Austin-Healey Sprite
http://dbpedia.org/resource/Austin-Healey_Sprite an entity of type: Thing
Der Austin-Healey Sprite ist ein Roadster der britischen Automobilmarke Austin-Healey.Der Sprite wurde 1958 von der British Motor Corporation vorgestellt und in vier Modellserien bis 1971 gebaut. In dieser Zeit entstanden 129.347 Exemplare.Das Design stammte von Donald Mitchell Healey. Viele Bauteile wurden von anderen Modellen übernommen. Der Motor entstammte der von 1951 bis 1990 gebauten A-Serie der BMC. Dies diente der Kostenreduzierung, der Sprite kostete bei seiner Veröffentlichung £ 669.
rdf:langString
La Sprite è un'autovettura prodotta dalla BMC, poi British Leyland, tra il 1958 ed il 1971 e venduta con marchio Austin-Healey.
rdf:langString
De Austin Healey Sprite is een kleine Engelse zeer eenvoudig uitgeruste tweezits sportwagen die destijds voor de bijzonder lage prijs van 669 pond in te koop werd aangeboden.
rdf:langString
Austin Healey Sprite är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Austin Healey mellan 1958 och 1971.
rdf:langString
Austin-Healey Sprite je roadster vyráběný britskou automobilkou . Model Sprite byl představen v roce 1958 společností a do roku 1971 byl vyráběn ve čtyřech modelových sériích. V tomto období vzniklo celkem 129 347 kusů. Autorem designu vozu byl . Mnoho součástí bylo převzato z dalších modelů. Austin-Healey Sprite se zřejmě nejvíce proslavil tvary karoserie. Mezi jeho konkurenty patřily vozy Triumph nebo Honda S800.
rdf:langString
The Austin-Healey Sprite is a small open sports car produced in the United Kingdom from 1958 until 1971. The Sprite was announced to the press in Monte Carlo by the British Motor Corporation on 20 May 1958, two days after that year's Monaco Grand Prix. It was intended to be a low-cost model that "a chap could keep in his bike shed", yet be the successor to the sporting versions of the pre-war Austin Seven. The Sprite was designed by the Donald Healey Motor Company, with production being undertaken at the MG factory at Abingdon. It first went on sale at a price of £669, using a tuned version of the Austin A-Series engine and as many other components from existing cars as possible to keep costs down.
rdf:langString
El Austin-Healey Sprite era un pequeño automóvil deportivo roadster que se produjo en el Reino Unido entre 1958 y 1971. La British Motor Corporation lo presentó a la prensa en Montecarlo el 20 de mayo de 1958, dos días después del Gran Premio de Mónaco de aquel año. Se pretendía que fuera un modelo de bajo coste que "cualquiera podría guardar en el cobertizo de su bicicleta", pero sería el sucesor de las versiones deportivas del Austin Seven de antes de la guerra. El Sprite fue diseñado por la Donald Healey Motor Company, y la producción se llevó a cabo en la fábrica de MG en Abingdon. Primero salió a la venta a un precio de 669 libras, utilizando una versión ajustada del motor Austin y numerosos componentes de modelos existentes para mantener los costes bajos.
rdf:langString
L’Austin-Healey Sprite est un Roadster britannique à deux places dessiné par le pilote et ingénieur Donald Healey, et produit par la filiale Austin de la British Motor Corporation. Prévu pour être vendu à bas prix, il est équipée du moteur des populaires Austin A35 et Morris Minor, amélioré par l'utilisation de deux carburateurs SU. La dernière version de la Midget, la Midget 1500, équipée du moteur de la Triumph Spitfire 1500, n'aura pas de Sprite équivalente.
