed è costituito da 6 veicoli (i due estremi dotati di cabina di guida), il nome commerciale utilizzato a partire dalle Olimpiadi 2012 sarà Javelin.
rdf:langString
イギリス鉄道395形電車 (British Rail Class 395、クラス395) は、イギリスのサウスイースタン鉄道の高速列車用電車である。ロンドンから英仏海峡トンネルの入口があるケント県フォークストン間の高速新線・CTRLの速達化を目的として、2009年12月から最高速度225 km/h (140 mph) での運行を開始した。投げ槍を意味するジャベリン（Javelin）の愛称がある。 2012年に開催されたロンドンオリンピックの会場アクセス用列車「オリンピックジャベリン」 (Olympic Javelin) としても使用された。
rdf:langString
O British Rail Class 395 "Javelin" é uma unidade múltipla elétrica de alta velocidade de origem japonesa. Este trem é fabricado pela Japonesa Hitachi, e vem de uma família de trens chamada de A-Train.Eles começaram a operar no dia 29 de junho de 2009, em pequenas quantidades. Servem na linha High Speed 1, a partir da cidade de Kent. Foram construídas 29 composições entre 2007 e 2009, sendo que cada composição opera com 6 vagões cada, com velocidades de 200 km/h.
rdf:langString
英國鐵路395型（British Rail Class 395）是英國東南鐵路公司（Southeastern）所使用的一款电力动车组，主要作為倫敦至英法隧道英國端出口之間的1號高速鐵路（High Speed 1, HS1，正式名稱為「海峽隧道連結鐵路」，Channel Tunnel Rail Link, CTRL）高速鐵路線的營運車輛，以及來往2012年夏季奧運會場的「」（Olympic Javelin）接駁路線。 這些電力動車組由日本日立製作所負責製造，使用日立A-Train技術，裝配新幹線的動力轉向架，搭載TGV的號誌系統、法國既有線的KVB以及英國的AWS信號系統（因此本系列列車為英國第一款，以及至今唯一一款使用法國信號系統的非過境列車）。首批列車車廂已於2007年8月23日由日本運抵英國，其中首四組列車會在8月交予Serco集團進行測試，其餘列車預計會於2008年至2009年陸續運抵。東南鐵路預計會於2009年12月起提供高速鐵路服務，列車最高時速為140英里（225公里）。車輛維護工作由肯特Ashford及Ramsgate兩個車廠負責，擁有者為Eversholt鐵路集團（前匯豐銀行鐵路），以租賃方式供東南鐵路公司使用。
rdf:langString
The British Rail Class 395 Javelin is a dual-voltage electric multiple-unit (EMU) passenger train built by Hitachi as part of the Hitachi A-train AT300 family for high-speed commuter services on High Speed 1 and elsewhere on the South Eastern franchise. The whole fleet is operated by Southeastern.
rdf:langString
British Rail Class 395 (Javelin) — высокоскоростной поезд, построенный по заказу Британских железных дорог в Японии. Постройка поездов велась в 2007-2009 годах на мощностях компании Hitachi с использованием технологий Синкансэн. Всего было построено 29 таких поездов для обслуживания междугородних перевозок на юго-восточной линии Хай Спид 1, соединяющий Лондон, населённые пункты в Кенте и Евротоннель. На их основе к 2009 году было создано первое внутреннее высокоскоростное сообщение в Англии, позволяющее передвигаться на скорости более 200 км/ч. Обе части железнодорожной линии находятся под управлением компании Саутистерн.
rdf:langString
rdf:langString
Britische Klasse 395
rdf:langString
British Rail Class 395
rdf:langString
British Rail Class 395
rdf:langString
Class 395
rdf:langString
British Rail Class 395
rdf:langString
イギリス鉄道395形電車
rdf:langString
영국 철도 395
rdf:langString
Class 395
rdf:langString
British Rail Class 395
rdf:langString
British Rail Class 395
rdf:langString
英國鐵路395型電力動車組
rdf:langString
British Rail Class 395 Javelin
rdf:langString
British Rail Class 395 Javelin
xsd:integer
4895950
xsd:integer
1124888429
rdf:langString
About
rdf:langString
The standard class interior of a Class 395
rdf:langString
Class 395 Interior.jpg
rdf:langString
details on current operations
rdf:langString
#
xsd:integer
340
rdf:langString
A Class 395 at Dover Priory in 2020
rdf:langString
rdf:langString
November 2022
rdf:langString
Ashford
rdf:langString
rdf:langString
A-train
xsd:integer
395001
rdf:langString
Class 395 at Dover Priory station in August 2020
rdf:langString
rdf:langString
rdf:langString
AC power:
rdf:langString
DC power:
rdf:langString
Within class
rdf:langString
Sourced from except where noted
xsd:integer
29
xsd:integer
29
rdf:langString
Authenticity of document is unclear.
