Yakovlev Yak-9
http://dbpedia.org/resource/Yakovlev_Yak-9 an entity of type: Thing
Jakovlev Jak-9 byl sovětský stíhací letoun vzniklý v době druhé světové války, který navazoval na poslední varianty stíhačky Jak-7, na Jak-7B a pouze v prototypu postavený Jak-7DI. Jeho vznik umožnila mnohem lepší situace sovětského metalurgického průmyslu, který dokázal zvýšit dodávky deficitních materiálů do té míry, že se mohlo uvažovat o využití hliníkových slitin nejen pro výrobu bombardovacích a bitevních strojů, ale i pro stíhací letouny. Výsledkem byla konstrukce Jaku 7DI, který měl smíšenou konstrukci křídla — původní dřevěné nosníky byly nahrazeny nosníky duralovými, což jednak vedlo k určité úspoře hmotnosti draku letounu, jednak uvolnilo vnitřní konstrukci křídla, takže bylo možno zvýšit objem vnitřních palivových nádrží letounu.
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El Iàkovlev Iak-9 (en rus: Як-9, designació OTAN: Frank) va ser un caça monomotor d'ala baixa fabricat per l'oficina de disseny soviètica Iàkovlev entre 1942 i 1948 a partir del Iàkovlev Iak-1, i que va entrar en servei en la Força Aèria Soviètica, amb la qual va participar en la Segona Guerra Mundial. Es van fabricar 16.769 unitats, la qual cosa el va convertir en el caça soviètic més nombrós de la guerra.
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ياكوفليف ياك-9 (بالإنجليزية: Yakovlev Yak-9) هي طائرة مقاتلة سوفيتية الصنع أُنتجت في 1942. كان أول طيران لها في 1942. صنع منها 16,769 طائرة.
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Die Jakowlew Jak-9 (russisch Яковлев Як-9) ist ein Jagdflugzeug aus sowjetischer Produktion. Es wurde während des Zweiten Weltkrieges entwickelt und in hoher Stückzahl bis in die Nachkriegszeit hergestellt. Der NATO-Codename des einmotorigen Tiefdeckers lautete Frank.
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El Yakovlev Yak-9 (en ruso: Як-9, designación OTAN: Frank) fue un caza monomotor de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev entre 1942 y 1948 a partir del Yakovlev Yak-1, y que entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética, con la que participó en la Segunda Guerra Mundial. Se fabricaron 16.769 unidades, lo que le convirtió en el caza soviético más numeroso de la guerra.
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Le Yakovlev Yak-9 est un avion de chasse soviétique de la Seconde Guerre mondiale employé par l'Armée rouge à partir de 1942 jusqu'à la guerre de Corée. Son point faible était la surpuissance du moteur comparée au poids de l'avion.
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야코블레프-9은 2차 세계대전과 그 이후 소비에트 연방 공군에 쓰여진 단발 피스톤 엔진의 전투기이다. 근본적으로 같은 무장인 Yak-7의 가벼운 버전이고, 1942년 말기에 전선에 투입되었다. 그 Yak-9은 동체 후방이 낮아졌고(lowered rear fuselage decking) 시야각이 넓은 캐노피를 가졌다. 그것의 더 떨어지는 이전 모델보다 더 유연해지고 가벼워진 동체프레임은 새 전투기에 적용되었다. Yak-9의 파일럿은 메서슈미트 Bf 109G(구스타프)형과 포케불프 Fw-190 A-3/A-4형에 비교할 만한 기동성을 (Yak-9이) 가졌다고 생각했다.그 Yak-9은 항상 소련전투기로 가장 많이 생산되었다. 1942년부터 1948년까지 총 16,769기(전쟁 기간동안 14,579기)가 생산되었다. Yak-9은 메서슈미트 Me 262 제트전투기를 격추한 첫 소련전투기이기도 하다.제2차 세계대전 다음으로 북한군이 한국 전쟁동안 사용하기도 했다.
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De Jakovlev Jak-9 (Russisch: Яковлев Як-9) was een eenmotorig jachtvliegtuig van de Sovjet-Unie gedurende de Tweede Wereldoorlog. Het werd ontworpen door Jakovlev. De Jak-9 was een ontwikkeling van een experimentele versie van de Jak-7. De Jak-9 was het eerste jachtvliegtuig van Jakovlev dat helemaal van metaal gefabriceerd was. Het toestel werd voor het eerst ingezet in 1943. Vanaf 1944 was de Jak-9 het belangrijkste jachtvliegtuig van de Sovjet-Unie. Naast de rol als jachtvliegtuig kon het toestel ook ingezet worden als jachtbommenwerper en verkenner.
