Zimmerberg Base Tunnel
http://dbpedia.org/resource/Zimmerberg_Base_Tunnel an entity of type: Thing
Le tunnel de base du Zimmerberg est un tunnel ferroviaire passant sous le (de), en Suisse. Il est divisé en deux parties, la première, longue d'environ 10 km entre Zurich et Thalwil, est opérationnelle depuis 2004, tandis que les travaux de la seconde, longue d'environ 10 km entre Thalwil et Zoug, n'ont pas encore commencé. Le parlement a décidé en 2019 d'inscrire le prolongement dans l'étape d'aménagement 2035 du (PRODES).
rdf:langString
ツィンメルベルクベーストンネル（Zimmerberg-Basistunnel）は、スイスの鉄道トンネルである。
rdf:langString
Il tunnel di base dello Zimmerberg (22,1 km) è parte del progetto AlpTransit e quando sarà terminato collegherà Zurigo a Zugo. È diviso in due parti, la prima (10,8 km) è già in esercizio, e collega Zurigo a Thalwil, attraverso un'entrata/uscita intermedia in direzione Zurigo. Non sarà invece possibile uscire a Thalwil provenendo da Zugo.
rdf:langString
The Zimmerberg Base Tunnel (ZBT) is a railway tunnel under the Zimmerberg mountains in Switzerland. Phase I of the tunnel was opened to traffic during April 2003. The ZBT has been divided into two phases of work; as of 2020, only Phase I is operational while Phase II remains in the planning and preparation stages. Zimmerberg I is about 10 km long and links Zurich with Thalwil and bypasses a section of the Lake Zürich left-bank railway line, allowing rail traffic to traverse the mountains more efficiently than traditional routes.
rdf:langString
치머베르크 베이스 터널(Zimmerberg Base Tunnel, 약칭 ZBT)은 스위스의 치머베르크산 아래에 있는 철도 터널이다. 터널의 1단계는 2003년 4월에 통행이 허용되었다. ZBT는 작업의 두 단계로 나뉜다. 2020년 현재 1단계만 운영되고 2단계는 계획과 준비 단계에 있다. 치머베르크 I은 약 10km 길이로 취리히와 탈빌을 연결하고, 취리히호 좌안선도의 일부를 우회하여 철도 교통이 기존 경로보다 더 효율적으로 산을 횡단할 수 있도록 한다.
rdf:langString
Циммерберзький базисний тунель (нім. Zimmerberg-Basistunnel (ZBT)) — залізничний тунель під горами у Швейцарії. Перший етап тунелю був відкритий для руху у квітні 2003 року. ZBT поділено на два етапи роботи; станом на 2020 рік функціонує лише фаза I, а фаза II залишається на етапах планування та підготовки. Циммерберг-I має довжину близько 10 км і сполучає Цюрих з , і скорочує шлях у порівнянні з .
rdf:langString
Der Zimmerberg-Basistunnel ist ein Eisenbahntunnel im Süden von Zürich in der Schweiz an der Bahnstrecke Thalwil–Arth-Goldau. Er ist Teil eines Ausbauprojekts der Bahn, das im Endausbau den Durchstich der beiden Höhenzüge Zimmerberg und Albis vorsieht. Das Projekt wurde in zwei Etappen aufgeteilt, von welcher die erste bereits im Rahmen von Bahn 2000 zwischen 1997 und April 2003 verwirklicht wurde: ein 9,4 km langer Tunnel zwischen Zürich und Thalwil (ZBT I).
rdf:langString
El Túnel de base de Zimmerberg es un túnel ferroviario suizo. Tiene una longitud de aproximadamente 20 km y forma parte del proyecto AlpTransit y conecta Zúrich y Zug. Forma parte del eje San Gotardo del proyecto AlpTransit que permite la conexión ferroviaria norte-sur a baja altura a través de los Alpes suizos. El proyecto estaba dividido en dos partes. La primera, de aproximadamente 10 km, ya se encuentra habilitada al tránsito desde 2003 y conecta Zúrich (al norte) y Thalwil (al sur). Fue construido como parte del programa .
