ZiU-9
http://dbpedia.org/resource/ZiU-9 an entity of type: WikicatTrolleybuses
ZiU-9 (přesněji ZiU-682) je sovětský trolejbus pro vnitroměstskou dopravu. Zkratka ZiU (rusky ЗиУ) pochází z názvu výrobce, Závodu Urického (rusky Завод имени Урицкого). Výrobní závod se nachází ve městě Engels, Saratovské oblasti Ruska. Tento model trolejbusu se udržel ve výrobě od roku 1972 až do roku 2014 a během této doby zažil řadu modernizací. Velká vyráběná množství z něho udělala dominantní typ používaný od konce sedmdesátých let v SSSR. Tento stav se udržuje i v současném Rusku. V devadesátých letech různé opravárenské závody vyráběly vlastní varianty ZiU-9 (tzv. klony). Celkem bylo vyrobeno více než 42 000 trolejbusů rodiny ZiU-9.
rdf:langString
Die Oberleitungsbusse (Obusse) der Bauart ZiU-9 (russisch ЗиУ-9, in deutscher Transkription auch SiU-9) wurden von 1970 bis 2013 im Urizki-Werk (Завод имени Урицкого/Sawod imeni Urizkowo), heute Trolsa (Тролза), in Engels (zunächst Sowjetunion, heute Russland) gebaut. Der ZiU-9 ist Nachfolger des seit 1959 gebauten sowjetischen Standardobusses des Typs ZiU-5 und weltweit der am häufigsten gebaute Obustyp. Insgesamt wurden bisher mehr als 42.000 Stück gebaut.
rdf:langString
El ZiU-9 (en ruso ЗиУ-9) es un trolebús soviético (desde 1992 ruso). Otros nombres y registros para el mismo vehículo son: ZiU-682, HTI-682 y XTU-682 (respectivamente ЗиУ-682, ХТИ-682 y XTU-682 en cirílico). El acrónimo ZiU es: Zavod imeni Uritskogo, que significa "empresa nombrada después de Moisei Uritsky, el revolucionario. Antes de 1996 este acrónimo era también una marca del productor de los vehículos, luego se lo cambió Trolza. El ZiU fue puesto en producción en serie en 1971, y continúa fabricándose con otros más avanzados en la Fábrica Trolza. El N.º total de ZiU producidos excede los 42 000, siendo este modelo de trolebús, el más numeroso en el mundo.
rdf:langString
ZiU-9, or ZIU-9 (Cyrillic: ЗиУ-9) is a Soviet (and later Russian) trolleybus. Other names for the ZiU-9 are ZiU-682 and HTI-682 (Cyrillic: ЗиУ-682 and ХТИ-682). The ZiU acronym stands for Zavod imeni Uritskogo, which is a plant named after Moisei Uritsky, the Russian revolutionary. Before 1996 this acronym was also a trademark of the vehicle manufacturer Trolza. The ZiU-9 was first built in 1966, although it was only put into mass production in 1972 and it was still assembled along with other more advanced trolleybus vehicles in the Trolza (former ZiU) factory until 2015. The total number of produced ZiU-9s exceeds 42,000 vehicles making it the most produced trolleybus in the world. In addition, many copies of ZiU-9 were made in other factories of the former Soviet bloc.
rdf:langString
ZiU-9(러시아어: ЗиУ-9) 또는 Ziu-682(러시아어: ЗиУ-682)는 러시아 옌겔스에 위치한 버스 제조 회사인 우리츠키 공장에서 제조한 트롤리버스이다. 1971년에 첫 번째 프로토타입이 제조되었으며 1972년부터 2013년까지 생산되었다. 러시아와 독립국가연합 국가의 주요 도시에서 사용되었고 1990년대에 출시된 여러 트롤리버스의 원형이기도 하다.
rdf:langString
ZiU-9 (ros. ЗиУ-9) – trolejbus produkowany w Rosji (przed 1991 r. w Związku Radzieckim) od 1972 r. do 2015 r. Były eksploatowane w Polsce w czasach PRL, ale sukcesywnie wycofywano je w latach 90. XX wieku (w Polsce można zobaczyć przebudowany na turystyczny trolejbus ZiU-9 na ulicach w Lublinie oraz w Gdyni). Kursują one nadal w państwach dawnego Związku Radzieckiego. Wyprodukowano około 42 000 trolejbusów tego modelu. ZiU to skrót od Zawod imieni Uritskogo. Zakład ten znajduje się w mieście Engels. Kilka innych fabryk w Rosji i na Białorusi produkuje bardzo podobne trolejbusy. Pojazdy te obecnie oznaczone są jako ZiU-682, natomiast sam zakład od 1996 roku nosi nazwę .
