Waggon Union
http://dbpedia.org/resource/Waggon_Union an entity of type: Thing
Deutsche Waggon Union AG était un constructeur allemand de matériel ferroviaire, de tramways et de carrosseries d'autobus, installé à Berlin-Borsigwalde et Netphen (district de Siegen-Wittgenstein), aussi connu sous le nom de Deutsche Waggon und Maschinenfabrik - Usine allemande de wagons et de machines ou simplement DWM.
rdf:langString
Waggon Union (WU) war ein in Berlin-Borsigwalde und Netphen (Kreis Siegen-Wittgenstein) ansässiges Maschinenbau-Unternehmen, das Schienenfahrzeuge und Omnibusaufbauten herstellte. Es entstand 1971 durch Fusion der Firmen Deutsche Waggon- und Maschinenfabriken (DWM) Berlin, SEAG Waggonbau Dreis-Tiefenbach und Rheinstahl Transporttechnik und wurde 1990 von ABB Henschel aufgekauft. ABB Henschel ging später in die Firma Adtranz über und diese wiederum später in der kanadischen Firma Bombardier auf. 1997 wurde der neue Standort in Berlin-Wilhelmsruh aufgebaut, der aber auf Betreiben des Bundeskartellamts abgespalten werden musste. Der Standort Berlin-Wilhelmsruh wurde an die Firma Stadler Rail verkauft. Das Werk in der Borsigwalder Miraustraße wurde aufgelöst. Das Werk in Netphen gehört weiterh
rdf:langString
Waggon Union was a German manufacturer of rail vehicles and bus bodies, that was also known as Deutsche Waggon und Maschinenfabrik (German Wagon and Machines Factory) or DWM. The company was based in Berlin and was originally a branch of the Deutsche Waffen und Munitionsfabriken, a munitions manufacturer best known as the designer and maker of the Luger pistol. After World War II the Berlin establishment switched to the renovation and building of railway and other public transport equipment, and in 1952 it changed its name to Deutsche Waggon und Maschinenfabrik.
* v
* t
* e
* v
* t
* e
rdf:langString
Waggon Union – nieistniejący obecnie zakład, który zajmował się wytwarzaniem wagonów tramwajowych oraz kolejowych. Zlokalizowany był w berlińskiej dzielnicy Borsigwalde oraz w mieście Netphen. Przedsiębiorstwo powstało w 1971 r. w wyniku połączenia zakładów: (DWM) Berlin, oraz . Zostało kupione w 1990 r. przez ABB Henschel. Następnie firma ABB Henschel została przejęta przez ADtranz, a w późniejszym czasie ADtranz kupiła kanadyjska firma Bombardier. W 1997 r. otwarto nowy zakład w berlińskiej dzielnicy Wilhelmsruh, który następnie sprzedano przedsiębiorstwu Stadler Rail (powodem sprzedaży była decyzja odpowiednika polskiego Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów). Zakład przy berlińskiej Miraustraße zlikwidowano, natomiast oddział w Netphen należy do Bombardiera i zajmuje się montażem
rdf:langString
Deutsche Waggon Union AG var en tysk tillverkare av rälsfordon och busskarosser i Berlin. Deutsche Waggon Union bildades 1971 genom en sammanslagning av Deutsche Waggon- und Maschinenfabrik (Quandt-gruppen), SEAG Waggonbau Dreis-Tiefenbach (Thyssen-koncernen, tidigare Siegener Eisenbahnbedarf AG) och Rheinstahl Transporttechnik. År 1975 köptes Westwaggons boggietillverkning. Siegen-fabriken slutade 1996 bygga vagnar, och har sedan dess varit specialiserad på tillverkning av boggier.
rdf:langString
rdf:langString
Waggon Union
rdf:langString
Waggon-Union
rdf:langString
Waggon Union
rdf:langString
Waggon Union
rdf:langString
Deutsche Waggon Union
rdf:langString
Waggon Union
rdf:langString
Waggon Union
xsd:integer
27858880
xsd:integer
1068117190
rdf:langString
Worldwide
xsd:integer
2001
rdf:langString
Rail transport
rdf:langString
Hamburg, Germany
rdf:langString
Locomotives
rdf:langString
People movers
rdf:langString
Trams
rdf:langString
Subsidiary
rdf:langString
Waggon Union (WU) war ein in Berlin-Borsigwalde und Netphen (Kreis Siegen-Wittgenstein) ansässiges Maschinenbau-Unternehmen, das Schienenfahrzeuge und Omnibusaufbauten herstellte. Es entstand 1971 durch Fusion der Firmen Deutsche Waggon- und Maschinenfabriken (DWM) Berlin, SEAG Waggonbau Dreis-Tiefenbach und Rheinstahl Transporttechnik und wurde 1990 von ABB Henschel aufgekauft. ABB Henschel ging später in die Firma Adtranz über und diese wiederum später in der kanadischen Firma Bombardier auf. 1997 wurde der neue Standort in Berlin-Wilhelmsruh aufgebaut, der aber auf Betreiben des Bundeskartellamts abgespalten werden musste. Der Standort Berlin-Wilhelmsruh wurde an die Firma Stadler Rail verkauft. Das Werk in der Borsigwalder Miraustraße wurde aufgelöst. Das Werk in Netphen gehört weiterhin zu Bombardier. Früher wurden dort komplette Güterwagen gefertigt, zum Beispiel Schüttgutwagen, Kesselwagen und Schiebetürwagen.
