YF-77
http://dbpedia.org/resource/YF-77 an entity of type: Company
Le YF-77 est un moteur-fusée chinois à ergols liquides de 70 tonnes de poussée développé dans les années 2000 pour la nouvelle famille de lanceurs Longue Marche 5 dont le premier lancement a eu lieu le 3 novembre 2016. Le YF-77, qui est le plus puissant des moteurs cryogéniques hydrogène liquide/oxygène liquide fabriqué par la Chine, L'YF-77 utilise un cycle ouvert à générateur de gaz. Le moteur est fabriqué par l'Académie de technologie aérospatiale de la propulsion liquide (AALPT).
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YF-77 adalah sebuah mesin roket kriogenik China paling kuat yang menggunakan bahan bakar hidrogen cair dan oksidator oksigen cair. Pengembangan mesin dimulai pada tahun 2000-an, dengan pengujian diarahkan oleh China National Space Administration (CNSA) dimulai pada tahun 2005. Mesin telah berhasil diuji pada pertengahan 2007.
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YF-77은 중국 최초의 극저온 로켓 엔진이다. 2016년 11월 3일 최초 발사된 창정 5호는 YF-77 2개를 1단 엔진으로 사용한다.
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YF-77は、現在中華人民共和国で開発中の、液体水素と液体酸素を推進剤とする推力50トン級のロケットエンジンである。推力の大きさを基にYF-50tとも呼ばれている。開発はYF-73とYF-75の経験を元に中国航天科技集団公司(CAST)傘下の航天推進技術研究院(AALPT)により2000年代に始まり、中国国家航天局(CNSA)の監督の下で2005年から各種試験が行われている。エンジンの地上試験は2007年半ばにおいて成功している。ジンバル機構により2軸に推力方向を変える事が可能である。このエンジンは、中国航天科技集団公司(CAST)傘下の中国運載火箭技術研究院(CALT)で開発中の長征5号ロケットの1段目のエンジンに採用される予定である。この1段目は、クラスターロケット構造を採用しエンジンを2基使用する計画である。 YF-77は2000年代に長征5号用として開発された推力70トン級の液体燃料ロケットエンジンで初打ち上げは2015年に予定される。YF-77はこれまでに中国で開発されたガス発生器サイクルの極低温液体水素/液体酸素エンジンの中で最も強力である。 エンジンは液体推進航空技術アカデミー(AALPT)によって製造される。
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The YF-77 is China's first cryogenic rocket engine developed for booster applications. It burns liquid hydrogen fuel and liquid oxygen oxidizer using a gas generator cycle. A pair of these engines powers the LM-5 core stage. Each engine can independently gimbal in two planes. Although the YF-77 is ignited prior to liftoff, the LM-5's four strap-on boosters provide most of the initial thrust in an arrangement similar to the European Vulcain on the Ariane 5 or the Japanese LE-7 on the H-II.
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YF-77是中华人民共和国研发的一款液体火箭发动机，用於长征五号系列火箭芯一级，发动机燃料为液氧和液氢，采用燃气发生器循环。2001年12月批准立项，由研制，2016年11月3日投入使用，在长征五号上成功进行首次飞行。 相较于过去发展的YF-73和YF-75，YF-77是中国研制的第一种大推力氢氧发动机。
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YF-77 adalah sebuah mesin roket kriogenik China paling kuat yang menggunakan bahan bakar hidrogen cair dan oksidator oksigen cair. Pengembangan mesin dimulai pada tahun 2000-an, dengan pengujian diarahkan oleh China National Space Administration (CNSA) dimulai pada tahun 2005. Mesin telah berhasil diuji pada pertengahan 2007.
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YF-77은 중국 최초의 극저온 로켓 엔진이다. 2016년 11월 3일 최초 발사된 창정 5호는 YF-77 2개를 1단 엔진으로 사용한다.
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YF-77は、現在中華人民共和国で開発中の、液体水素と液体酸素を推進剤とする推力50トン級のロケットエンジンである。推力の大きさを基にYF-50tとも呼ばれている。開発はYF-73とYF-75の経験を元に中国航天科技集団公司(CAST)傘下の航天推進技術研究院(AALPT)により2000年代に始まり、中国国家航天局(CNSA)の監督の下で2005年から各種試験が行われている。エンジンの地上試験は2007年半ばにおいて成功している。ジンバル機構により2軸に推力方向を変える事が可能である。このエンジンは、中国航天科技集団公司(CAST)傘下の中国運載火箭技術研究院(CALT)で開発中の長征5号ロケットの1段目のエンジンに採用される予定である。この1段目は、クラスターロケット構造を採用しエンジンを2基使用する計画である。 YF-77は2000年代に長征5号用として開発された推力70トン級の液体燃料ロケットエンジンで初打ち上げは2015年に予定される。YF-77はこれまでに中国で開発されたガス発生器サイクルの極低温液体水素/液体酸素エンジンの中で最も強力である。 エンジンは液体推進航空技術アカデミー(AALPT)によって製造される。
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The YF-77 is China's first cryogenic rocket engine developed for booster applications. It burns liquid hydrogen fuel and liquid oxygen oxidizer using a gas generator cycle. A pair of these engines powers the LM-5 core stage. Each engine can independently gimbal in two planes. Although the YF-77 is ignited prior to liftoff, the LM-5's four strap-on boosters provide most of the initial thrust in an arrangement similar to the European Vulcain on the Ariane 5 or the Japanese LE-7 on the H-II.
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YF-77是中华人民共和国研发的一款液体火箭发动机，用於长征五号系列火箭芯一级，发动机燃料为液氧和液氢，采用燃气发生器循环。2001年12月批准立项，由研制，2016年11月3日投入使用，在长征五号上成功进行首次飞行。 相较于过去发展的YF-73和YF-75，YF-77是中国研制的第一种大推力氢氧发动机。
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