rdf:langString
ЗиУ-682 (также ЗиУ-9) — советский и российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок. Эта модель троллейбуса находилась в серийном производстве с 1972 по 2015 год, перенеся несколько модификаций. ЗиУ-9 стал самым массовым троллейбусом в мире; он эксплуатируется во множестве городов постсоветского пространства и в некоторых европейских и южноамериканских городах. Этот троллейбус часто появлялся в советских фильмах, ему был посвящён ряд памятников в городах бывшего СССР. При этом некотрые исследователи общественного транспорта отмечают, что в XXI веке ЗиУ-9 устарел, и троллейбусным предприятиям необходимо приобретать новый подвижной состав, чтобы заменить старые транспортные средства.
rdf:langString
ЗіУ-682 (також ЗіУ-9) — радянський високопідлоговий тролейбус великої місткості для міських пасажирських перевезень. Абревіатура ЗіУ походить від повної назви заводу-виробника (Ордена Трудового Червоного Прапора Тролейбусний Завод імені Урицького), розташованого в м. Енгельс Саратовської області (в даний час ЗАТ «Тролза»). Ця модель тролейбуса перебуває в серійному виробництві з 1972 року донині, зазнавши кілька модернізацій. Великий обсяг випуску ЗіУ-682 дозволив йому стати домінуючою моделлю тролейбуса в Радянському Союзі, починаючи з кінця 1970-х років. Цей статус значною мірою зберігається і в сучасній Росії. У 1990-х роках на основі ЗіУ-682 інші виробники тролейбусів, організовані переважно на базі ремонтних заводів, розробили свої варіанти цієї машини («клони»). Всього було побудован
rdf:langString
rdf:langString
ZiU-9
rdf:langString
ZiU-9
rdf:langString
ZIU
rdf:langString
ZiU-9
rdf:langString
ZiU-9
rdf:langString
ЗиУ-9
rdf:langString
ZiU-9
rdf:langString
ЗіУ-682
xsd:integer
4825187
xsd:integer
1124935016
rdf:langString
ZiU-9 (přesněji ZiU-682) je sovětský trolejbus pro vnitroměstskou dopravu. Zkratka ZiU (rusky ЗиУ) pochází z názvu výrobce, Závodu Urického (rusky Завод имени Урицкого). Výrobní závod se nachází ve městě Engels, Saratovské oblasti Ruska. Tento model trolejbusu se udržel ve výrobě od roku 1972 až do roku 2014 a během této doby zažil řadu modernizací. Velká vyráběná množství z něho udělala dominantní typ používaný od konce sedmdesátých let v SSSR. Tento stav se udržuje i v současném Rusku. V devadesátých letech různé opravárenské závody vyráběly vlastní varianty ZiU-9 (tzv. klony). Celkem bylo vyrobeno více než 42 000 trolejbusů rodiny ZiU-9.
rdf:langString
Die Oberleitungsbusse (Obusse) der Bauart ZiU-9 (russisch ЗиУ-9, in deutscher Transkription auch SiU-9) wurden von 1970 bis 2013 im Urizki-Werk (Завод имени Урицкого/Sawod imeni Urizkowo), heute Trolsa (Тролза), in Engels (zunächst Sowjetunion, heute Russland) gebaut. Der ZiU-9 ist Nachfolger des seit 1959 gebauten sowjetischen Standardobusses des Typs ZiU-5 und weltweit der am häufigsten gebaute Obustyp. Insgesamt wurden bisher mehr als 42.000 Stück gebaut.
rdf:langString
El ZiU-9 (en ruso ЗиУ-9) es un trolebús soviético (desde 1992 ruso). Otros nombres y registros para el mismo vehículo son: ZiU-682, HTI-682 y XTU-682 (respectivamente ЗиУ-682, ХТИ-682 y XTU-682 en cirílico). El acrónimo ZiU es: Zavod imeni Uritskogo, que significa "empresa nombrada después de Moisei Uritsky, el revolucionario. Antes de 1996 este acrónimo era también una marca del productor de los vehículos, luego se lo cambió Trolza. El ZiU fue puesto en producción en serie en 1971, y continúa fabricándose con otros más avanzados en la Fábrica Trolza. El N.º total de ZiU producidos excede los 42 000, siendo este modelo de trolebús, el más numeroso en el mundo.
