Zangezur corridor
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Der Sangesur-Korridor (armenisch Զանգեզուրի միջանցք/Zangezuri mijantsk; aserbaidschanisch Zəngəzur koridoru oder Zəngəzur dəhlizi), manchmal auch als Nachitschewan-Korridor bezeichnet (armenisch Նախիջևանի միջանցք|Naxiǰewani mijantsk; aserbaidschanisch Naxçıvan koridoru oder Naxçıvan dəhlizi), ist ein Begriff für den Transportkorridor, der die Autonome Republik Nachitschewan über die armenische Region Sjunik mit dem Rest Aserbaidschans verbinden soll.
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El Corredor de Zangezur (en armenio, Զանգեզուրի միջանցք/Zangezuri mijants; en azerí, Zəngəzur koridoru o Zəngəzur dəhlizi), a veces también conocido como Corredor de Najicheván (en armenio, Նախիջևանի միջանցք/Naxiǰewani mijantsk; en azerí, Naxçıvan koridoru o Naxçıvan dəhlizi), es un término para el corredor de transporte que se supone que conecta la República Autónoma de Najicheván con el resto de Azerbaiyán a través de la provincia de Syunik en Armenia. Las autoridades azerbaiyanas derivan este concepto del noveno mandato del acuerdo de alto el fuego de Alto Karabaj de 2020 que puso fin a la Segunda guerra del Alto Karabaj el 10 de noviembre de 2020. El acuerdo de alto el fuego menciona los enlaces de transporte y las comunicaciones, sin embargo, no contiene las palabras "corredor" o "Z
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"Zangezur corridor" (Armenian: Զանգեզուրի միջանցք, Azerbaijani: Zəngəzur dəhlizi) is a concept for a transport corridor which, if implemented, would give Azerbaijan unimpeded access to Nakhchivan Autonomous Republic without Armenian checkpoints via Armenia's Syunik Province and, in a broad sense, for the geopolitical corridor that would connect Turkey to the rest of the Turkic world thus "uniting it". The concept has been increasingly promoted by Azerbaijan and Turkey since the end of the Second Nagorno-Karabakh War, while Armenia has steadily objected to it, asserting that "corridor logic" deviates from the ceasefire statement trilaterally signed at the end of that war, and that it is a form of propaganda.
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Il Corridoio di Zangezur (in armeno Զանգեզուրի միջանցք, Zangezuri mijantsk, in azero: Zəngəzur koridoru o Zəngəzur dəhlizi), a volte indicato anche come Corridoio di Nakhchivan (in armeno Նախիջևանի միջանցք, Naxiǰewani mijantsk, in azero: Naxçıvan koridoru o Naxçıvan dəhlizi), è un termine per il corridoio di trasporto che dovrebbe collegare la Repubblica autonoma di Nakhchivan al resto dell'Azerbaigian attraverso la regione di Syunik dell'Armenia. Le autorità azere traggono questo concetto dal nono termine dell'accordo di cessate il fuoco del Nagorno-Karabakh del 2020 che ha posto fine alla guerra del Nagorno-Karabakh del 2020 il 10 novembre 2020. L'accordo di cessate il fuoco menziona i collegamenti e le comunicazioni di trasporto, tuttavia, non contiene le parole "corridoio" o "Zangezur"
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Korytarz Zangezur (orm.: Զանգեզուրի միջանցք/Zangezuri mijants; azer.: Zəngəzur koridoru lub Zəngəzur dəhlizi), czasami nazywany także Korytarz Nachiczewan (orm.: Նախիջևանի միջանցք/Naxiǰewani mijantsk; azer.: Naxçıvan koridoru lub Naxçıvan dəhlizi) – korytarz transportowy, który ma łączyć Autonomiczną Republikę Nachiczewańską z resztą Azerbejdżanu przez region Sjunik w Armenii. Władze Azerbejdżanu wywodzą tę koncepcję z dziewiątej kadencji porozumienia o zawieszeniu broni w Górskim Karabachu w 2020 r., które zakończyło wojnę w Górskim Karabachu w 2020 r. 10 listopada 2020 r. Porozumienie o zawieszeniu broni wspomina o połączeniach transportowych i łączności, jednak nie zawiera słów „korytarz” lub „Zangezur”. Tekst porozumienia o zawieszeniu broni opublikowany na oficjalnej stronie Kremla st
