Yakovlev Yak-18
http://dbpedia.org/resource/Yakovlev_Yak-18 an entity of type: Thing
ياكوفليف ياك-18 (بالإنجليزية: Yakovlev Yak-18) هي طائرة تدريب من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 1946. دخلت الخدمة في 1946.
rdf:langString
Jakovlev Jak-18 (V kódu NATO "Max") byl sovětský cvičný letoun, který byl ve svých pozdějších obměnách užíván i k jiným účelům. Práce na projektu začaly již roku 1945, první prototyp vzlétl roku 1946 a sériová výroba započala v roce 1947. Roku 1953 koupila licenci Čína jako Nanchang CJ-5, od roku 1956 se letoun vyráběl i v Maďarsku. Celkem bylo vyrobeno kolem 7000 kusů v různých verzích a obměnách.
rdf:langString
Die Jakowlew Jak-18 (russisch Яковлев Як-18) ist ein sowjetisches zweisitziges Schulflugzeug.
rdf:langString
La Jakovlev Jak-18 (ruse Яковлев Як-18, NATO raportnomo: Max) estis Sovetia trejnada aviadilo, kun seĝoj por du aviadistoj, unu malantaŭ la alia, kiu vaste uziĝis por trejnado de armeaj aviadilistoj.
rdf:langString
El Yakovlev Yak-18 (en ruso: Як-18, designación OTAN: Max) es un avión de entrenamiento básico, diseñado en los años 1940 por el fabricante aeronáutico Yakovlev.
rdf:langString
Le Yakovlev Yak-18 (Code OTAN : Max) fut un avion d'entraînement militaire et civil biplace soviétique. Il entra en service en 1946. Motorisé à l'origine par un moteur en étoile (en), il est entré en service en 1947. Il a été aussi produit en Chine sous le nom Nanchang CJ-5.
rdf:langString
Yakovlev Yak-18 (Rusia: Як-18, juga tercantum sebagai Jak-18, NATO melaporkan nama Max) adalah sebuah pesawat pelatih utama militer tandem sayap rendah (low wing) Soviet dua-kursi. Awalnya didukung oleh satu 119 kW (160 hp) Shvetsov M-11FR-1 mesin piston radial, memasuki layanan pada tahun 1946. Hal ini juga diproduksi di Cina sebagai Nanchang CJ-5.
rdf:langString
Yak-18（ISO表記:Jak-18；ロシア語:Як-18ヤーク・ヴァスィムナーッツァチ）は、ソ連のヤコヴレフ設計局で開発された複座の練習機で、NATOコードネームは「マックス」 (Max)。
rdf:langString
야코블레프 Yak-18(NATO 코드명: Max)은 소련의 야코블레프가 개발한 2인승 훈련기이다. 1944년부터 UT-2를 개량한 훈련기 개발에 착수했으며 1946년에 첫 비행을 가졌다. UT-2 MV를 개량한 전투기로서 야간 공습이 가능하도록 설계된 것이 특징이다. 소련 공군의 훈련기로 처음 사용된 이후에는 한국 전쟁 시기에는 조선민주주의인민공화국 공군의 야간 공격기로 사용되었다. 1954년에는 중국에서 라이센스 승인을 받은 CJ-5가 출시되었다. 냉전 시대에는 바르샤바 조약 기구의 표준 훈련기로 사용되었고 냉전 종식 이후에는 서방권 국가에서 비행 훈련기로 사용되었다.
rdf:langString
The Yakovlev Yak-18 (Russian: Яковлев Як-18; NATO reporting name Max) is a tandem two-seat military primary trainer aircraft manufactured in the Soviet Union. Originally powered by one 119 kW (160 hp) Shvetsov M-11FR-1 radial piston engine, it entered service in 1946. It was also produced in China as the Nanchang CJ-5.
rdf:langString
Lo Yakovlev Yak-18 (in cirillico Яковлев Як-18, nome in codice NATO Max, Mouse per la versione Yak-18P) era un monomotore da addestramento ad ala bassa progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni cinquanta. Impiegato negli anni successivi principalmente dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'Aeronautica militare dell'Unione Sovietica, e da molte forze aeree del Patto di Varsavia e filosovietiche, rimase in servizio nelle sue varie versioni per gran parte della seconda metà del XX secolo.
rdf:langString
De Jakovlev Jak-18 (Russisch: Як-18) (NAVO-codenaam: Max) was een militair Sovjet-lesvliegtuig (tandem-tweezitter). Het vliegtuig werd aanvankelijk aangedreven door een 119 kW (160 pk) FR-1 stermotor en werd in dienst genomen in 1946. In de Volksrepubliek China werd het geproduceerd onder de naam Nanchang CJ-5.