* Sprite Mk 1
* Cockpit d'une Sprite Mk 1
* Arrière d'une Sprite Mk 1
* Sprite Mk 1, capot ouvert
* Sprite Mk 1 en compétition
* Sprite Mk 2
rdf:langString
Austin-Healey Sprite – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1958–1971. Dostępny był wyłącznie jako 2-drzwiowy roadster. Do napędu używano silników R4 z rodziny o pojemności od 0,9 do 1,3 litra. Moment obrotowy przenoszony był na oś tylną 4-biegową manualną skrzynię biegów. Powstały cztery generacje modeli (Mark I-IV). Trzecia generacja modelu powstawała w latach 1964–1966. Zastosowano znany z Mark II silnik 1.1 o mocy 61 KM przy 5750 obr./min. Prędkość maksymalna wynosiła 145 km/h. Powstało 29 905 egzemplarzy Mark III.
*
*
*
rdf:langString
Austin-Healey Sprite — відкритий легковий автомобіль малого класу, що виготовлявся у Сполученому Королівстві у 1958—1971 рр. British Motor Corporation представила «Спрайт» 20 травня 1958 р. у Монте-Карло, за рік до Гран-прі Монако. Автомобіль мав стати дешевою моделлю, котру «хлопака може тримати в сараї для мотоцикла», наступником спортивних версій довоєнного . Sprite розробила Donald Healey Motor Company, а виробництво розміщувалось на заводах MG у Абінгтоні. Перші моделі з вдосконаленим двигуном Austin А-серії й багатьма компонентами від наявних тоді автомобілів (для зниження вартості) коштували £669.
rdf:langString
rdf:langString
Austin-Healey Sprite
rdf:langString
Austin-Healey Sprite
rdf:langString
Austin-Healey Sprite
rdf:langString
Austin-Healey Sprite
rdf:langString
Austin-Healey Sprite
rdf:langString
Austin-Healey Sprite
rdf:langString
Austin-Healey Sprite
rdf:langString
Austin-Healey Sprite
rdf:langString
Austin-Healey Sprite
rdf:langString
Austin-Healey Sprite
rdf:langString
Austin-Healey Sprite
rdf:langString
Austin-Healey Sprite
rdf:langString
Austin-Healey Sprite
rdf:langString
Mark II
rdf:langString
Mark III
rdf:langString
Mark IV
xsd:integer
348670
xsd:integer
1097614555
rdf:langString
Abingdon, England
rdf:langString
Enfield, New South Wales, Australia
rdf:langString
Austin Sprite
xsd:integer
2
rdf:langString
Austin-Healey Sprite Mark II
rdf:langString
A-Series I4
rdf:langString
A-Series I4 43HP
rdf:langString
later A-Series I4
rdf:langString
Austin-Healey
xsd:integer
1958
1961
1964
1966
rdf:langString
Austin-Healey Sprite je roadster vyráběný britskou automobilkou . Model Sprite byl představen v roce 1958 společností a do roku 1971 byl vyráběn ve čtyřech modelových sériích. V tomto období vzniklo celkem 129 347 kusů. Autorem designu vozu byl . Mnoho součástí bylo převzato z dalších modelů. Austin-Healey Sprite se zřejmě nejvíce proslavil tvary karoserie. Mezi jeho konkurenty patřily vozy Triumph nebo Honda S800. Malý sportovní automobil, mladší bratr slavného modelu 3000Z se díky široce rozevřené mřížce chladiče a vystouplým světlometům získal přezdívku „Žabí oko“. Světlomety byly kompromisem, protože Donald Healey chtěl plnohodnotná vysunovací světla. Toto řešení se ale zdálo příliš nákladné a tak vznikl jedinečný design, který si získal mnoho obdivovatelů po celém světě. Mechanické části převzal z vozů koncernu BMC, hlavně vozů Morris Minor a Austin A35. Pod kapotou, která se při otvírání odklopila celá i se světlomety ukrývala řadový čtyřválec s výkonem 43 koní. Úctu zasluhovala i maximální rychlost 135 km/h a spotřeba 6,5 l/100 km. Na základě původního modelu vzniklo mnoho variant. Poslední z počátku sedmdesátých let měla vyšší úroveň luxusu a výkonu. Vznikl i model anglické automobilky MG pod názvem Midget. Tato pozdější provedení nikdy nepřekonala původní kultovní vůz.
