Aircraft lease
http://dbpedia.org/resource/Aircraft_lease an entity of type: WikicatAviationAgreements
تأجير الطائرات (Aircraft leases) هي عقود إيجار تستخدمها شركات الطيران ومشغلي الطائرات الآخرين. تقوم شركات الطيران بتأجير الطائرات من شركات الطيران الأخرى أو شركات التأجير لسببين رئيسيين: تشغيل الطائرات دون العبء المالي لشرائها، وتوفير زيادة مؤقتة في السعة. يوجد في الصناعة نوعان رئيسيان من التأجير: (wet-leasing) التأجير الشامل للخدمة، والذي يستخدم عادة للتأجير قصير الأجل، والتأجير الجاف (dry-leasing) وهو أمر طبيعي أكثر لعقود الإيجار طويلة الأجل. تستخدم الصناعة أيضًا مزيجًا من الرطب والجاف. على سبيل المثال، عندما يتم تأجير الطائرة للخدمة لإنشاء خدمات جديدة، فعندما يتم تدريب طاقم الطائرة أو طاقم الطائرة، يمكن تحويلهم إلى عقد إيجار غير شامل.
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Aircraft leases are leases used by airlines and other aircraft operators. Airlines lease aircraft from other airlines or leasing companies for two main reasons: to operate aircraft without the financial burden of buying them, and to provide temporary increase in capacity. The industry has two main leasing types: wet-leasing, which is normally used for short-term leasing, and dry-leasing which is more normal for longer-term leases. The industry also uses combinations of wet and dry. For example, when the aircraft is wet-leased to establish new services, then as the airline's flight or cabin crews become trained, they can be switched to a dry lease.
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Beim Flugzeug-Leasing wird unter verschiedenen Bedingungen ein Flugzeug zur Nutzung in Form des Leasings überlassen. Man unterscheidet dabei Dry-Lease (Trockenmiete) und Wet-Lease (in etwa Feucht- oder Nassmiete). Eine Form des Wet-Lease ist Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance (ACMI).
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航空機リース（こうくうきリース）は航空会社と航空機運用者、所有者によって行われ、様々なリースの形態がある。航空会社が航空機のリースを行う理由は主に2つあり、財務的に航空機の購入が難しい場合と一時的な需要の高まりによる場合である。
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濕租（英語：wet lease）指的是航空公司跟其他公司租借飛機，連同機上最少一名機組人員一起租。這種狀況最常出現在剛成立的航空公司，或自己的公司沒有租借的同型機，還有旅遊旺季、麥加朝聖等特殊節日時。例如遠東航空租給吳哥航空的波音757，即是採用濕租模式。著名的濕租公司有美國的亞特拉斯航空（Atlas Air），曾濕租多架波音747貨機給予中華航空。但代碼共享不是濕租。 相對於濕租則為乾租（dry lease）。
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Le terme affrètement, dans le transport aérien, s'applique à la réalisation d'un vol charter (chartering) ou à un contrat de location par compagnies aériennes (leasing), auprès d'un autre opérateur aérien (wet lease) ou un loueur d'avions (dry lease). Au niveau mondial, 50 % des bailleurs sont basés en Irlande et, en 2015, l'ensemble des contrats de dry lease représentait un montant de 120 milliards de $.
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تأجير الطائرات
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Flugzeugleasing
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Aircraft lease
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Affrètement (aéronautique)
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航空機リース
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濕租
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تأجير الطائرات (Aircraft leases) هي عقود إيجار تستخدمها شركات الطيران ومشغلي الطائرات الآخرين. تقوم شركات الطيران بتأجير الطائرات من شركات الطيران الأخرى أو شركات التأجير لسببين رئيسيين: تشغيل الطائرات دون العبء المالي لشرائها، وتوفير زيادة مؤقتة في السعة. يوجد في الصناعة نوعان رئيسيان من التأجير: (wet-leasing) التأجير الشامل للخدمة، والذي يستخدم عادة للتأجير قصير الأجل، والتأجير الجاف (dry-leasing) وهو أمر طبيعي أكثر لعقود الإيجار طويلة الأجل. تستخدم الصناعة أيضًا مزيجًا من الرطب والجاف. على سبيل المثال، عندما يتم تأجير الطائرة للخدمة لإنشاء خدمات جديدة، فعندما يتم تدريب طاقم الطائرة أو طاقم الطائرة، يمكن تحويلهم إلى عقد إيجار غير شامل.
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Aircraft leases are leases used by airlines and other aircraft operators. Airlines lease aircraft from other airlines or leasing companies for two main reasons: to operate aircraft without the financial burden of buying them, and to provide temporary increase in capacity. The industry has two main leasing types: wet-leasing, which is normally used for short-term leasing, and dry-leasing which is more normal for longer-term leases. The industry also uses combinations of wet and dry. For example, when the aircraft is wet-leased to establish new services, then as the airline's flight or cabin crews become trained, they can be switched to a dry lease.
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Beim Flugzeug-Leasing wird unter verschiedenen Bedingungen ein Flugzeug zur Nutzung in Form des Leasings überlassen. Man unterscheidet dabei Dry-Lease (Trockenmiete) und Wet-Lease (in etwa Feucht- oder Nassmiete). Eine Form des Wet-Lease ist Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance (ACMI).
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Le terme affrètement, dans le transport aérien, s'applique à la réalisation d'un vol charter (chartering) ou à un contrat de location par compagnies aériennes (leasing), auprès d'un autre opérateur aérien (wet lease) ou un loueur d'avions (dry lease). Les compagnies louent des appareils à d'autres compagnies ou à des sociétés de crédit-bail pour deux raisons principales : utiliser l'avion sans le fardeau financier de leur achat, ou permettre une augmentation temporaire de leur capacité. L'industrie opère deux types de location, dont les noms sont empruntés à l'anglais : le wet lease, en français location avec équipage, qui est en général utilisée pour les locations à court terme, et le dry lease, en français location sans équipage, que l'on rencontre pour celles à long terme. Les compagnies peuvent établir des contrats combinant le wet lease et le dry lease. Par exemple, un appareil peut être en wet lease pour mettre en place de nouveaux services, puis, à partir du moment où le personnel navigant ou de cabine est formé, le contrat de location est mué en dry lease. Au niveau mondial, 50 % des bailleurs sont basés en Irlande et, en 2015, l'ensemble des contrats de dry lease représentait un montant de 120 milliards de $.
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航空機リース（こうくうきリース）は航空会社と航空機運用者、所有者によって行われ、様々なリースの形態がある。航空会社が航空機のリースを行う理由は主に2つあり、財務的に航空機の購入が難しい場合と一時的な需要の高まりによる場合である。
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濕租（英語：wet lease）指的是航空公司跟其他公司租借飛機，連同機上最少一名機組人員一起租。這種狀況最常出現在剛成立的航空公司，或自己的公司沒有租借的同型機，還有旅遊旺季、麥加朝聖等特殊節日時。例如遠東航空租給吳哥航空的波音757，即是採用濕租模式。著名的濕租公司有美國的亞特拉斯航空（Atlas Air），曾濕租多架波音747貨機給予中華航空。但代碼共享不是濕租。 相對於濕租則為乾租（dry lease）。
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