Walter Pollux
http://dbpedia.org/resource/Walter_Pollux an entity of type: Software
والتر بولكس محرك طائرة شعاعي تشيكوسلوفاكي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء.صُنع بواسطة شركة لتشغيل الطائرات الخفيفة، والطائرات التي بدأت العمل لأول مرة في عام 1936.بلغت قدرة المحرك 450 حصان (355 كيلو وات) عند 1800 دورة/دقيقة. استُخدم المحرك لأول مرة في طائرة في عام 1934.
rdf:langString
Walter Pollux byl československý devítiválcový zážehový vzduchem chlazený hvězdicový motor. Byl vyvinut počátkem 30. let 20. století a byl vyráběn Akciovou společností Walter, továrnou na automobily a letecké motory v Praze - Jinonicích. Motor Walter Pollux II-R je vystaven v expozici Leteckého muzea ve Kbelích.
rdf:langString
Der Walter Pollux ist ein Flugmotor des tschechoslowakischen Herstellers Walter Motors a.s. aus dem Jahr 1932. Er ist eine Weiterentwicklung des Walter Castor.
rdf:langString
Il Walter Pollux era un motore aeronautico radiale 9 cilindri raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda cecoslovacca Walter Engines nei primi anni trenta. Introdotto sul mercato nel 1936, il Pollux adottava delle soluzioni tecniche comuni ad altri motori radiali della sua epoca quali l'adozione della distribuzione a valvole in testa e la trasmissione diretta del moto all'elica. Negli anni successivi il Pollux si giovò di alcuni sviluppi che permisero di aumentare gli originari 320 CV (235 kW) (380 CV (279 kW) al decollo) ai 360 CV (265 kW) (480 CV (353 kW) al decollo) sviluppati dal Pollux IIR, caratterizzato dalla trasmissione del moto all'elica interposta da un riduttore di velocità epicicloidale.
rdf:langString
The Walter Pollux is a Czechoslovakian nine-cylinder, air-cooled, radial engine, built by Walter Aircraft Engines for powering light aircraft and that first ran in 1936. The engine produces 240 kW (320 hp) at 1,800 rpm. The first known use was on the Fieseler F 2 Tiger in 1934.
rdf:langString
rdf:langString
والتر بولكس
rdf:langString
Walter Pollux
rdf:langString
Walter Pollux
rdf:langString
Walter Pollux
rdf:langString
Walter Pollux
xsd:integer
29252783
xsd:integer
1001390895
rdf:langString
*Alvis Leonides
*Pratt & Whitney R-1340 Wasp
rdf:langString
One intake and one exhaust valve per cylinder
rdf:langString
Normal: at 1,800 rpm; maximum at 1,900 rpm
rdf:langString
Flight, Jane's all the World's Aircraft 1931
xsd:integer
9
rdf:langString
; Pollux IIR -geared
rdf:langString
والتر بولكس محرك طائرة شعاعي تشيكوسلوفاكي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء.صُنع بواسطة شركة لتشغيل الطائرات الخفيفة، والطائرات التي بدأت العمل لأول مرة في عام 1936.بلغت قدرة المحرك 450 حصان (355 كيلو وات) عند 1800 دورة/دقيقة. استُخدم المحرك لأول مرة في طائرة في عام 1934.
rdf:langString
Walter Pollux byl československý devítiválcový zážehový vzduchem chlazený hvězdicový motor. Byl vyvinut počátkem 30. let 20. století a byl vyráběn Akciovou společností Walter, továrnou na automobily a letecké motory v Praze - Jinonicích. Motor Walter Pollux II-R je vystaven v expozici Leteckého muzea ve Kbelích.
rdf:langString
Der Walter Pollux ist ein Flugmotor des tschechoslowakischen Herstellers Walter Motors a.s. aus dem Jahr 1932. Er ist eine Weiterentwicklung des Walter Castor.
rdf:langString
Il Walter Pollux era un motore aeronautico radiale 9 cilindri raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda cecoslovacca Walter Engines nei primi anni trenta. Introdotto sul mercato nel 1936, il Pollux adottava delle soluzioni tecniche comuni ad altri motori radiali della sua epoca quali l'adozione della distribuzione a valvole in testa e la trasmissione diretta del moto all'elica. Negli anni successivi il Pollux si giovò di alcuni sviluppi che permisero di aumentare gli originari 320 CV (235 kW) (380 CV (279 kW) al decollo) ai 360 CV (265 kW) (480 CV (353 kW) al decollo) sviluppati dal Pollux IIR, caratterizzato dalla trasmissione del moto all'elica interposta da un riduttore di velocità epicicloidale.
rdf:langString
The Walter Pollux is a Czechoslovakian nine-cylinder, air-cooled, radial engine, built by Walter Aircraft Engines for powering light aircraft and that first ran in 1936. The engine produces 240 kW (320 hp) at 1,800 rpm. The first known use was on the Fieseler F 2 Tiger in 1934.
xsd:integer
6
rdf:langString
Air-cooled
xsd:integer
1936
rdf:langString
One Zenith double 60DCJ carburettor
<second>
3050.0
rdf:langString
*List of aircraft engines
rdf:langString
dry sump pressure feed
rdf:langString
Pollux IIR - 0.666:1
xsd:nonNegativeInteger
4352