Boeing 314 Clipper
http://dbpedia.org/resource/Boeing_314_Clipper an entity of type: Thing
El Boeing 314 (anomenat Clipper o Super Clipper, després que Pan American li donés aquest nom als seus aparells) va ser un hidrocanoa de transport de llarg abast fabricat per l'empresa nord-americana Boeing Airplane Company des de 1938 fins a 1941. A la seva època va ser el major transport comercial fabricat en sèrie del món.
rdf:langString
Boeing 314 Clipper byl hornoplošný čtyřmotorový létající člun a dopravní letoun s dlouhým doletem produkovaný americkým Boeingem mezi roky 1938 až 1941. Byl jedním z největších letadel své doby, využíval křídla bombardéru Boeing XB-15. Bylo vyrobeno celkem 12 kusů tohoto typu, 9 z nich provozovala americká společnost Pan Am, zbylé tři provozovala společnost British Overseas Airways Corporation, létal převážně transatlantické linky. Až do roku 1946 ho využívalo Námořnictvo Spojených států amerických.
rdf:langString
The Boeing 314 Clipper was an American long-range flying boat produced by Boeing from 1938 to 1941. One of the largest aircraft of its time, it had the range to cross the Atlantic and Pacific oceans. For its wing, Boeing re-used the design from the earlier XB-15 bomber prototype. Twelve Clippers were built, nine of which served with Pan Am.
rdf:langString
Die Boeing 314 Clipper war ein viermotoriges Flugboot großer Reichweite, das vom US-amerikanischen Hersteller Boeing von 1938 bis 1941 produziert wurde. Es war eines der größten Flugzeuge seiner Zeit. Zwölf von ihnen wurden für Pan American Airways gebaut (drei davon wurden unter dem Lend-Lease-Act der BOAC übergeben), bei der sie für Flüge über den Atlantik und den Pazifik verwendet wurden.
rdf:langString
Le Boeing 314 est un hydravion produit à la fin des années 1930 et au début des années 1940. Son surnom est Clipper (pour reprendre le nom des clippers de la navigation à voile). Il est commandé d'abord dans l'intention de desservir les routes transatlantiques, puis faute d'autorisations et en raison de la guerre, la société Pan American World Airways (Pan Am) l'emploie, avec succès, sur les routes transpacifiques (par exemple, sur la route South Pacific Service, entre San Francisco et Auckland notamment, via la Nouvelle-Calédonie et l'île de Canton).
rdf:langString
El Boeing 314 (llamado Clipper o Super Clipper, después de que Pan American le diera ese nombre a sus aparatos) fue un hidrocanoa de transporte de largo alcance fabricado por la empresa estadounidense Boeing Airplane Company desde 1938 hasta 1941. En su época fue el mayor transporte comercial fabricado en serie del mundo.
rdf:langString
Muireitleán fadraon ab ea an Boeing 314 Clipper, de chuid Boeing, a tógadh idir 1938 go 1941. Cuireadh tús leis an gcéad seirbhís trasatlantach sa bhliain 1939. Ar 28 Meitheamh 1939, thuirling Eitilt 607A "Yankee Clipper" de chuid i bport na mbád eitilte i bhFaing, Contae Luimnigh, áit tuirlingthe muireitleán ag an am.
rdf:langString
Boeing 314 adalah perahu terbang sayap tinggi (high wing) jarak jauh yang diproduksi oleh Boeing Airplane Company antara tahun 1938 dan 1941. Pesawat ini menjadi salah satu pesawat terbesar saat itu, menggunakan sayap besar dari prototipe pesawat Boeing sebelumnya yaitu untuk dapat mencapai kisaran penerbangan melintasi Samudera Atlantik dan Samudera Pasifik. Dua belas Clippers dibuat untuk Pan Am. Tiga pesawat ini dijual kepada BOAC selama Pertempuran Britania (1940) dan diberikan pada awal 1941.
rdf:langString
ボーイング314（Boeing 314）とは、アメリカ合衆国の航空機メーカーのボーイング社が開発した、長距離旅客輸送用飛行艇である。1938年6月7日初飛行。12機が生産された。
rdf:langString
Il Boeing 314, conosciuto erroneamente anche con il nome Clipper assegnatogli dalla compagnia aerea Pan American World Airways (Pan Am), era un idrovolante a scafo centrale di linea a lungo raggio prodotto dall'azienda statunitense Boeing Airplane Company tra il 1938 ed il 1941.
