Austin Ambassador
http://dbpedia.org/resource/Austin_Ambassador an entity of type: Thing
Der Austin Ambassador (Entwicklungscode BL LM19) war eine fünftürige Fließhecklimousine der Mittelklasse, die unter British Leyland ab 1980 entwickelt und von der Austin Rover Group von 1982 bis 1984 angeboten wurde. Der englische Name ambassador bedeutet „Gesandter, Botschafter“. Der Wagen stellte eine Weiterentwicklung des ursprünglich viertürigen Princess-Modells dar. Das Facelift fiel so gründlich aus, dass nur die Türen und der innere Aufbau beibehalten wurden. Im Gegensatz zum Princess wurde der Wagen nur als Rechtslenker produziert und ausschließlich in Großbritannien und Irland angeboten.
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L'Austin Ambassador est une berline commercialisée de 1982 à 1984 par le groupe British Leyland, sous la marque Austin.
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L’Ambassador è un'autovettura mid-size prodotta dall'Austin dal 1982 al 1984. Venne commercializzata in una sola versione, hatchback cinque porte.
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De Austin Ambassador (ontwikkelingscode BL LM19) was een automodel uit de hogere middenklasse, vanaf 1980 ontwikkeld door British Leyland en aangeboden door de Austin Rover Group van 1982 tot 1984.
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Austin Ambassador − samochód osobowy klasy średniej produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1982-1984. Następca samochodu Leyland Princess. Dostępny był wyłącznie jako 5-drzwiowy liftback. Do napędu używano silników R4 o pojemności 1,7 oraz 2,0 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Po 2 latach produkcji Ambassador został zastąpiony przez modele Montego i Rovera serii 600.
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The Austin Ambassador is a large family car that was introduced by the Austin Rover Group subsidiary of British Leyland in March 1982. The vehicle was a heavily updated version of the Princess, a saloon car that had lacked a hatchback. Only the doors and inner structure were carried over, but the wedge-shaped side profile betrayed the car's Princess origins, and it was not considered a truly new model. The Princess had been out of production for four months by the time that the Ambassador went on sale.
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El Austin Ambassador es un coche familiar grande de dos volúmenes y cinco puertas producido por Austin entre 1982 y 1984. El vehículo era una versión actualizada del Austin Princess, una berlina que pese a su cristal posterior tendido carecía de portón trasero. Si bien sólo compartía puertas delanteras y estructura interior con su antecesor, el estilo "wedge" -línea en cuña- original del Princess era evidente y fue culpable de que el Ambassador no se viera como un vehículo verdaderamente nuevo. El Ambassador fue presentado cuatro meses después de la desaparición del Princess, sirviendo de "puente" en la gama de British Leyland entre el Morris Ital y el Rover SD1.
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Austin Ambassador är en personbil, tillverkad av British Leyland mellan 1982 och 1984. Ambassador-modellen, som introducerades våren 1982, var i praktiken en rejäl uppdatering av företrädaren Leyland Princess. Karossen hade modifierats med en ny front, c-stolpen hade fått ett fönster för bättre runt-om-sikt och baktill hade bilen fått en stor halvkombi-lucka. Den sexcylindriga motorn från företrädaren utgick och ersattes av en tvåförgasarvariant av tvålitersmotorn.
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Austin Ambassador
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Cowley, Oxford, UK
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Large family car
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2
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1982
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uk
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four-speed manual
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three-speed automatic
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The Austin Ambassador is a large family car that was introduced by the Austin Rover Group subsidiary of British Leyland in March 1982. The vehicle was a heavily updated version of the Princess, a saloon car that had lacked a hatchback. Only the doors and inner structure were carried over, but the wedge-shaped side profile betrayed the car's Princess origins, and it was not considered a truly new model. The Princess had been out of production for four months by the time that the Ambassador went on sale. To some extent a car that bridged the gap between the smaller Morris Ital and the Rover SD1, sales were low and the model was discontinued in 1984 with 43,427 cars built.
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El Austin Ambassador es un coche familiar grande de dos volúmenes y cinco puertas producido por Austin entre 1982 y 1984. El vehículo era una versión actualizada del Austin Princess, una berlina que pese a su cristal posterior tendido carecía de portón trasero. Si bien sólo compartía puertas delanteras y estructura interior con su antecesor, el estilo "wedge" -línea en cuña- original del Princess era evidente y fue culpable de que el Ambassador no se viera como un vehículo verdaderamente nuevo. El Ambassador fue presentado cuatro meses después de la desaparición del Princess, sirviendo de "puente" en la gama de British Leyland entre el Morris Ital y el Rover SD1. Se dejó de fabricar cuando fueron presentados el Rover 200-SD3 y Austin Montego de tamaño ligeramente inferior, que sustituyeron al Triumph Acclaim, Morris Ital y Austin Ambassador conjuntamente.
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Der Austin Ambassador (Entwicklungscode BL LM19) war eine fünftürige Fließhecklimousine der Mittelklasse, die unter British Leyland ab 1980 entwickelt und von der Austin Rover Group von 1982 bis 1984 angeboten wurde. Der englische Name ambassador bedeutet „Gesandter, Botschafter“. Der Wagen stellte eine Weiterentwicklung des ursprünglich viertürigen Princess-Modells dar. Das Facelift fiel so gründlich aus, dass nur die Türen und der innere Aufbau beibehalten wurden. Im Gegensatz zum Princess wurde der Wagen nur als Rechtslenker produziert und ausschließlich in Großbritannien und Irland angeboten.
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L'Austin Ambassador est une berline commercialisée de 1982 à 1984 par le groupe British Leyland, sous la marque Austin.
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L’Ambassador è un'autovettura mid-size prodotta dall'Austin dal 1982 al 1984. Venne commercializzata in una sola versione, hatchback cinque porte.
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De Austin Ambassador (ontwikkelingscode BL LM19) was een automodel uit de hogere middenklasse, vanaf 1980 ontwikkeld door British Leyland en aangeboden door de Austin Rover Group van 1982 tot 1984.
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Austin Ambassador − samochód osobowy klasy średniej produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1982-1984. Następca samochodu Leyland Princess. Dostępny był wyłącznie jako 5-drzwiowy liftback. Do napędu używano silników R4 o pojemności 1,7 oraz 2,0 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Po 2 latach produkcji Ambassador został zastąpiony przez modele Montego i Rovera serii 600.
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Austin Ambassador är en personbil, tillverkad av British Leyland mellan 1982 och 1984. Ambassador-modellen, som introducerades våren 1982, var i praktiken en rejäl uppdatering av företrädaren Leyland Princess. Karossen hade modifierats med en ny front, c-stolpen hade fått ett fönster för bättre runt-om-sikt och baktill hade bilen fått en stor halvkombi-lucka. Den sexcylindriga motorn från företrädaren utgick och ersattes av en tvåförgasarvariant av tvålitersmotorn. Efter Princess-modellens misslyckande utomlands, försökte British Leyland inte ens exportera efterträdaren och alla Ambassador-bilar byggdes med högerstyrning.
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