British Leyland
http://dbpedia.org/resource/British_Leyland an entity of type: Thing
بريتش ليلاند (بالإنجليزية: British Leyland) هي شركة سيارات بريطانية، تأسست في 1968. يقع مقرها في برمنغهام.
rdf:langString
Η British Leyland Motor Corporation (BLMC) ήταν μια μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία του Ηνωμένου Βασιλείου που δημιουργήθηκε το 1968. Στην συνέχεια, μετά την κρατικοποίησή της έγινε γνωστή ως "British Leyland Ltd (Limited)" ή απλά ως "BL".
rdf:langString
ブリティッシュ・レイランド（British Leyland ）は、イギリスのかつて存在した自動車会社である。 1968年、ブリティッシュ・モーター・ホールディングス（BMH）とレイランド・モータース（Leyland Motors）との合併による「British Leyland Mortor Company」として設立され、同社のもとにはローバー、ジャガー、デイムラー、MG、オースチンなど、当時のイギリスの主要自動車メーカーの大部分にあたる10ブランドが存在していた。
rdf:langString
Leyland Motors was een Britse auto-, vrachtwagen- enbusconstructeur. In 1968 fuseerde het bedrijf met British Motor Holdings tot British Leyland Motor Corporation. In 1975 werd dat bedrijf genationaliseerd en British Leyland genaamd, of kortweg BL. Op 18 juli 1986 werd de naam gewijzigd in Rover Group.
rdf:langString
British Leyland Motor Corporation, BLMC, British Leyland, var en brittisk motorfordonstillverkare. British Leyland bildades genom sammanslagningen av British Motor Holdings och Leyland Motor Corporation 1968 och hade sitt huvudkontor i London. Koncernen när den var som störst var ägare till ca 95 procent av brittisk fordonsindustri. 1975-1978 hette bolaget British Leyland Limited och bytte namn 1978 till BL PLC.
rdf:langString
英國利蘭（British Leyland）是英國的一家已不存在的汽車公司，創立於1968年，全稱British Leyland Motor Corporation Ltd（BLMC），由利蘭汽車和英國汽車控股兩家公司合併而成。1975年，該公司被部分國有化。英國利蘭包括了大部分英國汽車企業，佔據了英國四成汽車市場份額。雖然擁有利兰、捷豹、羅孚、路虎、迷你、奥斯汀、莫里斯、MG、丹拿、凯旋等品牌，但該公司的財政負荷極大，經營困難 。1986年，該公司在一系列改组之后更名為羅孚集團。現在迷你等品牌雖仍在生產，但已並非由英國企業生產。
rdf:langString
British Leyland byl konglomerát automobilového inženýrství a výroby založený v roce 1968 ve Spojeném království jako British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC). Stalo se tak po sloučení společností Leyland Motors a British Motor Holdings. Celý koncern byl v roce 1975 částečně znárodněn a britská vláda vytvořila holdingovou společnost, kterou v roce 1978 přejmenovala na kratší British Leyland, později známé jen pod zkratkou BL. Celý holding zahrnoval velkou část britského automobilového průmyslu, který tvořil 40 procent britského trhu s automobily s kořeny sahajícími do roku 1895.
rdf:langString
British Leyland was an automotive engineering and manufacturing conglomerate formed in the United Kingdom in 1968 as British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC), following the merger of Leyland Motors and British Motor Holdings. It was partly nationalised in 1975, when the UK government created a holding company called British Leyland, later renamed BL in 1978. It incorporated much of the British-owned motor vehicle industry, which in 1968 had a 40 percent share of the UK car market, with its history going back to 1895.
rdf:langString
British Leyland estis industria konglomeraĵo por inĝenierado kaj fabrikado de aŭtomobiloj, fondita en Britio en 1968 kiel British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC), per fandado de la antaŭaj firmaoj Leyland Motors kaj British Motor Holdings. La konglomeraĵo estis parte ŝtatigitaj en 1975, kiam la brita registaro kreis holdingon nomita British Leyland. Ĝi korpigis multon de la brite posedita motorveturila industrio, kies radikoj komenciĝis en 1895, kaj en la 1970-aj kaj 1980-aj jaroj produktis 40 procentaĵojn de la aŭtoj vendataj en Britio.