rdf:langString
Boeing 314 Clipper – łódź latająca budowana przez firmę Boeing Company w latach 1938-1941 na zamówienie firmy lotniczej Pan American. W tamtym okresie był jednym z największych samolotów. Z dwunastu zbudowanych egzemplarzy trzy zostały w ramach Lend-Lease Act przekazane BOAC, które używały ich do przelotów nad Atlantykiem i Pacyfikiem. Była pierwszym transatlantyckim samolotem pasażerskim i przez 30 lat największym samolotem cywilnym.
rdf:langString
Boeing 314 Clipper — американский дальний пассажирский гидросамолёт (летающая лодка). Разработан и производился компанией Boeing Airplane Company с 1938 г. по 1941 г. Эксплуатировался на трансокеанских линиях, основной эксплуатант — Pan American. Три самолёта эксплуатировались авиакомпанией BOAC. Всего выпущено двенадцать самолётов.
rdf:langString
Boeing 314 Clipper — американський дальній пасажирський летючий човен. Розроблено та випускався компанією Boeing Airplane Company з 1938 р. по 1941 р. Експлуатувався на трансатлантичних лініях, основний експлуатант — Pan American. Три літаки експлуатувалися авіакомпанією BOAC. Всього випущено дванадцять літаків.
rdf:langString
波音314「飛剪船」是一種於1938年至1941年間由波音公司製造的長程飛行艇，是當時其中一種最大型的飛機。使用了的巨大機翼以達至橫越大西洋與太平洋的航程需要。只為泛美航空建造了12架，其中3架因租借法案而轉交英國海外航空（BOAC）。
rdf:langString
بوينغ 314 (بالإنجليزية: Boeing 314) هي طائرة قارب طويلة‘ أنتجها شركة بوينغ للطائرات بين عامي 1938 و 1941، في الولايات المتحدة. من صناعة بوينغ لصناعة الطائرات التجارية. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل خطوط بان أمريكان العالمية. كان أول طيران لها في يونيو 7, 1938. دخلت الخدمة في 1939، انتهت خدمتها في 1946. صنع منها 12 طائرة.
rdf:langString
De Boeing 314 'Clipper' was een vliegboot die door Boeing Airplane Company tussen 1938 en 1941 werd geproduceerd. Het toestel gebruikte de enorme vleugel van de -bommenwerper om vluchten over de Atlantische Oceaan mogelijk te maken. Twaalf Clippers werden gebouwd voor Pan Am, waarvan er echter voor aflevering drie aan het Britse BOAC werden verkocht. Van de 12 exemplaren zijn er drie tijdens de oorlog verloren gegaan, maar bij één ongeval was sprake van slachtoffers.
rdf:langString
Boeing 314 Clipper foi um hidroavião casco com estabilizador triplo na cauda, movido por 4 motores radiais a pistão, de longo alcance que foi produzido pela Boeing entre 1938 e 1941 e é comparável com o Inglês Short Empire. Um dos maiores aviões do tempo, sua asa foi utilizada maciçamente nos protótipos dos bombardeiros Boeing XB-15 para atingir os voos para todos os oceanos Atlântico e Pacífico. Doze Clippers foram construídas para a PanAm, três dos quais foram vendidos a BOAC em 1941 antes da entrega.
rdf:langString
Boeing 314 "Clipper" var en propellerdriven, fyrmotorig långdistansflygbåt som producerades av Boeing Airplane Company mellan 1938 och 1941. Det blev deras sista sjöflygplan. Totalt byggdes 12 exemplar, 6 stycken 1938, och 1941 ytterligare 6 av en förbättrad modell kallad B-314A. Planet användes av Pan Am, och senare även av BOAC och US Navy. Ett av planen havererade vid Lissabon i februari 1943, medan ett annat sänktes av US Navy i november 1945. Ytterligare ett förstördes i oktober 1947. Vid haveriet 1943 i Lissabon omkom 24 personer.
