Austin-Healey
http://dbpedia.org/resource/Austin-Healey an entity of type: Company
Austin-Healey war eine britische Automarke.
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Austin-Healey was een automerk uit Longbridge, Birmingham. Het automerk is opgericht in 1952, doordat Leonard Lord van de Austin Motor Company interesse had in het automerk Donald Healey. Austin kocht dit merk en noemde het Austin-Healey. Het automerk stopte na twintig jaar, in 1972. Austin-Healey is nu een van de populairste oldtimers.
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Austin-Healey é uma marca de automóveis criada em 1952 entre a Austin, divisão da British Motor Corporation (BMC), e , renomado engenheiro e designer automotivo.
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Austin-Healey (рус. Остин-Хили) — марка спортивных автомобилей, выпускавшихся в Великобритании с 1953 по 1971 год. Совместная разработка компании British Motor Corporation (главным образом её ведущего подразделения — Austin Motor Company) и автомобильного конструктора, дизайнера Дональда Хили.
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Austin Healey var en brittisk biltillverkare som verkade mellan 1953 och 1970.
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Austin-Healey was a British sports car maker established in 1952 through a joint venture between the Austin division of the British Motor Corporation (BMC) and the Donald Healey Motor Company (Healey), a renowned automotive engineering and design firm. Leonard Lord represented BMC and Donald Healey his firm.
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Austin-Healey era una marca británica de automóviles deportivos fundada en 1952 durante el Salón del Automóvil de Earls Court en Londres, tras un acuerdo entre la British Motor Corporation (BMC) y la Donald Healey Motor Company (DHMC). La gran mayoría de los Austin-Healey se produjeron en la fábrica de MG Motor (otra división de la BMC) en Abingdon-on-Thames.
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Austin-Healey était un constructeur automobile anglais de voitures de sport. La marque fut créée en 1952 à la suite d'un accord de coentreprise signé entre Leonard Lord, responsable de la division Austin Motor Company de British Motor Corporation (BMC) et Donald Healey, pilote automobile de renom, concepteur et designer automobile. Les principes de cet accord furent défini le premier soir du salon automobile de Earls Court en octobre 1952, face à l'enthousiasme du public pour le prototype de ce qui allait devenir l'Austin-Healey 100
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Austin-Healey è stato un marchio inglese di auto sportive. Una Austin Healey 100-6 del 1958 Il marchio fu fondato con una joint venture realizzata nel 1952 da Leonard Lord della divisione Austin Motor Company della British Motor Corporation (abbreviata BMC) e Donald Healey, rinomato pilota, progettista e designer automobilistico. La Austin-Healey ha prodotto auto fino al 1972, quando l'accordo ventennale tra le parti giunse a scadenza. Healey lasciò l'azienda nel 1968, quando la BMC, già fusasi con la Jaguar per formare la British Motor Holdings, venne assorbita dalla British Leyland.
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オースチン・ヒーレー（Austin-Healey ヒーリーとも ）は、イギリスのスポーツカーブランドである。 このブランドは、1952年にブリティッシュ・モーター・コーポレーション（BMC）・オースチン部門のレナード・ロードと、著名な自動車エンジニア兼デザイナーであるドナルド・ヒーリーとの間に結ばれた合弁事業合意により誕生した。オースチン・ヒーレーでは、1972年の20年間という合意期限満了まで、自動車生産が続けられた。 ドナルド・ヒーリーは、1968年、ブリティッシュ・モーター・ホールディングス（1966年にBMCとジャガーの合併により誕生した）がレイランド・モータースと合併し、ブリティッシュ・レイランド・モーター・コーポレーションとなった時に、会社を去った。オースチンの商標は、2005年にブリティッシュ・レイランドの後継会社であるMGローバーグループが破産した際に、商標を買収した南京汽車が所有している。 ドナルド・ヒーリーが、彼の会社であるドナルド・ヒーリー・モーターカンパニーを売却した後、ヒーリーブランドは、新会社ヒーリー・オートモーティブ・コンサルタントが所有していたが、2005年ヒーリーの家族によりHFIオートモーティブに売却された。
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Austin-Healey — британський виробник спортивних автомобілів заснований у 1952 р. злиттям компаній Austin (підрозділ British Motor Corporation) та Company. Леонард Лорд представляв BMC, а Дональд Хіллі, відповідно, свою компанію.