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Yak-9（Jak-9、Yakovlev Yak-9 ヤク9 / 露 : Як-9 ヤーク・ジェーヴィッチ）は、第二次世界大戦時にヤコヴレフ設計局が開発し、ソ連空軍などで運用された戦闘機。 戦後ソ連で運用された主力戦闘機のひとつ。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフランク (Frank)。
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O Yakovlev Yak-9 foi um avião de caça monomotor usado pela União Soviética na Segunda Guerra Mundial. Era fundamentalmente um desenvolvimento mais leve em relação ao Yak-7, tendo entrado em serviço em 1942. A sua fuselagem mais leve deu-lhe uma flexibilidade que os modelos anteriores não dispunham. Os seus pilotos consideravam a sua performance equivalente ou superior à do Messerschmitt Bf 109G e do Focke-Wulf Fw 190A-3/A-4. O Yak-9 foi o caça soviético mais produzido de todos os tempos. Foi produzido entre 1942 e 1948, tendo sido produzidas no total 16 769 unidades (14 579 das quais durante a guerra). Um Yak-9 foi o primeiro avião soviético a derrubar um Messerschmitt Me 262. Após a Segunda Guerra Mundial, foi usado pela Força Aérea da Coreia do Norte durante a Guerra da Coreia.
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Jak-9 (ros. Як-9) – radziecki samolot myśliwski z czasów II wojny światowej, powstały w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa jako rozwinięcie myśliwca Jak-7, wywodzącego się z kolei z konstrukcji Jak-1. Był najliczniejszym modelem rodziny myśliwców Jak, produkowanym w licznych różniących się wersjach w latach 1942–1948, w łącznej liczbie 16 769 sztuk. Podstawowymi wersjami były: myśliwiec dalekiego zasięgu Jak-9D i myśliwiec z ciężkim uzbrojeniem Jak-9T z 1943, myśliwce Jak-9M i Jak-9U z 1944, samolot szkolno-treningowy Jak-9W z 1945 oraz powojenny myśliwiec Jak-9P.
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Як-9 — советский одномоторный истребитель-бомбардировщик времён Великой Отечественной войны. Был разработан КБ под управлением А. С. Яковлева. Являлся самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны. Производился с октября 1942 по декабрь 1948 года, всего было построено 16 769 самолётов (с 1942 по 1945 годы — 14 579 самолётов).
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Як-9 — радянський одномоторний літак-винищувач Другої світової війни. Був розроблений КБ під керуванням Олександра Сергійовича Яковлева. Був наймасовішим радянським винищувачем Німецько-радянської війни. Вироблявся з жовтня 1942 по грудень 1948 р., всього було побудовано 16769 літаків.
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Yak-9是蘇聯在二次世界大戰後期主要的戰鬥機之一。其设计源自根據作戰的經驗对前一款的Yak-7戰鬥機的改良。之後被证实是一款性能優異的機種。
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Το Yakovlev Yak-9 ήταν μονοκινητήριο μαχητικό αεροσκάφος της σοβιετικής αεροπορίας στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ήταν ουσιαστικά μια ελαφρύτερη έκδοση του . Οι μονάδες πρώτης γραμμής παρέλαβαν τα πρώτα αεροσκάφη στα τέλη του 1942. Το Yak-9, με την ελαφρύτερη άτρακτο και το κόκπιτ που παρείχε ορατότητα 360o, προσέφερε την επιχειρησιακή ευελιξία που έλλειπε από πολλές προγενέστερες σχεδιάσεις των Σοβιετικών. Οι πιλότοι θεωρούσαν ότι ήταν εφάμιλλο, αν όχι ανώτερο, από τα σημαντικότερα γερμανικά μαχητικά της περιόδου, δηλαδή τα Messerschmitt Bf 109G και Focke-Wulf Fw 190A-3/A-4.