rdf:langString
rdf:langString
بوينغ 314
rdf:langString
Boeing 314 Clipper
rdf:langString
Boeing 314 Clipper
rdf:langString
Boeing 314
rdf:langString
Boeing 314 Clipper
rdf:langString
Boeing 314
rdf:langString
Boeing 314 Clipper
rdf:langString
Boeing 314
rdf:langString
Boeing 314
rdf:langString
Boeing 314
rdf:langString
ボーイング314
rdf:langString
Boeing 314
rdf:langString
Boeing 314 Clipper
rdf:langString
Boeing 314
rdf:langString
Boeing 314 Clipper
rdf:langString
Boeing 314
rdf:langString
波音314
rdf:langString
Boeing 314 Clipper
xsd:integer
510150
xsd:integer
1117037452
rdf:langString
* Dornier Do X
* Latécoère 521
* Martin M-130
* Saunders-Roe Princess
* Short Empire
* Short S.26
xsd:integer
152
rdf:langString
imp
xsd:date
1938-06-07
rdf:langString
United States
<second>
5875200.0
xsd:integer
11
xsd:date
2019-07-01
xsd:date
2021-02-11
rdf:langString
in wing and sponson tanks
xsd:integer
20
xsd:double
4.5
xsd:integer
106
rdf:langString
Jane's Fighting Aircraft of World War II
rdf:langString
* Boeing XB-15
rdf:langString
Retired
rdf:langString
بوينغ 314 (بالإنجليزية: Boeing 314) هي طائرة قارب طويلة‘ أنتجها شركة بوينغ للطائرات بين عامي 1938 و 1941، في الولايات المتحدة. من صناعة بوينغ لصناعة الطائرات التجارية. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل خطوط بان أمريكان العالمية. كان أول طيران لها في يونيو 7, 1938. دخلت الخدمة في 1939، انتهت خدمتها في 1946. صنع منها 12 طائرة. كانت واحدة من أكبر الطائرات في ذلك الوقت، وثبت عليها أجنحة ضخمة كانت تستخدم في نموذج قاذفة القنابل التي سبقتها من نوع من بوينغ إكس بي-15 (XB-15)، وذلك لتحقيق المدى اللازم لطيران الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي و المحيط الهادئ المحيطات. بني منها اثني عشر طائرة شركة بانام. تم نقل تسعة إلى الجيش الأمريكي. وتم بيع ثلاثة إلى شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار خلال معركة بريطانيا (1940) وتم سليمها في وقت مبكر 1941..
rdf:langString
El Boeing 314 (anomenat Clipper o Super Clipper, després que Pan American li donés aquest nom als seus aparells) va ser un hidrocanoa de transport de llarg abast fabricat per l'empresa nord-americana Boeing Airplane Company des de 1938 fins a 1941. A la seva època va ser el major transport comercial fabricat en sèrie del món.
rdf:langString
Boeing 314 Clipper byl hornoplošný čtyřmotorový létající člun a dopravní letoun s dlouhým doletem produkovaný americkým Boeingem mezi roky 1938 až 1941. Byl jedním z největších letadel své doby, využíval křídla bombardéru Boeing XB-15. Bylo vyrobeno celkem 12 kusů tohoto typu, 9 z nich provozovala americká společnost Pan Am, zbylé tři provozovala společnost British Overseas Airways Corporation, létal převážně transatlantické linky. Až do roku 1946 ho využívalo Námořnictvo Spojených států amerických.
rdf:langString
The Boeing 314 Clipper was an American long-range flying boat produced by Boeing from 1938 to 1941. One of the largest aircraft of its time, it had the range to cross the Atlantic and Pacific oceans. For its wing, Boeing re-used the design from the earlier XB-15 bomber prototype. Twelve Clippers were built, nine of which served with Pan Am.
rdf:langString
Die Boeing 314 Clipper war ein viermotoriges Flugboot großer Reichweite, das vom US-amerikanischen Hersteller Boeing von 1938 bis 1941 produziert wurde. Es war eines der größten Flugzeuge seiner Zeit. Zwölf von ihnen wurden für Pan American Airways gebaut (drei davon wurden unter dem Lend-Lease-Act der BOAC übergeben), bei der sie für Flüge über den Atlantik und den Pazifik verwendet wurden.
