BMW 3 Series (E30)

http://dbpedia.org/resource/BMW_3_Series_(E30) an entity of type: Thing

BMW řada 3 model E30 byl vyráběn v letech 1982 až 1991. Kromě kupé a kabrioletu (do roku 1993) se nabídka rozšířila o dvou- a čtyřdveřový sedan a pětidveřové kombi (od roku 1987). Motor byl vpředu, pohon zadních (tato koncepce je pro BMW typická) nebo všech kol (od roku 1985). Cena oproti předchůdci byla téměř dvojnásobná. Poprvé se objevil sportovní model M3, který měl výkon 143 kW, v pozdějších verzích i 175kW. Ze stejné platformy vychází i model rdf:langString

Η BMW Σειρά 3 E30 ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τον Δεκέμβριο του 1981 έως τον Απρίλιο του 1994. Ήταν η δεύτερη γενιά της επιτυχημένης Σειράς 3. Παρουσιάστηκε στα τέλη του 1981, ως η διάδοχος της BMW E21, ενώ η μαζική παραγωγή της ξεκίνησε στις αρχές του 1982 και διήρκεσε έως τον Απρίλιο του 1991 για τις εκδόσεις Sedan και Coupé, έως τον Απρίλιο του 1993 για την έκδοση Cabrio και έως τον Απρίλιο του 1994 για την Touring (station wagon). Η σειρά Ε30 αποτέλεσε τη βάση και για την πρώτη BMW M3, που μπήκε στην παραγωγή τον Φεβρουάριο του 1986. Η συνολική παραγωγή της E30 έφτασε τα 2.339.251 αντίτυπα. Αντικαταστάθηκε τον Οκτώβριο του 1990 από τη BMW E36. rdf:langString

El serie 3 E30 de BMW comenzó a producirse tras el BMW E21 1982, y terminó su fabricación el año 1992, aunque los cabrios se siguieron fabricando hasta 1994. Fue el último BMW Serie 3 que llevó los faros independientes, su sucesor el E36 tenía un cristal protegiéndolos. Este modelo protagonizó el despegue de ventas de BMW, siendo la primera serie de gran venta de la marca. El M3 puede tener 3 motores diferentes: el 2.0, el 2.3 y el 2.5.Este vehículo se ha vuelto un icono para la marca dejándolo así como el primer M3. Posee una gran línea estética moderna para su época y potentes motores entre las diferentes versiones añadiendo así las Diesel. rdf:langString

BMW E30 adalah mobil kompak eksekutif yang diproduksi oleh BMW. BMW M3 yang diluncurkan pertama kali mengambil basis dari E30. E30 diluncurkan tahun 1982 dan kemudian digantikan oleh BMW E36 tahun 1992. Mobil ini dilengkapi dengan mesin bervariasi dari 4 silinder segaris sampai 6 silinder segaris. BMW M3 E30 menggunakan mesin 4 silinder bensin bertenaga 175 kW (238 PS; 235 hp). rdf:langString

La sigla BMW E30 identifica la seconda generazione della Serie 3, un'autovettura di fascia medio-alta prodotta dal 1982 al 1992 dalla casa automobilistica tedesca BMW. rdf:langString

BMW E30 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1982 och 1994. rdf:langString

بي ام دابليو (إي 30) أو بالاجنليزية BMW E30، هي سيارة عائلية صغيرة صنعت بواسطة مصنع السيارات الألماني، بي ام دابليو، منذ 1982 إلى 1994.النماذج البدائية للسيارة صنعت على طراز السيدان، 2 باب، ولكن بعد ذلك تم إنتاج طرازات مختلفة منها الاستيشن واجن (تورنج)، سيدان 4 باب، والكابورلية (سيارة مكشوفة من الأعلى). بعد ذلك حلت الإي 36 محل السيارة في 1990, مع استمرار إنتاج الإي 30 صالون. استمر إنتاج الكابورلية حتى 1993 والاستيشن واجن حتى نهاية يونيو 1994. كانت محركات السيارة على شكل خط رباعي أو سداسي مستقيم، على 4 أو 6 اسطوانات. rdf:langString

The BMW E30 is the second generation of BMW 3 Series, which was produced from 1982 to 1994 and replaced the E21 3 Series. The model range included 2-door coupe and convertible body styles, as well as being the first 3 Series to be produced in 4-door sedan and wagon/estate body styles. It was powered by four-cylinder petrol, six-cylinder petrol and six-cylinder diesel engines, the latter a first for the 3 Series. The E30 325iX model was the first BMW to have all-wheel drive. rdf:langString