rdf:langString
Jak-18 (ros. Як-18) – samolot szkolno-treningowy produkowany na zamówienie lotnictwa radzieckiego, skonstruowany przez biuro konstrukcyjne Aleksandra Jakowlewa. Samolot ten to daleko idące rozwinięcie konstrukcji samolotu szkolno-treningowego UT-2L.
rdf:langString
Як-18 (кодове ім'я НАТО: Max) — радянський двомісний навчально-тренувальний літак, що вироблявся з 1946 року як заміна літаку УТ-2. Як-18 широко використовувався у військовій та цивільній авіації, ставши засновником цілого сімейства літаків.
rdf:langString
Як-18 (по кодификации НАТО: Max) — советский учебно-тренировочный самолёт, пришедший на смену самолёту УТ-2 в ВВС, гражданской авиации и авиаклубах в качестве основного самолёта первоначального обучения. Стал родоначальником обширного семейства различных самолётов, включая четырёхместный Як-18Т.
rdf:langString
雅克-18（俄语：Як-18，英语：Yak-18，或翻译作Jak-18，北约代号：Max）是苏联雅科夫列夫设计局在第二次世界大战后设计生产的一种双座初级教练机。雅克-18也被中国南昌飞机制造厂在1950年代仿制，定型为初教-5（CJ-5），現在中俄分別用初教-6與Yak-52等較新的機型代替了，最近更開始了二次換新的合作開發的初教-7或Yak-152。
rdf:langString
rdf:langString
ياكوفليف ياك-18
rdf:langString
Jakovlev Jak-18
rdf:langString
Jakowlew Jak-18
rdf:langString
Jakovlev Jak-18
rdf:langString
Yakovlev Yak-18
rdf:langString
Yakovlev Yak-18
rdf:langString
Yakovlev Yak-18
rdf:langString
Yakovlev Yak-18
rdf:langString
Yak-18 (航空機)
rdf:langString
야코블레프 Yak-18
rdf:langString
Jak-18
rdf:langString
Jakovlev Jak-18
rdf:langString
Як-18
rdf:langString
Yakovlev Yak-18
rdf:langString
Як-18
rdf:langString
雅克-18
xsd:integer
1493291
xsd:integer
1112603818
rdf:langString
* Zlin Trener
* LWD Junak
* de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk
* Percival Prentice
* Ryan Navion
xsd:double
10.6
xsd:double
17.8
rdf:langString
met
xsd:integer
1946
xsd:integer
2
xsd:integer
1946
rdf:langString
* Nanchang CJ-6
* Yakovlev Yak-20
rdf:langString
in limited service
rdf:langString
Training aircraft
rdf:langString
ياكوفليف ياك-18 (بالإنجليزية: Yakovlev Yak-18) هي طائرة تدريب من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 1946. دخلت الخدمة في 1946.
rdf:langString
Jakovlev Jak-18 (V kódu NATO "Max") byl sovětský cvičný letoun, který byl ve svých pozdějších obměnách užíván i k jiným účelům. Práce na projektu začaly již roku 1945, první prototyp vzlétl roku 1946 a sériová výroba započala v roce 1947. Roku 1953 koupila licenci Čína jako Nanchang CJ-5, od roku 1956 se letoun vyráběl i v Maďarsku. Celkem bylo vyrobeno kolem 7000 kusů v různých verzích a obměnách.
rdf:langString
Die Jakowlew Jak-18 (russisch Яковлев Як-18) ist ein sowjetisches zweisitziges Schulflugzeug.
rdf:langString
La Jakovlev Jak-18 (ruse Яковлев Як-18, NATO raportnomo: Max) estis Sovetia trejnada aviadilo, kun seĝoj por du aviadistoj, unu malantaŭ la alia, kiu vaste uziĝis por trejnado de armeaj aviadilistoj.
rdf:langString
El Yakovlev Yak-18 (en ruso: Як-18, designación OTAN: Max) es un avión de entrenamiento básico, diseñado en los años 1940 por el fabricante aeronáutico Yakovlev.
rdf:langString
Le Yakovlev Yak-18 (Code OTAN : Max) fut un avion d'entraînement militaire et civil biplace soviétique. Il entra en service en 1946. Motorisé à l'origine par un moteur en étoile (en), il est entré en service en 1947. Il a été aussi produit en Chine sous le nom Nanchang CJ-5.