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La Jakovlev Jak-9 (NATO raportnomo: Frank) estis unusideja kaj unumotora ĉasaviadilo, kiu estis evoluigita kaj produktita dum la dua mondmilito. La Jak-9 staris ĉe finpunkto de la evoluigo de la piŝtaj motoroj por la ĉasaviadiloj en la Sovetunio. Ĝin baldaŭ sekvis la MiG-15 kun jetmotoro. La unua flugo okazis en somero de 1942, kiel versio de Jak-7DI, kun motoro Klimov M-105PF. La militista ekuzo okazis en oktobro de 1942, la unua milita provo okazis ĉe Stalingrado. Dum la dua mondmilito, Francia aerarmea regimento en Sovetunio, Normandio-Nemano uzis Jak-9.
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Yakovlev Yak-9 adalah pesawat tempur bermesin tunggal bersayap rendah yang digunakan oleh Uni Soviet pada masa Perang Dunia II dan setelahnya. Pada dasarnya pengembangan dari Yak-7 lebih ringan dengan persenjataan yang sama, tiba di medan perang pada akhir tahun 1942.
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The Yakovlev Yak-9 (Russian: Яковлев Як-9) is a single-engine, single-seat multipurpose fighter aircraft used by the Soviet Union and its allies during World War II and the early Cold War. It was a development of the robust and successful Yak-7B fighter, which was based in turn on the tandem-seat advanced trainer known as the Yak-7UTI. The Yak-9 started arriving in Soviet fighter regiments in late 1942 and played a major role in retaking air superiority from the Luftwaffe's new Focke-Wulf Fw 190 and Messerschmitt Bf 109G fighters during the grand Battle of Kursk in summer 1943.
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Lo Yakovlev Yak-9 (in russo: Яковлев Як-9?, nome in codice NATO: Frank) era un caccia monomotore ad ala bassa progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta. Impiegato principalmente dalla Voenno-vozdušnye sily SSSR (V-VS), l'aeronautica militare dell'Unione Sovietica, fu utilizzato nel corso seconda guerra mondiale a partire dalla seconda metà del 1943 e, dall'aeronautica militare nordcoreana, durante la guerra di Corea.
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Jakovlev Jak-9 (NATO-namn: 'Frank') är ett sovjetiskt lågvingat stridsflygplan som blev avslutningen av serien utvecklade från Jakovlev Jak-1. Jak-9 konstruerades av Aleksandr Jakovlevs konstruktionsbyrå 1942 och redan i oktober samma år var flygplanet ute på förband som jaktflygplan. Flygplanet modifierades för att kunna användas i flera roller. Under andra världskriget tillverkades 14 579 stycken flygplan och tillverkningen fortsatte fram till 1948. Utöver Sovjetuniounen har Jak-9 använts av Polen och Frankrike. Under 1990-talet återupptogs en mindre produktion för samlare och konstflygare.
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ياكوفليف ياك-9
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Iàkovlev Iak-9
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Jakowlew Jak-9
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Yakovlev Yak-9
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Yakovlev Yak-9
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Yakovlev Yak-9
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야코블레프 Yak-9
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Yak-9 (航空機)
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Yak-9戰鬥機
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Jakovlev Jak-9 byl sovětský stíhací letoun vzniklý v době druhé světové války, který navazoval na poslední varianty stíhačky Jak-7, na Jak-7B a pouze v prototypu postavený Jak-7DI. Jeho vznik umožnila mnohem lepší situace sovětského metalurgického průmyslu, který dokázal zvýšit dodávky deficitních materiálů do té míry, že se mohlo uvažovat o využití hliníkových slitin nejen pro výrobu bombardovacích a bitevních strojů, ale i pro stíhací letouny. Výsledkem byla konstrukce Jaku 7DI, který měl smíšenou konstrukci křídla — původní dřevěné nosníky byly nahrazeny nosníky duralovými, což jednak vedlo k určité úspoře hmotnosti draku letounu, jednak uvolnilo vnitřní konstrukci křídla, takže bylo možno zvýšit objem vnitřních palivových nádrží letounu.
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El Iàkovlev Iak-9 (en rus: Як-9, designació OTAN: Frank) va ser un caça monomotor d'ala baixa fabricat per l'oficina de disseny soviètica Iàkovlev entre 1942 i 1948 a partir del Iàkovlev Iak-1, i que va entrar en servei en la Força Aèria Soviètica, amb la qual va participar en la Segona Guerra Mundial. Es van fabricar 16.769 unitats, la qual cosa el va convertir en el caça soviètic més nombrós de la guerra.