rdf:langString
Die British Leyland Motor Corporation Ltd. (BLMC) und spätere British Leyland Ltd. (BL), BL plc, Austin Rover Group und Rover Group, meist British Leyland genannt, war ein börsennotierter britischer Mischkonzern mit Schwerpunkt in der Automobilindustrie. Er entstand 1968 als Höhepunkt einer Welle von Zusammenschlüssen verschiedener miteinander konkurrierender Fahrzeughersteller und wurde 1975 durch Verstaatlichung auf spektakuläre Weise vor dem Zusammenbruch bewahrt. Der rasche Niedergang des Konzerns wird vor allem auf eine Reihe ungünstiger Faktoren auf dem wettbewerbsintensiven wie imageträchtigen Pkw-Sektor zurückgeführt.
rdf:langString
British Leyland Motor Corporation Ltd. Conocido también como British Leyland, o bien por sus siglas BLMC, fue un grupo automovilístico, fundado en el Reino Unido en el año 1968. Este grupo se formó a partir de la fusión de la British Motor Holdings (BMH) y la Leyland Motor Corporation (LMC).
rdf:langString
British Leyland, de son nom complet British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC), est un ancien conglomérat automobile britannique formé à Londres en 1968 par la fusion de Leyland Motor Corp Ltd et de British Motor Holdings Ltd. Partiellement nationalisé en 1975, le groupe fut rebaptisé à cette occasion British Leyland Limited (BL). La société, dont le siège était à Londres, avait des intérêts dans environ 95% de l'industrie automobile britannique et produisait des voitures, mais aussi des utilitaires, des camions et des autobus, des engins de chantier et des moteurs.
rdf:langString
La British Leyland è stata una casa automobilistica inglese, nata dalla fusione tra la British Motor Corporation e la Leyland Motors e attiva sul mercato dal 1968 al 1988. L'azienda incorporava buona parte dell'industria automobilistica britannica e aveva in mano il 40% del mercato interno; nonostante ciò la sua storia è stata turbolenta, e la sua crisi portò nel 1975 al salvataggio da parte del governo britannico con la nazionalizzazione, e nel 1988 alla privatizzazione e scorporo delle sue componenti. Il Gruppo MG Rover, che fu l'ultimo erede della maggior parte della sua eredità, collassò definitivamente nel 2005.
rdf:langString
British Leyland – dawne brytyjskie przedsiębiorstwo branży motoryzacyjnej utworzone w 1968 roku w wyniku połączenia British Motor Holdings Ltd. i Leyland Motor Corporation Ltd. pod nazwą British Leyland Motor Corporation Ltd. (BLMC). W 1975 roku zostało częściowo znacjonalizowane, a nazwa została zmieniona na British Leyland Ltd. W 1978 roku nazwę ponownie zmieniono – tym razem na BL plc. British Leyland skupiał znaczną część brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego, a jego udziały w brytyjskim rynku samochodów pod koniec lat 60. XX wieku wynosiły około 40%.
rdf:langString
A British Leyland foi uma companhia de engenharia da indústria automobilística e grupo empresarial britânico. A companhia foi fundada em 1968 no Reino Unido como British Leyland Motor Corporation Ltd., resultante da fusão da com a . Em 1975 a companhia foi nacionalizada parcialmente pelo governo britânico, aquando da criação da sociedade gestora de participações sociais com o nome British Leyland. Esta companhia incorporou uma grande parte da indústria de motores de veículos de propriedade britânica, e controlava 40% do mercado automóvel do Reino Unido.
rdf:langString
British Leyland Motor Corporation Ltd (сокр. BLMC) — британская автомобилестроительная компания образованная в Великобритании в 1968 году. Была частично национализирована в 1975 году британским правительством в холдинг British Leyland Ltd, в 1978 году преобразованный в BL Ltd (позже BL PLC). В состав холдинга вошло большинство независимых британских автомобилестроителей, которым принадлежало до 40 % британского легкового авторынка, причём, некоторые из составивших её марок были образованы ещё в 1895 году и считались старейшими в отрасли.
rdf:langString
«Бритіш Лейланд» (англ. British Leyland Motor Corporation Ltd; скор. BLMC) — британська автомобілебудівна компанія, утворена у Великій Британії в 1968 році. Була частково націоналізована в 1975 році британським урядом як холдинг British Leyland Ltd, в 1978 році перетворена у BL Ltd (пізніше BL PLC). До складу холдингу увійшла більшість незалежних британських автомобілебудівників, яким належало до 40 % британського легкового авторинку, причому, деякі з марок вважалися найстарішими у галузі.