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Austin-Healey
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Austin-Healey
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Austin-Healey
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Austin-Healey
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Austin-Healey
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オースチン・ヒーレー
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Austin-Healey
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Austin-Healey
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Austin-Healey was a British sports car maker established in 1952 through a joint venture between the Austin division of the British Motor Corporation (BMC) and the Donald Healey Motor Company (Healey), a renowned automotive engineering and design firm. Leonard Lord represented BMC and Donald Healey his firm. BMC merged with Jaguar Cars in 1966 to form British Motor Holdings (BMH). Donald Healey left BMH in 1968 when it merged into British Leyland. Healey then joined Jensen Motors, which had been making bodies for the "big Healeys" since their inception in 1952, and became their chairman in 1972. Austin-Healey cars were produced until 1972 when the 20-year agreement between Healey and Austin came to an end.
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Austin-Healey era una marca británica de automóviles deportivos fundada en 1952 durante el Salón del Automóvil de Earls Court en Londres, tras un acuerdo entre la British Motor Corporation (BMC) y la Donald Healey Motor Company (DHMC). La marca debió su existencia a Leonard Lord (jefe de la BMC) y a Donald Healey (ingeniero, empresario, y expiloto de rally). Los dos hombres llegaron a un acuerdo cuando, al ver el prototipo de un nuevo descapotable llamado Healey Hundred diseñado por DHMC sobre la mecánica del Austin A90 Atlantic, Lord le dijo a Healey que la BMC lo podría fabricar y vender en mayor cantidad que la DHMC. Por entonces, Austin era una división de la BMC. Según el contrato, el coche se llamaría Austin-Healey 100 en lugar de Healey Hundred, lo fabricaría la BMC, la DHMC se ocuparía del desarrollo del modelo, y Donald Healey recibiría un porcentaje del precio de cada coche vendido. El modelo 100 y las versiones posteriores del mismo (el 100-6 y el 3000) se conocen hoy en día como los "Big Healey", puesto que en 1958 se lanzó otro deportivo más pequeño con la mecánica del : el Sprite. Como el 100, el Sprite fue diseñado por la DHMC y producido por la BMC. El último Big Healey se fabricó en 1968, y la marca desapareció en 1970 tras la terminación del acuerdo entre las dos empresas. El último Austin-Healey (un Sprite MkIV) salió de la fábrica en diciembre de ese año. La gran mayoría de los Austin-Healey se produjeron en la fábrica de MG Motor (otra división de la BMC) en Abingdon-on-Thames.
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Austin-Healey war eine britische Automarke.
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Austin-Healey était un constructeur automobile anglais de voitures de sport. La marque fut créée en 1952 à la suite d'un accord de coentreprise signé entre Leonard Lord, responsable de la division Austin Motor Company de British Motor Corporation (BMC) et Donald Healey, pilote automobile de renom, concepteur et designer automobile. Les principes de cet accord furent défini le premier soir du salon automobile de Earls Court en octobre 1952, face à l'enthousiasme du public pour le prototype de ce qui allait devenir l'Austin-Healey 100 La société Austin-Healey a fabriqué des automobiles jusqu'en 1972 quand l'accord de vingt ans signé entre les parties arriva à son terme. Healey quitta la société en 1968 après que BMC, qui s'était déjà regroupée avec Jaguar pour former "British Motor Holdings", fut absorbé par British Leyland. Les droits d'utilisation de la marque Austin-Healey appartiennent actuellement au constructeur chinois Nanjing Automobile Corporation, qui a racheté le groupe MG Rover, mis en faillite en 2005. Après que Donald Healey eut vendu son entreprise "Donald Healey Motor Company", il fit enregistrer une nouvelle marque : "Healey Automobile Consultants" dont la propriété était détenue entièrement par la famille Healey jusqu'en 2005, quand elle fut vendue à HFI Automotive.
