1980 New York City transit strike
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A 1980 transit strike in New York City halted service on the New York City Transit Authority (a subsidiary of the Metropolitan Transportation Authority) for the first time since 1966. Around 33,000 members of Transport Workers Union (TWU) Local 100 walked off their jobs on April 1, 1980, in a strike with the goal of increasing the wage for contracted workers. All subway and bus lines in the five boroughs of New York City were brought to a complete standstill for twelve days. The strike was resolved on April 11.
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La huelga del transporte de Nueva York de 1980 (a menudo mencionada como la huelga del Metro) fue el primer paro de funciones en la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (una subsidiaria de la MTA de Nueva York) desde . 34.000 miembros de la Local 100 del Sindicato de Trabajadores del Transporte abandonaron sus labores el 1 de abril de 1980, en una huelga con el fin de aumentar los sueldos de los trabajadores contratados. Todos los servicios de metro y autobuses en Nueva York estuvieron suspendidos durante once días, durante los cuales la ciudad perdió aproximadamente 2 millones de dólares por día en impuestos y otro millón por día en pagos de horas extra para los empleados municipales. Las empresas del sector privado perdieron aproximadamente 100 millones de dólares por día, y
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La grève des transports en commun de New York de 1980, souvent appelée grève du métro (Subway strike) par les New-yorkais, est la première grève des travailleurs de la New York City Transit Authority (une subdivision de la MTA) depuis la grève de 1966. 34 000 membres de la Transport Workers Union ont arrêté le travail le 1er avril 1980, lors d'une grève dont la revendication était l'augmentation des salaires pour les travailleurs sous contrat. Toutes les lignes de métro et d'autobus des cinq arrondissements de la ville ont été arrêtées pendant 11 jours, jours durant lesquels la ville a perdu approximativement deux millions de dollars par jour en termes de recettes et un million de dollars par jour dépensé en heures supplémentaires pour les employés de la ville. Les sociétés new-yorkaises d
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1980 New York City transit strike
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Huelga del transporte de Nueva York de 1980
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Grève des transports en commun de New York en 1980
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A 1980 transit strike in New York City halted service on the New York City Transit Authority (a subsidiary of the Metropolitan Transportation Authority) for the first time since 1966. Around 33,000 members of Transport Workers Union (TWU) Local 100 walked off their jobs on April 1, 1980, in a strike with the goal of increasing the wage for contracted workers. All subway and bus lines in the five boroughs of New York City were brought to a complete standstill for twelve days. The strike was resolved on April 11.
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La huelga del transporte de Nueva York de 1980 (a menudo mencionada como la huelga del Metro) fue el primer paro de funciones en la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (una subsidiaria de la MTA de Nueva York) desde . 34.000 miembros de la Local 100 del Sindicato de Trabajadores del Transporte abandonaron sus labores el 1 de abril de 1980, en una huelga con el fin de aumentar los sueldos de los trabajadores contratados. Todos los servicios de metro y autobuses en Nueva York estuvieron suspendidos durante once días, durante los cuales la ciudad perdió aproximadamente 2 millones de dólares por día en impuestos y otro millón por día en pagos de horas extra para los empleados municipales. Las empresas del sector privado perdieron aproximadamente 100 millones de dólares por día, y el ausentismo laboral se estimó entre el 15 y 20 por ciento. La huelga fue resuelta el 11 de abril, con el sindicato ganando un aumento de 9% en el primer año y de 8% en el segundo año, junto con un ajuste del coste de la vida.
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La grève des transports en commun de New York de 1980, souvent appelée grève du métro (Subway strike) par les New-yorkais, est la première grève des travailleurs de la New York City Transit Authority (une subdivision de la MTA) depuis la grève de 1966. 34 000 membres de la Transport Workers Union ont arrêté le travail le 1er avril 1980, lors d'une grève dont la revendication était l'augmentation des salaires pour les travailleurs sous contrat. Toutes les lignes de métro et d'autobus des cinq arrondissements de la ville ont été arrêtées pendant 11 jours, jours durant lesquels la ville a perdu approximativement deux millions de dollars par jour en termes de recettes et un million de dollars par jour dépensé en heures supplémentaires pour les employés de la ville. Les sociétés new-yorkaises du secteur privé ont, quant à elles, perdu approximativement 100 millions de dollars par jour, et on a estimé que le taux d'absentéisme au travail était de l'ordre de 15 à 20 %. L'arrêt de la grève eut lieu le 11 avril, la TWU ayant réussi à obtenir 9 % d'augmentation de salaire pour la première année, 8 % d'augmentation pour la deuxième année, avec une réindexation des salaires sur le coût de la vie.
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