rdf:langString
rdf:langString
British Leyland
rdf:langString
بريتش ليلاند
rdf:langString
British Leyland
rdf:langString
British Leyland Motor Corporation
rdf:langString
British Leyland Motor Corporation
rdf:langString
British Leyland
rdf:langString
British Leyland
rdf:langString
British Leyland
rdf:langString
British Leyland
rdf:langString
ブリティッシュ・レイランド
rdf:langString
브리티시 레일랜드
rdf:langString
British Leyland
rdf:langString
British Leyland
rdf:langString
British Leyland Motor Corporation
rdf:langString
British Leyland
rdf:langString
British Leyland
rdf:langString
British Leyland
rdf:langString
英國利蘭
rdf:langString
British Leyland
rdf:langString
British Leyland
xsd:integer
343064
xsd:integer
1122386049
xsd:integer
1986
rdf:langString
Renamed as Rover Group
xsd:date
1968-01-17
rdf:langString
Automotive
rdf:langString
Longbridge
rdf:langString
United Kingdom
rdf:langString
British Leyland Logo.svg
xsd:integer
250000
rdf:langString
بريتش ليلاند (بالإنجليزية: British Leyland) هي شركة سيارات بريطانية، تأسست في 1968. يقع مقرها في برمنغهام.
rdf:langString
British Leyland byl konglomerát automobilového inženýrství a výroby založený v roce 1968 ve Spojeném království jako British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC). Stalo se tak po sloučení společností Leyland Motors a British Motor Holdings. Celý koncern byl v roce 1975 částečně znárodněn a britská vláda vytvořila holdingovou společnost, kterou v roce 1978 přejmenovala na kratší British Leyland, později známé jen pod zkratkou BL. Celý holding zahrnoval velkou část britského automobilového průmyslu, který tvořil 40 procent britského trhu s automobily s kořeny sahajícími do roku 1895. Přestože původní koncern vlastnil portfolium ziskových značek jako byly především Jaguar, Rover, Land Rover a také nejprodávanější Mini, měl British Leyland problémovou historii, která nakonec vedla v roce 1975 k jeho zhroucení a následnému znárodnění. Po velké restrukturalizaci a odprodeji dceřiných společností byl holding v roce 1986 přejmenován na Rover Group, který se stal později dceřinou společností British Aerospace a následně BMW. V roce 2005 byla na poslední zbytek společnosti, již pod názvem MG Rover Group, uvalena nucená správa a tím byla ukončena éra masové výroby automobilů britskými výrobci. Značky MG, Austin, Morris a Wolseley se staly součástí čínského koncernu SAIC, se kterým se MG Rover pokusil sloučit ještě před svým zhroucením. Dnes značky Mini (ve vlastnictví BMW), Jaguar Land Rover (Tata Motors) a Leyland Trucks (Paccar), tři nejvýznamnější bývalé části British Leyland, stále aktivně fungují v automobilovém průmyslu. MG Motor (někdejší MG Cars), který vlastní SAIC, vyráběl automobily v původní továrně Rover Group v Longbridge v malém počtu do roku 2016. Poté výrobu kompletně přestěhoval do Číny a na území továrny zůstal již jen technologický institut. Některé další související části bývalého BL, jako je Unipart, nadále fungují nezávisle.
rdf:langString
Die British Leyland Motor Corporation Ltd. (BLMC) und spätere British Leyland Ltd. (BL), BL plc, Austin Rover Group und Rover Group, meist British Leyland genannt, war ein börsennotierter britischer Mischkonzern mit Schwerpunkt in der Automobilindustrie. Er entstand 1968 als Höhepunkt einer Welle von Zusammenschlüssen verschiedener miteinander konkurrierender Fahrzeughersteller und wurde 1975 durch Verstaatlichung auf spektakuläre Weise vor dem Zusammenbruch bewahrt. Der rasche Niedergang des Konzerns wird vor allem auf eine Reihe ungünstiger Faktoren auf dem wettbewerbsintensiven wie imageträchtigen Pkw-Sektor zurückgeführt. Das Unternehmen umfasste verschiedene Hersteller von Pkw, Lkw, Traktoren, Gabelstaplern, Militärfahrzeugen, diversen Maschinen und Blechformteilen, Kühlschränken und Druckereierzeugnissen mit insgesamt über 170.000 Beschäftigten und machte einen Großteil der britischen Fahrzeugindustrie aus. Im Zuge der Verstaatlichung erhielt das Unternehmen mehrfach öffentliche Finanzmittel in erheblichem Umfang, wurde mehrfach umbenannt und umstrukturiert und schließlich im Laufe der 1980er Jahre sukzessive an verschiedene Investoren verkauft. Dabei wurde vor allem der Pkw-Bereich erheblich verkleinert.