rdf:langString
The Austin-Healey Sprite is a small open sports car produced in the United Kingdom from 1958 until 1971. The Sprite was announced to the press in Monte Carlo by the British Motor Corporation on 20 May 1958, two days after that year's Monaco Grand Prix. It was intended to be a low-cost model that "a chap could keep in his bike shed", yet be the successor to the sporting versions of the pre-war Austin Seven. The Sprite was designed by the Donald Healey Motor Company, with production being undertaken at the MG factory at Abingdon. It first went on sale at a price of £669, using a tuned version of the Austin A-Series engine and as many other components from existing cars as possible to keep costs down. When the Mk. II Sprite was introduced in 1961 it was joined by a badge-engineered MG version, the Midget, reviving a model name used by MG from the late 1920s through to the mid 1950s. Enthusiasts often refer to these later Sprites and Midgets collectively as "Spridgets." The MG-badged version of the car continued in production for several years after the Austin-Healey brand ceased to exist.
rdf:langString
Der Austin-Healey Sprite ist ein Roadster der britischen Automobilmarke Austin-Healey.Der Sprite wurde 1958 von der British Motor Corporation vorgestellt und in vier Modellserien bis 1971 gebaut. In dieser Zeit entstanden 129.347 Exemplare.Das Design stammte von Donald Mitchell Healey. Viele Bauteile wurden von anderen Modellen übernommen. Der Motor entstammte der von 1951 bis 1990 gebauten A-Serie der BMC. Dies diente der Kostenreduzierung, der Sprite kostete bei seiner Veröffentlichung £ 669.
rdf:langString
El Austin-Healey Sprite era un pequeño automóvil deportivo roadster que se produjo en el Reino Unido entre 1958 y 1971. La British Motor Corporation lo presentó a la prensa en Montecarlo el 20 de mayo de 1958, dos días después del Gran Premio de Mónaco de aquel año. Se pretendía que fuera un modelo de bajo coste que "cualquiera podría guardar en el cobertizo de su bicicleta", pero sería el sucesor de las versiones deportivas del Austin Seven de antes de la guerra. El Sprite fue diseñado por la Donald Healey Motor Company, y la producción se llevó a cabo en la fábrica de MG en Abingdon. Primero salió a la venta a un precio de 669 libras, utilizando una versión ajustada del motor Austin y numerosos componentes de modelos existentes para mantener los costes bajos. Cuando el Mk. II Sprite se introdujo en 1961, se añadió una versión con emblemas de MG, denominada Midget, con la que se revivió un nombre utilizado por MG desde finales de la década de 1920 hasta mediados de la de 1950. Los entusiastas a menudo se refieren a estos Sprite y Midget posteriores colectivamente como "Spridget". La versión del automóvil con los emblemas de MG continuó en producción durante varios años después de que la marca Austin-Healey dejó de existir.
rdf:langString
L’Austin-Healey Sprite est un Roadster britannique à deux places dessiné par le pilote et ingénieur Donald Healey, et produit par la filiale Austin de la British Motor Corporation. Prévu pour être vendu à bas prix, il est équipée du moteur des populaires Austin A35 et Morris Minor, amélioré par l'utilisation de deux carburateurs SU. La première version, appelée Sprite Mk 1 « Frogeye » (pour « yeux de Grenouille »), sera produite à 48 987 exemplaires de 1958 à 1961 ; elle sera suivie par les versions Mk 2, Mk 3 et Mk 4, qui seront identiques aux MG Midget Mk 1, Mk 2 et Mk 3 ; la voiture ayant été conçue en commun par les ingénieurs de MG et d'Austin-Healey, toutes deux filiales de British Motor Corporation. Cette identité des deux voitures ayant des noms différents conduira à leur attribuer le surnom commun de «Spridget», contraction de «Sprite» et «Midget». La dernière version de la Midget, la Midget 1500, équipée du moteur de la Triumph Spitfire 1500, n'aura pas de Sprite équivalente.