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ياكوفليف ياك-9 (بالإنجليزية: Yakovlev Yak-9) هي طائرة مقاتلة سوفيتية الصنع أُنتجت في 1942. كان أول طيران لها في 1942. صنع منها 16,769 طائرة.
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Die Jakowlew Jak-9 (russisch Яковлев Як-9) ist ein Jagdflugzeug aus sowjetischer Produktion. Es wurde während des Zweiten Weltkrieges entwickelt und in hoher Stückzahl bis in die Nachkriegszeit hergestellt. Der NATO-Codename des einmotorigen Tiefdeckers lautete Frank.
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Το Yakovlev Yak-9 ήταν μονοκινητήριο μαχητικό αεροσκάφος της σοβιετικής αεροπορίας στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ήταν ουσιαστικά μια ελαφρύτερη έκδοση του . Οι μονάδες πρώτης γραμμής παρέλαβαν τα πρώτα αεροσκάφη στα τέλη του 1942. Το Yak-9, με την ελαφρύτερη άτρακτο και το κόκπιτ που παρείχε ορατότητα 360o, προσέφερε την επιχειρησιακή ευελιξία που έλλειπε από πολλές προγενέστερες σχεδιάσεις των Σοβιετικών. Οι πιλότοι θεωρούσαν ότι ήταν εφάμιλλο, αν όχι ανώτερο, από τα σημαντικότερα γερμανικά μαχητικά της περιόδου, δηλαδή τα Messerschmitt Bf 109G και Focke-Wulf Fw 190A-3/A-4. Παρήχθη σε μεγαλύτερους αριθμούς από οποιοδήποτε άλλο σοβιετικό μαχητικό. Από το 1942 ως το 1948 κατασκευάστηκαν 16769 μονάδες (14579 κατά την διάρκεια του πολέμου). Ένα Yak-9 ήταν το πρώτο σοβιετικό μαχητικό που κατέρριψε το πρωτοποριακό για την εποχή του γερμανικό αεριωθούμενο Messerschmitt Me 262. Μεταπολεμικά τα Yak-9 συμμετείχαν σε επιχειρήσεις με την βορειοκορατική αεροπορία στον Πόλεμο της Κορέας.
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La Jakovlev Jak-9 (NATO raportnomo: Frank) estis unusideja kaj unumotora ĉasaviadilo, kiu estis evoluigita kaj produktita dum la dua mondmilito. La Jak-9 staris ĉe finpunkto de la evoluigo de la piŝtaj motoroj por la ĉasaviadiloj en la Sovetunio. Ĝin baldaŭ sekvis la MiG-15 kun jetmotoro. La unua flugo okazis en somero de 1942, kiel versio de Jak-7DI, kun motoro Klimov M-105PF. La militista ekuzo okazis en oktobro de 1942, la unua milita provo okazis ĉe Stalingrado. Dum la dua mondmilito, Francia aerarmea regimento en Sovetunio, Normandio-Nemano uzis Jak-9. Oni konstruis el ĝis 14 diversajn variojn dum la dua mondmilito,
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El Yakovlev Yak-9 (en ruso: Як-9, designación OTAN: Frank) fue un caza monomotor de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev entre 1942 y 1948 a partir del Yakovlev Yak-1, y que entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética, con la que participó en la Segunda Guerra Mundial. Se fabricaron 16.769 unidades, lo que le convirtió en el caza soviético más numeroso de la guerra.
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Le Yakovlev Yak-9 est un avion de chasse soviétique de la Seconde Guerre mondiale employé par l'Armée rouge à partir de 1942 jusqu'à la guerre de Corée. Son point faible était la surpuissance du moteur comparée au poids de l'avion.
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Yakovlev Yak-9 adalah pesawat tempur bermesin tunggal bersayap rendah yang digunakan oleh Uni Soviet pada masa Perang Dunia II dan setelahnya. Pada dasarnya pengembangan dari Yak-7 lebih ringan dengan persenjataan yang sama, tiba di medan perang pada akhir tahun 1942. Yak-9 adalah pesawat tempur Soviet yang paling banyak diproduksi secara massal sepanjang masa. Ia tetap dalam produksi pada tahun 1942 hingga 1948, dengan total 16.769 pesawat (14.579 selama perang). Yak-9 adalah pesawat Soviet pertama yang menembak jatuh sebuah jet Messerschmitt Me 262. Setelah Perang Dunia II Yak-9 digunakan oleh Angkatan Udara Korea Utara selama Perang Korea.
