Wright Model A

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Das Wright Model A ist ein Doppeldecker-Flugzeug der Brüder Wright. Es war das erste in Serie gefertigte Motorflugzeug und wurde von den Wrights erfolgreich vermarktet. rdf:langString

Le Wright Model A, avion des frères Wright, est le modèle qui a révélé l'aviation au grand public en France, en 1908. rdf:langString

Il Wright Model A, un biplano canard monomotore biposto, fu il quarto aeroplano costruito dai fratelli Wilbur e Orville Wright. Volò per la prima volta nel 1908, e divenne in seguito il primo modello di aereo ad essere prodotto in serie. La sua variante militare, leggermente modificata rispetto a quella civile, era nota come Wright Military Flyer; un velivolo di questo modello venne acquistato dall'esercito degli Stati Uniti nel 1909. rdf:langString

O Wright Model A foi a primeira aeronave produzida em série pelos Irmãos Wright a partir de 1906. Ele era uma evolução do Flyer III de 1905. Foram construídas duas unidades desse modelo específicamente para demonstrações militares, designadas como: Military Flyer, uma em 1908 e outra em 1909. rdf:langString

Το Wright Model A ήταν πρώιμο αεροσκάφος που κατασκευάστηκε από τους αδελφούς Ράιτ στις ΗΠΑ το 1906. Ήταν μια ανάπτυξη του του 1905. Οι Ράιτ κατασκεύασαν περίπου 7 αντίγραφα στο κατάστημα ποδηλάτων κατά την περίοδο 1906-1907 τα οποία δεν πετούσαν. Ένα από αυτά απεστάλη στη Χάβρη το 1907 για επίδειξη στους Γάλλους. Το αεροσκάφος είχε κινητήρα 35 ίππων και ήταν διθέσιο. Το Model A ήταν το πρώτο αεροσκάφος που διατέθηκε προς πώληση και το πρώτο αεροσκάφος που εισήχθη για σειριακή παραγωγή οπουδήποτε στον κόσμο. Εκτός από τα επτά αεροσκάφη που κατασκεύασαν οι Ράιτ το 1906-1907, παραχώρησαν άδειες για την παραγωγή στην του Model A στην Ευρώπη. Η γερμανική Flugmaschine Wright GmbH κατασκεύασε περίπου 60 αντίγραφα. rdf:langString

El Wright Modelo A fue uno de los primeros aviones producido por los hermanos Wright en Estados Unidos, comenzando en 1906. Fue un derivado del Flyer III de 1905. Los construyeron unos siete Modelo A en su taller de bicicletas en el periodo de 1906-1907, en el que no realizaron vuelos. Uno de éstos fue enviado Le Havre en 1907 como anticipación a la demostración que se haría en Francia. El Modelo A tenía un motor de 26 kW (35 hp) y asientos para dos personas con una nueva disposición de los controles. El resto era idéntico al avión de 1905. El Modelo A fue el primer avión que ellos ofrecieron para la venta, y el primer avión en ser producido en serie en el mundo. Además de las siete máquinas construidas por los Wright, los hermanos vendieron licencias para ser producidos en Europa, siendo rdf:langString

The Wright Model A was an early aircraft produced by the Wright Brothers in the United States beginning in 1906. It was a development of their Flyer III airplane of 1905. The Wrights built about seven Model As in their bicycle shop during the period 1906–1907 in which they did no flying. One of these was shipped to Le Havre in 1907 in order to demonstrate it to the French. The Model A had a 35-horsepower (26 kW) engine and seating for two with a new control arrangement. Otherwise, it was identical to the 1905 airplane. The Model A was the first aircraft that they offered for sale, and the first aircraft design to enter serial production anywhere in the world. Apart from the seven machines the Wrights built themselves in 1906–1907, they sold licences for production in Europe with the larges rdf:langString