xsd:integer
2009
rdf:langString
Hitachi IGBT-VVVF
xsd:integer
2007
xsd:date
2009-06-29
rdf:langString
Die britische Klasse 395 (Class 395) umfasst 29 Hochgeschwindigkeitszüge des Herstellers Hitachi Transportation Systems, die für den Verkehr in Großbritannien konzipiert wurde. Züge dieses Typs werden seit 2009 vom Bahnverkehrsunternehmen South Eastern Railway auf der englischen Hochgeschwindigkeitsstrecke High Speed 1 und anderen Strecken im Südosten Englands eingesetzt. Während der Olympischen Sommerspiele 2012 wurden die Züge unter dem Namen Javelin (dt. Speer) für den Verkehr zum Olympiapark London eingesetzt.
rdf:langString
The British Rail Class 395 Javelin is a dual-voltage electric multiple-unit (EMU) passenger train built by Hitachi as part of the Hitachi A-train AT300 family for high-speed commuter services on High Speed 1 and elsewhere on the South Eastern franchise. The whole fleet is operated by Southeastern. The Class 395 can operate at a maximum speed of 140 mph (225 km/h) under 25 kV AC overhead electrification on High Speed 1, and 100 mph (160 km/h) on 750 V DC third rail supply on conventional lines. It is typically formed as a six-car train, although they can be rapidly coupled to one another to form a 12-car train as required. The type, which was entirely manufactured in Japan, is the first Hitachi-built rail vehicle to be sold to a European customer, as well as being the first British order for a Japanese train. The fleet was ordered during June 2005 by HSBC Rail, and was delivered to the UK between August 2007 and August 2009. Following the completion of 4,000 miles (6,400 km) fault-free running six months ahead of schedule, a 'preview' service was launched between London St Pancras and Ashford via Ebbsfleet on 18 June 2009. These were gradually expanded until the commencement of the full regular service on 13 December 2009. The use of the high-speed trains as part of the transport infrastructure for the Olympic Park formed part of the original bid for the 2012 Summer Olympics. The service was named the Olympic Javelin, which formed the origin of the Javelin nickname. The Olympic services began 28 July 2012. Furthermore, the Class 395 has also been irregularly operated for charter services – though the first such uses did not happen until after the 2012 Olympics due to a lack of free units.
rdf:langString
British Rail Class 395 es la denominación de una unidad eléctrica múltiple ferroviaria de doble voltaje que fue puesta en marcha en la High Speed 1 durante los Juegos Olímpicos de Verano de 2012.
rdf:langString
Le Class 395 est une rame automotrice électrique exploitée par la compagnie anglaise Southeastern sur la ligne à grande vitesse High Speed 1 et ont assuré les services de navette (en) pour les Jeux olympiques d'été de 2012.
rdf:langString
영국 철도 395(영어: British Rail Class 395) 또는 재벌린(영어: Javelin)은 영국의 고속철도 차량으로 2009년부터 순차별로 도입했다. 신칸센 400계 전동차 모델을 기반으로 제작되었다. , 노선에 운행하고 있다. 6편성으로 구성된 열차로 일본 최초로 영국에 수출한 열차이다. 히타치 제작소에서 제작되었다. 노선에 최고 영업 속도 225km/h로 주행이 가능하며 재래선의 경우 최고 영업 속도 161km/h로 주행이 가능하다. 2012년 하계 올림픽 당시 이란 열차로 운행을 시작하면서 7월 28일부터 운행에 들어갔다.
