Wilmington and Western Railroad
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Die Wilmington and Western Railroad ist eine Museums- und Güterbahn im Norden des US-Bundesstaates Delaware, mit Sitz in Marshallton (Delaware). Sie befährt die 16 Kilometer lange ehemalige Zweigstrecke der Baltimore and Ohio Railroad (B&O) zwischen Wilmington (Delaware) und Hockessin. Die Bahn betreibt sowohl Dampf- als auch Diesellokomotiven. Sie wurde 1980 als National Historic District in das National Register of Historic Places aufgenommen. Die W&WR bedient auch Geschäftskunden, in Verbindung mit der CSX Transportation in Landenberg Junction (Delaware).
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The Wilmington and Western Railroad (reporting mark WWRC) is a freight and heritage railroad in northern Delaware, operating over a former Baltimore and Ohio Railroad (B&O) branch line between Wilmington and Hockessin. The 10.2-mile (16.4 km) railroad operates both steam and diesel locomotives. It was added to the National Register of Historic Places as a national historic district in 1980. Wilmington & Western serves one customer for revenue service, and interchanges with CSX Transportation at Landenberg Junction, Delaware
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Die Wilmington and Western Railroad ist eine Museums- und Güterbahn im Norden des US-Bundesstaates Delaware, mit Sitz in Marshallton (Delaware). Sie befährt die 16 Kilometer lange ehemalige Zweigstrecke der Baltimore and Ohio Railroad (B&O) zwischen Wilmington (Delaware) und Hockessin. Die Bahn betreibt sowohl Dampf- als auch Diesellokomotiven. Sie wurde 1980 als National Historic District in das National Register of Historic Places aufgenommen. Die W&WR bedient auch Geschäftskunden, in Verbindung mit der CSX Transportation in Landenberg Junction (Delaware).
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The Wilmington and Western Railroad (reporting mark WWRC) is a freight and heritage railroad in northern Delaware, operating over a former Baltimore and Ohio Railroad (B&O) branch line between Wilmington and Hockessin. The 10.2-mile (16.4 km) railroad operates both steam and diesel locomotives. It was added to the National Register of Historic Places as a national historic district in 1980. Wilmington & Western serves one customer for revenue service, and interchanges with CSX Transportation at Landenberg Junction, Delaware Wilmington & Western's two General Motors Diesel-Electric SW1 locomotives are the oldest in routine scheduled service.
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