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야코블레프-9은 2차 세계대전과 그 이후 소비에트 연방 공군에 쓰여진 단발 피스톤 엔진의 전투기이다. 근본적으로 같은 무장인 Yak-7의 가벼운 버전이고, 1942년 말기에 전선에 투입되었다. 그 Yak-9은 동체 후방이 낮아졌고(lowered rear fuselage decking) 시야각이 넓은 캐노피를 가졌다. 그것의 더 떨어지는 이전 모델보다 더 유연해지고 가벼워진 동체프레임은 새 전투기에 적용되었다. Yak-9의 파일럿은 메서슈미트 Bf 109G(구스타프)형과 포케불프 Fw-190 A-3/A-4형에 비교할 만한 기동성을 (Yak-9이) 가졌다고 생각했다.그 Yak-9은 항상 소련전투기로 가장 많이 생산되었다. 1942년부터 1948년까지 총 16,769기(전쟁 기간동안 14,579기)가 생산되었다. Yak-9은 메서슈미트 Me 262 제트전투기를 격추한 첫 소련전투기이기도 하다.제2차 세계대전 다음으로 북한군이 한국 전쟁동안 사용하기도 했다.
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The Yakovlev Yak-9 (Russian: Яковлев Як-9) is a single-engine, single-seat multipurpose fighter aircraft used by the Soviet Union and its allies during World War II and the early Cold War. It was a development of the robust and successful Yak-7B fighter, which was based in turn on the tandem-seat advanced trainer known as the Yak-7UTI. The Yak-9 started arriving in Soviet fighter regiments in late 1942 and played a major role in retaking air superiority from the Luftwaffe's new Focke-Wulf Fw 190 and Messerschmitt Bf 109G fighters during the grand Battle of Kursk in summer 1943. The Yak-9 had a cut down rear fuselage with an unobscured canopy. Its lighter metal structure allowed for an increased fuel load and armament over previous models built from wood. The Yak-9 was manoeuvrable at high speeds when flying at low and medium altitudes and was also easy to control, qualities that allowed it to be one of most produced Soviet fighters of World War II. It was produced in different variants including the Yak-9T with the 37 mm (1.5 in) cannon and the "large-calibre" Yak-9K with a 45 mm (1.77 in) cannon firing through propeller hub, which was used for antitank duty and as a potent aircraft destroyer, the fighter-bomber Yak-9B with an internal bomb bay behind cockpit for up to 400 kg (880 lb) worth of bombs, the long-range Yak-9D and the Yak-9DD with additional wing fuel tanks to escort bombers over Eastern Europe, and the Yak-9U with a more powerful engine and improved aerodynamics. The Yak-9 remained in production from 1942 to 1948, with 16,769 built (14,579 during the war). After World War II, the Yak-9 would also be used by the North Korean Air Force during the Korean War.
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Lo Yakovlev Yak-9 (in russo: Яковлев Як-9?, nome in codice NATO: Frank) era un caccia monomotore ad ala bassa progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta. Impiegato principalmente dalla Voenno-vozdušnye sily SSSR (V-VS), l'aeronautica militare dell'Unione Sovietica, fu utilizzato nel corso seconda guerra mondiale a partire dalla seconda metà del 1943 e, dall'aeronautica militare nordcoreana, durante la guerra di Corea. Fu il caccia sovietico costruito in maggior quantità nella storia: 16 769 esemplari (di cui 14 579 realizzati durante la guerra) ed il primo aereo sovietico a riportare una vittoria contro gli aerei a reazione Messerschmitt Me 262.
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De Jakovlev Jak-9 (Russisch: Яковлев Як-9) was een eenmotorig jachtvliegtuig van de Sovjet-Unie gedurende de Tweede Wereldoorlog. Het werd ontworpen door Jakovlev. De Jak-9 was een ontwikkeling van een experimentele versie van de Jak-7. De Jak-9 was het eerste jachtvliegtuig van Jakovlev dat helemaal van metaal gefabriceerd was. Het toestel werd voor het eerst ingezet in 1943. Vanaf 1944 was de Jak-9 het belangrijkste jachtvliegtuig van de Sovjet-Unie. Naast de rol als jachtvliegtuig kon het toestel ook ingezet worden als jachtbommenwerper en verkenner.
