Western Harbour Crossing
http://dbpedia.org/resource/Western_Harbour_Crossing an entity of type: Thing
Western Harbour Crossing (chinois simplifié : 西区海底隧道 ; chinois traditionnel : 西區海底隧道 ; pinyin : Xīqū Hǎidǐ Suìdào ; cantonais Jyutping : sai1 keoi1 hoi2 dai2 seoi6 dou6 ; cantonais Yale : Sāikēui Hóidái Seuihdouh) est un tunnel à Hong Kong qui traverse Victoria Harbour.
rdf:langString
The Western Harbour Crossing (WHC) is a dual 3-lane immersed tube tunnel in Hong Kong. It is the third road tunnel to cross Victoria Harbour, linking the newly reclaimed land in Yau Ma Tei on Kowloon West with Sai Ying Pun on Hong Kong Island. It was constructed by the Western Harbour Tunnel Company Limited (WHTCL) on a 30-year franchise (1993–2023) build-operate-transfer (BOT) model proposed by the Government.
rdf:langString
Вестерн-Харбор-Кроссинг (Western Harbour Crossing, 西區海底隧道, также известен по аббревиатуре WHC) — гонконгский подводный автомобильный тоннель, построенный под водами бухты Виктория. Связывает остров Гонконг (район Сайвань) и полуостров Коулун (район Западный Коулун). Открылся в 1997 году (последний из трёх автомобильных туннелей, пересёкших бухту Виктория).
rdf:langString
西區海底隧道（英語：Western Harbour Crossing），簡稱西隧或西區海隧（WHC），於1997年4月30日正式啟用，乃香港機場核心計劃中的十項核心工程其中之一項。西隧是香港第3條過海行車隧道，也是香港和東南亞首條雙管三線行車、分隔沉管式過海隧道。隧道全長2公里，連接香港島的西營盤干諾道西和九龍尖沙咀的西九龍填海區。九龍出入口附設有21個繳費亭的收費廣場，其中4個可隨時改變行車方向的人手收費亭，11個為單一方向的人手收費亭，餘下6個為快易通專用的自動繳費亭，繁忙時間可為同一行車方向提供12條行車線，並在油麻地交匯處連接西九龍公路、佐敦道、及經海寶路連接連翔道；西營盤出入口的交匯處包括17條接駁天橋、一條下通路和多段引道，連接4號幹線，隧道可拉近中西區與油尖旺區、九龍城區和深水埗區之間的距離。隧道人員獲授權執行《西區海底隧道條例》。 西隧工程除了包括隧道管道本身之外，亦包括興建由中環至堅尼地城的高架天橋（干諾道西天橋）。此段道路將4號幹線伸延至堅尼地城，大大地改善堅尼地城的對外道路交通網絡。
rdf:langString
rdf:langString
Western Harbour Crossing
rdf:langString
Вестерн-Харбор-Кроссинг
rdf:langString
Western Harbour Crossing
rdf:langString
西區海底隧道
rdf:langString
Western Harbour Crossing
rdf:langString
西區海底隧道
rdf:langString
Western Harbour Crossing
rdf:langString
西區海底隧道
xsd:float
22.30138969421387
xsd:float
114.1566696166992
xsd:integer
2040832
xsd:integer
1104349507
rdf:langString
West
rdf:langString
~180,000
rdf:langString
Yes
rdf:langString
Vehicular
rdf:langString
Western Harbour Crossing
rdf:langString
Western Harbour Crossing tunnel entrance and exit at West Kowloon side.
rdf:langString
August 1993 to April 1997
rdf:langString
xsd:integer
275
rdf:langString
sai1 keoi1 hoi2 dai2 seoi6 dou6
rdf:langString
Western Harbour Crossing
xsd:date
1997-04-30
rdf:langString
Western Harbour Tunnel Company
rdf:langString
Xīqū Hǎidǐ Suìdào
rdf:langString
Southern Terminus
rdf:langString
Part of Route 3 15px
rdf:langString
西区海底隧道
rdf:langString
Active
rdf:langString
Tunnel crossings
rdf:langString
西區海底隧道
rdf:langString
rdf:langString
Sāikēui Hóidái Seuihdouh
xsd:string
22.301388888888887 114.15666666666667
rdf:langString
Western Harbour Crossing (chinois simplifié : 西区海底隧道 ; chinois traditionnel : 西區海底隧道 ; pinyin : Xīqū Hǎidǐ Suìdào ; cantonais Jyutping : sai1 keoi1 hoi2 dai2 seoi6 dou6 ; cantonais Yale : Sāikēui Hóidái Seuihdouh) est un tunnel à Hong Kong qui traverse Victoria Harbour.
