Wright R-1820 Cyclone

http://dbpedia.org/resource/Wright_R-1820_Cyclone

رايت آر-1820 سيكلون 9 محرك شعاعي أمريكي، أُنتج بواسطة كورتيس رايت واستُخدم بشكل واسع في الطائرات بداية من ثلاثينيات القرن العشرين إلى الخمسينيات من نفس القرن. أُنتج المحرك بواسطة ترخيص في إسبانيا تحت مُسمى هيسبانو-سويزا 9 في أو هيسبانو-رايت 9 في، كما أُنتج في الاتحاد السوفيتي تحت مسمى شفيتسوف إم-25. rdf:langString

Wright R-1820 Cyclone 9 byl americký hvězdicový motor vyvinutý společností Curtiss-Wright Corporation a široce rozšířený v letadlech 30., 40. a 50. let. Šlo o hvězdicový, vzduchem chlazený devítiválec. rdf:langString

El Wright R-1820 Cyclone 9 fue un motor radial estadounidense desarrollado por Curtiss-Wright, ampliamente utilizado en aviones desde 1930 a 1950. rdf:langString

Wright R-1820 Cyclone 9 adalah mesin radial Amerika yang dikembangkan oleh Curtiss-Wright, banyak digunakan pada pesawat pada 1930-an sampai tahun 1950-an. Mesin ini diproduksi di bawah lisensi di Spanyol sebagai Hispano-Suiza 9V atau Hispano-Wright 9V. rdf:langString

Il Wright R-1820 Cyclone 9 è stato uno dei motori radiali maggiormente utilizzati di quelli prodotti negli Stati Uniti nel periodo che va dal 1930 al 1950. rdf:langString

Le Wright R-1820 Cyclone 9 est un moteur en étoile américain développé par Curtiss-Wright et largement utilisé sur les avions des années 1930 à 1950. Il a principalement équipé le B-17 Flying Fortress. rdf:langString

The Wright R-1820 Cyclone 9 is an American radial engine developed by Curtiss-Wright, widely used on aircraft in the 1930s through 1950s. It was produced under license in France as the Hispano-Suiza 9V or Hispano-Wright 9V, and in the Soviet Union as the Shvetsov M-25. rdf:langString

O Wright R-1820 Cyclone 9 é um motor radial norte-americano, desenvolvido pela Curtiss-Wright, amplamente utilizado em aeronaves durance as décadas de 1930, 40 e 50. Foi produzido sob licença na Espanha como Hispano-Suiza 9V ou Hispano-Wright 9V, como também na União Soviética, denominado Shvetsov M-25. rdf:langString

Wright R-1820 Cyclone 9 — американский поршневой 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный компанией Curtiss-Wright и широко применявшийся на самолётах различных типов в 1930-х — 1950-х годах. За пределами США также производился по лицензии в Испании компанией Hispano-Suiza и в Советском Союзе. rdf:langString

Der Wright R-1820 Cyclone war ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor des US-amerikanischen Herstellers Curtiss-Wright. Die Bezeichnung R-1820 bedeutet Radial engine (Sternmotor) - Hubraum 1820 Kubikzoll, was knapp 30 Litern entspricht. Der aufgeladene Ottomotor war eine Weiterentwicklung des 1925 vorgestellten . rdf:langString

ライト R-1820 サイクロン 9（Wright R-1820 Cyclone 9 ）は、アメリカのカーチス・ライトによって開発・製造された航空機用空冷星型エンジン。1925年に製作されたライト P-2をベースモデルとして、1931年から1950年代まで長期に渡り生産が続けられ、アメリカの航空機に広く用いられた。この単列9気筒エンジンを二重星型14気筒化したライト R-2600 サイクロン 14や、二重星型18気筒化したライト R-3350 サイクロン 18がある。また、ソビエト連邦にライセンス供与され、シュベツォフ M-25として製造された。ソ連では改良版のASh-62や同様に二重星型14気筒化版のASh-82、二重星型18気筒化版のASh-73、さらに、ライトでは設計されなかった単列7気筒化版のASh-21が製造されるなど、ソ連のエンジン開発の土台にもなった。結果としてR-1820の設計は、航空機が著しい発展を遂げた戦間期から第二次世界大戦、そして冷戦初期にかけて、航空用エンジンの礎として大きく関わることとなった。 rdf:langString

