Willem I Lock

http://dbpedia.org/resource/Willem_I_Lock an entity of type: SpatialThing

Willem I Lock is a monumental lock in Amsterdam-Noord. rdf:langString
De Willem I-sluis is een schutsluis in Amsterdam-Noord die de verbinding vormt tussen het IJ en het zuidelijke begin van het Noordhollandsch Kanaal. De officiƫle naam is 'Schutsluis Willem I'. De Willem I-sluis bevindt zich recht tegenover het Centraal Station. De sluis is gebouwd in 1824 naar plannen van Jan Blanken als eerste onderdeel van het te graven kanaal tussen Amsterdam en Den Helder. Het project werd op 13 december 1824 in gebruik genomen. Naast de sluis in Amsterdam waren er ook nog schutsluizen bij Purmerend, Zijpe en bij Den Helder. Te Koegras-Zijpe bij de Jacob Klaasjesluis en te Buiksloot waren zogenaamde doorvaartsluizen (keersluizen) aanwezig.Mogelijk waren de Willem I sluis en de sluis te Purmerend de eerste dubbele schutsluizen van Nederland. rdf:langString
rdf:langString Willem I-sluis
rdf:langString Willem I Lock
rdf:langString Willem I Lock
xsd:float 52.38397216796875
xsd:float 4.908131122589111
xsd:integer 66933105
xsd:integer 1035608966
rdf:langString Willem I lock, from the north.
rdf:langString Netherlands
xsd:date 1824-12-13
<second> 3904.7999999999997
rdf:langString North Holland province
<second> 885.0
xsd:string 52.383973 4.908131
rdf:langString Willem I Lock is a monumental lock in Amsterdam-Noord.
rdf:langString De Willem I-sluis is een schutsluis in Amsterdam-Noord die de verbinding vormt tussen het IJ en het zuidelijke begin van het Noordhollandsch Kanaal. De officiƫle naam is 'Schutsluis Willem I'. De Willem I-sluis bevindt zich recht tegenover het Centraal Station. De sluis is gebouwd in 1824 naar plannen van Jan Blanken als eerste onderdeel van het te graven kanaal tussen Amsterdam en Den Helder. Het project werd op 13 december 1824 in gebruik genomen. Naast de sluis in Amsterdam waren er ook nog schutsluizen bij Purmerend, Zijpe en bij Den Helder. Te Koegras-Zijpe bij de Jacob Klaasjesluis en te Buiksloot waren zogenaamde doorvaartsluizen (keersluizen) aanwezig.Mogelijk waren de Willem I sluis en de sluis te Purmerend de eerste dubbele schutsluizen van Nederland. Ten behoeve van het toegenomen verkeer kwam naast de bestaande sluis veertig jaar later de Willem III-sluis tot stand. Deze, aanmerkelijk ruimere sluis, bezat halverwege de kolk nog een stel deuren, opdat men voor kleine schepen slechts de halve kolk hoefde te gebruiken. Kort daarop volgde renovatie van de oude Willemsluis (1865-'68). De sluis is uitgevoerd met twee kolken: een grote kolk en een kleine kolk. De grote sluis had oorspronkelijk een nuttige ruimte van 56,86 x 15,59 meter; na de renovatie werd dat 65,08 bij 14,75 meter. De kleine sluis mat oorspronkelijk 17,92 x 5,12 meter. Dit werd na de renovatie 50,25 x 5,3 meter. De grote kolk van de sluis is tot op de dag van vandaag in gebruik voor het schutten van beroeps- en recreatievaart. De kleine kolk bezat vanaf de bouw tot de renovatie in 1865 een stel waaierdeuren. Men bezat alzo de mogelijkheid om met deze sluis te spuien. Bij de renovatie zijn de waaierdeuren te komen vervallen. De kleine kolk doet sinds 1992 geen dienst meer en is in verval geraakt. Sinds 1995 is het beheer van het Noordhollandsch Kanaal en de Willem I-sluis overgedragen van het Rijk naar de provincie Noord-Holland. De provincie heeft naar aanleiding van de recentelijke toekenning van de status als rijksmonument (in 2009) besloten de kleine kolk te restaureren, en in de toekomst weer in gebruik te nemen voor het schutten en spuien. Daarnaast wil de provincie de gehele Willem I-sluis in de toekomst op afstand kunnen bedienen.
rdf:langString national monument 525522
xsd:nonNegativeInteger 18051
<Geometry> POINT(4.9081311225891 52.383972167969)

data from the linked data cloud