rdf:langString
Η British Leyland Motor Corporation (BLMC) ήταν μια μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία του Ηνωμένου Βασιλείου που δημιουργήθηκε το 1968. Στην συνέχεια, μετά την κρατικοποίησή της έγινε γνωστή ως "British Leyland Ltd (Limited)" ή απλά ως "BL".
rdf:langString
British Leyland was an automotive engineering and manufacturing conglomerate formed in the United Kingdom in 1968 as British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC), following the merger of Leyland Motors and British Motor Holdings. It was partly nationalised in 1975, when the UK government created a holding company called British Leyland, later renamed BL in 1978. It incorporated much of the British-owned motor vehicle industry, which in 1968 had a 40 percent share of the UK car market, with its history going back to 1895. Despite containing profitable marques such as Jaguar, Rover and Land Rover, as well as the best-selling Mini, BLMC had a troubled history, leading to its eventual collapse in 1975 and subsequent part-nationalisation. After much restructuring and divestment of subsidiary companies, BL was renamed the Rover Group in 1986, becoming a subsidiary of British Aerospace from 1988 to 1994, then was subsequently bought by BMW. The final surviving incarnation of the company as the MG Rover Group went into administration in 2005, bringing mass car production by British-owned manufacturers to an end. MG and the Austin, Morris and Wolseley marques became part of China's SAIC, with whom MG Rover attempted to merge prior to administration.
rdf:langString
British Leyland estis industria konglomeraĵo por inĝenierado kaj fabrikado de aŭtomobiloj, fondita en Britio en 1968 kiel British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC), per fandado de la antaŭaj firmaoj Leyland Motors kaj British Motor Holdings. La konglomeraĵo estis parte ŝtatigitaj en 1975, kiam la brita registaro kreis holdingon nomita British Leyland. Ĝi korpigis multon de la brite posedita motorveturila industrio, kies radikoj komenciĝis en 1895, kaj en la 1970-aj kaj 1980-aj jaroj produktis 40 procentaĵojn de la aŭtoj vendataj en Britio. Kvankam la konglomeraĵo havis profitodonajn aŭtomobilajn markojn kiel Jaguar, Rover kaj Land Rover, samkiel la multe vendita Mini, British Leyland havis maltrankvilan historion. En 1986 ĝi estis renomita Rover Group, poste fariĝis MG Rover Group, kiu en 2005 finis amasan aŭtomobilan produktadon. La firmao MG kaj la markoj Austin, Morris kaj Wolseley iĝis parto de la ĉinia firmao SAIC Motor en Ŝanhajo, kun kiu MG Rover provis kunfandiĝi antaŭ la malfondo. Hodiaŭ, la aŭtomobilaj markoj MINI, Jaguar Land Rover kaj Leyland Trucks (nun posedata de BMW, Tata kaj , respektive) estas la tri plej elstaraj eks-partoj de la brita konzerno Leyland kiuj estas ankoraŭ aktivaj en la aŭtomobila industrio.
rdf:langString
British Leyland, de son nom complet British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC), est un ancien conglomérat automobile britannique formé à Londres en 1968 par la fusion de Leyland Motor Corp Ltd et de British Motor Holdings Ltd. Partiellement nationalisé en 1975, le groupe fut rebaptisé à cette occasion British Leyland Limited (BL). Malgré la présence en son sein de marques rentables et renommées, comme Rover et Land Rover, ainsi que de la célébrissime Mini, l'histoire de British Leyland est particulièrement tourmentée, marquée par des grèves, de graves problèmes de qualité et de fiabilité et une perte continuelle de parts de marché. En 1982, BL est rebaptisé Austin Rover Group, puis Rover Group en 1986. En 1988, le gouvernement britannique, son propriétaire depuis treize ans, revend l'entité à British Aerospace (BAe). Le groupe change à nouveau de mains en 1994, racheté par BMW, qui le cède à son tour six ans plus tard après l'avoir expurgé de plusieurs de ses marques. Renommé MG Rover, il est alors le dernier constructeur automobile généraliste britannique ; il fait faillite en 2005. De nos jours, les marques Mini, Jaguar Land Rover et Leyland Trucks (actuellement détenues respectivement par BMW, Tata et Paccar) sont les trois principales parts de l'ex-British Leyland encore en activité. Une petite présence subsiste sur le site de Longbridge. Certaines activités, comme (en), continuent également de fonctionner indépendamment. La société, dont le siège était à Londres, avait des intérêts dans environ 95% de l'industrie automobile britannique et produisait des voitures, mais aussi des utilitaires, des camions et des autobus, des engins de chantier et des moteurs.