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Corredor Zangezur (em armênio/arménio: Զանգեզուրի միջանցք/Zangezuri mijants; em azeri: Zəngəzur koridoru ou Zəngəzur dəhliz), às vezes também referido como Corredor Naquichevão (em armênio/arménio: Նախիջևանի միջանցք/Naxiǰewani mijantsk; em azeri: Naxçıvan koridoru ou Naxçıvan dəhlizi), é um termo para corredor de transporte que supostamente conecta a República Autônoma de Naquichevão ao resto do Azerbaijão através da região Siunique da Armênia. As autoridades do Azerbaijão derivam este conceito do nono termo do acordo de cessar-fogo de de 2020 que encerrou a guerra de Alto Carabaque em 2020 em 10 de novembro de 2020. O acordo de cessar-fogo menciona ligações de transporte e comunicações, no entanto, não contém as palavras "corredor" ou "Zangezur" O texto do acordo de cessar-fogo publicado
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«Зангезу́рский коридо́р» («Сюни́кский коридо́р» или «Мегри́нский коридо́р») — проект транспортного коридора длиной около 40 км через территорию Сюникской области Армении (Зангезура), рассматривающийся в качестве возможного средства для обеспечения транспортного сообщения между западными районами Азербайджана и его эксклавом Нахичеванской Автономной Республикой. Эта концепция всё больше продвигается Азербайджаном и Турцией после окончания Второй Карабахской войны, в то время как Армения постоянно возражает против неё, утверждая, что «логика коридора» отклоняется от подписанного в трёхстороннем порядке заявления о прекращении огня, и что это форма пропаганды. Различные наблюдатели комментировали «Зангезурский коридор», анализируя политические последствия использования этого термина и его пос
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Sangesur-Korridor
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Corredor de Zangezur
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Corridoio di Zangezur
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Зангезурский коридор
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Zangezur corridor
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Der Sangesur-Korridor (armenisch Զանգեզուրի միջանցք/Zangezuri mijantsk; aserbaidschanisch Zəngəzur koridoru oder Zəngəzur dəhlizi), manchmal auch als Nachitschewan-Korridor bezeichnet (armenisch Նախիջևանի միջանցք|Naxiǰewani mijantsk; aserbaidschanisch Naxçıvan koridoru oder Naxçıvan dəhlizi), ist ein Begriff für den Transportkorridor, der die Autonome Republik Nachitschewan über die armenische Region Sjunik mit dem Rest Aserbaidschans verbinden soll.
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El Corredor de Zangezur (en armenio, Զանգեզուրի միջանցք/Zangezuri mijants; en azerí, Zəngəzur koridoru o Zəngəzur dəhlizi), a veces también conocido como Corredor de Najicheván (en armenio, Նախիջևանի միջանցք/Naxiǰewani mijantsk; en azerí, Naxçıvan koridoru o Naxçıvan dəhlizi), es un término para el corredor de transporte que se supone que conecta la República Autónoma de Najicheván con el resto de Azerbaiyán a través de la provincia de Syunik en Armenia. Las autoridades azerbaiyanas derivan este concepto del noveno mandato del acuerdo de alto el fuego de Alto Karabaj de 2020 que puso fin a la Segunda guerra del Alto Karabaj el 10 de noviembre de 2020. El acuerdo de alto el fuego menciona los enlaces de transporte y las comunicaciones, sin embargo, no contiene las palabras "corredor" o "Zangezur" El texto del acuerdo de alto el fuego publicado en el sitio web oficial del Kremlin establece que: Se desbloquearán todas las conexiones económicas y de transporte de la región. La República de Armenia garantizará la seguridad de las conexiones de transporte entre las regiones occidentales de la República de Azerbaiyán y la República Autónoma de Najicheván a fin de organizar el movimiento sin obstáculos de personas, vehículos y carga en ambas direcciones. El Servicio de Fronteras del Servicio Federal de Seguridad de la Federación de Rusia será responsable de supervisar las conexiones de transporte. Según lo acordado por las Partes, se construirán nuevos enlaces de transporte para conectar la República Autónoma de Nakhchivan y las regiones occidentales de Azerbaiyán. — Ilham Aliyev, Nikol Pashinián y Vladimir Putin, acuerdo de alto el fuego de Alto Karabaj de 2020, plazo 9. Antes del acuerdo de alto el fuego, las