rdf:langString
ZiU-9, or ZIU-9 (Cyrillic: ЗиУ-9) is a Soviet (and later Russian) trolleybus. Other names for the ZiU-9 are ZiU-682 and HTI-682 (Cyrillic: ЗиУ-682 and ХТИ-682). The ZiU acronym stands for Zavod imeni Uritskogo, which is a plant named after Moisei Uritsky, the Russian revolutionary. Before 1996 this acronym was also a trademark of the vehicle manufacturer Trolza. The ZiU-9 was first built in 1966, although it was only put into mass production in 1972 and it was still assembled along with other more advanced trolleybus vehicles in the Trolza (former ZiU) factory until 2015. The total number of produced ZiU-9s exceeds 42,000 vehicles making it the most produced trolleybus in the world. In addition, many copies of ZiU-9 were made in other factories of the former Soviet bloc.
rdf:langString
ZiU-9(러시아어: ЗиУ-9) 또는 Ziu-682(러시아어: ЗиУ-682)는 러시아 옌겔스에 위치한 버스 제조 회사인 우리츠키 공장에서 제조한 트롤리버스이다. 1971년에 첫 번째 프로토타입이 제조되었으며 1972년부터 2013년까지 생산되었다. 러시아와 독립국가연합 국가의 주요 도시에서 사용되었고 1990년대에 출시된 여러 트롤리버스의 원형이기도 하다.
rdf:langString
ZiU-9 (ros. ЗиУ-9) – trolejbus produkowany w Rosji (przed 1991 r. w Związku Radzieckim) od 1972 r. do 2015 r. Były eksploatowane w Polsce w czasach PRL, ale sukcesywnie wycofywano je w latach 90. XX wieku (w Polsce można zobaczyć przebudowany na turystyczny trolejbus ZiU-9 na ulicach w Lublinie oraz w Gdyni). Kursują one nadal w państwach dawnego Związku Radzieckiego. Wyprodukowano około 42 000 trolejbusów tego modelu. ZiU to skrót od Zawod imieni Uritskogo. Zakład ten znajduje się w mieście Engels. Kilka innych fabryk w Rosji i na Białorusi produkuje bardzo podobne trolejbusy. Pojazdy te obecnie oznaczone są jako ZiU-682, natomiast sam zakład od 1996 roku nosi nazwę .
rdf:langString
ЗиУ-682 (также ЗиУ-9) — советский и российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок. Эта модель троллейбуса находилась в серийном производстве с 1972 по 2015 год, перенеся несколько модификаций. ЗиУ-9 стал самым массовым троллейбусом в мире; он эксплуатируется во множестве городов постсоветского пространства и в некоторых европейских и южноамериканских городах. Этот троллейбус часто появлялся в советских фильмах, ему был посвящён ряд памятников в городах бывшего СССР. При этом некотрые исследователи общественного транспорта отмечают, что в XXI веке ЗиУ-9 устарел, и троллейбусным предприятиям необходимо приобретать новый подвижной состав, чтобы заменить старые транспортные средства.
rdf:langString
ЗіУ-682 (також ЗіУ-9) — радянський високопідлоговий тролейбус великої місткості для міських пасажирських перевезень. Абревіатура ЗіУ походить від повної назви заводу-виробника (Ордена Трудового Червоного Прапора Тролейбусний Завод імені Урицького), розташованого в м. Енгельс Саратовської області (в даний час ЗАТ «Тролза»). Ця модель тролейбуса перебуває в серійному виробництві з 1972 року донині, зазнавши кілька модернізацій. Великий обсяг випуску ЗіУ-682 дозволив йому стати домінуючою моделлю тролейбуса в Радянському Союзі, починаючи з кінця 1970-х років. Цей статус значною мірою зберігається і в сучасній Росії. У 1990-х роках на основі ЗіУ-682 інші виробники тролейбусів, організовані переважно на базі ремонтних заводів, розробили свої варіанти цієї машини («клони»). Всього було побудовано понад 42 000 тролейбусів сімейства ЗіУ-682, що дозволило їм стати найчисельнішою моделлю тролейбуса у світі.
xsd:nonNegativeInteger
23068