rdf:langString
British Leyland Motor Corporation Ltd. Conocido también como British Leyland, o bien por sus siglas BLMC, fue un grupo automovilístico, fundado en el Reino Unido en el año 1968. Este grupo se formó a partir de la fusión de la British Motor Holdings (BMH) y la Leyland Motor Corporation (LMC). Esta empresa, supo ser protagonista en la historia de la industria automotriz británica, llegando a ser el conglomerado más grande de ese país. A pesar de ello, tuvo episodios de inestabilidad económica que la llevaron a ser parcialmente estatizada en 1975. Finalmente, su producción finalizó en el año 1982 al ser sustituida por el Austin Rover Group.
rdf:langString
브리티시 레일랜드(British Leyland)는 1968년 영국에서 BLMC(British Leyland Motor Corporation Ltd)라는 사명으로 설립된 자동차 엔지니어링 및 제조 복합기업이었다. 이 기업은 레일랜드 모터스와 의 합병을 통해 탄생하였다. 부분적으로 1975년 국유화되었다. 영국 소유 자동차 산업의 상당수를 통합하면서 1968년 영국 자동차 시장 점유율의 40%를 차지하였다. 재규어 자동차, , 랜드로버 등 수익성 좋은 브랜드들과 베스트셀러 모델 미니와 같은 브랜드를 보유하였으나 BLMC는 1975년 파산하여 부분 국유화되었다.
rdf:langString
ブリティッシュ・レイランド（British Leyland ）は、イギリスのかつて存在した自動車会社である。 1968年、ブリティッシュ・モーター・ホールディングス（BMH）とレイランド・モータース（Leyland Motors）との合併による「British Leyland Mortor Company」として設立され、同社のもとにはローバー、ジャガー、デイムラー、MG、オースチンなど、当時のイギリスの主要自動車メーカーの大部分にあたる10ブランドが存在していた。
rdf:langString
Leyland Motors was een Britse auto-, vrachtwagen- enbusconstructeur. In 1968 fuseerde het bedrijf met British Motor Holdings tot British Leyland Motor Corporation. In 1975 werd dat bedrijf genationaliseerd en British Leyland genaamd, of kortweg BL. Op 18 juli 1986 werd de naam gewijzigd in Rover Group.
rdf:langString
La British Leyland è stata una casa automobilistica inglese, nata dalla fusione tra la British Motor Corporation e la Leyland Motors e attiva sul mercato dal 1968 al 1988. L'azienda incorporava buona parte dell'industria automobilistica britannica e aveva in mano il 40% del mercato interno; nonostante ciò la sua storia è stata turbolenta, e la sua crisi portò nel 1975 al salvataggio da parte del governo britannico con la nazionalizzazione, e nel 1988 alla privatizzazione e scorporo delle sue componenti. Il Gruppo MG Rover, che fu l'ultimo erede della maggior parte della sua eredità, collassò definitivamente nel 2005. Le parti della BL che ancora oggi sopravvivono sono i marchi MINI (di proprietà del gruppo BMW), Jaguar e Land Rover (di proprietà della TATA), MG (di proprietà della SAIC Motor) e Leyland Trucks (di proprietà della Paccar).
rdf:langString
British Leyland – dawne brytyjskie przedsiębiorstwo branży motoryzacyjnej utworzone w 1968 roku w wyniku połączenia British Motor Holdings Ltd. i Leyland Motor Corporation Ltd. pod nazwą British Leyland Motor Corporation Ltd. (BLMC). W 1975 roku zostało częściowo znacjonalizowane, a nazwa została zmieniona na British Leyland Ltd. W 1978 roku nazwę ponownie zmieniono – tym razem na BL plc. British Leyland skupiał znaczną część brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego, a jego udziały w brytyjskim rynku samochodów pod koniec lat 60. XX wieku wynosiły około 40%. British Leyland był właścicielem dochodowych marek, takich jak Jaguar, Rover, Land Rover oraz Mini, zmagał się jednak z problemami finansowymi. Próby restrukturyzacji koncernu zawiodły i w 1986 roku przedsiębiorstwo przekształcono w , późniejsze , które w 2005 roku zbankrutowało i zostało nabyte przez chiński koncern Nanjing Automobile Group.