rdf:langString
Le Boeing 314 est un hydravion produit à la fin des années 1930 et au début des années 1940. Son surnom est Clipper (pour reprendre le nom des clippers de la navigation à voile). Il est commandé d'abord dans l'intention de desservir les routes transatlantiques, puis faute d'autorisations et en raison de la guerre, la société Pan American World Airways (Pan Am) l'emploie, avec succès, sur les routes transpacifiques (par exemple, sur la route South Pacific Service, entre San Francisco et Auckland notamment, via la Nouvelle-Calédonie et l'île de Canton).
rdf:langString
El Boeing 314 (llamado Clipper o Super Clipper, después de que Pan American le diera ese nombre a sus aparatos) fue un hidrocanoa de transporte de largo alcance fabricado por la empresa estadounidense Boeing Airplane Company desde 1938 hasta 1941. En su época fue el mayor transporte comercial fabricado en serie del mundo.
rdf:langString
Muireitleán fadraon ab ea an Boeing 314 Clipper, de chuid Boeing, a tógadh idir 1938 go 1941. Cuireadh tús leis an gcéad seirbhís trasatlantach sa bhliain 1939. Ar 28 Meitheamh 1939, thuirling Eitilt 607A "Yankee Clipper" de chuid i bport na mbád eitilte i bhFaing, Contae Luimnigh, áit tuirlingthe muireitleán ag an am.
rdf:langString
Boeing 314 adalah perahu terbang sayap tinggi (high wing) jarak jauh yang diproduksi oleh Boeing Airplane Company antara tahun 1938 dan 1941. Pesawat ini menjadi salah satu pesawat terbesar saat itu, menggunakan sayap besar dari prototipe pesawat Boeing sebelumnya yaitu untuk dapat mencapai kisaran penerbangan melintasi Samudera Atlantik dan Samudera Pasifik. Dua belas Clippers dibuat untuk Pan Am. Tiga pesawat ini dijual kepada BOAC selama Pertempuran Britania (1940) dan diberikan pada awal 1941.
rdf:langString
ボーイング314（Boeing 314）とは、アメリカ合衆国の航空機メーカーのボーイング社が開発した、長距離旅客輸送用飛行艇である。1938年6月7日初飛行。12機が生産された。
rdf:langString
Il Boeing 314, conosciuto erroneamente anche con il nome Clipper assegnatogli dalla compagnia aerea Pan American World Airways (Pan Am), era un idrovolante a scafo centrale di linea a lungo raggio prodotto dall'azienda statunitense Boeing Airplane Company tra il 1938 ed il 1941.
rdf:langString
De Boeing 314 'Clipper' was een vliegboot die door Boeing Airplane Company tussen 1938 en 1941 werd geproduceerd. Het toestel gebruikte de enorme vleugel van de -bommenwerper om vluchten over de Atlantische Oceaan mogelijk te maken. Twaalf Clippers werden gebouwd voor Pan Am, waarvan er echter voor aflevering drie aan het Britse BOAC werden verkocht. Eind jaren dertig had Pan American World Airways de behoefte aan een vliegboot met een groot bereik om vliegdiensten te gaan uitvoeren tussen Noord-Amerika en Europa. Pan Am zocht een vervanger voor de drie Martin M-130 vliegboten die het eerder had aangeschaft. Diverse vliegtuigbouwers dienden voorstellen in maar op Boeing viel de keuze in december 1936. Voor het nieuwe ontwerp maakte Boeing gebruik van een vleugel die het had ontwikkeld voor een experimentele lange-afstandbommenwerper, de XB-15, voor het Amerikaanse leger. Onder de vleugel werd een nieuwe romp geschikt voor het vervoer van passagiers en vracht aangebracht. De eerste versie kreeg vier radiaalmotoren van 1500 paardenkracht (pk). Alle vier motoren waren vanuit de romp via het interieur van de vleugels te bereiken. De romp bood ruimte aan maximaal 74 passagiers en de acht bemanningsleden. Voor nachtvluchten waren er stapelbedden beschikbaar en er was een aparte eetzaal met keuken aan boord. Er was tot slot ruimte voor 4.750 kilogram vracht. Pan Am bestelde zes toestellen en de eerste van deze serie maakte op 7 juni 1938 de eerste vlucht in de Puget Sound. Alle zes Boeing 314’s werden in een jaar geleverd. Pan Am wilde de vliegtuigen inzetten over de Atlantische Oceaan