conexiones aéreas y terrestres entre Azerbaiyán y su República Autónoma de Najicheván (RAN), que es un enclave, debían realizarse a través del territorio turco o iraní. Varias ventajas que el corredor Zangezur podría presentar a nivel nacional (Azerbaiyán) y regional (Cáucaso) han sido señaladas por Azerbaiyán, como menores costos de transporte y tiempo de viaje, un impulso en el turismo y el comercio, y una mayor seguridad al realizar cualquier de estas actividades. En la época soviética, había dos conexiones ferroviarias que unían la República Autónoma de Nakhchivan con el territorio principal de Azerbaiyán. La línea más corta que pasaba por la provincia de Syunik se construyó en 1941, mientras que la línea que pasaba por Ijeván y Qazakh se construyó en la década de 1980 como una ruta alternativa que conectaba Ereván con Bakú. Ambas líneas fueron abandonadas en 1992. Mientras que Azerbaiyán prefiere restaurar la línea vía Syunik, Armenia preferiría la línea Qazakh—Ijeván. Sin embargo, este último tiene un costo de reconstrucción más alto. Según las estimaciones, la ruta Zangilán— Meghri—Najicheván costaría aproximadamente $250 millones para restaurar, mientras que la ruta Ijevan costaría $450 millones. El 21 de abril de 2021, durante una entrevista con el presidente de Azerbaiyán Aliyev por AzTV, dijo que "estamos implementando el corredor Zangezur, lo quiera o no Armenia" y que si no lo desea, Azerbaiyán "lo decidiría por fuerza". Aliyev también dijo que "el pueblo azerbaiyano volverá a Zangezur, que nos fue arrebatado hace 101 años". Estas declaraciones tuvieron una mala respuesta en Armenia. El defensor de los derechos humanos de Armenia, Arman Tatoyan, relacionó estos "actos de intimidación" con el genocidio armenio. La portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Armenia, Anna Naghdalyan, dijo que "Armenia tomará todas las medidas necesarias para proteger su soberanía e integridad territorial". El primer ministro de Armenia, Nikol Pashinián, destacó que la declaración trilateral del 9 de noviembre no menciona ni "Zangezur" (es decir, la región de Syunik en Armenia) ni la palabra "corredor" y que el acuerdo solo trata de desbloquear las comunicaciones regionales.
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"Zangezur corridor" (Armenian: Զանգեզուրի միջանցք, Azerbaijani: Zəngəzur dəhlizi) is a concept for a transport corridor which, if implemented, would give Azerbaijan unimpeded access to Nakhchivan Autonomous Republic without Armenian checkpoints via Armenia's Syunik Province and, in a broad sense, for the geopolitical corridor that would connect Turkey to the rest of the Turkic world thus "uniting it". The concept has been increasingly promoted by Azerbaijan and Turkey since the end of the Second Nagorno-Karabakh War, while Armenia has steadily objected to it, asserting that "corridor logic" deviates from the ceasefire statement trilaterally signed at the end of that war, and that it is a form of propaganda. The terminology, the potential routes, and the modes of transport connections have since been points of contention between Azerbaijan and Armenia, which are still maintaining a mutual blockade. Azerbaijan has initiated construction projects on its territory presenting them as part of the implementation of a so-called "Zangezur corridor" and threatened that should Armenia not want it, Azerbaijan "will decide it by force". During 2021 trilateral talks, Armenia expressed willingness to participate in rebuilding the Soviet-era railway links historically connecting Azerbaijan and Nakhichevan, which Azerbaijan interpreted as Armenian consent to the "Zangezur corridor". According to Russia, the third party, what is being discussed is unblocking regional communications, and not creating a "corridor". Various observers have commented on the "Zangezur corridor", analyzing the political implications of the term's usage, and the effects of it if implemented, some characterizing the concept as a pan-Turkist agenda, drawing from irredentism, and others emphasizing the solution to the blockade as a key aspect.