* Sprite Mk 1
* Cockpit d'une Sprite Mk 1
* Arrière d'une Sprite Mk 1
* Sprite Mk 1, capot ouvert
* Sprite Mk 1 en compétition
* Sprite Mk 2
* Sprite Mk 3
* Sprite Mk 4
rdf:langString
La Sprite è un'autovettura prodotta dalla BMC, poi British Leyland, tra il 1958 ed il 1971 e venduta con marchio Austin-Healey.
rdf:langString
De Austin Healey Sprite is een kleine Engelse zeer eenvoudig uitgeruste tweezits sportwagen die destijds voor de bijzonder lage prijs van 669 pond in te koop werd aangeboden.
rdf:langString
Austin-Healey Sprite – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1958–1971. Dostępny był wyłącznie jako 2-drzwiowy roadster. Do napędu używano silników R4 z rodziny o pojemności od 0,9 do 1,3 litra. Moment obrotowy przenoszony był na oś tylną 4-biegową manualną skrzynię biegów. Powstały cztery generacje modeli (Mark I-IV). Pierwsza generacja (Mark I) produkowana była w latach 1958–1961. Charakteryzowała się rozstawem osi równym 2032 mm i masą własną 670 kg. Do napędu użyto silnika o pojemności 948 cm³ generującego moc maksymalną 43 KM przy 5000 obr./min. Zapewniało to prędkość maksymalną na poziomie 133 km/h. Powstało 49 987 egzemplarzy tej wersji Sprite’a. Kolejne wcielenie modelu (Mark II) powstawało w latach 1961–1964. Początkowo do napędu służył ten sam silnik o pojemności 0,9 litra, zmodyfikowano jednak gaźnik co zaowocowało wzrostem mocy do 47 KM przy 5500 obr./min, prędkość maksymalna wzrosła do 138 km/h. W późniejszym czasie do gamy jednostek napędowych dodano silnik o pojemności 1097 cm³, moc maksymalna rzędu 62 KM gwarantowała prędkość maksymalną na poziomie 145 km/h. Powstało 31 665 egzemplarzy Sprite’a Mk II. Trzecia generacja modelu powstawała w latach 1964–1966. Zastosowano znany z Mark II silnik 1.1 o mocy 61 KM przy 5750 obr./min. Prędkość maksymalna wynosiła 145 km/h. Powstało 29 905 egzemplarzy Mark III. Sprite Mark IV produkowany był w latach 1966–1971. Do napędu użyto silnika R4 o pojemności 1275 cm³ i mocy maksymalnej 65 KM przy 6000 obr./min. Prędkość maksymalna wynosiła 153 km/h. Powstało 22 970 egzemplarzy 4. generacji Sprite’a.
* Austin-Healey Sprite Mk I
* Austin-Healey Sprite Mk I
* Austin-Healey Sprite Mk III
rdf:langString
Austin Healey Sprite är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Austin Healey mellan 1958 och 1971.
rdf:langString
Austin-Healey Sprite — відкритий легковий автомобіль малого класу, що виготовлявся у Сполученому Королівстві у 1958—1971 рр. British Motor Corporation представила «Спрайт» 20 травня 1958 р. у Монте-Карло, за рік до Гран-прі Монако. Автомобіль мав стати дешевою моделлю, котру «хлопака може тримати в сараї для мотоцикла», наступником спортивних версій довоєнного . Sprite розробила Donald Healey Motor Company, а виробництво розміщувалось на заводах MG у Абінгтоні. Перші моделі з вдосконаленим двигуном Austin А-серії й багатьма компонентами від наявних тоді автомобілів (для зниження вартості) коштували £669. У 1961 р. з'явився Sprite MKII (друге покоління), що також став виготовлятись під іншою назвою — MG Midget. Серед шанувальників обидва автомобілі отримали прізвисько «Spridget». Після зникнення бренду Austin-Healey автомобілі зі значком MG продовжували виготовлятись ще кілька років.
xsd:nonNegativeInteger
28565
rdf:langString
Austin Sprite
xsd:gYear
1971
xsd:gYear
1958