Mit dem Werkscode BMW E30 werden die Fahrzeuge der zweiten 3er-Reihe von BMW bezeichnet. Das von dieser Baureihe abgeleitete Modell Z1 Roadster trug den gleichen Werkscode. Der E30 wurde in wesentlich mehr Varianten als der nur zweitürig angebotene Vorgänger BMW E21 produziert. Die zweite 3er-Reihe kam Ende 1982 auf den Markt und war ab September 1983 auch als Viertürer erhältlich. Im Herbst 1985 – bis August 1985 wurden 670.000 E30 verkauft – wurden das Vollcabriolet (ohne Überrollbügel) und der erste M3 vorgestellt. Als zweiter BMW-Diesel-Pkw nach dem 1983 präsentierten Diesel-Modell der 5er-Reihe 524td kam 1985 der kleinere 324d ins BMW-Programm. Zur großen Modellpflege im September 1987 folgte eine Kombivariante mit dem bereits im Schrägheckmodell des BMW 02 verwendeten Namen Touring. rdf:langString

Les véhicules de la deuxième génération de la Série 3 de BMW sont désignés par le code d'usine BMW E30. Le modèle Z1 roadster, dérivé de cette gamme, portait le même code d'usine. L’E30 a été produite dans beaucoup plus de variantes que la précédente BMW E21, qui n'était proposée qu'avec deux portes. La deuxième Série 3 a été lancée fin 1982 et elle était également disponible en version quatre portes à partir de septembre 1983. À l'automne 1985 - 670 000 E30 ont déjà été vendues jusqu’en août 1985 - le cabriolet complet (sans arceau de sécurité) et la première M3 ont été présentés. La petite 324d est entrée dans la gamme BMW en 1985 en tant que deuxième voiture diesel de BMW, après le modèle diesel 524td de la Série 5 présenté en 1983. Pour le lifting majeur de septembre 1987, une variante rdf:langString

De BMW E30 is een van 1982 tot 1994 door BMW geproduceerde auto in de middenklasse. E30 was een fabriekscode voor de BMW 3-serie en de BMW Z1 In 1987 kreeg het model een facelift met verschillende technische verbeteringen en onder andere nieuwe bumpers. Er zijn ruim 2,3 miljoen stuks geproduceerd. De grootste concurrenten waren de 190 en de 80. Na de E30 kwam de zwaardere en meer verfijnde E36. Het echte sportkarakter van de snelle, lichte en makkelijk uitbrekende E30 verdween echter in dit nieuwe model. rdf:langString

O BMW E30 é um carro executivo compacto com motor frontal e tracção traseira produzido pela BMW entre 1981 a 1994, com a designação comercial Série 3. Apesar do E30 ter sido substituído pelo E36 em 1992, a BMW produziu e comercializou as versões descapotável (cabriolet) até 1993, e a versão carrinha (touring) até 1994. Entre 1982 e 1994 foram produzidas 2.339.520 unidades. O E30 foi disponibilizado em três versões: sedan de quatro portas, sedan de duas portas, tourer (carrinha) e Baur (versão landaulet do coupé). rdf:langString

BMW 3-й серии (E30) — второе поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, выпускавшихся с 1982 по 1994 год. Серия комплектовалась небывалым ранее набором кузовов и двигателей. Уже через год после начала выпуска предлагался выбор между двух- и четырёхдверными седанами (нем. Limousine). Открытая версия первоначально производилась на фирме Baur, а в 1985 году компания представила собственный кабриолет (нем. Cabrio). В этом же году была выпущена на рынок, ставшая легендарной, спортивная версия M3, в виде двухдверного седана и множества различных его вариаций, предназначенных для покупателей с гоночными амбициями. В 1987 году появился вместительный универсал (нем. Touring), впервые в рамках 3-й серии. rdf:langString