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Il Corridoio di Zangezur (in armeno Զանգեզուրի միջանցք, Zangezuri mijantsk, in azero: Zəngəzur koridoru o Zəngəzur dəhlizi), a volte indicato anche come Corridoio di Nakhchivan (in armeno Նախիջևանի միջանցք, Naxiǰewani mijantsk, in azero: Naxçıvan koridoru o Naxçıvan dəhlizi), è un termine per il corridoio di trasporto che dovrebbe collegare la Repubblica autonoma di Nakhchivan al resto dell'Azerbaigian attraverso la regione di Syunik dell'Armenia. Le autorità azere traggono questo concetto dal nono termine dell'accordo di cessate il fuoco del Nagorno-Karabakh del 2020 che ha posto fine alla guerra del Nagorno-Karabakh del 2020 il 10 novembre 2020. L'accordo di cessate il fuoco menziona i collegamenti e le comunicazioni di trasporto, tuttavia, non contiene le parole "corridoio" o "Zangezur". Il testo dell'accordo di cessate il fuoco pubblicato sul sito web ufficiale del Cremlino afferma che: Prima dell'accordo di cessate il fuoco, i collegamenti aerei e terrestri tra l'Azerbaigian e la sua Repubblica Autonoma di Nakhchivan (NAR), che è un'exclave, dovevano essere effettuati attraverso il territorio turco o iraniano. Diversi vantaggi che il corridoio di Zangezur potrebbe presentare a livello nazionale (azero) e regionale (Caucaso) sono stati evidenziati dall'Azerbaigian, come costi di trasporto e tempi di viaggio inferiori, aumento del turismo e del commercio e maggiore sicurezza durante lo svolgimento di qualsiasi di queste attività. In epoca sovietica, c'erano due collegamenti ferroviari che collegavano la Repubblica Autonoma di Nakhchivan con il territorio principale dell'Azerbaigian. La linea più breve che passava attraverso la regione di Syunik fu costruita nel 1941, mentre la linea via Qazakh a Ijevan fu costruita negli anni '80 come rotta alternativa che collegava Erevan a Baku. Entrambe le linee furono abbandonate nel 1992. Mentre l'Azerbaigian preferisce ripristinare la linea via Syunik, l'Armenia preferirebbe la linea Qazakh—Ijevan. Tuttavia, quest'ultimo ha un costo di ricostruzione più elevato. Secondo le stime, la rotta Zangilan—Meghri—Nakhchivan costerebbe circa $ 250 milioni per il ripristino, mentre la rotta Ijevan costerebbe $ 450 milioni. Il 21 aprile 2021, durante un'intervista con il presidente dell'Azerbaigian Aliyev da parte di AzTV, ha affermato che "stiamo implementando il corridoio di Zangezur, che l'Armenia lo voglia o no" e che se non lo volesse, l'Azerbaijan lo "deciderà vigore". Aliyev ha anche detto che "il popolo azero tornerà a Zangezur, che ci è stato portato via 101 anni fa". Queste dichiarazioni hanno avuto una cattiva risposta in Armenia. Il difensore dei diritti umani dell'Armenia Arman Tatoyan ha collegato questi "atti di intimidazione" al genocidio armeno. La portavoce del ministero degli Affari esteri dell'Armenia Anna Naghdalyan ha affermato che "l'Armenia prenderà tutte le misure necessarie per proteggere la propria sovranità e integrità territoriale". Il primo ministro armeno Nikol Pashinyan ha sottolineato che la dichiarazione trilaterale del 9 novembre non menziona né "Zangezur" (ovvero la regione di Syunik in Armenia) né la parola "corridoio", e che l'accordo riguarda solo lo sblocco delle comunicazioni regionali.
