Back-fire
http://dbpedia.org/resource/Back-fire an entity of type: WikicatAutomobiles
Una deflagració d'escapament és una explosió produïda per un motor de combustió interna en funcionament que ocorre en el sistema d'admissió o d'escapament en lloc de a la cambra de combustió. Una explosió al conducte d'admissió, carburador, o filtre d'aire d'un motor passarà normalment quan les vàlvules d'admissió no estan tancades abans de l'explosió. També s'utilitza el mateix terme quan el combustible o els hidrocarburs exploten en algun lloc del sistema d'escapament. Si això succeeix, l'tub d'escapament sortirà momentàniament una flamarada visible. De qualsevol de les dues maneres apareix un so polsant, juntament amb una possible pèrdua de potència i d'empenta.
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Una deflagración de escape es una explosión producida por un motor de combustión interna en funcionamiento que ocurre en el sistema de admisión o de escape en lugar de la cámara de combustión. Una explosión en el conducto de admisión, carburador, o filtro de aire de un motor ocurrirá normalmente cuando las válvulas de admisión no están cerradas antes de la explosión. También se utiliza el mismo término cuando el combustible o los hidrocarburos explotan en algún lugar del sistema de escape. Si esto sucede, del tubo de escape saldrá momentáneamente una llamarada visible. De cualquiera de las dos maneras aparece un sonido pulsante, junto con una posible pérdida de potencia y de empuje. Una deflagración de escape es un fenómeno que no tiene nada que ver con el producido por los dragsters de .
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Il ritorno di fiamma (afterfire o backfire in Inglese) è una esplosione prodotta da un motore a combustione interna accompagnata da "fiammate" di breve durata assieme ad uno scoppiettìo, dal terminale o dal sistema d'alimentazione.
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Eine Fehlzündung ist eine Entzündung des Luft-Kraftstoff-Gemischs bei einem Verbrennungsmotor im heißen Auspuffrohr anstatt im Zylinder. Die Fehlzündung erzeugt einen Knall im Auspuff und kann die Schalldämpferanlage, den Fahrzeugkatalysator und die Lambdasonde beschädigen. Fehlzündungen treten z. B. dann auf, wenn bei einem Ottomotor die Zündkerzen nicht mehr zuverlässig zünden oder wenn in einem schadhaften löchrigen Auspuffstrang Frischluft mit noch unverbranntem Treibstoff reagiert. Ein Anti-Lag-System ist eine weitere Möglichkeit, Fehlzündungen kontrolliert zu erzeugen.
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A backfire or afterburn is combustion or an explosion produced by a running internal combustion engine that occurs in the exhaust system, rather than inside the combustion chamber. It is also sometimes referred to as an afterfire, especially in cases where the word backfire is used to mean a fuel burn that occurs while an intake valve is open, causing the fire to move backward through the system and out through the intake instead of the exhaust. When the flame moves backward it may also be called a "pop-back." A backfire can be caused either by ignition that happens with an exhaust valve open or unburnt fuel making its way in the hot exhaust system. A visible flame may momentarily shoot out of the exhaust pipe. A backfire is often a sign that the engine is improperly-tuned.
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Deflagració d'escapament
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Fehlzündung
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Back-fire
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Deflagración de escape
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Ritorno di fiamma
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Una deflagració d'escapament és una explosió produïda per un motor de combustió interna en funcionament que ocorre en el sistema d'admissió o d'escapament en lloc de a la cambra de combustió. Una explosió al conducte d'admissió, carburador, o filtre d'aire d'un motor passarà normalment quan les vàlvules d'admissió no estan tancades abans de l'explosió. També s'utilitza el mateix terme quan el combustible o els hidrocarburs exploten en algun lloc del sistema d'escapament. Si això succeeix, l'tub d'escapament sortirà momentàniament una flamarada visible. De qualsevol de les dues maneres apareix un so polsant, juntament amb una possible pèrdua de potència i d'empenta.
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Eine Fehlzündung ist eine Entzündung des Luft-Kraftstoff-Gemischs bei einem Verbrennungsmotor im heißen Auspuffrohr anstatt im Zylinder. Die Fehlzündung erzeugt einen Knall im Auspuff und kann die Schalldämpferanlage, den Fahrzeugkatalysator und die Lambdasonde beschädigen. Fehlzündungen treten z. B. dann auf, wenn bei einem Ottomotor die Zündkerzen nicht mehr zuverlässig zünden oder wenn in einem schadhaften löchrigen Auspuffstrang Frischluft mit noch unverbranntem Treibstoff reagiert. Um Fehlzündungen bei Shows gewollt zu erzeugen, wird in Showcars ein Schalter für die Unterbrechung der Zündung betätigt. Im Motorsport kommen Fehlzündungen sehr häufig vor, da oftmals für einen Gangwechsel nicht gekuppelt wird, sondern mit Zündunterbrechern gearbeitet wird, um die Kurbelwelle und somit das Getriebe kurzzeitig zu entlasten. Der unverbrannte Treibstoff kommt dann in den heißen Abgastrakt und verbrennt dort explosionsartig, oftmals zu hören durch einen lauten Knall kurz nach dem Gangwechsel. Die Abgaskrümmer und der gesamte Auspuff von Rennmotoren sind jedoch auf diese enorme Belastung ausgelegt. Ein Anti-Lag-System ist eine weitere Möglichkeit, Fehlzündungen kontrolliert zu erzeugen.
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A backfire or afterburn is combustion or an explosion produced by a running internal combustion engine that occurs in the exhaust system, rather than inside the combustion chamber. It is also sometimes referred to as an afterfire, especially in cases where the word backfire is used to mean a fuel burn that occurs while an intake valve is open, causing the fire to move backward through the system and out through the intake instead of the exhaust. When the flame moves backward it may also be called a "pop-back." A backfire can be caused either by ignition that happens with an exhaust valve open or unburnt fuel making its way in the hot exhaust system. A visible flame may momentarily shoot out of the exhaust pipe. A backfire is often a sign that the engine is improperly-tuned. The term derives from parallel experiences with early unreliable firearms or ammunition in which the explosive force was directed out at the breech instead of the muzzle. That is the origin of the use of "backfire" to indicate producing an unintended, unexpected, and undesired result.
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Una deflagración de escape es una explosión producida por un motor de combustión interna en funcionamiento que ocurre en el sistema de admisión o de escape en lugar de la cámara de combustión. Una explosión en el conducto de admisión, carburador, o filtro de aire de un motor ocurrirá normalmente cuando las válvulas de admisión no están cerradas antes de la explosión. También se utiliza el mismo término cuando el combustible o los hidrocarburos explotan en algún lugar del sistema de escape. Si esto sucede, del tubo de escape saldrá momentáneamente una llamarada visible. De cualquiera de las dos maneras aparece un sonido pulsante, junto con una posible pérdida de potencia y de empuje. Una deflagración de escape es un fenómeno que no tiene nada que ver con el producido por los dragsters de .
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Il ritorno di fiamma (afterfire o backfire in Inglese) è una esplosione prodotta da un motore a combustione interna accompagnata da "fiammate" di breve durata assieme ad uno scoppiettìo, dal terminale o dal sistema d'alimentazione.
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