BMW E30 — модифікація кузова BMW 3 Серії. Виготовлялась у 1982—1994 роках. Кузов E30 змінив попередній кузов E21 малої третьої серії BMW в 1983 році. Спочатку E30 був більшою мірою допрацьованим E21, ніж зовсім новим автомобілем і використовував в основному ті ж двигуни. Основні конструктивні зміни торкнулися передньої і задньої підвісок і ергономіки салону. Проте дизайнери фірми так добре попрацювали над зовнішнім виглядом, що прекрасні пропорції E30 досі захоплюють шанувальників BMW, а стиль цієї машини став вважатися класичним. З другого боку, саме починаючи з E30 фірма відмовилася від скошеної вперед решітки радіатора, що була характерною рисою всіх машин BMW протягом попередніх 20 років. Це викликало деякий резонанс у рядах адептів стилю BMW. Кузов E30 щось придбав, але BMW щось втрат rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString بي أم دابليو الفئة 3 (إي 30)

rdf:langString BMW řady 3 (E30)

rdf:langString BMW E30

rdf:langString BMW 3 Series (E30)

rdf:langString BMW E30

rdf:langString BMW Seri 3 (E30)

rdf:langString BMW e30

rdf:langString BMW E30

rdf:langString BMW Série 3 (E30)

rdf:langString BMW E30

rdf:langString BMW 3 Серії (E30)

foaf:name

rdf:langString BMW 3 Series (E30)

dbpprop:name

rdf:langString BMW 3 Series

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 882173

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1120254664

dbpprop:assembly

rdf:langString South Africa: Rosslyn

rdf:langString West Germany: Munich; Regensburg

dbpprop:layout

rdf:langString

dbpprop:bodyStyle

xsd:integer 2

xsd:integer 5

rdf:langString

dbpprop:class

rdf:langString Compact executive car

dbpprop:designer

rdf:langString Claus Luthe, Boyke Boyer

dbpprop:production

xsd:integer 1982

dbpprop:transmission

xsd:integer 3

xsd:integer 4

xsd:integer 5

rdf:langString

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString BMW řada 3 model E30 byl vyráběn v letech 1982 až 1991. Kromě kupé a kabrioletu (do roku 1993) se nabídka rozšířila o dvou- a čtyřdveřový sedan a pětidveřové kombi (od roku 1987). Motor byl vpředu, pohon zadních (tato koncepce je pro BMW typická) nebo všech kol (od roku 1985). Cena oproti předchůdci byla téměř dvojnásobná. Poprvé se objevil sportovní model M3, který měl výkon 143 kW, v pozdějších verzích i 175kW. Ze stejné platformy vychází i model

rdf:langString بي ام دابليو (إي 30) أو بالاجنليزية BMW E30، هي سيارة عائلية صغيرة صنعت بواسطة مصنع السيارات الألماني، بي ام دابليو، منذ 1982 إلى 1994.النماذج البدائية للسيارة صنعت على طراز السيدان، 2 باب، ولكن بعد ذلك تم إنتاج طرازات مختلفة منها الاستيشن واجن (تورنج)، سيدان 4 باب، والكابورلية (سيارة مكشوفة من الأعلى). بعد ذلك حلت الإي 36 محل السيارة في 1990, مع استمرار إنتاج الإي 30 صالون. استمر إنتاج الكابورلية حتى 1993 والاستيشن واجن حتى نهاية يونيو 1994. كانت محركات السيارة على شكل خط رباعي أو سداسي مستقيم، على 4 أو 6 اسطوانات. أنتجت الشركة الطراز الرياضي من السيارة تحت اسم (إم 3), ودعمت بمحرك (اس 14) به 4 اسطوانات، سريع وعالي الدورة، ينتج 235 حصان.

rdf:langString Η BMW Σειρά 3 E30 ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τον Δεκέμβριο του 1981 έως τον Απρίλιο του 1994. Ήταν η δεύτερη γενιά της επιτυχημένης Σειράς 3. Παρουσιάστηκε στα τέλη του 1981, ως η διάδοχος της BMW E21, ενώ η μαζική παραγωγή της ξεκίνησε στις αρχές του 1982 και διήρκεσε έως τον Απρίλιο του 1991 για τις εκδόσεις Sedan και Coupé, έως τον Απρίλιο του 1993 για την έκδοση Cabrio και έως τον Απρίλιο του 1994 για την Touring (station wagon). Η σειρά Ε30 αποτέλεσε τη βάση και για την πρώτη BMW M3, που μπήκε στην παραγωγή τον Φεβρουάριο του 1986. Η συνολική παραγωγή της E30 έφτασε τα 2.339.251 αντίτυπα. Αντικαταστάθηκε τον Οκτώβριο του 1990 από τη BMW E36.