rdf:langString
The Western Harbour Crossing (WHC) is a dual 3-lane immersed tube tunnel in Hong Kong. It is the third road tunnel to cross Victoria Harbour, linking the newly reclaimed land in Yau Ma Tei on Kowloon West with Sai Ying Pun on Hong Kong Island. It was constructed by the Western Harbour Tunnel Company Limited (WHTCL) on a 30-year franchise (1993–2023) build-operate-transfer (BOT) model proposed by the Government. Western Harbour Crossing (WHC) is the first three-lane road tunnel in Asia to be constructed using submerged pipe, and is the newest of the three Victoria Harbour road tunnels. It is part of the Airport Core Programme which was a comprehensive set of infrastructure projects associated with the airport at Chek Lap Kok. The tunnel carries on the Route 3 designation from the West Kowloon Highway, and connects to Route 4 on Hong Kong Island.
rdf:langString
Вестерн-Харбор-Кроссинг (Western Harbour Crossing, 西區海底隧道, также известен по аббревиатуре WHC) — гонконгский подводный автомобильный тоннель, построенный под водами бухты Виктория. Связывает остров Гонконг (район Сайвань) и полуостров Коулун (район Западный Коулун). Открылся в 1997 году (последний из трёх автомобильных туннелей, пересёкших бухту Виктория). Состоит из двух туннелей, каждый из которых имеет по три полосы движения (длина туннеля составляет 1,97 км). Вестерн-Харбор-Кроссинг построен методом погружения на морское дно уже готовых секций туннеля, которые под водой присоединялись к предыдущим секциям. Вестерн-Харбор-Кроссинг является частью грандиозного проекта Airport Core Programme — сети мостов, туннелей и эстакад, которые связали новый международный аэропорт Чхеклапкок с островом Гонконг. Строителем, владельцем и оператором туннеля является компания Western Harbour Tunnel Company Limited (совместное предприятие компаний The Cross-Harbour (Holdings), CITIC Pacific и Kerry Properties). Концессия на управление туннелем, полученная от властей Гонконга, действует с 1993 по 2023 год.
rdf:langString
西區海底隧道（英語：Western Harbour Crossing），簡稱西隧或西區海隧（WHC），於1997年4月30日正式啟用，乃香港機場核心計劃中的十項核心工程其中之一項。西隧是香港第3條過海行車隧道，也是香港和東南亞首條雙管三線行車、分隔沉管式過海隧道。隧道全長2公里，連接香港島的西營盤干諾道西和九龍尖沙咀的西九龍填海區。九龍出入口附設有21個繳費亭的收費廣場，其中4個可隨時改變行車方向的人手收費亭，11個為單一方向的人手收費亭，餘下6個為快易通專用的自動繳費亭，繁忙時間可為同一行車方向提供12條行車線，並在油麻地交匯處連接西九龍公路、佐敦道、及經海寶路連接連翔道；西營盤出入口的交匯處包括17條接駁天橋、一條下通路和多段引道，連接4號幹線，隧道可拉近中西區與油尖旺區、九龍城區和深水埗區之間的距離。隧道人員獲授權執行《西區海底隧道條例》。 西隧工程除了包括隧道管道本身之外，亦包括興建由中環至堅尼地城的高架天橋（干諾道西天橋）。此段道路將4號幹線伸延至堅尼地城，大大地改善堅尼地城的對外道路交通網絡。 西隧是香港3條過海隧道中容量最大的一條，採用3線雙程行車設計及較其餘兩條過海隧道寬鬆的每小時80公里限速，於香港機場核心計劃落實後一併興建，除提供港島接駁九龍西、新界西的更快捷途徑外，更是紓緩紅磡海底隧道、東區海底隧道的交通壓力。然而此隧道與紅隧及東隧一樣，採用BOT即「建造－營運－移交」模式經營，專營權由香港西區隧道有限公司持有至2023年8月1日。
rdf:langString
East
xsd:integer
6
xsd:nonNegativeInteger
6
xsd:gYear
1993
xsd:gYear
1997
<kilometre>
1.975
xsd:nonNegativeInteger
28262
xsd:string
Part ofRoute 315px
xsd:double
1975.0
xsd:string
Active
xsd:nonNegativeInteger
180000
xsd:gYear
1993
<Geometry>
POINT(114.1566696167 22.301389694214)