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Corredor Zangezur (em armênio/arménio: Զանգեզուրի միջանցք/Zangezuri mijants; em azeri: Zəngəzur koridoru ou Zəngəzur dəhliz), às vezes também referido como Corredor Naquichevão (em armênio/arménio: Նախիջևանի միջանցք/Naxiǰewani mijantsk; em azeri: Naxçıvan koridoru ou Naxçıvan dəhlizi), é um termo para corredor de transporte que supostamente conecta a República Autônoma de Naquichevão ao resto do Azerbaijão através da região Siunique da Armênia. As autoridades do Azerbaijão derivam este conceito do nono termo do acordo de cessar-fogo de de 2020 que encerrou a guerra de Alto Carabaque em 2020 em 10 de novembro de 2020. O acordo de cessar-fogo menciona ligações de transporte e comunicações, no entanto, não contém as palavras "corredor" ou "Zangezur" O texto do acordo de cessar-fogo publicado no site oficial do Kremlin afirma que: Todas as ligações econômicas e de transporte da região serão desbloqueadas. A República da Armênia deve garantir a segurança das conexões de transporte entre as regiões ocidentais da República do Azerbaijão e a República Autônoma de Naquichevão, a fim de organizar a circulação desimpedida de pessoas, veículos e cargas em ambas as direções. O Serviço de Fronteiras do Serviço Federal de Segurança da Federação Russa será responsável por supervisionar as conexões de transporte. Conforme acordado pelas Partes, novas ligações de transporte serão construídas para conectar a República Autônoma de Naquichevão e as regiões ocidentais do Azerbaijão.— Ilham Aliyev, Nikol Pashinyan e Vladimir Putin, acordo de cessar-fogo de Alto Carabaque de 2020, termo 9. Antes do acordo de cessar-fogo, as conexões aéreas e terrestres entre o Azerbaijão e sua República Autônoma Naquichevão (RAN), que é um enclave, tinham que ser feitas através do território turco ou iraniano. Várias vantagens que o corredor Zangezur poderia apresentar nos níveis nacional (Azerbaijão) e regional (Cáucaso) foram apontadas pelo Azerbaijão, como menores custos de transporte e tempo de viagem, um aumento no turismo e comércio, e maior segurança ao realizar qualquer dessas atividades. Nos tempos soviéticos, havia duas conexões ferroviárias ligando a República Autônoma de Naquichevão ao território principal do Azerbaijão. A linha mais curta que passava pela região de Siunique foi construída em 1941, enquanto a linha via Ijevan e Qazax foi construída na década de 1980 como uma rota alternativa conectando Erevã a Bacu. Ambas as linhas foram abandonadas em 1992. Enquanto o Azerbaijão prefere restaurar a linha via Syunik, a Armênia prefere a linha Qazax—Ijevan. No entanto, este último tem um custo de reconstrução maior. Segundo estimativas, a rota Zangilan—Meghri—Naquichevão custaria aproximadamente $250 milhões para restaurar, enquanto a rota Ijevan custaria $450 milhões. Em 21 de abril de 2021, durante uma entrevista com o Presidente do Azerbaijão Aliyev pela AzTV, ele disse que "estamos implementando o corredor de Zangezur, queira a Armênia ou não" e que se não quisesse, o Azerbaijão "decidiria por força". Aliyev disse ainda que "o povo azerbaijani vai regressar a Zangezur, que nos foi tirado há 101 anos". Essas declarações tiveram uma má resposta na Armênia. O defensor dos direitos humanos da Armênia, Arman Tatoyan, relacionou esses "atos de intimidação" ao genocídio armênio. O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da Armênia, Anna Naghdalyan, disse que "a Armênia tomará todas as medidas necessárias para proteger sua soberania e integridade territorial". O primeiro-ministro da Armênia, Nikol Pashinyan, enfatizou que a declaração trilateral de 9 de novembro não menciona "Zangezur" (ou seja, a região Siunique da Armênia) nem a palavra "corredor" e que o acordo é apenas sobre o desbloqueio das comunicações regionais.