rdf:langString The BMW E30 is the second generation of BMW 3 Series, which was produced from 1982 to 1994 and replaced the E21 3 Series. The model range included 2-door coupe and convertible body styles, as well as being the first 3 Series to be produced in 4-door sedan and wagon/estate body styles. It was powered by four-cylinder petrol, six-cylinder petrol and six-cylinder diesel engines, the latter a first for the 3 Series. The E30 325iX model was the first BMW to have all-wheel drive. The first BMW M3 model was built on the E30 platform and was powered by the high-revving BMW S14 four-cylinder petrol engine, which produced 175 kW (235 bhp) in its final iteration. The BMW Z1 roadster was also based on the E30 platform. Following the launch of the E36 3 Series in 1990, the E30 began to be phased out.

rdf:langString Mit dem Werkscode BMW E30 werden die Fahrzeuge der zweiten 3er-Reihe von BMW bezeichnet. Das von dieser Baureihe abgeleitete Modell Z1 Roadster trug den gleichen Werkscode. Der E30 wurde in wesentlich mehr Varianten als der nur zweitürig angebotene Vorgänger BMW E21 produziert. Die zweite 3er-Reihe kam Ende 1982 auf den Markt und war ab September 1983 auch als Viertürer erhältlich. Im Herbst 1985 – bis August 1985 wurden 670.000 E30 verkauft – wurden das Vollcabriolet (ohne Überrollbügel) und der erste M3 vorgestellt. Als zweiter BMW-Diesel-Pkw nach dem 1983 präsentierten Diesel-Modell der 5er-Reihe 524td kam 1985 der kleinere 324d ins BMW-Programm. Zur großen Modellpflege im September 1987 folgte eine Kombivariante mit dem bereits im Schrägheckmodell des BMW 02 verwendeten Namen Touring. Das Modell E30 wurde 2,34 Millionen Mal in den Werken München und Regensburg gefertigt.

rdf:langString El serie 3 E30 de BMW comenzó a producirse tras el BMW E21 1982, y terminó su fabricación el año 1992, aunque los cabrios se siguieron fabricando hasta 1994. Fue el último BMW Serie 3 que llevó los faros independientes, su sucesor el E36 tenía un cristal protegiéndolos. Este modelo protagonizó el despegue de ventas de BMW, siendo la primera serie de gran venta de la marca. El M3 puede tener 3 motores diferentes: el 2.0, el 2.3 y el 2.5.Este vehículo se ha vuelto un icono para la marca dejándolo así como el primer M3. Posee una gran línea estética moderna para su época y potentes motores entre las diferentes versiones añadiendo así las Diesel.

rdf:langString BMW E30 adalah mobil kompak eksekutif yang diproduksi oleh BMW. BMW M3 yang diluncurkan pertama kali mengambil basis dari E30. E30 diluncurkan tahun 1982 dan kemudian digantikan oleh BMW E36 tahun 1992. Mobil ini dilengkapi dengan mesin bervariasi dari 4 silinder segaris sampai 6 silinder segaris. BMW M3 E30 menggunakan mesin 4 silinder bensin bertenaga 175 kW (238 PS; 235 hp).

rdf:langString Les véhicules de la deuxième génération de la Série 3 de BMW sont désignés par le code d'usine BMW E30. Le modèle Z1 roadster, dérivé de cette gamme, portait le même code d'usine. L’E30 a été produite dans beaucoup plus de variantes que la précédente BMW E21, qui n'était proposée qu'avec deux portes. La deuxième Série 3 a été lancée fin 1982 et elle était également disponible en version quatre portes à partir de septembre 1983. À l'automne 1985 - 670 000 E30 ont déjà été vendues jusqu’en août 1985 - le cabriolet complet (sans arceau de sécurité) et la première M3 ont été présentés. La petite 324d est entrée dans la gamme BMW en 1985 en tant que deuxième voiture diesel de BMW, après le modèle diesel 524td de la Série 5 présenté en 1983. Pour le lifting majeur de septembre 1987, une variante break a suivi avec le nom Touring, qui avait déjà été utilisé pour le modèle à hayon de la BMW 02. Le modèle E30 a été fabriqué 2,34 millions de fois dans les usines de Munich et de Ratisbonne.