Wright Model A var ett amerikanskt dubbeldäckat flygplan konstruerat av flygpionjärerna bröderna Wright. Flygplanet var en vidareutveckling av Flyer I. Piloten och passageraren satt sida vid sida till vänster om motorn på den undre vingen mellan två medar som fungerade som landställ och förstärkning av flygkroppen. Landstället består av två långa trämedar som höjer flygplanet 40 cm från marken. Flygplanet drevs av två skjutande propellrar som fick sin kraft via två kedjor kopplade till en centralt placerad motor. Till höger om motorn sitter kylaren, som är utförd av platta kopparrör. rdf:langString

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rdf:langString Το Wright Model A ήταν πρώιμο αεροσκάφος που κατασκευάστηκε από τους αδελφούς Ράιτ στις ΗΠΑ το 1906. Ήταν μια ανάπτυξη του του 1905. Οι Ράιτ κατασκεύασαν περίπου 7 αντίγραφα στο κατάστημα ποδηλάτων κατά την περίοδο 1906-1907 τα οποία δεν πετούσαν. Ένα από αυτά απεστάλη στη Χάβρη το 1907 για επίδειξη στους Γάλλους. Το αεροσκάφος είχε κινητήρα 35 ίππων και ήταν διθέσιο. Το Model A ήταν το πρώτο αεροσκάφος που διατέθηκε προς πώληση και το πρώτο αεροσκάφος που εισήχθη για σειριακή παραγωγή οπουδήποτε στον κόσμο. Εκτός από τα επτά αεροσκάφη που κατασκεύασαν οι Ράιτ το 1906-1907, παραχώρησαν άδειες για την παραγωγή στην του Model A στην Ευρώπη. Η γερμανική Flugmaschine Wright GmbH κατασκεύασε περίπου 60 αντίγραφα. Το Military Flyer του 1909 ήταν μετατροπή του Model A από τους Αδελφούς Ράιτ. Οι πτέρυγες του είχαν ήταν μικρότερες κατά δύο πόδια. Το αεροσκάφος παρουσιάστηκε στο της Βιρτζίνια στις 28 Ιουνίου 1909 για την αμερικανική πολεμική αεροπορία, αφού τους προσέφερε σύμβαση 25.000 δολαρίων ($697.130 σε δολάρια του 2008) για αεροσκάφη ικανά να πετούν με ταχύτητα 64 χιλιόμετρα/ώρα με δύο επιβαίνοντες επί του σκάφους σε απόσταση 201 χιλιομέτρων. Μετά από αυστηρές δοκιμές του στρατού το αεροπλάνο έγινε αποδεκτό ως "Signal Corps (S. C.) Νο. 1" στις 2 Αυγούστου 1909, και οι αδελφοί έλαβαν 30.000 δολάρια ($836.556 σε δολάρια του 2012).

rdf:langString Das Wright Model A ist ein Doppeldecker-Flugzeug der Brüder Wright. Es war das erste in Serie gefertigte Motorflugzeug und wurde von den Wrights erfolgreich vermarktet.

rdf:langString El Wright Modelo A fue uno de los primeros aviones producido por los hermanos Wright en Estados Unidos, comenzando en 1906. Fue un derivado del Flyer III de 1905. Los construyeron unos siete Modelo A en su taller de bicicletas en el periodo de 1906-1907, en el que no realizaron vuelos. Uno de éstos fue enviado Le Havre en 1907 como anticipación a la demostración que se haría en Francia. El Modelo A tenía un motor de 26 kW (35 hp) y asientos para dos personas con una nueva disposición de los controles. El resto era idéntico al avión de 1905. El Modelo A fue el primer avión que ellos ofrecieron para la venta, y el primer avión en ser producido en serie en el mundo. Además de las siete máquinas construidas por los Wright, los hermanos vendieron licencias para ser producidos en Europa, siendo la de Alemania el mayor constructor, con cerca de 60 ejemplares. El Flyer Militar 1909 fue una especie de Modelo A construido por los hermanos Wright. Con las alas acortadas 0,6 m y el motor que fue rescatado del destrozado Flyer 1908 de Fort Myer, difería del Wright A estándar en tamaño y en una velocidad mayor. El avión fue presentado exitosamente en , el 28 de junio de 1909 para el , el cual ofreció un contrato de u$s25.000 (u$s591.000 a valores de hoy) por un avión con capacidad para volar a 64 km/h con dos personas a una distancia de 200 km. Después de rigurosos ensayos, el Signal Corps aceptó el avión el 2 de agosto de 1909, pagando a los hermanos u$s30.000 (u$s709.000 a valores de hoy).