rdf:langString
De Zimmerberg-basistunnel is een spoortunnel in Zwitserland. De tunnel bestaat uit twee gedeelten. Een eerste deel (fase 1, ook aangeduid als ZBT I) tussen Zürich en Thalwil heeft een lengte van 9,4 km en werd afgewerkt in het kader van het Bahn 2000 investeringsprogramma. De bouw, van 1997 tot 2002, kostte voor de tunnelaanleg 415 miljoen Zwitserse frank. Een aansluitend tweede deel (fase 2, ook ZBT II) is in een planningsfase en verlengt de tunnel van bij Thalwil tot Zug. Fase 2 is met een kostprijs van 1,19 miljard Zwitserse frank opgenomen in het Rail 2030 project. De totale lengte van de tunnel zou daarmee tot 20 km oplopen. De tunneltoegang van Thalwil zou behouden blijven voor het treinverkeer richting Chur en het internationaal spoorverkeer richting Oostenrijk.
rdf:langString
rdf:langString
Zimmerberg-Basistunnel
rdf:langString
Túnel de base de Zimmerberg
rdf:langString
Tunnel de base du Zimmerberg
rdf:langString
Galleria di base dello Zimmerberg
rdf:langString
치머베르크 베이스 터널
rdf:langString
ツィンメルベルクベーストンネル
rdf:langString
Zimmerberg-basistunnel
rdf:langString
Zimmerberg Base Tunnel
rdf:langString
Циммерберзький базисний тунель
rdf:langString
Zimmerberg Base Tunnel
rdf:langString
Zimmerberg Base Tunnel
xsd:float
47.32770156860352
xsd:float
8.531200408935547
xsd:integer
11817480
xsd:integer
1106330837
rdf:langString
Railway
xsd:integer
250
rdf:langString
Zurich, Switzerland
rdf:langString
April 2003
rdf:langString
SBB CFF FFS
rdf:langString
Active since 2003
xsd:string
47.3277 8.5312
rdf:langString
Der Zimmerberg-Basistunnel ist ein Eisenbahntunnel im Süden von Zürich in der Schweiz an der Bahnstrecke Thalwil–Arth-Goldau. Er ist Teil eines Ausbauprojekts der Bahn, das im Endausbau den Durchstich der beiden Höhenzüge Zimmerberg und Albis vorsieht. Das Projekt wurde in zwei Etappen aufgeteilt, von welcher die erste bereits im Rahmen von Bahn 2000 zwischen 1997 und April 2003 verwirklicht wurde: ein 9,4 km langer Tunnel zwischen Zürich und Thalwil (ZBT I). Die noch nicht verwirklichte zweite Etappe ist Teil des Ausbaus der Gotthardachse und soll in deren Norden für eine verbesserte Anbindung des Knotens Zürich sorgen. Er sollte im Zuge des Projekts Neue Eisenbahn-Alpentransversalen (NEAT) verwirklicht werden, doch aus finanziellen Erwägungen wurde diese Etappe 2008 auf später verschoben. Das Parlament hat 2019 die Aufnahme des ZBT II in den STEP Ausbauschritt 2030/35 beschlossen.
rdf:langString
El Túnel de base de Zimmerberg es un túnel ferroviario suizo. Tiene una longitud de aproximadamente 20 km y forma parte del proyecto AlpTransit y conecta Zúrich y Zug. Forma parte del eje San Gotardo del proyecto AlpTransit que permite la conexión ferroviaria norte-sur a baja altura a través de los Alpes suizos. El proyecto estaba dividido en dos partes. La primera, de aproximadamente 10 km, ya se encuentra habilitada al tránsito desde 2003 y conecta Zúrich (al norte) y Thalwil (al sur). Fue construido como parte del programa . La segunda parte del túnel nace como una ramificación de la primera junto a la boca sur, en (cerca de Thalwil) y continúa hacia el sur hasta Zug.
rdf:langString
Le tunnel de base du Zimmerberg est un tunnel ferroviaire passant sous le (de), en Suisse. Il est divisé en deux parties, la première, longue d'environ 10 km entre Zurich et Thalwil, est opérationnelle depuis 2004, tandis que les travaux de la seconde, longue d'environ 10 km entre Thalwil et Zoug, n'ont pas encore commencé. Le parlement a décidé en 2019 d'inscrire le prolongement dans l'étape d'aménagement 2035 du (PRODES).