op Europese bestemmingen. De Britse regering gaf hiervoor echter gedeeltelijk toestemming omdat Engeland op dat moment zelf geen vergelijkbare dienst kon aanbieden. Pan Am zette daarom twee toestellen in voor haar diensten over de Grote Oceaan tussen San Francisco en Hongkong. Deze reis duurde zo’n zes dagen met stops in Hawaï, Midway, Wake, Guam, Manilla en tot slot de eindbestemming Hongkong. De overige vier werden naar Europese, niet-Britse, bestemmingen ingezet. Pan Am bestelde in september 1939 nog eens zes vliegboten, deze kregen grotere brandstoftanks en iets sterkere motoren en konden daarom ook drie extra passagiers meenemen. Deze versie kreeg de aanduiding 314A en later kregen de zes oudere toestellen ook deze nieuwe motoren. Tijdens de Tweede Wereldoorlog nam het Amerikaanse leger twee van de toestellen over van Pan Am, al bleef Pan Am zorgen voor de bemanning en de vluchten. Pan Am verkocht ook drie exemplaren aan British Overseas Airways Corporation (BOAC) die ze gebruikte voor diensten over de Atlantische Oceaan. Na de oorlog kwamen alle toestellen terug naar Pan Am, maar de vliegboot had zijn beste tijd gehad. Door de oorlog waren op diverse eilanden in de Grote Oceaan bases aangelegd voor lange-afstandbommenwerpers. Deze konden ook gebruikt worden voor landvliegtuigen met voldoende bereik om de diensten van de watervliegtuigen over te nemen. Van de 12 exemplaren zijn er drie tijdens de oorlog verloren gegaan, maar bij één ongeval was sprake van slachtoffers. Er zijn geen exemplaren van dit toestel bewaard gebleven. In het Ierse Foynes Flying Boat & Maritime Museum, County Limerick, staat een model op ware grootte opgesteld. Foynes was een belangrijke basis aan de westkust van Ierland waar veel vliegboten gebruik van maakten voor de trans-Atlantische overtocht.
rdf:langString
Boeing 314 Clipper – łódź latająca budowana przez firmę Boeing Company w latach 1938-1941 na zamówienie firmy lotniczej Pan American. W tamtym okresie był jednym z największych samolotów. Z dwunastu zbudowanych egzemplarzy trzy zostały w ramach Lend-Lease Act przekazane BOAC, które używały ich do przelotów nad Atlantykiem i Pacyfikiem. Była pierwszym transatlantyckim samolotem pasażerskim i przez 30 lat największym samolotem cywilnym.
rdf:langString
Boeing 314 Clipper foi um hidroavião casco com estabilizador triplo na cauda, movido por 4 motores radiais a pistão, de longo alcance que foi produzido pela Boeing entre 1938 e 1941 e é comparável com o Inglês Short Empire. Um dos maiores aviões do tempo, sua asa foi utilizada maciçamente nos protótipos dos bombardeiros Boeing XB-15 para atingir os voos para todos os oceanos Atlântico e Pacífico. Doze Clippers foram construídas para a PanAm, três dos quais foram vendidos a BOAC em 1941 antes da entrega. Era um avião muito luxuoso, e o preço da passagem, 675 dólares na época, equivalem hoje a cerca de 7.000 dólares. Operava rotas transatlânticas, possuindo luxos como quartos de vestir para homens e mulheres e restaurante com cozinheiros 4 estrelas, luxo não igualado até hoje. Com o aumento dos conflitos na Segunda Guerra Mundial, ajudou no transporte de material e tropas. Franklin D. Roosevelt viajou num deles para conferência em Casablanca em 1943 e Winston Churchill também voou várias vezes neste tipo de avião. Após a guerra, tornou-se obsoleto, pois foram construídas várias pistas em terra e aviões mais potentes, rápidos e aerodinâmicos.
rdf:langString
Boeing 314 Clipper — американский дальний пассажирский гидросамолёт (летающая лодка). Разработан и производился компанией Boeing Airplane Company с 1938 г. по 1941 г. Эксплуатировался на трансокеанских линиях, основной эксплуатант — Pan American. Три самолёта эксплуатировались авиакомпанией BOAC. Всего выпущено двенадцать самолётов.
