Akita Shinkansen

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The Akita Shinkansen (秋田新幹線) is a Mini-shinkansen rail line in Japan. Serving the Kantō and Tōhoku Regions of the country, it links Tokyo and Akita in Akita prefecture. From Tokyo to Morioka in Iwate prefecture, it operates on the Tōhoku Shinkansen tracks. From Morioka to Ōmagari, it uses the Tazawako Line tracks. The section from Ōmagari to Akita use the Ōu Main Line tracks. rdf:langString

Die Akita-Shinkansen (jap. 秋田新幹線) ist eine als Mini-Shinkansen ausgebaute japanische Eisenbahnstrecke zwischen Akita und Morioka der Bahngesellschaft JR East. rdf:langString

La ligne Shinkansen Akita (秋田新幹線) est une ligne japonaise de chemin de fer d'une longueur de 127,3 kilomètres entre Morioka et Akita dans la région du Tōhoku. Cette ligne utilise deux lignes classiques dont l'écartement est passé de 1 067 mm à 1 435 mm pour permettre le passage des Shinkansen. Du fait du gabarit plus étroit que les lignes Shinkansen classiques, ainsi que d'une vitesse maximale moins élevée (130 km/h), cette ligne est classée comme ligne « mini-Shinkansen ». rdf:langString

Akita Shinkansen (秋田新幹線) adalah jalur kereta berkecepatan tinggi berjenis Mini-shinkansen yang dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East) menghubungkan Tokyo dan Akita dengan Morioka di Prefektur Iwate. Jalur Akita Shinkansen menumpang di atas jalur dari layanan Tōhoku Shinkansen dan sebagian lainnya menggunakan jalur dari Morioka ke . rdf:langString

秋田新幹線（あきたしんかんせん）は、東京都の東京駅から岩手県の盛岡駅を経て秋田県の秋田駅まで東北新幹線・田沢湖線・奥羽本線を直通して走行する東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称である。ラインカラーはピンク（■）。秋田新幹線の名称はあくまで通称であり、正式にこの名称を持つ路線は存在しない。東京駅から盛岡駅までは東北新幹線、盛岡駅から大曲駅までは田沢湖線、大曲駅から秋田駅までは奥羽本線が正式な路線名である。東京駅 - 盛岡駅間は東北新幹線であるとして、狭義には在来線区間となる田沢湖線及び奥羽本線の区間である盛岡駅 - 大曲駅 - 秋田駅間を秋田新幹線とすることもある。以下、特記なき場合は狭義の秋田新幹線（盛岡駅 - 秋田駅間）について記述する。 rdf:langString

La Akita Shinkansen (秋田新幹線?) è una linea Mini-shinkansen giapponese, a scartamento normale, che collega Tōkyō e Akita. Una "Mini-shinkansen" è una linea convenzionale un tempo a scartamento ridotto (1067 mm) trasformata in una linea a scartamento normale (1435 mm) e sulla quale circolano sia treni ad alta velocità (che proseguono il loro tragitto su una linea ad alta velocità) che treni ordinari; la velocità massima è limitata a 130 km/h. rdf:langString

아키타 신칸센(일본어: 秋田新幹線)은 모리오카 역에서 아키타 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 미니 신칸센 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차를 이르는 말이다. 모리오카부터 오마가리까지는 다자와코 선, 오마가리부터 아키타까지는 오우 본선이다. 또한 다자와코 선이 오마가리에서 오우 본선 후쿠시마 방향으로 합류하게 되어 있어서 오마가리 역에서 역주행을 한다. 모리오카부터 도쿄역까지 도호쿠 신칸센과 직통 운전하기 위해 광범위적으로는 고마치가 달리는 도쿄 ~ 아키타 간이나, 고마치 열차 자체도 아키타 신칸센으로 불린다. 또한, '전국 신칸센 철도정비법에서의 신칸센의 정의'에서는 '주된 구간을 200km/h 이상의 속도로 주행할 수 있는 간선 철도'를 신칸센이라고 정의했다. 즉 법률상으로는 아키타 신칸센의 모리오카 ~ 아키타 구간은 신칸센으로 분류되지 않는다. rdf:langString

Akita Shinkansen (jap. 秋田新幹線) – linia kolejowa, stanowiąca część sieci superekspresów Shinkansen w Japonii. Obsługuje regiony: Kantō i Tōhoku. Łączy Tokio i Akitę w prefekturze Akita. rdf:langString

Akita Shinkansen (japanska: 秋田新幹線?) är en järnvägslinje mellan Morioka i Iwate prefektur och Akita i Japan öppnad 1997. rdf:langString

Акита-синкансэн (яп. 秋田新幹線, Акита-синкансэн) — линия высокоскоростных железных дорог в Япония. Обслуживает регионы Канто и Тохоку, связывая станции Токио и Акита в префектуре Акита с прямым обслуживанием. Из Токио до станции Мориока в префектуре Иватэ действует на Тохоку-синкансэн. Оттуда на станцию используется . На участке от Омагари до Акиты используется . Протяженность всей линии 127,3 км, а максимальная развиваемая скорость на данный момент 130 км/ч. rdf:langString

秋田新幹線（日语：秋田新幹線／あきたしんかんせん Akita Shinkansen */?）是一條由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的新幹線路線，屬利用在來線路線進行局部規格升級後改良而成的迷你新幹線等級之路線，連結兩個東北地方主要城市──盛岡市與秋田市，作為東北新幹線的延伸路線，耗資970億日元興建。秋田新幹線的中途停車站包含了雫石、田澤湖、角館和大曲等站，路線全長127.3公里，其中盛岡到大曲之間路段是與田澤湖線共用路線，而大曲至秋田之間路段則是與奧羽本線共用。受到路線線形影響，列車於秋田至大曲之間的行車方向相反，座位朝向也隨之相反。秋田新幹線上運行的列車名為小町號（こまち），以E6系車輛營運。小町號在東北新幹線的路段上（東京～盛岡間）與隼號（はやぶさ）重联运行，並在盛岡解编之後單獨駛入秋田新幹線路段。由東京至秋田，全程最短需時3小時37分鐘（小町45號）。 rdf:langString

A linha Akita Shinkansen (秋田新幹線) é uma linha mini-Shinkansen na ilha de Honshū, a maior ilha do Japão. Servindo as regiões de Kanto e Tōhoku, liga a estação de Tóquio e de Akita (na cidade de Akita, prefeitura de Akita) com serviço directo. De Tóquio até Morioka (na prefeitura de Iwate), opera na linha Tōhoku Shinkansen. Daí até Omagari, circula na linha . O último troço da viagem faz-se na linha principal de . O troço entre Morioka e Akita abriu ao serviço a 22 de Março de 1997. Entre Tóquio e Morioka, as estações são as mesmas das da linha Tōhoku Shinkansen. rdf:langString