Wrightspeed X1
http://dbpedia.org/resource/Wrightspeed_X1 an entity of type: Thing
Wrightspeed X1 jest bazującym na Arielu Atomie samochodem elektrycznym. Zasilany jest akumulatorami litowo-jonowymi o sumarycznej pojemności 25kWh. Pojazd nie posiada sprzęgła ani skrzyni biegów, silnik połączony jest z kołami stałym przełożeniem.
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Der Wrightspeed X1 ist ein Sportwagen-Prototyp (Roadster) auf der Plattform des Ariel Atom mit Elektroantrieb. Als Motor hat der Wrightspeed X1 eine 3-phasige 4-Pol-Drehstrom-Asynchronmaschine mit 191 kW (260 PS) und einem maximalen Drehmoment von 257 Nm im Bereich zwischen 0 und 5000 Umdrehungen pro Minute. Das Einganggetriebe hat eine Übersetzung von 8,25 zu 1. Motor und Frequenzumrichter wurden von AC Propulsion gefertigt, die auch den tzero und den EV1 entwickelte. Der Lithium-Ionen-Akkumulator des Fahrzeuges hat eine Kapazität von 25 kWh.
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El Wrightspeed X1 es un automóvil Ariel Atom muy modificado que utiliza un sistema de propulsión totalmente eléctrico. El Atom fue elegido por su diseño ligero y eficiente. El motor eléctrico y el inversor se obtienen a partir de , los responsables del automóvil conceptual , mientras que las baterías son de bajo peso, alta densidad Batería de ion de litio. Al igual que el Atom la transmisión es de un Honda, pero despojado de su mecanismo de cambio y otras partes para ofrecer solo la segunda velocidad, permitida por la velocidad y el rango de par disponible en el motor eléctrico.
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The Wrightspeed X1 is a one-off Ariel Atom heavily modified to use an all-electric powertrain. The Atom was chosen for its light weight and efficient design. The electric motor and inverter are sourced from AC Propulsion, makers of the TZero concept car, while the batteries are low weight, high energy density lithium ion provided from A123 Systems. As with the Atom the transmission is a Honda unit, but stripped of its shifting mechanism and other parts to provide only the second gear speed, allowed by the wide speed and torque range available from the electric motor.
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Wrightspeed X1
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Wrightspeed X1
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Wrightspeed X1
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Wrightspeed X1
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X1 Prototype
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X1 Prototype
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Open wheel roadster
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Roadster
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Ian Wright
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Der Wrightspeed X1 ist ein Sportwagen-Prototyp (Roadster) auf der Plattform des Ariel Atom mit Elektroantrieb. Als Motor hat der Wrightspeed X1 eine 3-phasige 4-Pol-Drehstrom-Asynchronmaschine mit 191 kW (260 PS) und einem maximalen Drehmoment von 257 Nm im Bereich zwischen 0 und 5000 Umdrehungen pro Minute. Das Einganggetriebe hat eine Übersetzung von 8,25 zu 1. Motor und Frequenzumrichter wurden von AC Propulsion gefertigt, die auch den tzero und den EV1 entwickelte. Der Lithium-Ionen-Akkumulator des Fahrzeuges hat eine Kapazität von 25 kWh. Gebaut wurde der Wagen vom Ingenieur Ian Wright. Bei Beschleunigungsrennen schlägt der Wrightspeed X1 selbst einen Carrera GT und andere Supersportwagen, wodurch der Wagen seine Bekanntheit erlangte.
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El Wrightspeed X1 es un automóvil Ariel Atom muy modificado que utiliza un sistema de propulsión totalmente eléctrico. El Atom fue elegido por su diseño ligero y eficiente. El motor eléctrico y el inversor se obtienen a partir de , los responsables del automóvil conceptual , mientras que las baterías son de bajo peso, alta densidad Batería de ion de litio. Al igual que el Atom la transmisión es de un Honda, pero despojado de su mecanismo de cambio y otras partes para ofrecer solo la segunda velocidad, permitida por la velocidad y el rango de par disponible en el motor eléctrico. Creado por el ingeniero que opera en Nueva Zelanda, el X1 superó a varios autos deportivos en una picada, incluyendo un Porsche Carrera GT (aunque con una salida lanzada, una desventaja para los vehículos que utilizan gas como combustible), mientras era filmado por la estación local de noticias . A pesar de los impresionantes resultados, el vehículo está concebido sólo como una prueba de concepto. Se ha previsto una producción futura. Sin embargo, según el sitio web oficial el vehículo de serie será distinto, porque debe recibir modificaciones para cumplir con los requerimientos de seguridad de las que carece un prototipo, pero sin perder la velocidad del prototipo. Wright era un empleado a principios de la compañía de automóviles eléctricos Tesla Motors, pero pronto la dejó para perseguir sus propias ideas.
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The Wrightspeed X1 is a one-off Ariel Atom heavily modified to use an all-electric powertrain. The Atom was chosen for its light weight and efficient design. The electric motor and inverter are sourced from AC Propulsion, makers of the TZero concept car, while the batteries are low weight, high energy density lithium ion provided from A123 Systems. As with the Atom the transmission is a Honda unit, but stripped of its shifting mechanism and other parts to provide only the second gear speed, allowed by the wide speed and torque range available from the electric motor. Built by San Francisco-based New Zealand engineer Ian Wright, the X1 created a stir when it bested several sports cars in a drag race, including a Carrera GT (even with a rolling start, an advantage for the gas burning vehicles), all while being filmed by local news station KRON 4. Despite the impressive performance, the vehicle is intended only as a proof of concept. Future production is planned; however, according to the website, "... the production car will be quite different, since it will meet the safety standards, which the prototype does not. It will, however, be at least as quick as the prototype.". Mr. Wright was a co-founder of electric-car company Tesla Motors, but has since left to pursue his own ideas.
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Wrightspeed X1 jest bazującym na Arielu Atomie samochodem elektrycznym. Zasilany jest akumulatorami litowo-jonowymi o sumarycznej pojemności 25kWh. Pojazd nie posiada sprzęgła ani skrzyni biegów, silnik połączony jest z kołami stałym przełożeniem.
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