ZIL-157
http://dbpedia.org/resource/ZIL-157 an entity of type: Thing
Der ZIL-157 (russisch ЗИЛ-157), im deutschen Sprachraum auch als SIL-157 transkribiert, ist ein dreiachsiger mittelschwerer Lastkraftwagen, der 1958 bis 1994 in der Sowjetunion beziehungsweise Russland zuerst vom Sawod imeni Lichatschowa gebaut wurde. Er ist der Nachfolger des ZIS-151, konstruktiv ging er jedoch aus dem ZIL-164 hervor. Das Fahrzeug war das Standardmodell der Sowjetarmee, bis er dort 1979 vom ZIL-131 und dem schwereren Ural-375D abgelöst wurde.
rdf:langString
El ZIL-157 (en ruso, ЗИЛ -157), es un camión militar producido por la empresa soviética Zavod imeni Likhacheva, entre los años 1956 y 1962. El modelo era el sucesor del construido en el período de Stalin y siguió siendo el modelo estándar del ejército soviético hasta que fue reemplazado en 1979 por el Ural-375D. El Ejército Popular de Liberación chino, produjo una copia del modelo a la que denominó Jiefang CA-30.
rdf:langString
ZIL-157は、1950年代末期からソビエト連邦のZiL（Zavod Imeni Likhachova、リハチェフ記念工場）によって製造された2.5トン・6×6輪駆動の多目的軍用トラックである。ソビエト連邦においては1958年～1994年までの長期に渡り生産が続けられた。
rdf:langString
The ZIL-157 is a general-purpose 2+1⁄2-ton 6×6 truck, produced at the Lichachev plant in the Soviet Union from 1958 to 1977, when production was transferred to the Amur plant, since the Lichachev plant wanted to focus more on modern trucks, such as the ZIL-131 truck. Nevertheless, production of the ZIL-157 trucks continued even after the fall of the Soviet Union, but eventually ended in 1994.
rdf:langString
ZiŁ-157 – radziecki wielozadaniowy wojskowy samochód ciężarowy. Następca samochodu ZiŁ-151. Pojazd produkowany był przez zakłady ZiŁ w latach 1958-1992, dwukrotnie przechodząc modernizację – w 1961 (oznaczenie ZiŁ-157K) i 1978 roku (ZiŁ-157KD). Łącznie wyprodukowanych zostało 797 934 egzemplarzy samochodu, którego głównym użytkownikiem była Armia Radziecka. Pojazd produkowany był także w Chinach pod nazwą . Na podwoziu ZiŁ-a-157 produkowano ulepszony wariant opancerzonego transportera piechoty BTR-152 – BTR-152W.
rdf:langString
De ZIL-157 (Russisch: ЗИЛ-157) is een militaire vrachtwagen voor algemeen gebruik. In 1958 kwam het voertuig in productie bij Zavod imeni Lichatsjova (ZIL). De vrachtwagen is de opvolger van de ZIS-151 en werd opgevolgd door de ZIL-131 die in 1966 in productie kwam en de Ural-375D.
rdf:langString
ЗіЛ-157 (6х6) — вантажний автомобіль, що вироблявся автомобільним заводом імені Ліхачова з 1958 року. З 1961 року вироблялась удосконалена модифікація автомобіля — ЗіЛ-157К. Кузов автомобіля — дерев'яна платформа з заднім бортом, що відкривається, бічні борти обладнано надбудованими градчастими бортами і відкидними лавочками. Борти мають гнізда для встановлення дуг тента. Кабіна — тримісна, цільнометалева.
rdf:langString
ZIL-157軍卡為二戰後蘇聯利哈乔夫汽车厂(ZIL)生產的通用2 1⁄2噸6×6軍用卡車。 ZIL-157軍卡為3軸全驅越野型ZIS-150的改進型。ZIL-157軍卡具有輪胎壓力中央控制系統，亦是標準的蘇聯軍用卡車，直到被ZIL-131卡車和系列取代。之後ZIL-131軍卡與Ural-375軍卡也成為與一起使用的標準蘇聯軍卡。中国人民解放军也仿製ZIL-157軍卡成為中國解放軍版的。
rdf:langString
ZIL-157 byl sovětský nákladní automobil, využívaný převážně armádou. Projekt byl hotov v roce 1954, sériová výroba začala v roce 1958, ukončena byla v roce 1991 a poslední kus sjel z výrobní linky až v roce 1994. Bývá zaměňován se svým předchůdcem ZIL-151, ze kterého, podobně jako ZIL-164, převzal pouze s minimálními úpravami kabinu. Čína Zil 157 okopírovala a díky tomu vznikl , což byla téměř úplná kopie Zilu, až na několik nevýrazných detailů.