rdf:langString
ツィンメルベルクベーストンネル（Zimmerberg-Basistunnel）は、スイスの鉄道トンネルである。
rdf:langString
Il tunnel di base dello Zimmerberg (22,1 km) è parte del progetto AlpTransit e quando sarà terminato collegherà Zurigo a Zugo. È diviso in due parti, la prima (10,8 km) è già in esercizio, e collega Zurigo a Thalwil, attraverso un'entrata/uscita intermedia in direzione Zurigo. Non sarà invece possibile uscire a Thalwil provenendo da Zugo.
rdf:langString
The Zimmerberg Base Tunnel (ZBT) is a railway tunnel under the Zimmerberg mountains in Switzerland. Phase I of the tunnel was opened to traffic during April 2003. The ZBT has been divided into two phases of work; as of 2020, only Phase I is operational while Phase II remains in the planning and preparation stages. Zimmerberg I is about 10 km long and links Zurich with Thalwil and bypasses a section of the Lake Zürich left-bank railway line, allowing rail traffic to traverse the mountains more efficiently than traditional routes.
rdf:langString
치머베르크 베이스 터널(Zimmerberg Base Tunnel, 약칭 ZBT)은 스위스의 치머베르크산 아래에 있는 철도 터널이다. 터널의 1단계는 2003년 4월에 통행이 허용되었다. ZBT는 작업의 두 단계로 나뉜다. 2020년 현재 1단계만 운영되고 2단계는 계획과 준비 단계에 있다. 치머베르크 I은 약 10km 길이로 취리히와 탈빌을 연결하고, 취리히호 좌안선도의 일부를 우회하여 철도 교통이 기존 경로보다 더 효율적으로 산을 횡단할 수 있도록 한다.
rdf:langString
De Zimmerberg-basistunnel is een spoortunnel in Zwitserland. De tunnel bestaat uit twee gedeelten. Een eerste deel (fase 1, ook aangeduid als ZBT I) tussen Zürich en Thalwil heeft een lengte van 9,4 km en werd afgewerkt in het kader van het Bahn 2000 investeringsprogramma. De bouw, van 1997 tot 2002, kostte voor de tunnelaanleg 415 miljoen Zwitserse frank. Een aansluitend tweede deel (fase 2, ook ZBT II) is in een planningsfase en verlengt de tunnel van bij Thalwil tot Zug. Fase 2 is met een kostprijs van 1,19 miljard Zwitserse frank opgenomen in het Rail 2030 project. De totale lengte van de tunnel zou daarmee tot 20 km oplopen. De tunneltoegang van Thalwil zou behouden blijven voor het treinverkeer richting Chur en het internationaal spoorverkeer richting Oostenrijk. Ter voorbereiding van fase 2 is onder Nidelbad in de tunnel reeds een ondergronds spoorwegknooppunt aangelegd. Van de tweesporige doorlopende hoofdlijn (die voorbij het knooppunt nog niet verder is uitgeboord in zuidelijke richting) werd middels twee enkelsporige tunnels, waarvan een underpass neemt onder de hoofdlijn een tweesporige aftakking naar Thalwil gerealiseerd. De Zimmerberg-basistunnel vormt een onderdeel van het Alp Transit Gotthard project en verbetert de noordelijke toegang tot de Gotthard-basistunnel.
rdf:langString
Циммерберзький базисний тунель (нім. Zimmerberg-Basistunnel (ZBT)) — залізничний тунель під горами у Швейцарії. Перший етап тунелю був відкритий для руху у квітні 2003 року. ZBT поділено на два етапи роботи; станом на 2020 рік функціонує лише фаза I, а фаза II залишається на етапах планування та підготовки. Циммерберг-I має довжину близько 10 км і сполучає Цюрих з , і скорочує шлях у порівнянні з .
rdf:langString
Passenger and freight
xsd:integer
15
xsd:integer
2
xsd:double
15000.0
<kilometre>
9.4
xsd:nonNegativeInteger
9757
xsd:double
9400.0
xsd:nonNegativeInteger
2
xsd:string
Active since 2003
<Geometry>
POINT(8.5312004089355 47.327701568604)