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Korytarz Zangezur (orm.: Զանգեզուրի միջանցք/Zangezuri mijants; azer.: Zəngəzur koridoru lub Zəngəzur dəhlizi), czasami nazywany także Korytarz Nachiczewan (orm.: Նախիջևանի միջանցք/Naxiǰewani mijantsk; azer.: Naxçıvan koridoru lub Naxçıvan dəhlizi) – korytarz transportowy, który ma łączyć Autonomiczną Republikę Nachiczewańską z resztą Azerbejdżanu przez region Sjunik w Armenii. Władze Azerbejdżanu wywodzą tę koncepcję z dziewiątej kadencji porozumienia o zawieszeniu broni w Górskim Karabachu w 2020 r., które zakończyło wojnę w Górskim Karabachu w 2020 r. 10 listopada 2020 r. Porozumienie o zawieszeniu broni wspomina o połączeniach transportowych i łączności, jednak nie zawiera słów „korytarz” lub „Zangezur”. Tekst porozumienia o zawieszeniu broni opublikowany na oficjalnej stronie Kremla stwierdza, że: Wszystkie połączenia gospodarcze i transportowe w regionie zostaną odblokowane. Republika Armenii zapewni bezpieczeństwo połączeń transportowych między zachodnimi regionami Republiki Azerbejdżanu a Autonomiczną Republiką Nachiczewańską w celu zapewnienia swobodnego przepływu osób, pojazdów i ładunku w obu kierunkach. Za nadzór nad połączeniami transportowymi odpowiada Służba Graniczna Federalnej Służby Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej.Zgodnie z ustaleniami Stron zostaną zbudowane nowe połączenia transportowe w celu połączenia Nachiczewańskiej Republiki Autonomicznej i zachodnich regionów Azerbejdżanu. Ilham Alijew, Nikol Paszinian i Władimir Putin, porozumienie o zawieszeniu broni w Górskim Karabachu 2020, kadencja 9., Przed porozumieniem o zawieszeniu broni połączenia lotnicze i lądowe między Azerbejdżanem a jego Nachiczewańską Republiką Autonomiczną (NRA), która jest eksklawą, musiały odbywać się przez terytorium Turcji i Iranu. Azerbejdżan zwrócił uwagę na kilka korzyści, jakie korytarz Zangezur mógłby przynieść na poziomie krajowym (Azerbejdżan) i regionalnym (Kaukaz), takie jak niższe koszty transportu i czas podróży, rozwój turystyki i handlu oraz większe bezpieczeństwo podczas wykonywania wszelkich tych działań. W czasach radzieckich istniały dwa połączenia kolejowe łączące Nachiczewańską Republikę Autonomiczną z głównym terytorium Azerbejdżanu. Krótsza linia, która przebiegała przez region Sjunik, została zbudowana w 1941 roku, natomiast linia przez Iczewan i Kazach została zbudowana w latach 80. jako alternatywna trasa łącząca Erywań z Baku. Obie linie zostały porzucone w 1992 roku. Podczas gdy Azerbejdżan woli przywrócić linię przez Sjunik, Armenia wolałaby linię Kazach–Iczewan. Koszt odbudowy tej ostatniej jest jednak wyższy – według szacunków przywrócenie ruchu na trasie Zangilan–IMeghri–INachiczewan kosztowałoby około 250 milionów dolarów, podczas gdy trasa przez Iczewan kosztowałaby 450 milionów dolarów. Prezydent Azerbejdżanu İlham Əliyev 21 kwietnia 2021 r. w wywiadzie w AzTV powiedział, że „wdrażamy korytarz Zangezur, czy Armenia tego chce, czy nie”, a gdyby nie chciała, Azerbejdżan „zdecyduje o tym siłą”. Əliyev powiedział też, że „naród azerbejdżański wróci do zabranego nam 101 lat temu Zangezuru”. Te deklaracje spotkały się w Armenii ze złym odzewem. Obrońca praw człowieka Armenii Arman Tatoyan powiązał te „akty zastraszania” z ludobójstwem Ormian. Rzecznik Ministerstwa Spraw Zagranicznych Armenii Anna Naghdalyan powiedziała: „Armenia podejmie wszelkie niezbędne kroki, aby chronić swoją suwerenność i integralność terytorialną”. Premier Armenii Nikol Paszynian podkreślił, że w trójstronnym oświadczeniu z 9 listopada nie ma ani słowa „Zangezur” (czyli region Sjunik w Armenii), ani słowa „korytarz”, a porozumienie dotyczy jedynie odblokowania komunikacji regionalnej.
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«Зангезу́рский коридо́р» («Сюни́кский коридо́р» или «Мегри́нский коридо́р») — проект транспортного коридора длиной около 40 км через территорию Сюникской области Армении (Зангезура), рассматривающийся в качестве возможного средства для обеспечения транспортного сообщения между западными районами Азербайджана и его эксклавом Нахичеванской Автономной Республикой. Эта концепция всё больше продвигается Азербайджаном и Турцией после окончания Второй Карабахской войны, в то время как Армения постоянно возражает против неё, утверждая, что «логика коридора» отклоняется от подписанного в трёхстороннем порядке заявления о прекращении огня, и что это форма пропаганды. Различные наблюдатели комментировали «Зангезурский коридор», анализируя политические последствия использования этого термина и его последствия в случае его реализации, характеризуя эту концепцию как пантюркистскую повестку дня, основанную на ирредентизме.
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