rdf:langString
ЗиЛ-157 — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗиЛ). ЗиЛ-157 выпускался серийно с 1958 года в основном для народного хозяйства и Вооружённых сил СССР. Использовалась кабина от ЗИС-151 с незначительными изменениями. В ВС был впоследствии заменён на ЗИЛ-131 и Урал-375. Всего было выпущено 797 934 экземпляра всех модификаций. Создан в конце 1954 года, серийно производился с 1958 года по 1991 год (на самом ЗИЛ — до 1978 года). В Новоуральске машину серийно выпускали до 1991 года, но последние экземпляры модели были сделаны в 1994 году. Кабина ЗИЛ-157 была улучшена для облегчения работы водителя: она имеет печку с электрическим вентилятором, работающую от системы охлаждения двигателя. Для более плавного хода были ул
rdf:langString
rdf:langString
ZIL-157
rdf:langString
ZIL-157
rdf:langString
ZIL-157
rdf:langString
ZIL-157
rdf:langString
ZIL-157
rdf:langString
ZiŁ-157
rdf:langString
ZIL-157
rdf:langString
ЗИЛ-157
rdf:langString
ЗІЛ-157
rdf:langString
ZIL-157軍卡
rdf:langString
ZIL-157
rdf:langString
ZIL-157
xsd:integer
5982698
xsd:integer
1124796642
rdf:langString
Russia: Moscow
rdf:langString
front engine, 6×6
xsd:double
5.55
xsd:integer
1958
1962
1978
xsd:integer
5
rdf:langString
ZIL-157 byl sovětský nákladní automobil, využívaný převážně armádou. Projekt byl hotov v roce 1954, sériová výroba začala v roce 1958, ukončena byla v roce 1991 a poslední kus sjel z výrobní linky až v roce 1994. Bývá zaměňován se svým předchůdcem ZIL-151, ze kterého, podobně jako ZIL-164, převzal pouze s minimálními úpravami kabinu. Používán byl jako transportér, obrněný transportér, jako nosič raketometů Kaťuša, též jako nosič radaru. Důvodem jeho neobvykle dlouhé výroby a služby byla spolehlivost a jednoduchost s minimální údržbou. I proto vydržel ve výrobě 25 let souběžně se svým nástupcem ZIL-131, který jej posléze nahradil. Celkem bylo vyrobeno 797 834 ks v různých modifikacích. Konstrukce podvozku byla z části převzata z předchozího typu, který částečně vycházel z amerického Studebaker US6. Čína Zil 157 okopírovala a díky tomu vznikl , což byla téměř úplná kopie Zilu, až na několik nevýrazných detailů.
rdf:langString
Der ZIL-157 (russisch ЗИЛ-157), im deutschen Sprachraum auch als SIL-157 transkribiert, ist ein dreiachsiger mittelschwerer Lastkraftwagen, der 1958 bis 1994 in der Sowjetunion beziehungsweise Russland zuerst vom Sawod imeni Lichatschowa gebaut wurde. Er ist der Nachfolger des ZIS-151, konstruktiv ging er jedoch aus dem ZIL-164 hervor. Das Fahrzeug war das Standardmodell der Sowjetarmee, bis er dort 1979 vom ZIL-131 und dem schwereren Ural-375D abgelöst wurde.
rdf:langString
El ZIL-157 (en ruso, ЗИЛ -157), es un camión militar producido por la empresa soviética Zavod imeni Likhacheva, entre los años 1956 y 1962. El modelo era el sucesor del construido en el período de Stalin y siguió siendo el modelo estándar del ejército soviético hasta que fue reemplazado en 1979 por el Ural-375D. El Ejército Popular de Liberación chino, produjo una copia del modelo a la que denominó Jiefang CA-30.
