William Brunton
http://dbpedia.org/resource/William_Brunton an entity of type: Thing
William Brunton (26. května 1777 – 5. října 1851 Camborne) byl skotský inženýr a vynálezce, autor lokomotivy Traveller.
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William Brunton Sr. (1777-1851) est un ingénieur et inventeur écossais, inventeur de nombreux perfectionnements dans le domaine des machines à vapeur et dans la métallurgie extractive dans le Pays de Galles. Il est connu pour sa mise au point du cheval à vapeur de Brunton, un prototype de locomotive propulsée par un mécanisme imitant la marche à pied. Il est également inventeur d'un four de grillage des minerais dont le principe est encore repris dans certains procédés métallurgiques au XXIe siècle.
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William Brunton Senior (26 May 1777 – 5 October 1851) was a Scottish engineer and inventor.
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William Brunton (Lochwinnoch, 26 mei 1777 – Camborne, 5 oktober 1851) was een Schots werktuigbouwkundig ingenieur en uitvinder van onder andere de "Mechanical Traveller", een vroege stoomlocomotief die werd voortbewogen door een stel mechanische poten, die de locomotief voortduwden met circa 3 km/h.
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William Brunton (26. května 1777 – 5. října 1851 Camborne) byl skotský inženýr a vynálezce, autor lokomotivy Traveller.
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William Brunton Sr. (1777-1851) est un ingénieur et inventeur écossais, inventeur de nombreux perfectionnements dans le domaine des machines à vapeur et dans la métallurgie extractive dans le Pays de Galles. Il est connu pour sa mise au point du cheval à vapeur de Brunton, un prototype de locomotive propulsée par un mécanisme imitant la marche à pied. Il est également inventeur d'un four de grillage des minerais dont le principe est encore repris dans certains procédés métallurgiques au XXIe siècle.
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William Brunton Senior (26 May 1777 – 5 October 1851) was a Scottish engineer and inventor.
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William Brunton (Lochwinnoch, 26 mei 1777 – Camborne, 5 oktober 1851) was een Schots werktuigbouwkundig ingenieur en uitvinder van onder andere de "Mechanical Traveller", een vroege stoomlocomotief die werd voortbewogen door een stel mechanische poten, die de locomotief voortduwden met circa 3 km/h.
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