Yamaha XT550
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La XT 550 est un trail, apparu au catalogue du constructeur japonais Yamaha à la fin de l'année 1981. Destinée à remplacer la mythique XT 500, elle avait fait l'objet d'un certain nombre d'améliorations (quatre soupapes, carburateur double corps à ouverture différenciée, suspension cantilever, etc.). La XT 550 sert également de base à la nouvelle XT 400, proposée au public courant 1982. Les deux modèles seront toutefois rapidement éclipsés par la XT 600, qui arrive sur le marché à la fin de l'année 1982.
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The Yamaha XT 550 was a motorcycle produced in Japan by the Yamaha Motor Company in 1982 and 1983 XT 550 had an innovative gas tank design, single over-head four valves camshafts, monoshock rear suspension and first on a motorcycle two-stage YDIS intake system. The XT 550 engine was a replacement. The XT 550 could easily reach 95 mph (152 km/h) .
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Die XT 550 ist ein zwischen 1982 und 1984 angebotenes Motorrad des japanischen Herstellers Yamaha. Vorgänger der Enduro war die Yamaha XT 500, ihr Nachfolger die Yamaha XT 600. Sie hatte im Gegensatz zur Yamaha XT 500 eine elektronische Zündung, Vierventil-Zylinderkopf, Registervergaser, Ausgleichswelle und eine Cantilever-Schwinge mit zentralem Federbein unter dem Tank wie die Yamaha XT 250 sowie eine 12 V-Elektrik und war somit moderner. Zudem war sie ca. 10 kg leichter. Geerbt von der Yamaha XT 500 hatte sie noch die schwachen Halbnaben-Trommelbremsen. Die XT 500 wurde allerdings aufgrund ihrer anhaltenden Beliebtheit bis 1989 gebaut, überlebte also die bessere, nicht besonders erfolgreiche XT 550 um fünf Jahre.
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Die XT 550 ist ein zwischen 1982 und 1984 angebotenes Motorrad des japanischen Herstellers Yamaha. Vorgänger der Enduro war die Yamaha XT 500, ihr Nachfolger die Yamaha XT 600. Sie hatte im Gegensatz zur Yamaha XT 500 eine elektronische Zündung, Vierventil-Zylinderkopf, Registervergaser, Ausgleichswelle und eine Cantilever-Schwinge mit zentralem Federbein unter dem Tank wie die Yamaha XT 250 sowie eine 12 V-Elektrik und war somit moderner. Zudem war sie ca. 10 kg leichter. Geerbt von der Yamaha XT 500 hatte sie noch die schwachen Halbnaben-Trommelbremsen. Die XT 500 wurde allerdings aufgrund ihrer anhaltenden Beliebtheit bis 1989 gebaut, überlebte also die bessere, nicht besonders erfolgreiche XT 550 um fünf Jahre. Die Motorkonstruktion der XT 550 setzte sich fort in der Yamaha XT 600, , der Yamaha TT 600, der Yamaha SRX 600 und mit Wasserkühlung in Ansätzen auch noch in der Yamaha XTZ 660, der Yamaha SZR. Der XT-550-Motor war auch gerne Ausgangsbasis für diverse kleinere Hersteller von MotoCross- und Geländesportmotorrädern als auch Gespannen.
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La XT 550 est un trail, apparu au catalogue du constructeur japonais Yamaha à la fin de l'année 1981. Destinée à remplacer la mythique XT 500, elle avait fait l'objet d'un certain nombre d'améliorations (quatre soupapes, carburateur double corps à ouverture différenciée, suspension cantilever, etc.). La XT 550 sert également de base à la nouvelle XT 400, proposée au public courant 1982. Les deux modèles seront toutefois rapidement éclipsés par la XT 600, qui arrive sur le marché à la fin de l'année 1982.
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The Yamaha XT 550 was a motorcycle produced in Japan by the Yamaha Motor Company in 1982 and 1983 XT 550 had an innovative gas tank design, single over-head four valves camshafts, monoshock rear suspension and first on a motorcycle two-stage YDIS intake system. The XT 550 engine was a replacement. The XT 550 could easily reach 95 mph (152 km/h) .
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