Automotive industry in Indonesia
http://dbpedia.org/resource/Automotive_industry_in_Indonesia
Indonesia, utamanya merakit kendaraan merk Jepang, adalah produsen otomotif Asia Tenggara dengan produksi tertinggi pada Januari-April 2015 dengan pangsa pasar 36,54% (363.945 unit), sementara Thailand berada di posisi kedua dengan 25,29%. Sejak 2012, nilai ekspor produk otomotif Indonesia lebih tinggi daripada impornya. Pada 2017, Indonesia adalah produsen kendaraan penumpang terbesar ke-17 di dunia dan produsen kendaraan penumpang terbesar ke-5 di Asia, memproduksi 0,98 juta kendaraan.
rdf:langString
The automotive industry in Indonesia plays an important role to the economic growth of the nation, contributing 10.16 percent of the GDP. Indonesia automotive product exports is currently higher in value than their imports. In 2017, Indonesia is the 17th largest passenger vehicle producer in the world and the 5th largest passenger vehicle producer in Asia, producing 0.98 million vehicles.
rdf:langString
Автомобільна промисловість Індонезії — галузь економіки Індонезії. В Індонезії розташовані заводи, які займаються переважно складанням світових автомобільних марок (японських та південнокорейських), тож вона була першим в Південно-Східній Азії автовиробником в січні-квітні 2015 року із часткою ринку 36,54 % (363,945 одиниць), в той час як частка Таїланда складала 25,29 %. З 2012 року індонезійський експорт автомобілів у вартісному вираженні є більшим ніж імпорт.
rdf:langString
rdf:langString
Automotive industry in Indonesia
rdf:langString
Industri otomotif di Indonesia
rdf:langString
Автомобільна промисловість в Індонезії
xsd:integer
49352436
xsd:integer
1124557828
rdf:langString
right
rdf:langString
The Honda Brio became the best-selling passenger car in Indonesia in 2020 before being its position was retaken by the Avanza in 2021.
rdf:langString
Mazda Baby Boomer
rdf:langString
Mazda MR90
rdf:langString
Mazda Vantrend
rdf:langString
The Toyota Avanza was the best-selling passenger car in Indonesia between 2006 and 2019 consecutively, and then in 2021.
rdf:langString
horizontal
rdf:langString
vertical
xsd:integer
2018
xsd:integer
2022
rdf:langString
Mazda Baby Boomers.jpg
rdf:langString
Mazda MR90.jpg
rdf:langString
Mazda VanTrend , Tuban.jpg
xsd:integer
163
187
214
220
rdf:langString
The automotive industry in Indonesia plays an important role to the economic growth of the nation, contributing 10.16 percent of the GDP. Indonesia automotive product exports is currently higher in value than their imports. In 2017, Indonesia is the 17th largest passenger vehicle producer in the world and the 5th largest passenger vehicle producer in Asia, producing 0.98 million vehicles. Most of the vehicles built in Indonesia are from foreign brands, notably Japanese, and produced in the country through a joint venture plant with a local partner or a fully owned plant. While full manufacturing with a high percentage of local components in the country is usually preferred by manufacturers and encouraged by the government, several plants in the country also conducted a CKD assembly. CBU imports of new cars in the country is also allowed since 1999 with considerably light import tariffs, although it is discouraged by the government. Indonesia predominantly produces mini or compact MPVs (52 percent of total production), SUVs and light pickup trucks under one ton. In 2019, a total 26 percent of its production output was exported. Around 7.2 percent of total automobile sales in Indonesia consists of imported vehicles, notably from Thailand, Japan, India, and to lesser extent, South Korea. Most automobile manufacturers in Indonesia (including passenger car manufacturers and commercial truck manufacturers) are a member of the non-governmental Association of Indonesia Automotive Industries (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia, GAIKINDO).
rdf:langString
Indonesia, utamanya merakit kendaraan merk Jepang, adalah produsen otomotif Asia Tenggara dengan produksi tertinggi pada Januari-April 2015 dengan pangsa pasar 36,54% (363.945 unit), sementara Thailand berada di posisi kedua dengan 25,29%. Sejak 2012, nilai ekspor produk otomotif Indonesia lebih tinggi daripada impornya. Pada 2017, Indonesia adalah produsen kendaraan penumpang terbesar ke-17 di dunia dan produsen kendaraan penumpang terbesar ke-5 di Asia, memproduksi 0,98 juta kendaraan.
rdf:langString
Автомобільна промисловість Індонезії — галузь економіки Індонезії. В Індонезії розташовані заводи, які займаються переважно складанням світових автомобільних марок (японських та південнокорейських), тож вона була першим в Південно-Східній Азії автовиробником в січні-квітні 2015 року із часткою ринку 36,54 % (363,945 одиниць), в той час як частка Таїланда складала 25,29 %. З 2012 року індонезійський експорт автомобілів у вартісному вираженні є більшим ніж імпорт. Першим транспортним засобом, який прибув до Індонезії, був німецький двоциліндровий мотоцикл Hildebrand & Wolfmüller, привезений британцем Джоном Поттером, який був машиністом на заводі Oemboel Sugar в Проболінґо, провінція Східна Ява. Першим автомобілем, який прибув незабаром після цього, був Benz Viktoria 1894 року. У 1995 році в Індонезії налічувалося 18 автоскладальних заводів, виробничі потужності 14-ти найбільших з них становили 514 тисяч одиниць на рік. Більшість цих заводів є спільними підприємствами, в основному з японськими компаніями, зокрема з PT International (Toyota, Daihatsu), PT Indomobil Utama (Suzuki, Mazda, Hino, Volvo, Nissan), PT Krama Yudha (Mitsubishi). Випускається безліч марок автомобілів: Fiat, Isuzu, Peugeot, Renault, UD Nissan, BMW, Datsun, Honda, Hyundai, Ford, Mercedes-Benz, Chevrolet, Opel, Citroen, Berliet, Land Rover, Chrysler/Jeep, Daewoo, Kia. Більшість виробників автомобілів в Індонезії (включаючи виробників легкових автомобілів і комерційних вантажівок) є членами неурядової Асоціації автомобільної промисловості Індонезії (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia, GAIKINDO).
xsd:nonNegativeInteger
101908