rdf:langString
ZIL-157は、1950年代末期からソビエト連邦のZiL（Zavod Imeni Likhachova、リハチェフ記念工場）によって製造された2.5トン・6×6輪駆動の多目的軍用トラックである。ソビエト連邦においては1958年～1994年までの長期に渡り生産が続けられた。
rdf:langString
The ZIL-157 is a general-purpose 2+1⁄2-ton 6×6 truck, produced at the Lichachev plant in the Soviet Union from 1958 to 1977, when production was transferred to the Amur plant, since the Lichachev plant wanted to focus more on modern trucks, such as the ZIL-131 truck. Nevertheless, production of the ZIL-157 trucks continued even after the fall of the Soviet Union, but eventually ended in 1994.
rdf:langString
ZiŁ-157 – radziecki wielozadaniowy wojskowy samochód ciężarowy. Następca samochodu ZiŁ-151. Pojazd produkowany był przez zakłady ZiŁ w latach 1958-1992, dwukrotnie przechodząc modernizację – w 1961 (oznaczenie ZiŁ-157K) i 1978 roku (ZiŁ-157KD). Łącznie wyprodukowanych zostało 797 934 egzemplarzy samochodu, którego głównym użytkownikiem była Armia Radziecka. Pojazd produkowany był także w Chinach pod nazwą . Na podwoziu ZiŁ-a-157 produkowano ulepszony wariant opancerzonego transportera piechoty BTR-152 – BTR-152W.
rdf:langString
De ZIL-157 (Russisch: ЗИЛ-157) is een militaire vrachtwagen voor algemeen gebruik. In 1958 kwam het voertuig in productie bij Zavod imeni Lichatsjova (ZIL). De vrachtwagen is de opvolger van de ZIS-151 en werd opgevolgd door de ZIL-131 die in 1966 in productie kwam en de Ural-375D.
rdf:langString
ЗіЛ-157 (6х6) — вантажний автомобіль, що вироблявся автомобільним заводом імені Ліхачова з 1958 року. З 1961 року вироблялась удосконалена модифікація автомобіля — ЗіЛ-157К. Кузов автомобіля — дерев'яна платформа з заднім бортом, що відкривається, бічні борти обладнано надбудованими градчастими бортами і відкидними лавочками. Борти мають гнізда для встановлення дуг тента. Кабіна — тримісна, цільнометалева.
rdf:langString
ЗиЛ-157 — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗиЛ). ЗиЛ-157 выпускался серийно с 1958 года в основном для народного хозяйства и Вооружённых сил СССР. Использовалась кабина от ЗИС-151 с незначительными изменениями. В ВС был впоследствии заменён на ЗИЛ-131 и Урал-375. Всего было выпущено 797 934 экземпляра всех модификаций. Создан в конце 1954 года, серийно производился с 1958 года по 1991 год (на самом ЗИЛ — до 1978 года). В Новоуральске машину серийно выпускали до 1991 года, но последние экземпляры модели были сделаны в 1994 году. Кабина ЗИЛ-157 была улучшена для облегчения работы водителя: она имеет печку с электрическим вентилятором, работающую от системы охлаждения двигателя. Для более плавного хода были улучшены амортизаторы подвески.
rdf:langString
ZIL-157軍卡為二戰後蘇聯利哈乔夫汽车厂(ZIL)生產的通用2 1⁄2噸6×6軍用卡車。 ZIL-157軍卡為3軸全驅越野型ZIS-150的改進型。ZIL-157軍卡具有輪胎壓力中央控制系統，亦是標準的蘇聯軍用卡車，直到被ZIL-131卡車和系列取代。之後ZIL-131軍卡與Ural-375軍卡也成為與一起使用的標準蘇聯軍卡。中国人民解放军也仿製ZIL-157軍卡成為中國解放軍版的。
<millimetre>
3665.0
<millimetre>
2740.0
<millimetre>
6930.0
<kilogram>
5540.0
<millimetre>
2320.0
xsd:nonNegativeInteger
5976
xsd:double
2.74
xsd:double
6.93
xsd:gYear
1958
xsd:gYear
1958
xsd:string
5-speed manual
xsd:double
5540000.0
xsd:double
3.665
xsd:double
2.32
