Attock Bridge

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Die Attock Bridge oder Attock-Brücke ist eine Eisenbahnbrücke über den Indus in der Nähe der pakistanischen Orte Attock Kurd in der Provinz Punjab und Khairabad Kund in der Provinz Khyber Pakhtunkhwa. Sie wurde in den Jahren 1880 bis 1883 von den Briten im damaligen Britisch-Indien gebaut, um die Eisenbahnstrecke Kalkutta – Delhi – Rawalpindi bis nach Peschawar zu verlängern. Sie war die erste und blieb die einzige Brücke über den Indus, bis 1889 die rund 755 km Luftlinie flussabwärts stehende Lansdowne Bridge eröffnet wurde. Heute ist sie ein Teil der Strecke Karatschi – Lahore – Rawalpindi – Peschawar. rdf:langString
アトック橋(ウルドゥー語: اٹک پل、英: Attock Bridge)は、パキスタン・イスラム共和国のおよびKhairabad Kund間にある、インダス川に架かる鉄道橋である。1979年に新たな橋「ニュー・アトック・ブリッジ」が建設されたことに対応して、オールド・アトック・ブリッジなどとも呼ばれる。 rdf:langString
Attock Bridge (Urdu: اٹک پل ) is situated between Attock Khurd and Khairabad Kund on Indus river in Pakistan. It is commonly known as "Old Attock Bridge". This bridge is one of the most important strategic and commercial crossing on the Indus River between Punjab and Khyber Pakhtunkhwa provinces, hence was heavily fortified. It was originally designed by Sir Guildford Molesworth and was opened to traffic on 24 May 1883. The cost of construction was more than Rs 3.2 million. rdf:langString
rdf:langString Attock Bridge
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rdf:langString Attock Bridge (Urdu: اٹک پل ) is situated between Attock Khurd and Khairabad Kund on Indus river in Pakistan. It is commonly known as "Old Attock Bridge". This bridge is one of the most important strategic and commercial crossing on the Indus River between Punjab and Khyber Pakhtunkhwa provinces, hence was heavily fortified. It was originally designed by Sir Guildford Molesworth and was opened to traffic on 24 May 1883. The cost of construction was more than Rs 3.2 million. The structure was redesigned by Sir Francis Callaghan and was reconstructed in 1929, at the cost of Rs 2.5 million. The bridge spanning over 1,395 feet (425 m) has 2 levels and 5 spans, of which 3 spans are 257 feet (78 m) long and 2 spans are 312 feet (95 m) long. The upper level is use for railway traffic and lower level was used for road traffic. The approaches to the bridge were built as solid fortifications - as a defense against raids from nearby Pashtun tribesmen. This bridge was a part of famous Grand Trunk Road. In 1979 a new bridge was constructed and road traffic was shifted to there. This new bridge is known as "New Attock Bridge". Attock Bridge is still in use for railway traffic, with restricted vehicular traffic. Only small vehicles are allowed in Attock Bridge
rdf:langString Die Attock Bridge oder Attock-Brücke ist eine Eisenbahnbrücke über den Indus in der Nähe der pakistanischen Orte Attock Kurd in der Provinz Punjab und Khairabad Kund in der Provinz Khyber Pakhtunkhwa. Sie wurde in den Jahren 1880 bis 1883 von den Briten im damaligen Britisch-Indien gebaut, um die Eisenbahnstrecke Kalkutta – Delhi – Rawalpindi bis nach Peschawar zu verlängern. Sie war die erste und blieb die einzige Brücke über den Indus, bis 1889 die rund 755 km Luftlinie flussabwärts stehende Lansdowne Bridge eröffnet wurde. Heute ist sie ein Teil der Strecke Karatschi – Lahore – Rawalpindi – Peschawar.
rdf:langString アトック橋(ウルドゥー語: اٹک پل、英: Attock Bridge)は、パキスタン・イスラム共和国のおよびKhairabad Kund間にある、インダス川に架かる鉄道橋である。1979年に新たな橋「ニュー・アトック・ブリッジ」が建設されたことに対応して、オールド・アトック・ブリッジなどとも呼ばれる。
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