William Samuel Henson

http://dbpedia.org/resource/William_Samuel_Henson an entity of type: Thing

ويليام صامويل هنسون (بالإنجليزية: William Samuel Henson)‏ (3 مايو 1812-1888) مخترع أنكليزي وهو أول من اخترع شفرة الحلاقة عام 1847 وهي شفرة كانت مزودة بحافظة مشطية.ووضع في عام 1843 تصميمًا لأول طائرةتدفع آليا بمحرك بخاري تتضمن العديد من الأجزاء الرئيسية للطائرة الحديثة. مزودة بمراوح أمامية وأجنحة ثابتة. لكنه أوقف مشروعه بعد فشل أول نموذج قام ببنائه. وقام صديقه جون سترنجفيللو عام 1848 ببناء نموذج مصغر لطائرة مستخدمًا نفس تصميم ويليام صامويل هنسون وتم إطلاق هذا النموذج بالفعل بنجاح لكنه لم يبقَ في الجو إلا لفترة قصيرة. وهو ما يسمى بالطيران الآلي. rdf:langString

William Samuel Henson (3. května 1812 – 1888) byl předwrightovský letecký inženýr a vynálezce. Narodil se 3. května 1812 (některé zdroje nepřesně uvádějí 1805) v Nottinghamu v Anglii. Byl zainteresován v průmyslu s krajkami, ve kterém se tou dobou zvyšovala mechanizace výroby, a obdržel patent na vylepšené stroje v tomto oboru. Nejznámější je však jako raný aviatický průkopník, ačkoliv si nechal patentovat i mnoho jiných vynálezů. rdf:langString

William Samuel Henson (* 3. Mai 1812 in Nottingham, England; † 1888 in Newark, New Jersey), auch als Mad-man Henson bekannt, war ein britischer Erfinder. Wie sein Miterfinder Stringfellow verdiente er seinen Lebensunterhalt in Chard als Hersteller von Webspulen für die dortige Wollindustrie. Im Jahr 1848 emigrierte er in die Vereinigten Staaten von Amerika. Dort war er als Erfinder tätig, u. a. erfolglos für die US-Marine. rdf:langString

Ο Ουίλλιαμ Σάμιουελ Χένσον (αγγλικά: William Samuel Henson‎, 3 Μαΐου 1812 – 22 Μαρτίου 1888) ήταν Άγγλος αεροπορικός μηχανικός και εφευρέτης στην προ-Ράιτ εποχή. rdf:langString

William Samuel Henson, né à Nottingham (Angleterre) le 3 mai 1812 et mort à Newark (New Jersey) (États-Unis) le 22 mars 1888, est un pionnier britannique de l'aviation. Avec John Stringfellow, il reprend les travaux de George Cayley sur l'aviation et met au point le tout premier planeur sur les bases de l'aérodynamisme et du poids. rdf:langString

William Samuel Henson (3 May 1812 – 22 March 1888) was a British-born pre-Wright brothers aviation pioneer, engineer and inventor. He is best known for his work on the aerial steam carriage alongside John Stringfellow. rdf:langString

ウィリアム・サミュエル・ヘンソン（William Samuel Henson 、1812年5月3日 - 1888年3月22日）、通称「狂人」ヘンソン（"Mad-man" Henson ）、はイギリス生まれの発明家である（後半生はアメリカに居住）。ライト兄弟以前の航空パイオニアの1人として知られる。彼が1840年代に構想した「空中蒸気車」は固定翼、推進力、降着装置、尾翼など後世の飛行機の特徴の大方を備えた先駆的なものであった（固定翼と動力を実地に組み合わせようとしたのはヘンソンが史上初である）が、その反面で技術的な現実性に欠け、また資金難という事情もあって実機は構想のみに留まった。 rdf:langString

Уи́льям Сэ́мюэл Хе́нсон (англ. William Samuel Henson), иногда Уи́льям Самуи́л Ге́нсон, также известен как «Сумасшедший Хенсон» (англ. Mad-man Henson), (3 мая 1812—1888) — английский изобретатель, пионер авиации. В 1842 году разработал, совместно с Джоном Стрингфеллоу первый в мире проект летательного аппарата, предусматривающий все основные элементы винтомоторного самолёта. Также Уильям Хенсон обладал патентами на изобретения в нескольких отраслях, в том числе на Т-образную безопасную бритву (1847). rdf:langString

William Samuel Henson (Nottingham, 3 de maio de 1812 — Newark, 1888) foi um engenheiro, pesquisador e inventor aeronáutico britânico. Trabalhava como desenvolvedor de máquinas para a indústria de lã na Inglaterra e em 1848 emigrou para os Estados Unidos para realizar projetos de equipamentos para a Marinha Americana. Henson desenvolveu outros projetos, patenteando alguns, como um aparelho de barbear ou equipamentos e motores utilizando a força a vapor. rdf:langString

William Samuel Henson född 1812 i Nottingham, död 1888, var en brittisk ingenjör. Henson blev i mitten på 1800-talet nyfiken på möjligheten för människan att med hjälp av en maskin kunna flyga. Han konstruerade ett enkelvingat flygplan med 45,7 meters spännvidd, som drevs av en 30 hästars ångmaskin. Hans patentansökan för farkosten godkändes under namnet Aerial Steam Carriage. Flygplanet hade noshjulställ en stjärt med höjd och sidroder och har grundformen gemensam med dagens flygplan. Ångmaskinen drev två motroterande fyrbladiga skjutande propellrar med 6 meters diameter. Han hade allvarliga planer på att med sin flygmaskin kunna starta en världsomfattande flygtrafik. rdf:langString