Wright R-1820 Cyclone 9 – amerykański 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem silnik gwiazdowy zaprojektowany w zakładach Curtiss-Wright Corporation i używany w wielu samolotach począwszy od lat 30. XX wieku do lat 50. Budowany na licencji w wielu fabrykach, między innymi: Lycoming, Pratt & Whitney i , a także w Związku Radzieckim jako M-25. Używany był między innymi przez takie konstrukcje lotnicze jak: * B-17 Flying Fortress, * SBD Dauntless, * Polikarpow I-16, * śmigłowiec CH-21 Shawnee. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString رايت آر-1820 سيكلون

rdf:langString Wright R-1820

rdf:langString ライト R-1820

rdf:langString Wright R-1820

rdf:langString Wright R-1820 Cyclone 9

rdf:langString Wright R-1820 Cyclone

rdf:langString Wright R-1820

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 1113475

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1117567179

dbpprop:similarEngines

rdf:langString * Alfa Romeo 128 * BMW 114 * Nakajima Hikari * Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp * Bristol Pegasus

dbpprop:specfuelcon

xsd:double 0.6

dbpprop:specpower

xsd:double 0.46

dbpprop:supercharger

rdf:langString Single-speed General Electric centrifugal type supercharger, blower ratio 7.134:1

dbpprop:valvetrain

rdf:langString Two overhead valves per cylinder with sodium-filled exhaust valve

dbpprop:nationalOrigin

rdf:langString United States

dbpprop:diameter

<inch> 54.25

dbpprop:length

<inch> 47.76

dbpprop:power

xsd:integer 1000

dbpprop:ref

rdf:langString Jane's.

dbpprop:related

rdf:langString * Wright Cyclone family * Wright R-1300 Cyclone 7 * Wright R-2600 Cyclone 14 * Wright R-3350 Cyclone 18 * Shvetsov M-25 * Shvetsov ASh-62

dbpprop:type

rdf:langString Nine-cylinder single-row supercharged air-cooled radial engine

dbpprop:weight

<pound> 1184.0

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString رايت آر-1820 سيكلون 9 محرك شعاعي أمريكي، أُنتج بواسطة كورتيس رايت واستُخدم بشكل واسع في الطائرات بداية من ثلاثينيات القرن العشرين إلى الخمسينيات من نفس القرن. أُنتج المحرك بواسطة ترخيص في إسبانيا تحت مُسمى هيسبانو-سويزا 9 في أو هيسبانو-رايت 9 في، كما أُنتج في الاتحاد السوفيتي تحت مسمى شفيتسوف إم-25.

rdf:langString Wright R-1820 Cyclone 9 byl americký hvězdicový motor vyvinutý společností Curtiss-Wright Corporation a široce rozšířený v letadlech 30., 40. a 50. let. Šlo o hvězdicový, vzduchem chlazený devítiválec.

rdf:langString Der Wright R-1820 Cyclone war ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor des US-amerikanischen Herstellers Curtiss-Wright. Die Bezeichnung R-1820 bedeutet Radial engine (Sternmotor) - Hubraum 1820 Kubikzoll, was knapp 30 Litern entspricht. Der aufgeladene Ottomotor war eine Weiterentwicklung des 1925 vorgestellten . Die Produktion des R-1820 begann 1931 und dauerte bis in die 1950er-Jahre an. Der Motor wurde auch bei Lycoming, Pratt & Whitney Canada und während des Zweiten Weltkrieges bei Studebaker gefertigt. Die Gesamtzahl der gebauten Motoren ist unbekannt.Es wurden mehrere Serien des R-1820 gefertigt, die meisten mit Luftschraubengetriebe. Die einzelnen Serien waren durch angehängte Buchstaben und Zahlen zu unterscheiden. Die Leistungsausbeute stieg dabei von anfänglich 574 PS auf maximal 1577 PS (mit 100/130-Oktan-Flugbenzin). Voraussetzung für diese Leistungssteigerung waren Fortschritte in der Schmiede- und Fertigungstechnik. So wurde es möglich, Zylinder und Zylinderköpfe mit einer wesentlich größeren Kühlfläche herzustellen. Außerdem halfen höher belastbare Werkstoffe sowie Konstruktionsänderungen, die gestiegenen Belastungen im Dauerbetrieb zu ertragen.

rdf:langString El Wright R-1820 Cyclone 9 fue un motor radial estadounidense desarrollado por Curtiss-Wright, ampliamente utilizado en aviones desde 1930 a 1950.

rdf:langString Wright R-1820 Cyclone 9 adalah mesin radial Amerika yang dikembangkan oleh Curtiss-Wright, banyak digunakan pada pesawat pada 1930-an sampai tahun 1950-an. Mesin ini diproduksi di bawah lisensi di Spanyol sebagai Hispano-Suiza 9V atau Hispano-Wright 9V.

rdf:langString Il Wright R-1820 Cyclone 9 è stato uno dei motori radiali maggiormente utilizzati di quelli prodotti negli Stati Uniti nel periodo che va dal 1930 al 1950.