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Yak-9（Jak-9、Yakovlev Yak-9 ヤク9 / 露 : Як-9 ヤーク・ジェーヴィッチ）は、第二次世界大戦時にヤコヴレフ設計局が開発し、ソ連空軍などで運用された戦闘機。 戦後ソ連で運用された主力戦闘機のひとつ。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフランク (Frank)。
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O Yakovlev Yak-9 foi um avião de caça monomotor usado pela União Soviética na Segunda Guerra Mundial. Era fundamentalmente um desenvolvimento mais leve em relação ao Yak-7, tendo entrado em serviço em 1942. A sua fuselagem mais leve deu-lhe uma flexibilidade que os modelos anteriores não dispunham. Os seus pilotos consideravam a sua performance equivalente ou superior à do Messerschmitt Bf 109G e do Focke-Wulf Fw 190A-3/A-4. O Yak-9 foi o caça soviético mais produzido de todos os tempos. Foi produzido entre 1942 e 1948, tendo sido produzidas no total 16 769 unidades (14 579 das quais durante a guerra). Um Yak-9 foi o primeiro avião soviético a derrubar um Messerschmitt Me 262. Após a Segunda Guerra Mundial, foi usado pela Força Aérea da Coreia do Norte durante a Guerra da Coreia.
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Jak-9 (ros. Як-9) – radziecki samolot myśliwski z czasów II wojny światowej, powstały w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa jako rozwinięcie myśliwca Jak-7, wywodzącego się z kolei z konstrukcji Jak-1. Był najliczniejszym modelem rodziny myśliwców Jak, produkowanym w licznych różniących się wersjach w latach 1942–1948, w łącznej liczbie 16 769 sztuk. Podstawowymi wersjami były: myśliwiec dalekiego zasięgu Jak-9D i myśliwiec z ciężkim uzbrojeniem Jak-9T z 1943, myśliwce Jak-9M i Jak-9U z 1944, samolot szkolno-treningowy Jak-9W z 1945 oraz powojenny myśliwiec Jak-9P.
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Jakovlev Jak-9 (NATO-namn: 'Frank') är ett sovjetiskt lågvingat stridsflygplan som blev avslutningen av serien utvecklade från Jakovlev Jak-1. Jak-9 konstruerades av Aleksandr Jakovlevs konstruktionsbyrå 1942 och redan i oktober samma år var flygplanet ute på förband som jaktflygplan. Flygplanet modifierades för att kunna användas i flera roller. Jak-9 användes utöver sin huvuduppgift även som attack-, lätt bomb- och eskortflygplan. Första striderna för Jak-9 blev i luftrummet över Stalingrad. En Luftwaffe-pilot sa efter striderna att det inte var några problem att klara av en Jak-9 med en Messerschmitt Bf 109, men problemet var att det var så många Jak-9 i luften att man var underlägsna i antal flygplan. Under andra världskriget tillverkades 14 579 stycken flygplan och tillverkningen fortsatte fram till 1948. Utöver Sovjetuniounen har Jak-9 använts av Polen och Frankrike. Under 1990-talet återupptogs en mindre produktion för samlare och konstflygare.
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Як-9 — советский одномоторный истребитель-бомбардировщик времён Великой Отечественной войны. Был разработан КБ под управлением А. С. Яковлева. Являлся самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны. Производился с октября 1942 по декабрь 1948 года, всего было построено 16 769 самолётов (с 1942 по 1945 годы — 14 579 самолётов).
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Як-9 — радянський одномоторний літак-винищувач Другої світової війни. Був розроблений КБ під керуванням Олександра Сергійовича Яковлева. Був наймасовішим радянським винищувачем Німецько-радянської війни. Вироблявся з жовтня 1942 по грудень 1948 р., всього було побудовано 16769 літаків.
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Yak-9是蘇聯在二次世界大戰後期主要的戰鬥機之一。其设计源自根據作戰的經驗对前一款的Yak-7戰鬥機的改良。之後被证实是一款性能優異的機種。
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