rdf:langString
British Leyland Motor Corporation Ltd (сокр. BLMC) — британская автомобилестроительная компания образованная в Великобритании в 1968 году. Была частично национализирована в 1975 году британским правительством в холдинг British Leyland Ltd, в 1978 году преобразованный в BL Ltd (позже BL PLC). В состав холдинга вошло большинство независимых британских автомобилестроителей, которым принадлежало до 40 % британского легкового авторынка, причём, некоторые из составивших её марок были образованы ещё в 1895 году и считались старейшими в отрасли. Несмотря на выпуск пользовавшихся спросом марок автомобилей Jaguar, Rover и Land Rover, а также бестселлера Mini, компания British Leyland отличалась неспокойной историей. После банкротства в 1986 году она была переименована в Rover Group (впоследствии в MG Rover Group), которая в свою очередь обанкротилась в 2005 году, полностью свернув массовый выпуск автомобилей британской разработки. Принадлежащий ей бренд MG, а также исторические марки Остин (Austin), и перешли во владение китайской компании , с которой MG Rover перед этим пыталась образовать равноправное СП.
rdf:langString
A British Leyland foi uma companhia de engenharia da indústria automobilística e grupo empresarial britânico. A companhia foi fundada em 1968 no Reino Unido como British Leyland Motor Corporation Ltd., resultante da fusão da com a . Em 1975 a companhia foi nacionalizada parcialmente pelo governo britânico, aquando da criação da sociedade gestora de participações sociais com o nome British Leyland. Esta companhia incorporou uma grande parte da indústria de motores de veículos de propriedade britânica, e controlava 40% do mercado automóvel do Reino Unido. Apesar de incluir marcas rentáveis como a Jaguar, Rover e Land Rover, tal como o recordista de vendas Mini, a British Leyland teve uma história atribulada. Em 1986 foi renomeada Grupo Rover, e posteriormente MG Rover Group, tendo entrado em em 2005.
rdf:langString
British Leyland Motor Corporation, BLMC, British Leyland, var en brittisk motorfordonstillverkare. British Leyland bildades genom sammanslagningen av British Motor Holdings och Leyland Motor Corporation 1968 och hade sitt huvudkontor i London. Koncernen när den var som störst var ägare till ca 95 procent av brittisk fordonsindustri. 1975-1978 hette bolaget British Leyland Limited och bytte namn 1978 till BL PLC.
rdf:langString
«Бритіш Лейланд» (англ. British Leyland Motor Corporation Ltd; скор. BLMC) — британська автомобілебудівна компанія, утворена у Великій Британії в 1968 році. Була частково націоналізована в 1975 році британським урядом як холдинг British Leyland Ltd, в 1978 році перетворена у BL Ltd (пізніше BL PLC). До складу холдингу увійшла більшість незалежних британських автомобілебудівників, яким належало до 40 % британського легкового авторинку, причому, деякі з марок вважалися найстарішими у галузі. Незважаючи на випуск автомобілів Jaguar, Rover і Land Rover, а також бестселера Mini, компанія British Leyland зазнала невдачі. Після банкрутства в 1986 році перейменована на Rover Group (згодом в MG Rover Group), яка в свою чергу збанкрутувала в 2005 році. British Leyland належав бренд MG, а також історичні марки Остін (Austin), Морріс (Morris) та Wolseley, що перейшли у володіння китайської компанії SAIC, з якою MG Rover перед цим намагалася утворити рівноправне партнерство.
rdf:langString
英國利蘭（British Leyland）是英國的一家已不存在的汽車公司，創立於1968年，全稱British Leyland Motor Corporation Ltd（BLMC），由利蘭汽車和英國汽車控股兩家公司合併而成。1975年，該公司被部分國有化。英國利蘭包括了大部分英國汽車企業，佔據了英國四成汽車市場份額。雖然擁有利兰、捷豹、羅孚、路虎、迷你、奥斯汀、莫里斯、MG、丹拿、凯旋等品牌，但該公司的財政負荷極大，經營困難 。1986年，該公司在一系列改组之后更名為羅孚集團。現在迷你等品牌雖仍在生產，但已並非由英國企業生產。
xsd:nonNegativeInteger
61726
rdf:langString
Renamed asRover Group
xsd:date
1968-01-17
xsd:gYear
1968
xsd:nonNegativeInteger
250000