rdf:langString Le Wright R-1820 Cyclone 9 est un moteur en étoile américain développé par Curtiss-Wright et largement utilisé sur les avions des années 1930 à 1950. Il a principalement équipé le B-17 Flying Fortress.

rdf:langString The Wright R-1820 Cyclone 9 is an American radial engine developed by Curtiss-Wright, widely used on aircraft in the 1930s through 1950s. It was produced under license in France as the Hispano-Suiza 9V or Hispano-Wright 9V, and in the Soviet Union as the Shvetsov M-25.

rdf:langString ライト R-1820 サイクロン 9（Wright R-1820 Cyclone 9 ）は、アメリカのカーチス・ライトによって開発・製造された航空機用空冷星型エンジン。1925年に製作されたライト P-2をベースモデルとして、1931年から1950年代まで長期に渡り生産が続けられ、アメリカの航空機に広く用いられた。この単列9気筒エンジンを二重星型14気筒化したライト R-2600 サイクロン 14や、二重星型18気筒化したライト R-3350 サイクロン 18がある。また、ソビエト連邦にライセンス供与され、シュベツォフ M-25として製造された。ソ連では改良版のASh-62や同様に二重星型14気筒化版のASh-82、二重星型18気筒化版のASh-73、さらに、ライトでは設計されなかった単列7気筒化版のASh-21が製造されるなど、ソ連のエンジン開発の土台にもなった。結果としてR-1820の設計は、航空機が著しい発展を遂げた戦間期から第二次世界大戦、そして冷戦初期にかけて、航空用エンジンの礎として大きく関わることとなった。日本（当時は大日本帝国）では中島飛行機がハ8を開発する際に本発動機を参考にした。しかしこれを知った陸軍が無断で他国のエンジンを参考にすることによる問題発生への不安視から、中島に対しサイクロンのライセンス生産権購入を命じている。後に陸軍の懸念は的中し、神風号に搭載されているエンジンについて知ったライトは、ライセンス購入前に勝手に模倣品を作ろうとしたという理由で、工場から中島の技術者を追い出すという事件が発生している。ただしこれは中島側が両エンジンの違いについて説明してどうにか解決に成功している。

rdf:langString O Wright R-1820 Cyclone 9 é um motor radial norte-americano, desenvolvido pela Curtiss-Wright, amplamente utilizado em aeronaves durance as décadas de 1930, 40 e 50. Foi produzido sob licença na Espanha como Hispano-Suiza 9V ou Hispano-Wright 9V, como também na União Soviética, denominado Shvetsov M-25.

rdf:langString Wright R-1820 Cyclone 9 – amerykański 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem silnik gwiazdowy zaprojektowany w zakładach Curtiss-Wright Corporation i używany w wielu samolotach począwszy od lat 30. XX wieku do lat 50. Budowany na licencji w wielu fabrykach, między innymi: Lycoming, Pratt & Whitney i , a także w Związku Radzieckim jako M-25. Używany był między innymi przez takie konstrukcje lotnicze jak: * B-17 Flying Fortress, * SBD Dauntless, * Polikarpow I-16, * śmigłowiec CH-21 Shawnee. Niektóre silniki wersji Wright RD-1820 były przystosowane do zasilania olejem napędowym przez firmę i służyły do napędu pojazdów mechanicznych między innymi czołgu M4A6 Sherman.Niektóre wersje (zwłaszcza do bombowców B17 miały cechy wysokościowe (pozwalające na lot na wysokim pułapie). Osiągnięto to poprzez zastosowanie podwójnego układu doładowania – w pierwszym stopniu była to turbosprężarka zasilana gazami spalinowymi, drugim stopniem była mechaniczna sprężarka promieniowa napędzana mechanicznie od silnika. Pomiędzy nie, była zabudowana chłodnica międzystopniowa. Dzięki tym zabiegom samolot mógł lecieć na pułapie ponad 8000 m n.p.m.

rdf:langString Wright R-1820 Cyclone 9 — американский поршневой 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный компанией Curtiss-Wright и широко применявшийся на самолётах различных типов в 1930-х — 1950-х годах. За пределами США также производился по лицензии в Испании компанией Hispano-Suiza и в Советском Союзе.

dbpprop:compression

xsd:double 6.45

dbpprop:coolingsystem

rdf:langString Air-cooled

dbpprop:firstRun

<second> 1930.0

dbpprop:fuelsystem

rdf:langString Stromberg PD12K10 downdraft carburetor with automatic mixture control

dbpprop:fueltype

xsd:integer 87

dbpprop:lists

rdf:langString * List of aircraft engines