rdf:langString De BMW E30 is een van 1982 tot 1994 door BMW geproduceerde auto in de middenklasse. E30 was een fabriekscode voor de BMW 3-serie en de BMW Z1 In 1987 kreeg het model een facelift met verschillende technische verbeteringen en onder andere nieuwe bumpers. Er zijn ruim 2,3 miljoen stuks geproduceerd. De grootste concurrenten waren de 190 en de 80. In september 1982 stapte BMW van de E21 over op de E30. De E30 is van 1982 tot 1994 gebouwd in verschillende carrosserievarianten. De E30 2-deurs coupe en 4-deurs sedan werden tot 1991 geproduceerd. De E30 Touring bleef tot 1994 in productie, de cabrio tot 1993. Na de E30 kwam de zwaardere en meer verfijnde E36. Het echte sportkarakter van de snelle, lichte en makkelijk uitbrekende E30 verdween echter in dit nieuwe model.

rdf:langString La sigla BMW E30 identifica la seconda generazione della Serie 3, un'autovettura di fascia medio-alta prodotta dal 1982 al 1992 dalla casa automobilistica tedesca BMW.

rdf:langString BMW E30 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1982 och 1994.

rdf:langString O BMW E30 é um carro executivo compacto com motor frontal e tracção traseira produzido pela BMW entre 1981 a 1994, com a designação comercial Série 3. Apesar do E30 ter sido substituído pelo E36 em 1992, a BMW produziu e comercializou as versões descapotável (cabriolet) até 1993, e a versão carrinha (touring) até 1994. Entre 1982 e 1994 foram produzidas 2.339.520 unidades. O E30 dispunha de versões a gasolina com motores de quatro e seis cilindros em linha, e dois motores diesel de 6 cilindros, um de aspiração atmosférica (324d) e um com turbocomprimido (324 td). Além das normais versões de tracção traseira, havia uma versão com tracção às quatro as rodas, a 325ix, que utilizava três diferenciais (um para cada par de rodas, e um central). O modelo é vastamente conhecido por ter oferecido uma versão desportiva, a iniciante da linhagem "M3", que nesta primeira iteração, dispunha de um motor de quatro cilindros, com 2,3 litros de capacidade, e a debitar mais de 200 PS, e que na última versão, a Sports Evolution, dispunha de uma cubicagem de 2,5 litros e 238 PS. O E30 foi disponibilizado em três versões: sedan de quatro portas, sedan de duas portas, tourer (carrinha) e Baur (versão landaulet do coupé).

rdf:langString BMW E30 — модифікація кузова BMW 3 Серії. Виготовлялась у 1982—1994 роках. Кузов E30 змінив попередній кузов E21 малої третьої серії BMW в 1983 році. Спочатку E30 був більшою мірою допрацьованим E21, ніж зовсім новим автомобілем і використовував в основному ті ж двигуни. Основні конструктивні зміни торкнулися передньої і задньої підвісок і ергономіки салону. Проте дизайнери фірми так добре попрацювали над зовнішнім виглядом, що прекрасні пропорції E30 досі захоплюють шанувальників BMW, а стиль цієї машини став вважатися класичним. З другого боку, саме починаючи з E30 фірма відмовилася від скошеної вперед решітки радіатора, що була характерною рисою всіх машин BMW протягом попередніх 20 років. Це викликало деякий резонанс у рядах адептів стилю BMW. Кузов E30 щось придбав, але BMW щось втратила. Модифікації універсал і кабріо продовжували випускатися до 1993 року, але в основному виробництво E30 було припинено в 1991 році в результаті зміни кузова 3-ї серії на E36.

rdf:langString BMW 3-й серии (E30) — второе поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, выпускавшихся с 1982 по 1994 год. Серия комплектовалась небывалым ранее набором кузовов и двигателей. Уже через год после начала выпуска предлагался выбор между двух- и четырёхдверными седанами (нем. Limousine). Открытая версия первоначально производилась на фирме Baur, а в 1985 году компания представила собственный кабриолет (нем. Cabrio). В этом же году была выпущена на рынок, ставшая легендарной, спортивная версия M3, в виде двухдверного седана и множества различных его вариаций, предназначенных для покупателей с гоночными амбициями. В 1987 году появился вместительный универсал (нем. Touring), впервые в рамках 3-й серии. Всего было произведено 2,34 миллиона автомобилей, самая успешная на тот момент серия моделей компании.

<http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase>

<millimetre> 2570.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width>

<millimetre> 1645.0

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 50460

dbpedia-owl:productionEndYear

xsd:gYear 1994

dbpedia-owl:productionStartYear

xsd:gYear 1982

dbpedia-owl:transmission

xsd:string 4-speedmanual