rdf:langString
Boeing 314 "Clipper" var en propellerdriven, fyrmotorig långdistansflygbåt som producerades av Boeing Airplane Company mellan 1938 och 1941. Det blev deras sista sjöflygplan. Totalt byggdes 12 exemplar, 6 stycken 1938, och 1941 ytterligare 6 av en förbättrad modell kallad B-314A. Planet användes av Pan Am, och senare även av BOAC och US Navy. I februari 1939 sattes planet in som förstärkning på Pan Am:s rutt från San Francisco till Manila (och vidare efter byte av plan till Hong Kong), och började 20 maj 1939 flyga post till Portugal. Den 26 juni 1939 sattes det in på den första kommersiella, transatlantiska passagerarlinjen från New York i USA via Newfoundland till Southampton i Storbritannien. I augusti samma år började den flyga på den redan startade rutten till Nya Zeeland. När andra världskriget bröt ut samma år, fick emellertid den nordatlantska rutten överges och planen sättas in på andra rutter, framför allt den redan startade till Portugal, men också till andra destinationer som bland annat Västafrika via Brasilien. Planen användes också som militära persontransportplan, främst av US Navy, men tre såldes till brittiska staten, som lät BOAC flyga dem åt militären. Bland annat brukade Winston Churchill åka med dem. Ett av planen havererade vid Lissabon i februari 1943, medan ett annat sänktes av US Navy i november 1945. Ytterligare ett förstördes i oktober 1947. Vid haveriet 1943 i Lissabon omkom 24 personer. Efter kriget hade tekniken kring stora landflygplan gått framåt, vilket gjorde de kommersiella passagerarflygbåtarna omoderna. Pan Am upphörde därför med sin flygbåtsverksamhet 1946, och sålde planen till mindre operatörer. Plantypen var i bruk fram till 1951. Kostnaden för att åka som passagerare var hög, så möjligheten att flyga med detta plan var få förunnat då kostnaden låg i klass med en flygtur med Concorde. Lyxen var påtaglig; passagerarna satt i sex ljudisolerade kupéer samt en "lyxkupé", även känd som "bröllopssviten". Under nattflygningar bäddades kupéerna om till sängar som på sovkupéer på ett tåg. Lagad mat serverades på porslin i en särskild matsal, som utanför måltiderna fungerade som ett sällskapsrum. Övre däck inrymde bland annat cockpit med radio- och navigationsutrymmen, samt bagageutrymmen. Där fanns även viloutrymmen för besättningen. Idag är inget bevarat, men det var det största sjöflygplanet i kommersiell trafik när det flög. Boeing 314 Clipper är skådeplatsen i boken "Över mörka vatten" av Ken Follett.
rdf:langString
Boeing 314 Clipper — американський дальній пасажирський летючий човен. Розроблено та випускався компанією Boeing Airplane Company з 1938 р. по 1941 р. Експлуатувався на трансатлантичних лініях, основний експлуатант — Pan American. Три літаки експлуатувалися авіакомпанією BOAC. Всього випущено дванадцять літаків.
rdf:langString
波音314「飛剪船」是一種於1938年至1941年間由波音公司製造的長程飛行艇，是當時其中一種最大型的飛機。使用了的巨大機翼以達至橫越大西洋與太平洋的航程需要。只為泛美航空建造了12架，其中3架因租借法案而轉交英國海外航空（BOAC）。
rdf:langString
root: NACA 0018; tip: NACA 0010
xsd:integer
188
rdf:langString
at 66.5% power at
xsd:integer
48400
xsd:integer
1600
xsd:integer
4
xsd:integer
14
xsd:integer
84000
rdf:langString
* List of aircraft of World War II
* List of flying boats and floatplanes
xsd:integer
210
rdf:langString
at
xsd:integer
12
rdf:langString
–
xsd:integer
3
rdf:langString
Hamilton Standard fully-feathering constant-speed propellers
xsd:integer
3685
rdf:langString
normal,
xsd:nonNegativeInteger
35182
xsd:nonNegativeInteger
12
xsd:gYear
1941
xsd:gYear
1938