rdf:langString Le Wright Model A, avion des frères Wright, est le modèle qui a révélé l'aviation au grand public en France, en 1908.

rdf:langString Il Wright Model A, un biplano canard monomotore biposto, fu il quarto aeroplano costruito dai fratelli Wilbur e Orville Wright. Volò per la prima volta nel 1908, e divenne in seguito il primo modello di aereo ad essere prodotto in serie. La sua variante militare, leggermente modificata rispetto a quella civile, era nota come Wright Military Flyer; un velivolo di questo modello venne acquistato dall'esercito degli Stati Uniti nel 1909.

rdf:langString The Wright Model A was an early aircraft produced by the Wright Brothers in the United States beginning in 1906. It was a development of their Flyer III airplane of 1905. The Wrights built about seven Model As in their bicycle shop during the period 1906–1907 in which they did no flying. One of these was shipped to Le Havre in 1907 in order to demonstrate it to the French. The Model A had a 35-horsepower (26 kW) engine and seating for two with a new control arrangement. Otherwise, it was identical to the 1905 airplane. The Model A was the first aircraft that they offered for sale, and the first aircraft design to enter serial production anywhere in the world. Apart from the seven machines the Wrights built themselves in 1906–1907, they sold licences for production in Europe with the largest number of Model As actually being produced in Germany by , which built about 60 examples. The 1909 Military Flyer was a one-of-a-kind Model A built by the Wright Brothers. With wings shortened two feet, higher skid undercarriage and the same engine salvaged from the 1908 Wright Military Flyer wrecked at Fort Myer, it differed from the standard Wright A in size and had a faster speed. The aircraft was demonstrated at Fort Myer, Virginia, beginning June 28, 1909 for the Aeronautical Division of the U.S. Army Signal Corps, which offered a contract of $25,000 ($753,981 in 2022 dollars) for an aircraft capable of flying at 40 miles per hour (64 km/h) with two people on board for a distance of 125 miles (201 km). After rigorous trials the Signal Corps accepted the airplane as "Signal Corps (S.C.) No. 1", August 2, 1909, and paid the brothers $30,000 ($904,778 in 2022 US dollars).

rdf:langString Wright Model A var ett amerikanskt dubbeldäckat flygplan konstruerat av flygpionjärerna bröderna Wright. Flygplanet var en vidareutveckling av Flyer I. Piloten och passageraren satt sida vid sida till vänster om motorn på den undre vingen mellan två medar som fungerade som landställ och förstärkning av flygkroppen. Landstället består av två långa trämedar som höjer flygplanet 40 cm från marken. Flygplanet drevs av två skjutande propellrar som fick sin kraft via två kedjor kopplade till en centralt placerad motor. Till höger om motorn sitter kylaren, som är utförd av platta kopparrör. Eftersom propellerdiametern var 2,5 meter och propellrarna roterade i motsatt riktning mot varandra tvingades man ordna en synkronisering så att inte propellerbladen greppade i varandra. Rotationsriktningen på ena propellern löstes genom att kedjan korsades. Flygplanet var tillverkat av träläkt som bildade ramprofiler. Mellan hörnen i ramarna spändes stålvajer. Vingarna var byggda runt två vingbalkar förbundna med spryglar som dukkläddes. I flygplanets främre del fanns en canardvinge. Flygplanet saknade stabilisator. Mellan 1908 och 1912 tillverkas ett okänt antal Flyer IV på licens vid Shorts i England, Flugmaschine Wright-Gesellschaft i Tyskland samt av det franska bolaget Laompagnie Générale de Navigation Aérienne.

rdf:langString O Wright Model A foi a primeira aeronave produzida em série pelos Irmãos Wright a partir de 1906. Ele era uma evolução do Flyer III de 1905. Foram construídas duas unidades desse modelo específicamente para demonstrações militares, designadas como: Military Flyer, uma em 1908 e outra em 1909.

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