rdf:langString
Deutsche Waggon Union AG était un constructeur allemand de matériel ferroviaire, de tramways et de carrosseries d'autobus, installé à Berlin-Borsigwalde et Netphen (district de Siegen-Wittgenstein), aussi connu sous le nom de Deutsche Waggon und Maschinenfabrik - Usine allemande de wagons et de machines ou simplement DWM.
rdf:langString
Waggon Union was a German manufacturer of rail vehicles and bus bodies, that was also known as Deutsche Waggon und Maschinenfabrik (German Wagon and Machines Factory) or DWM. The company was based in Berlin and was originally a branch of the Deutsche Waffen und Munitionsfabriken, a munitions manufacturer best known as the designer and maker of the Luger pistol. After World War II the Berlin establishment switched to the renovation and building of railway and other public transport equipment, and in 1952 it changed its name to Deutsche Waggon und Maschinenfabrik. Waggon Union was bought by ABB Henschel in 1990. In 1996 ABB Henschel became part of ABB Daimler Benz Transportation (Adtranz), which was subsequently acquired by Bombardier of Canada.
* v
* t
* e
* v
* t
* e
rdf:langString
Waggon Union – nieistniejący obecnie zakład, który zajmował się wytwarzaniem wagonów tramwajowych oraz kolejowych. Zlokalizowany był w berlińskiej dzielnicy Borsigwalde oraz w mieście Netphen. Przedsiębiorstwo powstało w 1971 r. w wyniku połączenia zakładów: (DWM) Berlin, oraz . Zostało kupione w 1990 r. przez ABB Henschel. Następnie firma ABB Henschel została przejęta przez ADtranz, a w późniejszym czasie ADtranz kupiła kanadyjska firma Bombardier. W 1997 r. otwarto nowy zakład w berlińskiej dzielnicy Wilhelmsruh, który następnie sprzedano przedsiębiorstwu Stadler Rail (powodem sprzedaży była decyzja odpowiednika polskiego Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów). Zakład przy berlińskiej Miraustraße zlikwidowano, natomiast oddział w Netphen należy do Bombardiera i zajmuje się montażem wózków (wcześniej zajmowano się w nim także wykańczaniem wagonów towarowych).
rdf:langString
Deutsche Waggon Union AG var en tysk tillverkare av rälsfordon och busskarosser i Berlin. Deutsche Waggon Union bildades 1971 genom en sammanslagning av Deutsche Waggon- und Maschinenfabrik (Quandt-gruppen), SEAG Waggonbau Dreis-Tiefenbach (Thyssen-koncernen, tidigare Siegener Eisenbahnbedarf AG) och Rheinstahl Transporttechnik. År 1975 köptes Westwaggons boggietillverkning. Deutsche Waggon- und Maschinenfabrik hade sitt ursprung i , ett ammunitionstillverkande företag , som var känt för tillverkning av Luger-pistolen. Efter andra världskriget ändrade företagets Berlin-del inriktning till renovering och nybyggnad av rälsfordon och järnvägsutrustning och bytte 1952 namn till Deutsche Waggon und Maschinenfabrik. Deutsche Waggon Union köptes av ABB Henschel 1990. År 1996 fusionerades ABB Henschel med Daimler Benz rälsfordonsdel till ABB Daimler Benz Transportation (Adtranz), vilket 2001 köptes av Bombardier Transportation. Som en följd av kartellmyndigheten Bundeskartellamts ställningstagande om marknadsdominans delades företagets verksamhet så att den nybyggda fabriken i Berlin-Wilhelmsruh i Pankow övertogs av Stadler Rail och att verksamheten i vid Siegen fortsatte inom Adtranz. Den tidigare fabriken vid Miraustrasse lades ned. Siegen-fabriken slutade 1996 bygga vagnar, och har sedan dess varit specialiserad på tillverkning av boggier.
xsd:nonNegativeInteger
1933
