Wiesen Viaduct
http://dbpedia.org/resource/Wiesen_Viaduct an entity of type: Thing
Wiesenský viadukt (německy Wiesener Viadukt) je železniční viadukt ve švýcarském kantonu Graubünden na trati spojující Davos a Filisur, kterou provozuje Rhétská dráha (RhB). Viadukt dlouhý 210 m a vysoký 89 m byl vystavěn v letech 1906–1909 přes řeku . Viadukt se nachází na území bývalé obce , jež je od roku 2009 součástí Davosu.
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La Viadukto de Wiesen, en germana lingvo Wiesener Viadukt estas fervoja ponto en sudo de vilaĝo Wiesen GR, Davos Wiesen en svisa Kantono Grizono.La ponto estas en linio de RhB de Davos Platz–Filisur.
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Der Wiesener Viadukt ist eine Eisenbahnbrücke südlich von Davos Wiesen im Schweizer Kanton Graubünden. Über diese Brücke führt die Bahnstrecke Davos Platz–Filisur, die von der Rhätischen Bahn (RhB) betrieben wird. Sie ist die höchste Brücke der RhB.
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Le viaduc de Wiesen, appelé en allemand Wiesener Viadukt, est un viaduc ferroviaire de calcaire. Il surplombe la Landwasser sur les hauteurs du village de Wiesen, dans le canton des Grisons, en Suisse.
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Il viadotto di Wiesen (in tedesco Wiesener Viadukt) è un ardito ponte in pietra che varca la profonda gola in cui scorre il torrente Landwasser, nel cantone svizzero dei Grigioni. Il ponte è percorso dalla ferrovia Davos-Filisur, e prende il nome dal vicino centro abitato di Wiesen, nel territorio comunale di Davos.
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O Wiesen Viaduto (ou Wiesener Viaduto; em alemão: Wiesener Viadukt) é uma única faixa ferroviária de viaduto, feita a partir de blocos de concreto com silhar de cobertura. Abrange o , sudoeste do povoado de Wiesen, no cantão de Graubünden na Suíça. Projetado pelo então engenheiro-chefe da Ferrovia Rética, Henning Friedrich, foi construído entre 1906 e 1909 pelo contratante G. Marasi (Westermann & Cie, Zurique), sob a supervisão de P. Salaz e Hans Studer (RhB). A Ferroviária Rética ainda possui e usa-la hoje para o serviço regular.
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The Wiesen Viaduct (or Wiesener Viaduct; German: Wiesener Viadukt) is a single-track railway viaduct, made from concrete blocks with dimension stone coverage. It spans the Landwasser southwest of the hamlet of Wiesen, in the canton of Grisons, Switzerland.
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Het Wiesenviaduct of Wiesenerviaduct (Duits: Wiesener Viadukt) is een enkelsporig kalkstenen spoorwegviaduct in het kanton Graubünden in Zwitserland. Het viaduct overspant de rivier de Landwasser ten zuidwesten van de plaats Wiesen. Het viaduct is ontworpen door de toenmalige hoofdingenieur van de Rhätische Bahn, Henning Friedrich, en werd gebouwd tussen 1906 en 1909 onder toezicht van een andere ingenieur, Hans Studer. De Rhätische Bahn is nog steeds eigenaar en gebruikt het viaduct nog steeds.
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Wiesenský viadukt
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Wiesener Viadukt
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Viadukto de Wiesen
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Viaduc de Wiesen
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Viadotto di Wiesen
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비젠 고가교
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Wiesenviaduct
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Viaduto Wiesen
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Wiesen Viaduct
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Wiesen Viaduct
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G. Marasi , P. Salaz and Heinz Studer
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Wiesen Viaduct
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Westermann & Cie, Zürich
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A RhB Ge 4/4 II with a push–pull train crossing the viaduct
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Rhaetian Railway
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de
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Wiesenský viadukt (německy Wiesener Viadukt) je železniční viadukt ve švýcarském kantonu Graubünden na trati spojující Davos a Filisur, kterou provozuje Rhétská dráha (RhB). Viadukt dlouhý 210 m a vysoký 89 m byl vystavěn v letech 1906–1909 přes řeku . Viadukt se nachází na území bývalé obce , jež je od roku 2009 součástí Davosu.