rdf:langString
De Hitachi A-train, Class 395, ook wel Javelin (Engels voor speer) genoemd, is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionaalpersonenvervoer op de High Speed 1 in het Verenigd Koninkrijk. De treindienst wordt door Southeastern Railway onder de naam Southeastern Highspeed. De treinen worden door Southeastern geleast van . Het is een type hogesnelheidstrein dat geschikt is voor de regionale treindiensten die op hogesnelheidslijnen en op klassieke spoorlijnen rijden. Deze trein haalt niet de maximumsnelheid op het hogesnelheidslijn (225 km/u in plaats van 300 km/u) maar is goedkoper in bouw en exploitatie. Deze trein is in concept te vergelijken met treintype V250 voor de Fyra,
rdf:langString
Il treno British Rail Class 395 è un treno ad alta velocità sviluppato da Hitachi per l'utilizzo sulla linea High Speed 1, attualmente l'unica linea ad alta velocità esistente nel Regno Unito, e sulla futura High Speed 2. Il convoglio è stato progettato e costruito dalla ditta giapponese Hitachi, prendendo come base gli Shinkansen Serie 400 (dismessi dal 2010) riammodernati. Ogni convoglio è a potenza distribuita ed è costituito da 6 veicoli (i due estremi dotati di cabina di guida), il nome commerciale utilizzato a partire dalle Olimpiadi 2012 sarà Javelin.
rdf:langString
イギリス鉄道395形電車 (British Rail Class 395、クラス395) は、イギリスのサウスイースタン鉄道の高速列車用電車である。ロンドンから英仏海峡トンネルの入口があるケント県フォークストン間の高速新線・CTRLの速達化を目的として、2009年12月から最高速度225 km/h (140 mph) での運行を開始した。投げ槍を意味するジャベリン（Javelin）の愛称がある。 2012年に開催されたロンドンオリンピックの会場アクセス用列車「オリンピックジャベリン」 (Olympic Javelin) としても使用された。
rdf:langString
British Rail Class 395 (Javelin) — высокоскоростной поезд, построенный по заказу Британских железных дорог в Японии. Постройка поездов велась в 2007-2009 годах на мощностях компании Hitachi с использованием технологий Синкансэн. Всего было построено 29 таких поездов для обслуживания междугородних перевозок на юго-восточной линии Хай Спид 1, соединяющий Лондон, населённые пункты в Кенте и Евротоннель. На их основе к 2009 году было создано первое внутреннее высокоскоростное сообщение в Англии, позволяющее передвигаться на скорости более 200 км/ч. Обе части железнодорожной линии находятся под управлением компании Саутистерн. На базе поездов класса 395 во время Летних Олимпийских игр 2012 года был запущен ж/д шаттл, получивший название «Olympic Javelin», с тех пор за ним закрепилось неофициальное название «Джавелин».
rdf:langString
O British Rail Class 395 "Javelin" é uma unidade múltipla elétrica de alta velocidade de origem japonesa. Este trem é fabricado pela Japonesa Hitachi, e vem de uma família de trens chamada de A-Train.Eles começaram a operar no dia 29 de junho de 2009, em pequenas quantidades. Servem na linha High Speed 1, a partir da cidade de Kent. Foram construídas 29 composições entre 2007 e 2009, sendo que cada composição opera com 6 vagões cada, com velocidades de 200 km/h.
rdf:langString
英國鐵路395型（British Rail Class 395）是英國東南鐵路公司（Southeastern）所使用的一款电力动车组，主要作為倫敦至英法隧道英國端出口之間的1號高速鐵路（High Speed 1, HS1，正式名稱為「海峽隧道連結鐵路」，Channel Tunnel Rail Link, CTRL）高速鐵路線的營運車輛，以及來往2012年夏季奧運會場的「」（Olympic Javelin）接駁路線。 這些電力動車組由日本日立製作所負責製造，使用日立A-Train技術，裝配新幹線的動力轉向架，搭載TGV的號誌系統、法國既有線的KVB以及英國的AWS信號系統（因此本系列列車為英國第一款，以及至今唯一一款使用法國信號系統的非過境列車）。首批列車車廂已於2007年8月23日由日本運抵英國，其中首四組列車會在8月交予Serco集團進行測試，其餘列車預計會於2008年至2009年陸續運抵。東南鐵路預計會於2009年12月起提供高速鐵路服務，列車最高時速為140英里（225公里）。車輛維護工作由肯特Ashford及Ramsgate兩個車廠負責，擁有者為Eversholt鐵路集團（前匯豐銀行鐵路），以租賃方式供東南鐵路公司使用。
xsd:nonNegativeInteger
61743
xsd:nonNegativeInteger
340
xsd:nonNegativeInteger
29
xsd:gYear
2007
