Yakovlev Yak-50 (1949)
http://dbpedia.org/resource/Yakovlev_Yak-50_(1949) an entity of type: Thing
ياكوفليف ياك-50 (بالإنجليزية: Yakovlev Yak-50) هي طائرة اعتراضية من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 15 يوليو 1949.
* بوابة طيران
* بوابة الاتحاد السوفيتي
rdf:langString
Die Jakowlew Jak-50 (russisch Яковлев Як-50) war ein allwettertaugliches Abfangjagdflugzeug. Es entstand als logische Fortsetzung einer ganzen Reihe von Versuchs-Strahlflugzeugen aus dem OKB Jakowlew und war das Konkurrenzmuster zur Lawotschkin La-200, Mikojan-Gurewitsch I-320 und Suchoi Su-15.
rdf:langString
Yakovlev Yak-50 adalah sebuah pesawat pencegat eksperimental turbojet awal dirancang pada tahun 1948 oleh Yakovlev OKB di Uni Soviet. Pesawat itu pada dasarnya merupakan versi membentang dari Yakovlev Yak-30 (1948), dengan mesin yang lebih kuat dan lebih besar untuk sayap menyapu. Yak-50 yang mungkin paling signifikan sebagai pesawat Yakovlev pertama yang dilengkapi dengan velosipednoye (sepeda) landing gear, merek dagang dari desain Yakovlev. Yak-50 kemudian digunakan kembali untuk pesawat aerobatic dan pelatih baling-driven.
rdf:langString
Yakovlev Yak-50 was an early experimental turbojet interceptor aircraft designed in 1948 by the Yakovlev OKB in the USSR. The aircraft was essentially a stretched version of the Yakovlev Yak-30 (1948), with a more powerful engine and greater wing sweep. The Yak-50 is perhaps most significant as the first Yakovlev aircraft equipped with velosipednoye (bicycle) landing gear, a trademark of later Yakovlev designs. The Yak-50 designation was later reused for a propeller-driven aerobatic and trainer aircraft.
rdf:langString
Jak-50 (ros. Як-50 - pierwszy o tym oznaczeniu) – radziecki odrzutowy myśliwiec przechwytujący, skonstruowany pod koniec lat 40 XX w. w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa, który pozostał w stadium prototypu. Oznaczenie Jak-50 zostało później nadane seryjnie produkowanemu samolotowi szkolno-treningowemu z lat 70. ubiegłego wieku (zob. ).
rdf:langString
Як-50 — советский опытный легкий истребитель-перехватчик, непосредственное развитие Як-30, но с углом стреловидности крыла в 45° и более мощным двигателем ВК-1 с 2700 кгс тяги. За высокую скороподъёмность, которую обеспечивали мощный двигатель и малый вес самолета, за рубежом его прозвали "Поршневая ракета" (Radial Rocketship). Было изготовлено два опытных образца истребителя-перехватчика Як-50 в 1949 и в 1950 годах. В серии истребитель Як-50 не строился, поскольку на заводах уже осваивался МиГ-17 — дальнейшее развитие весьма удачного истребителя МиГ-15.
rdf:langString
rdf:langString
ياكوفليف ياك-50 (1949)
rdf:langString
Jakowlew Jak-50 (1949)
rdf:langString
Yakovlev Yak-50 (1949)
rdf:langString
Jak-50 (1949)
rdf:langString
Як-50 (1949)
rdf:langString
Yakovlev Yak-50 (1949)
xsd:integer
12377091
xsd:integer
1104583602
rdf:langString
* Mikoyan-Gurevich MiG-17
* F-94 Starfire
* F-86D
* Dassault Mystère II
* Dassault Mystère IV
xsd:double
8.01
xsd:double
0.65
xsd:integer
16
xsd:integer
260
rdf:langString
met
xsd:date
1949-07-15
xsd:integer
1
rdf:langString
Yakovlev
rdf:langString
* Yakovlev Yak-30 (1948)
* Yakolev Yak-140
rdf:langString
Cancelled
rdf:langString
Fighter/interceptor
rdf:langString
ياكوفليف ياك-50 (بالإنجليزية: Yakovlev Yak-50) هي طائرة اعتراضية من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 15 يوليو 1949.
* بوابة طيران
* بوابة الاتحاد السوفيتي
rdf:langString
Die Jakowlew Jak-50 (russisch Яковлев Як-50) war ein allwettertaugliches Abfangjagdflugzeug. Es entstand als logische Fortsetzung einer ganzen Reihe von Versuchs-Strahlflugzeugen aus dem OKB Jakowlew und war das Konkurrenzmuster zur Lawotschkin La-200, Mikojan-Gurewitsch I-320 und Suchoi Su-15.
rdf:langString
Yakovlev Yak-50 adalah sebuah pesawat pencegat eksperimental turbojet awal dirancang pada tahun 1948 oleh Yakovlev OKB di Uni Soviet. Pesawat itu pada dasarnya merupakan versi membentang dari Yakovlev Yak-30 (1948), dengan mesin yang lebih kuat dan lebih besar untuk sayap menyapu. Yak-50 yang mungkin paling signifikan sebagai pesawat Yakovlev pertama yang dilengkapi dengan velosipednoye (sepeda) landing gear, merek dagang dari desain Yakovlev. Yak-50 kemudian digunakan kembali untuk pesawat aerobatic dan pelatih baling-driven.
rdf:langString
Yakovlev Yak-50 was an early experimental turbojet interceptor aircraft designed in 1948 by the Yakovlev OKB in the USSR. The aircraft was essentially a stretched version of the Yakovlev Yak-30 (1948), with a more powerful engine and greater wing sweep. The Yak-50 is perhaps most significant as the first Yakovlev aircraft equipped with velosipednoye (bicycle) landing gear, a trademark of later Yakovlev designs. The Yak-50 designation was later reused for a propeller-driven aerobatic and trainer aircraft.
rdf:langString
Jak-50 (ros. Як-50 - pierwszy o tym oznaczeniu) – radziecki odrzutowy myśliwiec przechwytujący, skonstruowany pod koniec lat 40 XX w. w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa, który pozostał w stadium prototypu. Oznaczenie Jak-50 zostało później nadane seryjnie produkowanemu samolotowi szkolno-treningowemu z lat 70. ubiegłego wieku (zob. ).
rdf:langString
Як-50 — советский опытный легкий истребитель-перехватчик, непосредственное развитие Як-30, но с углом стреловидности крыла в 45° и более мощным двигателем ВК-1 с 2700 кгс тяги. За высокую скороподъёмность, которую обеспечивали мощный двигатель и малый вес самолета, за рубежом его прозвали "Поршневая ракета" (Radial Rocketship). Было изготовлено два опытных образца истребителя-перехватчика Як-50 в 1949 и в 1950 годах. В серии истребитель Як-50 не строился, поскольку на заводах уже осваивался МиГ-17 — дальнейшее развитие весьма удачного истребителя МиГ-15.
xsd:integer
16050
xsd:integer
68
xsd:integer
3085
xsd:double
26.5
xsd:integer
1
rdf:langString
centrifugal-flow turbojet engine
xsd:integer
4155
xsd:integer
2
xsd:double
11.12
rdf:langString
* List of military aircraft of the Soviet Union and the CIS
xsd:integer
1120
xsd:integer
850
xsd:nonNegativeInteger
5340