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La Viadukto de Wiesen, en germana lingvo Wiesener Viadukt estas fervoja ponto en sudo de vilaĝo Wiesen GR, Davos Wiesen en svisa Kantono Grizono.La ponto estas en linio de RhB de Davos Platz–Filisur.
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Der Wiesener Viadukt ist eine Eisenbahnbrücke südlich von Davos Wiesen im Schweizer Kanton Graubünden. Über diese Brücke führt die Bahnstrecke Davos Platz–Filisur, die von der Rhätischen Bahn (RhB) betrieben wird. Sie ist die höchste Brücke der RhB.
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Le viaduc de Wiesen, appelé en allemand Wiesener Viadukt, est un viaduc ferroviaire de calcaire. Il surplombe la Landwasser sur les hauteurs du village de Wiesen, dans le canton des Grisons, en Suisse.
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Il viadotto di Wiesen (in tedesco Wiesener Viadukt) è un ardito ponte in pietra che varca la profonda gola in cui scorre il torrente Landwasser, nel cantone svizzero dei Grigioni. Il ponte è percorso dalla ferrovia Davos-Filisur, e prende il nome dal vicino centro abitato di Wiesen, nel territorio comunale di Davos.
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The Wiesen Viaduct (or Wiesener Viaduct; German: Wiesener Viadukt) is a single-track railway viaduct, made from concrete blocks with dimension stone coverage. It spans the Landwasser southwest of the hamlet of Wiesen, in the canton of Grisons, Switzerland. Designed by the then chief engineer of the Rhaetian Railway, Henning Friedrich, it was built between 1906 and 1909 by the contractor G. Marasi (Westermann & Cie, Zürich) under the supervision of P. Salaz and Hans Studer (RhB). The Rhaetian Railway still owns and uses it today for regular service. An important element of the Davos–Filisur railway, the viaduct is 88.9 metres (292 ft) high and 210 metres (690 ft) long; it has a main span of 55 metres (180 ft).
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Het Wiesenviaduct of Wiesenerviaduct (Duits: Wiesener Viadukt) is een enkelsporig kalkstenen spoorwegviaduct in het kanton Graubünden in Zwitserland. Het viaduct overspant de rivier de Landwasser ten zuidwesten van de plaats Wiesen. Het viaduct is ontworpen door de toenmalige hoofdingenieur van de Rhätische Bahn, Henning Friedrich, en werd gebouwd tussen 1906 en 1909 onder toezicht van een andere ingenieur, Hans Studer. De Rhätische Bahn is nog steeds eigenaar en gebruikt het viaduct nog steeds. Het viaduct vormt een belangrijk onderdeel van de spoorlijn Davos - Filisur en is 88 meter hoog, 204 meter lang en de belangrijkste overspanning overspant 55 meter.
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비젠 고가교(Wiesen Viaduct; 독일어: Wiesener Viadukt)는 단선 철도 고가교로 콘크리트 블록으로 만들어졌으며, 치수석재로 덮여 있다. 이 교량은 스위스 그리종주에 있는 의 작은 마을의 남서쪽 란트바서강에 걸쳐 있다. 당시 래티셰 철도의 수석 엔지니어인 헤닝 프리드리히가 설계했으며 P. 잘라츠와 한스 슈투더(RhB)의 감독하에 계약자 G. 마라시(Westermann & Cie, 취리히)가 1906년에서 1909년 사이에 건설했다. 래티셰 철도는 여전히 정기 운행을 위해 이 교량을 소유하고 사용하고 있다. 다보스-필리주어 철도의 중요한 요소인 고가교는 높이가 88.9m이고 길이가 210m, 주경간은 55m이다.
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O Wiesen Viaduto (ou Wiesener Viaduto; em alemão: Wiesener Viadukt) é uma única faixa ferroviária de viaduto, feita a partir de blocos de concreto com silhar de cobertura. Abrange o , sudoeste do povoado de Wiesen, no cantão de Graubünden na Suíça. Projetado pelo então engenheiro-chefe da Ferrovia Rética, Henning Friedrich, foi construído entre 1906 e 1909 pelo contratante G. Marasi (Westermann & Cie, Zurique), sob a supervisão de P. Salaz e Hans Studer (RhB). A Ferroviária Rética ainda possui e usa-la hoje para o serviço regular.
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Rhaetian Railway (RhB)
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