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Austin-Healey è stato un marchio inglese di auto sportive. Una Austin Healey 100-6 del 1958 Il marchio fu fondato con una joint venture realizzata nel 1952 da Leonard Lord della divisione Austin Motor Company della British Motor Corporation (abbreviata BMC) e Donald Healey, rinomato pilota, progettista e designer automobilistico. La Austin-Healey ha prodotto auto fino al 1972, quando l'accordo ventennale tra le parti giunse a scadenza. Healey lasciò l'azienda nel 1968, quando la BMC, già fusasi con la Jaguar per formare la British Motor Holdings, venne assorbita dalla British Leyland. Il marchio Austin-Healey è attualmente di proprietà della SAIC, che ha acquistato il Gruppo MG Rover (successore della BMH), fallito nel 2005. Dopo che Donald Healey vendette la sua impresa originaria, la Donald Healey Motor Company, fu registrato un nuovo marchio, Healey Automobile Consultants, di proprietà della famiglia Healey fino al 2005, quando è stato acquistato dalla HFI Automotive.
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オースチン・ヒーレー（Austin-Healey ヒーリーとも ）は、イギリスのスポーツカーブランドである。 このブランドは、1952年にブリティッシュ・モーター・コーポレーション（BMC）・オースチン部門のレナード・ロードと、著名な自動車エンジニア兼デザイナーであるドナルド・ヒーリーとの間に結ばれた合弁事業合意により誕生した。オースチン・ヒーレーでは、1972年の20年間という合意期限満了まで、自動車生産が続けられた。 ドナルド・ヒーリーは、1968年、ブリティッシュ・モーター・ホールディングス（1966年にBMCとジャガーの合併により誕生した）がレイランド・モータースと合併し、ブリティッシュ・レイランド・モーター・コーポレーションとなった時に、会社を去った。オースチンの商標は、2005年にブリティッシュ・レイランドの後継会社であるMGローバーグループが破産した際に、商標を買収した南京汽車が所有している。 ドナルド・ヒーリーが、彼の会社であるドナルド・ヒーリー・モーターカンパニーを売却した後、ヒーリーブランドは、新会社ヒーリー・オートモーティブ・コンサルタントが所有していたが、2005年ヒーリーの家族によりHFIオートモーティブに売却された。 2007年6月、南京汽車とヒーリー・オートモーティブ・コンサルタントとHFIオートモーティブは、オースチン・ヒーレーおよびヒーリーブランドを南京汽車製MGの一部として再現することに関し、協力する合意に署名した。しかし、ヒーリーおよびオースチン・ヒーレー両ブランドの復活へのスケジュールは提示されていない。中国国内でのMGブランドの復活は、その年の末とされた。
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Austin-Healey was een automerk uit Longbridge, Birmingham. Het automerk is opgericht in 1952, doordat Leonard Lord van de Austin Motor Company interesse had in het automerk Donald Healey. Austin kocht dit merk en noemde het Austin-Healey. Het automerk stopte na twintig jaar, in 1972. Austin-Healey is nu een van de populairste oldtimers.
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Austin-Healey é uma marca de automóveis criada em 1952 entre a Austin, divisão da British Motor Corporation (BMC), e , renomado engenheiro e designer automotivo.
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Austin-Healey (рус. Остин-Хили) — марка спортивных автомобилей, выпускавшихся в Великобритании с 1953 по 1971 год. Совместная разработка компании British Motor Corporation (главным образом её ведущего подразделения — Austin Motor Company) и автомобильного конструктора, дизайнера Дональда Хили.
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Austin Healey var en brittisk biltillverkare som verkade mellan 1953 och 1970.
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Austin-Healey — британський виробник спортивних автомобілів заснований у 1952 р. злиттям компаній Austin (підрозділ British Motor Corporation) та Company. Леонард Лорд представляв BMC, а Дональд Хіллі, відповідно, свою компанію. У 1966 р. BMC з'єдналась з Jaguar Cars сформувавши British Motor Holdings. Дональд Хіллі покинув BMH у 1968 р., що перетворилась у British Leyland. Невдовзі Хіллі приєднався до Jensen Motors, що виготовляла кузова для «Великих Хіллі» з часу їх появи у 1952 р., і став керівником підприємства у 1972 р. Автомобілі Austin-Healey виготовлялись до 1972 р., коли 20-річна згода між «Остіном» та «Хіллі» йшла до кінця.
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