rdf:langString
Yakovlev Yak-18 (Rusia: Як-18, juga tercantum sebagai Jak-18, NATO melaporkan nama Max) adalah sebuah pesawat pelatih utama militer tandem sayap rendah (low wing) Soviet dua-kursi. Awalnya didukung oleh satu 119 kW (160 hp) Shvetsov M-11FR-1 mesin piston radial, memasuki layanan pada tahun 1946. Hal ini juga diproduksi di Cina sebagai Nanchang CJ-5.
rdf:langString
Yak-18（ISO表記:Jak-18；ロシア語:Як-18ヤーク・ヴァスィムナーッツァチ）は、ソ連のヤコヴレフ設計局で開発された複座の練習機で、NATOコードネームは「マックス」 (Max)。
rdf:langString
야코블레프 Yak-18(NATO 코드명: Max)은 소련의 야코블레프가 개발한 2인승 훈련기이다. 1944년부터 UT-2를 개량한 훈련기 개발에 착수했으며 1946년에 첫 비행을 가졌다. UT-2 MV를 개량한 전투기로서 야간 공습이 가능하도록 설계된 것이 특징이다. 소련 공군의 훈련기로 처음 사용된 이후에는 한국 전쟁 시기에는 조선민주주의인민공화국 공군의 야간 공격기로 사용되었다. 1954년에는 중국에서 라이센스 승인을 받은 CJ-5가 출시되었다. 냉전 시대에는 바르샤바 조약 기구의 표준 훈련기로 사용되었고 냉전 종식 이후에는 서방권 국가에서 비행 훈련기로 사용되었다.
rdf:langString
The Yakovlev Yak-18 (Russian: Яковлев Як-18; NATO reporting name Max) is a tandem two-seat military primary trainer aircraft manufactured in the Soviet Union. Originally powered by one 119 kW (160 hp) Shvetsov M-11FR-1 radial piston engine, it entered service in 1946. It was also produced in China as the Nanchang CJ-5.
rdf:langString
Lo Yakovlev Yak-18 (in cirillico Яковлев Як-18, nome in codice NATO Max, Mouse per la versione Yak-18P) era un monomotore da addestramento ad ala bassa progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni cinquanta. Impiegato negli anni successivi principalmente dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'Aeronautica militare dell'Unione Sovietica, e da molte forze aeree del Patto di Varsavia e filosovietiche, rimase in servizio nelle sue varie versioni per gran parte della seconda metà del XX secolo.
rdf:langString
De Jakovlev Jak-18 (Russisch: Як-18) (NAVO-codenaam: Max) was een militair Sovjet-lesvliegtuig (tandem-tweezitter). Het vliegtuig werd aanvankelijk aangedreven door een 119 kW (160 pk) FR-1 stermotor en werd in dienst genomen in 1946. In de Volksrepubliek China werd het geproduceerd onder de naam Nanchang CJ-5.
rdf:langString
Jak-18 (ros. Як-18) – samolot szkolno-treningowy produkowany na zamówienie lotnictwa radzieckiego, skonstruowany przez biuro konstrukcyjne Aleksandra Jakowlewa. Samolot ten to daleko idące rozwinięcie konstrukcji samolotu szkolno-treningowego UT-2L.
rdf:langString
Як-18 (кодове ім'я НАТО: Max) — радянський двомісний навчально-тренувальний літак, що вироблявся з 1946 року як заміна літаку УТ-2. Як-18 широко використовувався у військовій та цивільній авіації, ставши засновником цілого сімейства літаків.
rdf:langString
Як-18 (по кодификации НАТО: Max) — советский учебно-тренировочный самолёт, пришедший на смену самолёту УТ-2 в ВВС, гражданской авиации и авиаклубах в качестве основного самолёта первоначального обучения. Стал родоначальником обширного семейства различных самолётов, включая четырёхместный Як-18Т.
rdf:langString
雅克-18（俄语：Як-18，英语：Yak-18，或翻译作Jak-18，北约代号：Max）是苏联雅科夫列夫设计局在第二次世界大战后设计生产的一种双座初级教练机。雅克-18也被中国南昌飞机制造厂在1950年代仿制，定型为初教-5（CJ-5），現在中俄分別用初教-6與Yak-52等較新的機型代替了，最近更開始了二次換新的合作開發的初教-7或Yak-152。
rdf:langString
root: Clark YH ; tip: Clark YH
xsd:integer
5060
xsd:integer
1025
xsd:integer
224
xsd:integer
1
xsd:integer
9
xsd:double
3.35
xsd:double
8.35
xsd:integer
300
xsd:integer
1320
xsd:integer
2
rdf:langString
variabre-pitch propeller
xsd:integer
700
xsd:nonNegativeInteger
11154
